Navigacije, mape, uređaji, uporedivanje i analiza mapa - here, tom tom, topmap
- Začetnik teme vladcepesh
- Datum pokretanja
Član
- Učlanjen(a)
- 01.10.2009
- Poruka
- 90
ljudi molim vas da mi kazete da li postoji igo ili neka druga navigacija za iphone telefone? hvala.
VIP
- Učlanjen(a)
- 23.10.2012
- Poruka
- 1.771
Postoje, naravno.
Samo što nema krekovanog iGO-a već poduže vremena, osim toga zahteva jailbrake koji za nove iOS-e ne postoji.
Konkurencija se uglavnom plaća. Ako ti nije žao para, ili nemaš izbora, kupi TomTom GO.
Jedina besplatna alternativa, istina odlična, je TomTom AmiGO. Samo je isključivo onlajn aplikacija, odnosno povlači sadržaj sa neta. Takođe je izbor jezika ograničen, ali engleski valjda većina zna. Ako ti to odgovara, nema drugih zamerki.
Samo što nema krekovanog iGO-a već poduže vremena, osim toga zahteva jailbrake koji za nove iOS-e ne postoji.
Konkurencija se uglavnom plaća. Ako ti nije žao para, ili nemaš izbora, kupi TomTom GO.
Jedina besplatna alternativa, istina odlična, je TomTom AmiGO. Samo je isključivo onlajn aplikacija, odnosno povlači sadržaj sa neta. Takođe je izbor jezika ograničen, ali engleski valjda većina zna. Ako ti to odgovara, nema drugih zamerki.
- Učlanjen(a)
- 15.08.2014
- Poruka
- 946
Google Maps, iGO, Sygic, Prekršajne kamere
Odavno se nisam javljao, pa da se ponovo aktiviram. Vidim da postoje mnoga pitanja bez odgovora...
Pre 6 godina, 29. maja 2017, pri povratku kući, sa Liona do Filmskog grada, navigacija Google Maps, sa prikazom saobraćajne situacije, je upozorila da tog jutra ne idem preko auto-puta. Vidi se velika gužva. Ne znam zašto je zagušenje na autoputu (smer Plavi most-Gazela), ali ono evidentno postoji. Preko Plavog mosta, naselja Braće Jerković i Banjice, stigao sam kući relativno brzo...
I jutros je bila velika gužva na auto-putu a GMaps je to zaista korektno prikazao..
1) Iako je prošlo dosta vremena, glavna mana navigacije GMaps je ostalo sporo ažuriranje mape, tako da se može reći da je ona najmanje precizna... bar je tako u Beogradu. Posebno su problematični pogrešno ucrtani smerovi pojedinih ulica ali je to posledica čestih promena... Naravno, to nije izraženo u tolikoj meri pa je meni i dalje GMaps najkorisnija navigacija. Kućni brojevi su sada mnogo tačnije prestavljeni i sada se retko dešava da se uoči neka greška. Najveća prednost, jednostavno a kvalitetno pretraživanje i određivanje destinacije, prema imenu ili odresi je, bar za mene, najbolja karakteristika ove navigacije. Tu je i Street View funkcija kojom se često može prepoznati ulica ili adresa koju smo izabrali...
2) Možda je najkvalitetnija navigacija TomTom GO Navigation. Često je koristim aktiviranu u pozadini da bih sigurnije prepoznao ulice koje su promenile smer. Ja sam platio godišnju licencu, nije skupo, mape se ažurira jednom nedeljno... Grafika je izuzetno lepo odrađena. Neke sitne primedbe ne bih iznosio jer nisu značajne.
3) Ruska navigacija Yandex je po mom iskustvu verovatno najpreciznija u Beogradu. Nažalost, možda je problem nedostatak navođenja na srpskom jeziku, ali se lako naviknemo i na engleski. Mapa Yandex u Beogradu je sigurno najtačnija i sa kućnim brojevima i sa ucrtanim svim novoizgrađenim saobraćajnicama. To nije čudo jer je namenjena istoimenoj Taxi službi.
4) Članu @provokator predlažem, ukoliko već želi da koristi skuplji telefon, koji sigurno ima i razloga da i dalje drži popularnost, a to su pre svega stabilnost i odlična kamera, da možda koristi Google Mape ili iGO za iPhone, naravno kupljene verzije. Izborom ekstravagantnog, ali odličnog telefona, prihvatamo da nas koštaju i usluge koje on nudi. Inače, ja sam iGO upoznao 2010 uravo na iPhone telefonu. Naravno i tada se navigacija plaćala ali je delovala moćno. Moje rođake je korektno provela kroz Evropu, od Švedske do Beograda., Nažalost, nisam mogao da preuzmem mapu iz iPhone telefona. Tada sam shvatio da meni takav telefon ne može biti atraktivan. Android telefoni su tada prikazivali sve datoteke i dozvoljavali da se one i preuzimaju i menjaju...
5) iGO navigacija je i dalje verovatno najpopularnija. Za to sigurno ima razloga. Meni ne odgovara jer nema prikaza saobraćajne gužve a bez toga, bar ja tako smatram, nijedna navigacija ne može biti dobra.
6) Sygic je i dalje možda najlepša, tehnički najbolje odrađena,... I dalje ima najčešće ažuriranje aplikacije ali deluje da su to samo promene grafike i nekih manje korisnih rešenja (Sign Recognition recimo). I dalje je ostalo loše rutiranje i rerutiranje i to je zaista velika šteta. Navigacija sa najvećim potencijalom je, nažalost, najmanje korisna.
7) Što se Prekršajnih kamera tiče, bar u Srbiji, posebno u Beogradu, , mislim da više nismo u stanju da pratimo onoliki broj Huawei kamera koje su instalirane. Ako bismo gledali nove kamere u Beogradu, ne bismo mogli da vozimo normalno jer je skoro svaka raskrsnica pokrivena kvalitetnim kamerama. Taj broj se meri ne stotinama, već ih ima sigurno i nekoliko hiljada. S druge strane, MUP je objavio da su trenutno u funkciji samo desetak kamera, ali i da je namera da se sukcesivno aktiviraju i ostale i uključuju u sistem... Dakle, ostaje da vozimo pažljivo, prema propisima i da pratimo ograničenja brzine. Mislim da nema svrhe ubacivati lokacije tih kamera koje navodno rade u sistemu, jer to niko još nije potvrdio, ne znamo da li određena kamera snima i da li se na osnovu tih snimaka vozači kažnjavaju...
Kada je reč o navigacijama koje imaju prikaz prekršajnih kamera, recimo Sygic i TomTom, to su zastarele lokacije, nema nijedne nove za koju je Mup zvanično potvrdio da se nalazi u sistemu: Kamere za brzinu na Mostu na Adi, kamere za snimanje prolaza kroz crveno svetlo, (raskrsnica Bulevara despota Stefana i Cvijićeve, semafori kod Osnovnih škola na Čukarici u ulicama Ace Joksimovića i Kneza Višeslava...). U navigacijama su samo vidljive kamere kod Prekršajnog suda, prolaz kroz žutu traku (Brankov most i Sajam), kamera za prolaz kroz crveno (Vlajkovićeva), kamera za brzinu (Muzej 25.maj).
U Prilogu ću postaviti jedini, od MUP-a, zvanično potvrđeni spisak prekršajnih kamera kao i slike nekih lokacija. Ukoliko je neko zainteresovan da te kamere unese u Bazu iGO navigacije, mogu odrediti koordinate lokacija, a neko od iskusnijih članova može odraditi u aplikaciji Spudigo.
Odavno se nisam javljao, pa da se ponovo aktiviram. Vidim da postoje mnoga pitanja bez odgovora...
Pre 6 godina, 29. maja 2017, pri povratku kući, sa Liona do Filmskog grada, navigacija Google Maps, sa prikazom saobraćajne situacije, je upozorila da tog jutra ne idem preko auto-puta. Vidi se velika gužva. Ne znam zašto je zagušenje na autoputu (smer Plavi most-Gazela), ali ono evidentno postoji. Preko Plavog mosta, naselja Braće Jerković i Banjice, stigao sam kući relativno brzo...
I jutros je bila velika gužva na auto-putu a GMaps je to zaista korektno prikazao..
1) Iako je prošlo dosta vremena, glavna mana navigacije GMaps je ostalo sporo ažuriranje mape, tako da se može reći da je ona najmanje precizna... bar je tako u Beogradu. Posebno su problematični pogrešno ucrtani smerovi pojedinih ulica ali je to posledica čestih promena... Naravno, to nije izraženo u tolikoj meri pa je meni i dalje GMaps najkorisnija navigacija. Kućni brojevi su sada mnogo tačnije prestavljeni i sada se retko dešava da se uoči neka greška. Najveća prednost, jednostavno a kvalitetno pretraživanje i određivanje destinacije, prema imenu ili odresi je, bar za mene, najbolja karakteristika ove navigacije. Tu je i Street View funkcija kojom se često može prepoznati ulica ili adresa koju smo izabrali...
2) Možda je najkvalitetnija navigacija TomTom GO Navigation. Često je koristim aktiviranu u pozadini da bih sigurnije prepoznao ulice koje su promenile smer. Ja sam platio godišnju licencu, nije skupo, mape se ažurira jednom nedeljno... Grafika je izuzetno lepo odrađena. Neke sitne primedbe ne bih iznosio jer nisu značajne.
3) Ruska navigacija Yandex je po mom iskustvu verovatno najpreciznija u Beogradu. Nažalost, možda je problem nedostatak navođenja na srpskom jeziku, ali se lako naviknemo i na engleski. Mapa Yandex u Beogradu je sigurno najtačnija i sa kućnim brojevima i sa ucrtanim svim novoizgrađenim saobraćajnicama. To nije čudo jer je namenjena istoimenoj Taxi službi.
4) Članu @provokator predlažem, ukoliko već želi da koristi skuplji telefon, koji sigurno ima i razloga da i dalje drži popularnost, a to su pre svega stabilnost i odlična kamera, da možda koristi Google Mape ili iGO za iPhone, naravno kupljene verzije. Izborom ekstravagantnog, ali odličnog telefona, prihvatamo da nas koštaju i usluge koje on nudi. Inače, ja sam iGO upoznao 2010 uravo na iPhone telefonu. Naravno i tada se navigacija plaćala ali je delovala moćno. Moje rođake je korektno provela kroz Evropu, od Švedske do Beograda., Nažalost, nisam mogao da preuzmem mapu iz iPhone telefona. Tada sam shvatio da meni takav telefon ne može biti atraktivan. Android telefoni su tada prikazivali sve datoteke i dozvoljavali da se one i preuzimaju i menjaju...
5) iGO navigacija je i dalje verovatno najpopularnija. Za to sigurno ima razloga. Meni ne odgovara jer nema prikaza saobraćajne gužve a bez toga, bar ja tako smatram, nijedna navigacija ne može biti dobra.
6) Sygic je i dalje možda najlepša, tehnički najbolje odrađena,... I dalje ima najčešće ažuriranje aplikacije ali deluje da su to samo promene grafike i nekih manje korisnih rešenja (Sign Recognition recimo). I dalje je ostalo loše rutiranje i rerutiranje i to je zaista velika šteta. Navigacija sa najvećim potencijalom je, nažalost, najmanje korisna.
7) Što se Prekršajnih kamera tiče, bar u Srbiji, posebno u Beogradu, , mislim da više nismo u stanju da pratimo onoliki broj Huawei kamera koje su instalirane. Ako bismo gledali nove kamere u Beogradu, ne bismo mogli da vozimo normalno jer je skoro svaka raskrsnica pokrivena kvalitetnim kamerama. Taj broj se meri ne stotinama, već ih ima sigurno i nekoliko hiljada. S druge strane, MUP je objavio da su trenutno u funkciji samo desetak kamera, ali i da je namera da se sukcesivno aktiviraju i ostale i uključuju u sistem... Dakle, ostaje da vozimo pažljivo, prema propisima i da pratimo ograničenja brzine. Mislim da nema svrhe ubacivati lokacije tih kamera koje navodno rade u sistemu, jer to niko još nije potvrdio, ne znamo da li određena kamera snima i da li se na osnovu tih snimaka vozači kažnjavaju...
Kada je reč o navigacijama koje imaju prikaz prekršajnih kamera, recimo Sygic i TomTom, to su zastarele lokacije, nema nijedne nove za koju je Mup zvanično potvrdio da se nalazi u sistemu: Kamere za brzinu na Mostu na Adi, kamere za snimanje prolaza kroz crveno svetlo, (raskrsnica Bulevara despota Stefana i Cvijićeve, semafori kod Osnovnih škola na Čukarici u ulicama Ace Joksimovića i Kneza Višeslava...). U navigacijama su samo vidljive kamere kod Prekršajnog suda, prolaz kroz žutu traku (Brankov most i Sajam), kamera za prolaz kroz crveno (Vlajkovićeva), kamera za brzinu (Muzej 25.maj).
U Prilogu ću postaviti jedini, od MUP-a, zvanično potvrđeni spisak prekršajnih kamera kao i slike nekih lokacija. Ukoliko je neko zainteresovan da te kamere unese u Bazu iGO navigacije, mogu odrediti koordinate lokacija, a neko od iskusnijih članova može odraditi u aplikaciji Spudigo.
Prilozi
- Učlanjen(a)
- 06.05.2010
- Poruka
- 1.828
Ja koristim Magic Earth, nije me još izdala.
Here sam koristio kada sam izlazio iz centra Budimpešte , i vodio me je sa desne strane Dunava , pa me opet vraćao na levu stranu.
Bio je offline, to sam skontao i nastavio pravo.
Magic Earth i Here većinom koristim preko kordinata skinutih sa Gugl maps.
Here sam koristio kada sam izlazio iz centra Budimpešte , i vodio me je sa desne strane Dunava , pa me opet vraćao na levu stranu.
Bio je offline, to sam skontao i nastavio pravo.
Magic Earth i Here većinom koristim preko kordinata skinutih sa Gugl maps.
- Učlanjen(a)
- 15.08.2014
- Poruka
- 946
Kamera koja snima prolaz kroz CRVENO SVETLO
na raskrsnici Despota Stefana - Cvijićeva
Ovih kišnih dana sam imao "sreće" da imam obaveze u raznim poplavljenim delovima Beograda. Ipak, ova situacija je zabeležena na korektnom, samo mokrom kolovozu. Pitam se kako možemo saznati da li je vozač, koji je izgleda ipak prošao i razdelnu liniju pre pešačkog prelaza, na CRVENO SVETLO, izazvao trigerovanje (automatsko aktiviranje) i snimanje kamerom koja je navedena kao jedna od najopasnijih za nesmotrene vozače. Koliko se sećam, pukovnik Policije je rekao da će se tolerisati početak ulaska u raskrsnicu ako je na semaforu bilo žuto svetlo. Meni deluje da je ovde žuto već bilo završeno... Pokušaću da dobijem odgovor od Uprave Saobraćajne Policije sa kojom zaista imam korektnu, bar usmenu, komunikaciju...
Za lakše određivanje pojedinih pozicija vozila koje, po mom mišljenju, mora biti procesuirano, u Prilogu su slike sa snimka gde se bolje vidi. Dakle, potrebno je pratiti slike sa ekstenzijom 1,2,3, i 4.
Takođe, da li je neko saznao koja će kamera snimiti ovo vozilo (ako će ga uopšte snimiti) pošto vozač skreće levo... Nekada su bile dve kamere: jedna snima dolazak vozila , druga tablicu kada je već vozilo napravilo prekršaj. Možda su na stubu dve ali nisam analizirao. Problem je i taj što skreće levo...
na raskrsnici Despota Stefana - Cvijićeva
Ovih kišnih dana sam imao "sreće" da imam obaveze u raznim poplavljenim delovima Beograda. Ipak, ova situacija je zabeležena na korektnom, samo mokrom kolovozu. Pitam se kako možemo saznati da li je vozač, koji je izgleda ipak prošao i razdelnu liniju pre pešačkog prelaza, na CRVENO SVETLO, izazvao trigerovanje (automatsko aktiviranje) i snimanje kamerom koja je navedena kao jedna od najopasnijih za nesmotrene vozače. Koliko se sećam, pukovnik Policije je rekao da će se tolerisati početak ulaska u raskrsnicu ako je na semaforu bilo žuto svetlo. Meni deluje da je ovde žuto već bilo završeno... Pokušaću da dobijem odgovor od Uprave Saobraćajne Policije sa kojom zaista imam korektnu, bar usmenu, komunikaciju...
Za lakše određivanje pojedinih pozicija vozila koje, po mom mišljenju, mora biti procesuirano, u Prilogu su slike sa snimka gde se bolje vidi. Dakle, potrebno je pratiti slike sa ekstenzijom 1,2,3, i 4.
Takođe, da li je neko saznao koja će kamera snimiti ovo vozilo (ako će ga uopšte snimiti) pošto vozač skreće levo... Nekada su bile dve kamere: jedna snima dolazak vozila , druga tablicu kada je već vozilo napravilo prekršaj. Možda su na stubu dve ali nisam analizirao. Problem je i taj što skreće levo...
Prilozi
- Učlanjen(a)
- 15.08.2014
- Poruka
- 946
Otvorio sam novu podtemu u opštoj temi GPS NAVIGACIJE
Pošto sam primetio da su mnoge teme odavno prevaziđene, da ne možemo nešto objaviti a da ne kršimo pravila Foruma, pokušao sam da otvorim novu podtemu sa nazivom:
U novoj temi sam kao prvi post postavio upravo analizu prolaska kroz kameru koja snima Prolaz kroz Crveno svetlo na raskrsnici ulica Despota Stefana i Cvijićeve.
Nisam siguran da sam sve odradio korektno. Ali, ipak je nelogično da neke teme nose imena "autora otvaranja" tj. članova koji odavno ne žele da učestvuju i razmenjuju iskustva na Serbian Forumu... Ukoliko administratori i moderatori nemaju primedbi na moju ideju, molim za pomoć ukoliko sam nešto pogrešio..
Link ka (željenoj) novoj podtemi je:
Pošto sam primetio da su mnoge teme odavno prevaziđene, da ne možemo nešto objaviti a da ne kršimo pravila Foruma, pokušao sam da otvorim novu podtemu sa nazivom:
Snimci realne vožnje Auto-kamerom, Prekršajne kamere, Saobraćajni propisi, Analize GPS Navigacija...
Iskreno, svestan sam da često "promašim temu" i da to izazove brisanje mog, bar ja tako mislim, korektnog posta. Nadam se da kolege shvataju da ja izgubim dosta vremena dok pripremim video snimak iz realne vožnje, dok pripremim i označim slike koje dodajem kao atačment...U novoj temi sam kao prvi post postavio upravo analizu prolaska kroz kameru koja snima Prolaz kroz Crveno svetlo na raskrsnici ulica Despota Stefana i Cvijićeve.
Nisam siguran da sam sve odradio korektno. Ali, ipak je nelogično da neke teme nose imena "autora otvaranja" tj. članova koji odavno ne žele da učestvuju i razmenjuju iskustva na Serbian Forumu... Ukoliko administratori i moderatori nemaju primedbi na moju ideju, molim za pomoć ukoliko sam nešto pogrešio..
Link ka (željenoj) novoj podtemi je:
Snimci realne vožnje Auto-kamerom, Prekršajne kamere, Saobraćajni propisi...
Kamera koja snima prolaz kroz CRVENO SVETLO na raskrsnici Despota Stefana - Cvijićeva Ovih kišnih dana sam imao "sreće" da imam obaveze u raznim poplavljenim delovima Beograda. Ipak, ova situacija je zabeležena na korektnom, samo mokrom kolovozu. Pitam se kako možemo saznati da li je vozač...
serbianforum.org
- Učlanjen(a)
- 15.08.2014
- Poruka
- 946
Kako navigacije GMaps, Waze, HERE WeGo i Yandex prikazuju gužvu...
(Možda) samo HERE WeGo korektno izbegava put koji je u prekidu...
Vreme u regionu ovih dana muči sve nas a najviše vozače. Drumski saobraćaj je dosta otežan čak i kada se to ne očekuje.
Jutros je bio lep, sunčan dan. Moji su krenuli na posao, kao i obično, niz Košutnjak. Većina smatra da je to optimalni put ka centru Beograda. Nažalost, vrlo brzo su upali u gužvu iz koje su se nekako izvukli kroz stari deo Rakovice, vozeći okolo-naokolo. Drugi su bili uporni i napravili kolaps...
U prilogu su slike gužve na jednosmernom putu Pionirska, niz Košutnjak. Na drugoj slici (Gužva 2) je i objašnjenje: Drvo se preprečilo na jednosmernom putu Majora Dobrosava Tešića, ka restoranu Košuta, i svi su morali da se vraćaju.
Navigacije su ovako videle situaciju na putu. Mislim da i TomTom, kao i Sygic sa TA mapom nisu imali informaciju u navigaciji da je put blokiran... Ipak, sada ne mogu to da proverim...
Kratka analiza. Jedino Google Maps korektno "vidi" gužvu na putu. Nažalost, ova moja omiljena navigacija ne zna da se ne može voziti predloženom putanjom jer se prepreka ne može izbeći. Pošto nema saobraćaja na tom putu, navigacija GMaps pogrešno zaključuje da je put bez gužve. Navigacija Waze je najviše razočarala: ona nema podatak o prekidu, nema ni informaciju o gužvi, piše "typical traffic". Zaključio sam da je razlog što je Waze ovako podbacila taj što ona radi na bazi objava ili loših ili "sebičnih vozača". Možda je ipak razlog da ova navigacija, bar u kraju grada gde ja živim, nema mnogo korisnika i niko nije prijavio da postoji prepreka na putu... Ruska kvalitetna taxi navigacija Yandex (sa najkorektnijom mapom) ima informaciju da je usporen saobraćaj ali i ona "ne vidi" da je put u prekidu. Dakle, samo navigacija HERE WeGo ISPRAVNO ne nudi najkraći put, to je u slučaju kada nema prepreke (drveta) na njemu. Možda je to slučajno rezultat HERE algoritma i ništa ne mogu da tvrdim. Ipak sam sklon verovanju da se HERE WeGo u konkretnom slučaju pokazala najboljom... U svakom slučaju, navigacije GMaps, Waze i Yandex daju putanju kojom se ne može voziti...
EDIT
Večeras i HERE WeGo dozvoljava prolaz putem koji je jutros bio blokiran. To se vidi na skrinšotu na kome je putanja na samom kraju jednosmernog puta. Do restorana "Košuta", što je neočekivano, HERE navigacija ipak vodi bulevarima što nije optimalni put. Dakle, jedino se u realnom vremenu može nešto zaključiti. Sada se i situacija promenila... Možda je i moj test jutros bio neprecizan... To bi samo moglo značiti da je i HERE loša u pogledu informacija. Ostaje ISPRAVAN zaključak da ni Google Maps, Waze i Yandex nemaju podatak u vezi sa prohodnošću puta, a to je VELIKI MINUS.
=============================================================================
(Možda) samo HERE WeGo korektno izbegava put koji je u prekidu...
Vreme u regionu ovih dana muči sve nas a najviše vozače. Drumski saobraćaj je dosta otežan čak i kada se to ne očekuje.
Jutros je bio lep, sunčan dan. Moji su krenuli na posao, kao i obično, niz Košutnjak. Većina smatra da je to optimalni put ka centru Beograda. Nažalost, vrlo brzo su upali u gužvu iz koje su se nekako izvukli kroz stari deo Rakovice, vozeći okolo-naokolo. Drugi su bili uporni i napravili kolaps...
U prilogu su slike gužve na jednosmernom putu Pionirska, niz Košutnjak. Na drugoj slici (Gužva 2) je i objašnjenje: Drvo se preprečilo na jednosmernom putu Majora Dobrosava Tešića, ka restoranu Košuta, i svi su morali da se vraćaju.
Navigacije su ovako videle situaciju na putu. Mislim da i TomTom, kao i Sygic sa TA mapom nisu imali informaciju u navigaciji da je put blokiran... Ipak, sada ne mogu to da proverim...
Kratka analiza. Jedino Google Maps korektno "vidi" gužvu na putu. Nažalost, ova moja omiljena navigacija ne zna da se ne može voziti predloženom putanjom jer se prepreka ne može izbeći. Pošto nema saobraćaja na tom putu, navigacija GMaps pogrešno zaključuje da je put bez gužve. Navigacija Waze je najviše razočarala: ona nema podatak o prekidu, nema ni informaciju o gužvi, piše "typical traffic". Zaključio sam da je razlog što je Waze ovako podbacila taj što ona radi na bazi objava ili loših ili "sebičnih vozača". Možda je ipak razlog da ova navigacija, bar u kraju grada gde ja živim, nema mnogo korisnika i niko nije prijavio da postoji prepreka na putu... Ruska kvalitetna taxi navigacija Yandex (sa najkorektnijom mapom) ima informaciju da je usporen saobraćaj ali i ona "ne vidi" da je put u prekidu. Dakle, samo navigacija HERE WeGo ISPRAVNO ne nudi najkraći put, to je u slučaju kada nema prepreke (drveta) na njemu. Možda je to slučajno rezultat HERE algoritma i ništa ne mogu da tvrdim. Ipak sam sklon verovanju da se HERE WeGo u konkretnom slučaju pokazala najboljom... U svakom slučaju, navigacije GMaps, Waze i Yandex daju putanju kojom se ne može voziti...
EDIT
Večeras i HERE WeGo dozvoljava prolaz putem koji je jutros bio blokiran. To se vidi na skrinšotu na kome je putanja na samom kraju jednosmernog puta. Do restorana "Košuta", što je neočekivano, HERE navigacija ipak vodi bulevarima što nije optimalni put. Dakle, jedino se u realnom vremenu može nešto zaključiti. Sada se i situacija promenila... Možda je i moj test jutros bio neprecizan... To bi samo moglo značiti da je i HERE loša u pogledu informacija. Ostaje ISPRAVAN zaključak da ni Google Maps, Waze i Yandex nemaju podatak u vezi sa prohodnošću puta, a to je VELIKI MINUS.
=============================================================================
Prilozi
Poslednja izmena: