Koristite zastareli pregledač. Možda neće pravilno prikazivati ove ili druge veb stranice. Trebali biste nadograditi ili koristiti alternativni pregledač.
Fetel je najbrži krug ostvario uz vremenu od 1:23.265 minuta, a na stazi je proveo ukupno 79 krugova. Drugo najbolje vreme zabeležio je vozač Fors Indije Niko Hilkenberg, koji je imao manje od dve desetinke zaostatka u odnosu na mladog Nemca u Red Bulu, dok je treći bio Luis Hamilton u Meklarenu. Iza najbolje trojice našao se vozač ekipe Toro Roso Danijel Rikardo, ispred Fernanda Alonsa u Ferariju, dok je šesti bio sedmostruki svetski šampion Mihael Šumaher, i to zvanično prvi put u novom bolidu Mercedesa.
Najviše krugova na stazi proveo je vozač Marusje Čarls Pik, inače debitant, koji je izvozao čak 121. Njegov sunarodnik Roman Grožan je najkraće bio na stazi, samo sedam krugova, zbog problema sa svojim Lotusom.
Testiranja u Barseloni nastavljaju se u sredu, a traju do 24. februara. Treća predsezonska testiranja takođe će biti održana na stazi „Katalunja“, od 1. do 4. marta.
[h=1]Mercedes predstavio novi bolid [/h] Izvor. B92 | JT
Ekipa Mercedesa predstavila je bolid za predstojeću sezonu pred početak drugih predsezonskih testiranja, koja su u utorak počela na stazi “Katalunja”.
Beta
Vozači nemačke ekipe već su imali prilike da testiraju novi bolid, prvo kratko na stazi “Silverston” u Britaniji, a potom i na privatnom testu u Barseloni u nedelju, što im je bilo dozvoljeno pošto su na prethodnim testiranjima samo tri od četiri dana bili na stazi. Mercedes je na prethodnim testiranjima, održanim na stazi “Heres” odlučio da vozi samo prošlogodišnji bolid da bi u timu prikupili podatke o novim Pirelijevim pneumaticima.
Prvi čovek Mercedesa zadužen za auto-moto sport Norbert Haug još pre nekoliko dana je rekao da W03 neće imati radikalne inovacije. Haug je tako demantovao spekulacije da je tim čekao do drugih testiranja zbog pojedinih napredaka na polju tehnike, da ih rivali ne bi kopirali.
Najveća promena u odnosu na prošlogodišnji bolid ogleda se u drugačijem prednjem delu bolida, kakav ima i većina drugih timova. Treću godinu zaredom za Mercedes će voziti Niko Rozberg i Mihael Šumaher, kojem na kraju sezone ističe ugovor. Zbog toga će spekulacije oko toga da li će sedmostruki šampion ostati u Formuli 1 i 2013. godine biti sigurno u centru pažnje što se tiče nemačkog tima.
Pre Mercedesa, svoje bolide predstavili su Katerhem, Meklaren, Ferari, Fors Indija, Lotus, Zauber, Red Bul, Toro Roso i Vilijams.
„Niko ne govori da nećemo ići tamo ili da ne želimo da idemo. Svi imamo veoma pozitivno mišljenje po pitanju trke u Bahreinu“, rekao je Eklston, „Svim timovima sam rekao da nema nikakvih problema i da sam 100 odsto siguran i da će se voziti tamo“. Eklston je čak pokušao da se našali sa novinarima, sa kojima je razgovarao u Indiji.
„Šteta što ja neću biti tamo, ali ne brinite“, rekao je Eklston, pre nego što je dodao, „Ne, biću tamo, naravno, to se ne dovodi u pitanje“.
Trka na stazi „Sakir“ zakazana je za 22. april, a karte za nju puštene su u prodaju početkom ove nedelje. Prošlogodišnja trka u Bahreinu prvo je odložena, da bi na kraju bila otkazana, upravo zbog nemira u toj zemlji. Iako su timovi tada izrazili zabirnutost oko odlaska u Bahrein, ove godine su donošenje konačne odluke prepustili Eklstonu i Svetskoj automobilskoj federaciji.
Prvi čovek Formule 1 istakao je da za sada nema planova za pojačanu bezbednost svih učesnika trke u Bahreinu, ali je moguće da će lokalne vlasti smatrati drugačije.
Ovogodišnji šampionat Formule 1 startuje u Australiji 18. marta.
Prema tom istraživanju Formula 1 je od 2003. godine izgubila čak oko osam sekundi po krugu, što nije uopšte malo. „Novu bolidi obično se konstruišu da bi bili brži. U Formuli 1 je situacija obrnuta“, piše „Bild“. „Bild“ je izračunao da su rezultati koje vozači postižu na testiranjima na stazi „Katalunja“ oko osam sekundi slabiji od onih od pre šest godina na istoj pisti. Zanimljivo je da svi timovi zajedno godišnje potroše oko milijardu evra da bi Formula 1 bila sve sporija.
„Nema sumnje da je ovo zaista loše. Kao vozač, uvek želim da budem što brži, koliko god da je to moguće“, rekao je aktuelni šampion Formule 1 Sebastijan Fetel.
Razlog za to bi trebalo tražiti u tome što su do pre nekoliko godina timovi mogli da koriste koliko god su hteli motora, a sada im je njihov broj ograničen na deset. Zbog toga je akcenat stavljen na izdržljivost tih motora, a ne na snagu. Uz to, i gume bolide sada čine sporijima, a ukuti su i brojni razni dodaci, sve u cilju smanjenja troškova.
Ovogodišnji šampionat Formule 1 startuje Velikom nagradom Australije 18. marta.
Hilkenberg je za 40 stotinki nadmašio Serhija Peresa u bolidu Zaubera, dok je aktuelni šampion Sebastijan Fetel bio treći, sa skoro tri desetinke zaostatka. Iza su sledili dvostruki svetski šampion Fernando Alonso u Ferariju i vozač ekipe Toro Roso Danijel Rikardo. Najviše krugova na stazi u sredu je izvozao vozač Meklarena Luis Hamilton, čak 121, a Britanac je imao šesto vreme, sa više od sekunde zaostatka u odnosu na Hilkenberga.
Testiranja u Barseloni se nastavljaju u četvrtak, a završavaju dan kasnije.
Ovogodišnji šampionat Formule 1 startuje trkom za Veliku nagradu Australije 18. marta.
Maldonado je najbrolji krug kompletirao u vremenu od 1:22.391 minutu, skoro sekundu brže od najbližeg pratioca Mihaela Šumahera u Mercedesu. Šumaher je sa 127 krugova najviše vremena proveo na stazi, a njega i Maldonada pratio je vozač Zaubera Kamui Kobajaši. Iza najbolje trojice sledili su Dženson Baton u Meklarenu i vozač ekipe Toro Roso Žan-Erik Vernj, dok su vozač Red Bula Mark Veber i Felipe Masa u Ferariju podelili šesto mesto, sa više od dve sekunde zaostatka u odnosu na Maldonada.
Druga testiranja se završavaju u petak, a sledeća će biti takođe na “Katalunji”, od 1. do 4. marta.
[h=1]Srebrni lovorov list za Fetela [/h] Izvor. B92, Beta | MJ
Dvostruki šampion Formule 1 Sebastijan Fetel dobio je najveće nemačko odlikovanje za sportska dostignuća, Srebrni lovorov list.
"Svi znate da želim da sakupim što više trofeja, tako da je ovo za mene nešto sasvim posebno", rekao je Fetel. On je dodao da mu je velika čast, što je dobio ovu nagradu. Vršilac dužnosti predsednika Nemačke, Horst Sihofer pohvalio je jačinu Fetelovog karaktera. "Uprkos svim najvećim trofejima i priznanjima, Vi ste ostali skromni, čvrsto na zemlji i imate milione obožavaoca", rekao je Sihofer Fetelu na dodeli nagrade.
Fetel je 2010. godine postao najmlađi šampion Formule jedan u istoriji, a sledeće godine je odbranio titulu.
Prvi čovek formule 1 Berni Eklston smatra da bi Luis Hamilton mogao da napusti Meklaren ukoliko ponovi lošu sezonu.
Hamilton je od 13. godine u britanskom timu i ušao je u poslednju godinu ugovora. On je izrazio želju da produži saradnju nakon prvih nekoliko trka, što je pokrenulo spekulacije da želi da vidi koliko će biti konkurentan u novom bolidu pre potpisivanja novog ugovora.
Eklston veruje i da Meklaren nije spreman da trpi Hamiltonove sve češće skandale, pa bi u slučaju loših rezultata, odlučio da pusti britanskog vozača.
"Mislim da ako Hamilton ponovi prošlu sezonu da bi Meklaren mogao lako da ga se odrekne. On je napravio veliku grešku kada se vezao za menadžersku kuću, mislim da mu ti ljudi nisu potrebni. Ipak, pričao sam sa njim pre neki dan i deluje mi fokusirano, ali njemu je potreban neko sa nogama na zemlji", rekao je Eklston.
Izvršni direktor Dajmlera Diter Ceče rekao je da bi voleo da Mihael Šumaher produži ugovor sa timom Mercedes iz Formule 1.
"Šumaher je i dalje ikona moto-sporta. Ako bi nastavio da beleži dobre rezultate i bio zainteresovan da nastavi, produžetak saradnje sa njim bi svakako bila primamljiva mogućnost", rekao je danas Ceče.
Šumaher je sedmostruki šampion Formule jedan, a sada ulazi u poslednju godinu trogodišnjeg ugovora koji je potpisao kada se vratio takmičenju.
[h=1]F1: Frenk Vilijams se povlači iz ekipe [/h] Osnivač i direktor ekipe Vilijams potvrdio da će se krajem marta povući iz upravnog odbora tima koji je svojevremeno bio svetski šampion u Formuli 1.
"U aprilu ću napuniti 70 godina i verujem da je ovo sledeći korak u postepenom, ali neizbežnom procesu smene generacija. Nadam se da niko neće ovaj moj potez doživeti na dramatičan način. Nastaviću da radim za ekipu i biću posmatrač na sastancima gde se donose odluke", navodi se u Vilijamsovom saopštenju.
Umesto Vilijamsa, njegovo mesto u upravnom odboru preuzeće ćerka Kler.
Uprkos povlačenju, Vilijams će ostati većinski vlasnik kompanije Vilijams Gran Pri holding.
Frenk Vilijams osnovao je ekipu 1977. godine, a do sada ovaj tim je devet puta bio šampion u konkurenciji konstruktora i sedam puta u konkurenciji vozača.
(Tanjug)
