Koristite zastareli pregledač. Možda neće pravilno prikazivati ove ili druge veb stranice. Trebali biste nadograditi ili koristiti alternativni pregledač.
Vozač Meklarena Luis Hamilton rekao je da će možda sačekati kraj sezone u Formuli 1 da bi odlučio šta će dalje.
Britancu ugovor sa Meklarenom ističe na kraju sezone, a iako je britanska ekipa spremna da mu ponudi bogat produžetak saradnje, za njega su zainteresovani i drugi timovi.
Hamilton je od debija u Formuli 1 2007. godine vozio samo za Meklaren, a sada ističe da se koncentriše samo na borbu za titulu, za koju kaže da nije očekivao da će biti tako teška.
„Uopšte nisam ni počeo bilo kakve razgovore. Potpuno sam loše procenio koliko će ova sezona biti teška i koliko ću biti zauzet, ali sam onda shvatio koliko su ti pregovori nebitni u ovom trenutku. Titula je važnija od svega, moja budućnost posle ove sezone nije važna, možda ni ne dočekam sledeću godinu. Zato je bitno da ove iskoristim sve što mogu“, rekao je Hamilton, a upitan da li to znači da će sačekati kraj sezone, odgovorio je potvrdno.
Uprkos glasinama da bi ga i Red Bul i Ferari želeli u svojim redovima, Hamilton insistira da uopšte ne razmišlja o tome.
„Pokušavam samo da se fokusiram na ovu sezonu i na to da pobeđujem. Imam ljude koji brinu o takvim stvarima i kada dođe vreme, sešćemo i doneti odluku. Ali, u ovom trenutku ne moram o tome da razmišljam i to i ne činim. Da hoću, mogao bih da pregovaram, ali imam važniji posao u ovom trenutku i nisam uopšte u gužvi da sve to završim“, naglasio je Hamilton.
Ovogodišnji šampionat nastavlja se ovog vikenda Velikom nagradom Kanade.
[h=1]Hamilton dominantan u Montrealu [/h] Izvor. B92 |
Britanac Luis Hamilton bio je najbrži na oba treninga vožena u petak pred sedmu trku ovogodišnjeg šampionata Formule 1, Veliku nagradu Kanade.
Beta
Hamilton je najbolji krug na stazi „Žil Vilnev“ u Montrealu ostvario u vremenu od 1:15.259 minuta tokom popodnevnog treninga, kada je Fernando Alonso u Ferariju bio samo 54 hiljaditinki iza njega. Drugi vozač italijanske ekipe Felipe Masa na trećem mestu je imao zaostatak od jedne i po desetinke. Prve treninge u Montrealu obeležila je dominacija Hamiltona, koji je bio najbolji i na mekšem i na tvrđem setu pneumatika, ali i nekoliko incidenata. Tokom prepodneva, Heiki Kovalainen je imao udes u devetoj krivini, u kojem je uništio bolid. Vozač Katerhema je, srećom iz bolida izašao nepovređen, ali su se delovi razleteli po stazi zbog čega je istaknuta crvena zastavica, ali se akcija nastavila posle 15 minuta.
Slična situacija je viđena i na popodnevnom treningu, samo što je udes imao vozač Vilijamsa Bruno Sena, u poslednjoj krivini, pošto se ’očešao’ o legendarni „Zid šampiona“. Sena je bio akter još jednog incidenta, čiji je vinovnik, ipak, bio aktuelni šampion Sebastijan Fetel, pošto je tokom prepodneva ’isekao’ Brazilca. Mladi Nemac je bio pod istragom između dva treninga, ali je prošao samo sa opomenom.
Beta
Upravo Fetel se našao odmah iza Hamiltona na prvom treningu, sa nešto više od jedne desetinke zaostatka, dok je treći bio Niko Rozberg u Mercedesu. I dok su njih dvojica bili najbliži Hamiltonu, zanimljivo je da je još osmorica vozača bilo unutar jedne sekunde od Britanca. Zaostatak manji od pola sekunde imali su Alonso, drugi vozač Red Bula Mark Veber, Niko Hilkenberg u bolidu Fors Indije i vozač Zaubera Kamui Kobajaši, od četvrte do sedme pozicije. Prvu desetoricu kompletirali su Serhio Peres u drugom Zauberu, sedmostruki svetski šampion Mihael Šumaher i vozač Meklarena Dženson Baton, dok je Pol di Resta na 11. mestu imao zaostatak od devet desetinki.
Tokom popodneva, Fetel je imao treće vreme, ispred Di Reste, Kobajašija, Šumahera i Hilkenberga, dok su prvu desetoricu kompletirali Baton i Rozberg. Unutar jedne sekunde u odnosu na Hamiltona tada su bili i Peres, Veber i vozač Vilijamsa Pastor Maldonado, koji je bio 14.
Pored Kovalainena i Sene, koji su imali ozbiljne udese, velike probleme u Montrealu imao je Baton, koji je ubedljivo najmanje vremena proveo na stazi od svih vozača. Razlog toga su problema sa menjačkom kutijom, a na stazu se vratio tek u poslednjih 20 minuta drugog treninga, što mu je bilo dovoljno da bude na oko pola sekunde iza svog timskog kolege. Očigledne probleme imali su vozači Lotusa Kimi Raikonen i Roman Grožan, koji uopšte nisu uspeli da se približe prvoj desetorici, za razliku od prethodnih trka, kada su bili pri vrhu.
Branilac titule u Formuli 1 Sebastijan Fetel ostvario je najbolje vreme na kvalifikacijama za Veliku nagradu Kanade i u trku koja se u nedelju vozi od 19 časova po srednjeevropskom vremenu krenuće sa prve pozicije.
Vozač Red Bula je iza sebe ostavio najveće konkurente, Luisa Hamiltona u bolidu Meklarena i Ferarijevog Fernanda Alonsa, a drugoplasiranom Britancu "umakao" je za 303 hiljadita dela sekunde.
Iza njih će, sa startne linije, krenuti četvrtoplasirani Mark Veber, potom u trećem redu Niko Rozberg i Felipe Masa, dok je Mihael Šumaher kvalifikacije završio na devetom mestu.
Rezultati kvalifikacija za VN Kanade: 1. Sebastijan Fetel, Red Bul, 1:13,784 2. Luis Hamilton, Meklaren-Mercedes, 14,087 3. Fernando Alonso, Ferari 1:14,151
4. Mark Veber, Red Bul, 1:14,346
5. Niko Rozberg, Mercedes, 1:14,411
6. Felipe Masa, Ferari, 1:14,465
7. Roman Grožan, Lotus-Reno, 1:14,645 8. Paul di Resta, Fors Indija, 1:14,705
9. Mihael Šumaher, Mercedes, 1:14,812 10. Dženson Baton, Meklaren-Mercedes, 1:15,182
11. Kamui Kobajaši, Zauber-Ferari, 1:14,688
12. Kimi Raikonen, Lotus-Reno, 1:14,734 13. Niko Hulkenberg, Fors Indija, 1:14,748 14. Danijel Rićiardo, Toro Roso, 1:15,078
15. Serhio Perez, Zabuer-Ferari, 1:15,156 16. Burno Sena, Vilijams-Reno 17. Pastor Maldonado, Vilijams-Reno
18. Heiki Kovalainen, Katerham-Reno 19. Vitalij Petrov, Katerham-Reno
20. Žan-Erik Vernj, Toro Roso
21. Pedro de la Rosa, HRT 22. Timo Glok, Marusija
23. Šarl Pik, Marusija
24. Narain Kartikejen, HRT
Vozač Vilijamsa Venecuelanac Pastor Maldonado kažnjen je pomeranjem pet mesta startne pozicije.
On je neposredno uoči trke Veliku nagradu Kanade na stazi "Žil Vilnev" morao da promeni menjač na svom bolidu.
Maldonado, pobednik Velike nagrade Španije, startovaće na pisti u Montrealu sa 22. pozicije, pošto je tokom kvalifikacija imao 17. vreme.
On je posle pobede na Katalunji, sledeću trku za Veliku nagradu Monaka, takođe, počeo iz zadnjeg startnog reda jer je bio kažnjen po dva osnova i spusutio se za deset mesta.
U Kanadi mu je, kao i u Monaku otkazao menjač, čija promena automatski znači pet pozicija niz startni poredak.
Sistem za menjanje brzina prema pravilima Formule 1 treba da traje pet trka, a svaka promena pre toga povlači kaznu.
Najbrž vreme na treningu i pol poziciju na trci ima pilot Red Bula Sebastijan Fetel. Trka počinje u 20.00h.
Vozač Meklarena Luis Hamilton trijumfovao je na sedmoj trci ovogodišnjeg šampionata Formule 1, Velikoj nagradi Kanade.
Britanac je na taj način postao sedmi pobednik ove sezone i tako ispisao nove stranice istorije, pošto se tako nešto nije desilo nikada ranije u Formuli 1.
Hamilton je do 18. trijumfa u karijeri došao u vremenu od 1:32:29.586 sata na stazi „Žil Vilneva“, ispred Romana Grožana u Lotusu i vozača Zaubera Serhija Peresa.
Sedma trka sezone donela nam je nastavak legendarnog niza zahvaljujući sjajnom Hamiltonu, koji je besprekornom vožnjom od starta do cilja možda odvozao i svoju najbolju trku karijere. Britanac je do trijumfa došao zahvaljujući tome što je nadmudrio svoje protivnike i odličnim preticanjima.
Do samog finiša izgledalo je kao da će se vozaču Meklarena na podijumu pridružiti aktuelni šampion Sebastijan Fetel i Fernando Alonso u Ferariju, ali su platili ceh taktika. Hamilton je vođstvo preuzeo pred prve odlaske u boks i suvereno ga je držao do drugog, da bi se tada pojavila mogućnost da njegovi rivali neće ići po nove pneumatike. Uprkos tome, Britanac je uspeo da ih sustigne i pretekne, da bi Fetel ipak otišao u boks, a Alonso ostao na stazi, ali su ih Grožan i Peres zasluženo bacili u senku i došli do podijuma.
Njih dvojica su se tako po drugi put našli na pobedničkom postolju, a iako su imali sjajnu trku, Hamilton je, ipak, bio junak u Montrealu. Britanac je treći put tako slavio na stazi „Žil Vilnev“, lime se izjednačio po broju pobeda sa legendarnim Nelsonom Pikeom, dok je sada ispred njih, što se tiče Kanade, samo Mihael Šumaher, koji ove godine nije došao do cilja.
Hamilton je tako nastavio niz koji je započeo njegov timski kolega Dženson Baton, a potom posle njega produžili Alonso, Niko Rozberg, Fetel, Pastor Maldonado i Mark Veber. Britanac je zahvaljujući pobedi preuzeo vođstvo u generalnom plasmanu sa dva boda prednosti u odnosu na Alonsa. Istorijski niz mogao bi da se nastavi za dve nedelje, na Velikoj nagradi Evrope na ulicama Valensije, pošto se u pobednike nisu upisali, između ostalih, ni Kimi Raikonen, Peres, Grožan i Šumaher.
Što se tiče trke, od starta je u Montrealu poveo Fetel, ispred Hamiltona, Alonsa, Vebera, Rozberga, Mase, Di Reste i Grožana, pa promena u odnosu na startni poredak na vrhu nije bilo. Mladi Nemac je odmah krenuo da niže brža vremena od rivala pa je brzo uspeo da se odvoji. Odmah posle starta Rozberg je pokušao da napadne Vebera, ali nije uspeo da ga pretekne, što je omogućilo Masi da mu se primakne i krene u napad, a potom ga i pretekne na početku drugog kruga.
Borbu Rozberga i Mase iz prikrajka je posmatrao i Di Resta, koji je krug kasnije uspeo da se nađe ispred vozača Mercedesa i dođe do šeste pozicije. Fetel se do kraja trećeg kruga odvojio na više od jedne i po sekunde u odnosu na Hamiltona, dok je Alonso bio manje od sekunde iza. Mladi Nemac je u tim trenucima bio najbrži na stazi i samo je povećavao tu prednost iz kruga u krug.
Posle odličnih uvodnih krugova, Masa je imao izletanje sa staze, ali je uspeo da se vratio kao 12, a potom je umalo imao kontakt sa „Zidom šampiona“. Hamilton je već tada uspeo da smanji Fetelovu prednost na manje od dve sekunde, a isto tako i da istu toliku razliku ostvari u odnosu na Alonsa.
Razlika između trojice na vrhu je bila sve manja, dok je Veber bio četiri sekunde iza Alonsa, a Di Resta još sedam iza njega, dok je iza njega bio vozić u kojem je devetorica vozača bilo unutar šest sekundi. Masa je u 13. krugu bio prvi od vozača koji je otišao u boks, a u sledećem krugu su isto učinili Di Resta i Šumaher. Raikonen, koji je bio 12. na startu je u 15. krugu konačno uspeo da pretekne Batona i dođe do sedme pozicije.
Do tada, Hamilton je prišao na manje od sekunde Fetelu, dok je Baton otišao u boks i pao na 18. mesto. U 16. krugu i Alonso se potpuno primakao Hamiltonu, da bi Fetel produžio po nove pneumatike i pao je na šesto mesto, iza Grožana. Britanac je u narednom krugu otišao u boks, dok je Alonso ostao na stazi, i vratio se ispred Fetela.
Fetel je na početku 19. kruga krenuo u napad na Hamiltona, što je u potpunosti odgovaralo Alonsu, koji je tek krug kasnije otišao u boks i vratio se tik ispred Britanca. Vozač Meklarena je odmah krenuo u napad i vrlo brzo pretekao Španca za drugo mesto, pošto je Grožan bio u vođstvu, a nije bio u boksu. Francuz je u narednom krugu otišao po nove pneumatike pa je Hamilton nasledio vođstvo, ispred Alonsa i Fetela, dok su iza sledili Raikonen, Kobajaši i Peres koji još uvek nisu bili u boksu.
U 24. krugu viđeno je prvo odustajanje, pošto se vozač Hispanije Narijan Kartikejan zaustavio pored staze, na kojoj je zbog toga istaknuta žuta zastavica. Hamilton se do tada odvojio na dve sekunde od Alonsa, dok je razlika između njega i Fetela bila minimalna. Raikonen je tada bio četvrti, iako još uvek nije bio u boksu, sa oko tri sekunde zaostatka u odnosu na aktuelnog šampiona.
Hamilton je bio najbrži na stazi od tada pa je samo povećavao svoju prednost, dok je trka bila gotova i za drugog vozača Hispanije Pedra de la Rosu, zbog problema sa kočnicama. Raikonen do polovine trke još uvek nije bio u boksu, a njegov zaostatak u odnosu na Fetela se povećavao. Od svih vozača, prvi je po drugi put po nove pneumatike otišao Baton, u 35. krugu, a sledeći je četiri kruga kasnije bio Rozberg.
Veber je bio zaglavljen iza Raikonena i Peresa, koji još nisu bili u boksu, a zbog greške u kompleksu osme i devete krivine Grožan mu se dosta približio. Raikonen je konačno otišao po nove pneumatike u 41. krugu i pao je na osmo mesto, ispred Rozberga, dok je Peres isto učinio u narednom krugu. Mladi Meksikanac je iz boksa izašao usred borbe Rozberga i Raikonena, a mladi Nemac je iz nje izašao kao pobednik, pošto je došao do sedmog mesta, dok je Peres bio deveti tada.
Alonso je u krugovima koji su sledili uspeo da smanji zaostatak u odnosu na Hamiltona, ali je on brzo vraćen na tri sekunde. Šumaher je u 46. krugu upao u nove probleme, ovoga puta sa DRS sistemom, pošto mu je zadnje krilo ostalo otvoreno, pa je dugo ostao u boksu, dok su mehaničari pokušavali da to srede, ali bez uspeha. Sedmostruki svetski šampion je tako peti put ove sezone morao da odustane, najviše od svih vozača u šampionatu.
Hamilton je po drugi put u boks otišao u 51. krugu i opet su ga mehaničari koštali malo vremena, a na stazu se vratio ispred Vebera. Britanac je tada imao čistu stazu pred sobom i bio je oko 12 sekundi od Fetela, dok je Španac bio tri sekunde ispred. Veber je po nove pneumatike otišao u 53. krugu i vratio se kao osmi. Britanac je bio najbrži na stazi tada, na sekundu brži od Alonsa i Fetela.
Iza njih vodila se velika borba između Rozberga, Mase i Peresa, a na kraju je Meksikanac došao do petog mesta, ispred vozača Ferarija i mladog Nemca, da bi Masa otišao u boks u narednom krugu. Hamilton je do tada zaostatak u odnosu na Fetela smanjivao za više od sekunde, a na deset krugova pre kraja on je iznosio oko tri sekunde.
Pred poslednjih deset krugova, razlika između Alonsa i Fetela je bila dve sekunde, a između Nemca i Hamiltona oko sekunde. Britanac je već u 61. krugu došao do prilike za napad, ali ga je iskoristio u narednom krugu i odmah krenuo u poteru za Alonsom, koji je bio samo sekundu ispred, da bi Fetel otišao u boks u 64. krugu. Mladi Nemac je tako pao na peto mesto, iza Peresa, a ispred Rozberga.
Hamilton je u 64. krugu pretekao i Alonsa i došao do vođstva, dok je Španca počeo da pristiže Grožan, koji ga je ubrzo i pretekao. Vozač Ferarija je upao u još dublje probleme, pošto ga je sustigao i Peres, a vrlo blizu je bio i Fetel, koji se u međuvremenu upisao i na „Zid šampiona“, ali bez većih posledica.
Fetel je pretekao Alonsa u borbi za četvrto mesto, a potom je krenuo u poteru na Peresa, dok je u međuvremenu viđeno i veliko izletanje vozača ekipe Toro Roso Danijela Rikarda. Mladom Nemcu je, ipak, nestalo vremena za napad na mladog vozača Zaubera, pa je prošao kroz cilj kao četvrti, ispred Alonsa, Rozberga, Vebera, Kobajašija i Mase.
[h=1]Fetel prvi vozio u Nju Džersiju [/h] Izvor. B92 | JT
Aktuelni šampion Sebastijan Fetel prvi je od svih vozača dobio priliku da se provoza stazom u Nju Džersiju, koja će sledeće godine biti uvrštena u kalendar F1.
Fetel se našao za volanom Infinitijevog modela IPL G kupe u okviru prezentacije planirane rute za Veliku nagradu Nju Džersija. Pošto putevi još uvek nisu prilagođeni za brzine koje Fetel i njegovi rivali normalno dostižu na stazama, mladi Nemac je, ipak, na nekim delovima vozio i oko 160 km/h.
“Fantastičan je biti prvi vozač koji je vozio na ovoj stazi. Uspeo sam da dostignem dosta dobru brzinu u Infinitiju i jasno je da će ova staza biti veliki izazov u bolidu Formule 1. Jedva čekam povratak ovde naredne godine”, rekao je Fetel.
Prvi čovek Formule 1 Berni Eklston već godinama je pokušavao da sredi da se trka tog šampionata vozi u Njujorku, a u toj nameri konačno je uspeo prošle godine, kada je postignut desetogodišnji dogovor.
Poslednja trka na tlu Sjedinjenih Država vožena je 2008. godine u Indijanapolisu, a ove godine se Velika nagrada SAD vraća u kalendar, na novoj stazi u Ostinu. Ta trka zakazana je za 18. novembar.
Boravak u Njujorku, Fetel je iskoristio i za gostovanje kod Dejvida Letermana, kojem je, između ostalog, ispričao i anegdotu sa aerodroma u Kanadi, posle trke u Montrealu, koju je završio na četvrtom mestu.
Svetski prvak u Formuli 1 Sebastijan Fetel osvojio je pol-poziciju pred trku za Veliku nagradu Evrope koja će se u nedelju voziti na stazi u Valensiji.
Vozač Red Bula je do prvog mesta u kvalifikacijama došao u vremenu od jednog minuta, 38 sekundi i 86 stotinki.
Fetelu je ovo treća uzastopna pol pozicija na trci u Valensiji, a ukupno 33. u karijeri.
Trka za Veliku nagradu Evrope u Valensiji vozi se u nedelju od 14 sati.
Poredak prvih 10 vozača u kvalifikacijama:
1. Sebastijan Fetel (Red Bull) 1:38.086
2. Luis Hamilton (Meklaren) 1:38.410
3. Pastor Maldonado (Vilijams) 1:38.475
4. Roman Grožan (Lotus) 1:38.505
5. Kimi Raikonen (Lotus) 1:38.513
6. Niko Rozberg (Mercedes) 1:38.623
7. Kamui Kobajjaši (Zauber) 1:38.741
8. Niko Hulkenberg (Fors Indija) 1:38.752
9. Dženson Baton (Meklaren) 1:38.801
10. Pol di Resta (Fors Indija) 1:38.992
Predsednik Ferarija Luka Di Montecemolo zatražio je od organizacije takmičenja Formule jedan (F1) da napravi strategiju za smanjivanje troškova u svetlu svetske ekonomske krize.
"Formula jedan ne može da ignoriše krizu i mora hitno i sa odlučnošću da se pozabavi pitanjima troškova", kazao je Montecemelo, a objavila internet stranica italijanskog tima.
Predsednik Ferarija je dodao i da je taj tim već razgovarao sa Svetskom automobilskom federacijom (FIA) koja deli slične stavove.
"Ferari se slaže sa stavom FIA da je potrebna drastična intervencija. Problemom se treba baviti na najvišem nivou bez ikakvog odlaganja", rekao je Montecemolo.
Ferari je bio medju prvim ekipama koje su prošle godine napustile Asocijaciju timova F1 zbog neslaganja oko troškova takmičenja.
Ove sezone takmičenje F1 je izuzetno zanimljivo i izjednačeno jer je na sedam trka, sedam različitih vozača zabeležilo pobedu što se nije desilo nikada u istoriji tog sporta.
Ferari je uspeo jednom da pobedi kada je Španac Fernando Alonso pobedio na drugoj trci sezone za Veliku nagradu Malezije.
Alonso je trenutno drugi na tabeli vozača sa dva boda zaostatka u odnosu na vodećeg Britanca Luisa Hamiltona iz Meklarena.
[h=1]Glok propušta Veliku nagradu Evrope [/h] Izvor. B92 | JT
Vozač Marusje Timo Glok propustiće Veliku nagradu Evrope, osmu trku ovogodišnjeg šampionata Formule 1.
Beta
Nemac je u subotu propustio kvalifikacije zbog stomačnog gripa, a iako je dobio dozvolu da se nađe na startu u Valensiji, lekari su ga savetovali da je najbolje da ne izađe na stazu. „Timo je dobio lekarsku pomoć u subotu popodne i simptomi ukazuju na to da ima neki vid stomačnog gripa. Savetovano mu je da nije pametno da vozi trku, zbog ozbiljnosti simptoma i da je najbolje da se koncentriše na oporavak“, kaže se u saopštenju Marusje.
Za Marusju će tako u Valensiji voziti samo Francuz Šarl Pik, jer po pravilima, pošto je Glok bio prijavljen za kvalifikacije, niko ne može da ga zameni u trci.
Marija de Viljota, koja je inače test vozač Marusje, se nalazi u Valensiji, ali ona nije prijavljena kao rezervni vozač te ekipe i zbog toga ne bi mogla da zauzme Glokovo mesto.
[h=1]Berni Eklston može u zatvor? [/h] Izvor. B92 | AK
Vlasnik Formule 1 Berni Eklston suočen je sa kaznom od 10 godina zatvora zbog optužbe za mito, prenose britanski mediji.
Beta
Bivši bankar Gerhard Gribkovski, koji je zbog finansijskih malverzacija u zatvoru od januara 2011. godine optužio je Eklstona da je platio 45 miliona funti jednom investicionom fondu u zamenu za olakšice pri prodaje 48 odsto deonica Formule 1. Eklston priznaje da je dao novac, ali tvrdi da nije bilo korupcije.
"Gribkovski mi je pretio slanjem poreske inspekcije i bilo mi je lakše da platim 45 miliona da se "brod ne ljulja",jer bi me istraga i sudski troškovi koštali dve milijarde. On sada svašta priča samo da bi se izvukao iz zatvora", rekao je Eklston.
Eklston ima 81 godinu i najzaslužniji je što je Formula 1 postala jedan od najatraktivnijih i finansijski najisplativijih sportova.
U nedelju u 14.00h u Valensiji je na programu Velika nagrada Evrope, osma trka ovogodišnjeg šampionata Formule 1.
