To je već osporeno na linku koji sam dao sa foruma metabunk u kometarima prije.
Класичан експеримент да се демонстрира укривљеност водног тијела је да се маркери (као заставе) поставе фиксно растојање изнад воде у равној линији, а затим их посматра дуж те линије у телескопу. Ако је површина воде равна, маркери ће се појавити и на равној линији. Ако је површина воде закривљена (као што је овде на Земљи), онда ће маркери у средини изгледати виши од маркера на крајевима. Ево врло претераног дијаграма ефекта
Алфреда Русселла Валласаа 1870. године:
Ово је тежак експеримент да урадите како вам треба пар километара да би кривина била очигледна. Такође вам треба маркери да буду прилично високи изнад површине воде, с обзиром на то да разлике у температури између воде и ваздуха имају тенденцију стварања значајних рефракционих ефеката близу воде.
Међутим, Иоутубер Соундли је пронашао место на коме постоји врло дуга линија маркера која се трајно фиксира на константним висинама изнад линије воде, јасно показујући криву. То је линија преносних кула на језеру Понтцхартраин, у близини Њу Орлеанса, Луизијана.
Извор: хттпс://ввв.иоутубе.цом/ватцх?в=кАДО7нкт-рк
Линија енергетских водова је равна и све су исте величине, а исте висине изнад воде. Такође су врло високи и формирају праву линију дужине скоро 16 миља. Далеко бољи од било ког експеримента који се може поставити на каналу или језеру. Само треба да стигнете до места где можете да видите дуж линије торњева, а затим користите моћну зум објектив да бисте погледали линију како би било која крива очигледна
У видеу и фотографијама јасно се види да постоји крива. Одлично је прошао у великој дужини да би пружио
више видеа и фотографија криве из више перспектива . Сви они показују исту ствар: криву.
Једна примедба коју можете да урадите јесте да се куле могу окренути десно. Међутим, иста кривина је очигледна са обе стране, тако да се може само превртати
преко хоризонта.
Случај затворен? Ти би тако мислио. Али неки су подигли могућност да су слике лажне - узимани су са аутопута, па захтевају мало напора да се дуплирају. Сигурно је отишао до невероватних дужине да би показао да нису лажни. На крају је радио уживо и снимао видео снимак, а затим возио у кафић на коме је отпремио на Иоутубе.
Ево уживо:
Извор: хттпс://ввв.иоутубе.цом/ватцх?в=у61оООјвм7К
Ево видео снимка који је отпремио:
Извор: хттпс://ввв.иоутубе.цом/ватцх?в=ВЈК4СМР2_ав
Линије за напајање су драматичан пример, али поглед са аутопута је мало опасан, па ево много сигурније локације удаљене неколико миља, Мали Тенса Баиоу испод моста Атцхафалаиа Басин
Извор: хттпс://ввв.иоутубе.цом/ватцх?в=аИГнЦСМВ4Фо
хттпс://ввв.гоогле.цом/мапс/@30.3995162,-91.5119206,413м/дата=!3м1!1е3
Постоји много других видео записа на
Соундли-овом каналу , укључујући и нову серију на покрајини Понтцхартраин и другим локацијама. Ако неко пита "где је крива", онда можете одговорити:
овде .
УПДАТЕ: Још два видеа из Литтле Тенса Баиоу из @
@james Mercer показују исту ствар
Извор: хттпс://ввв.иоутубе.цом/ватцх?в=с1ХгЈсфКс094
Извор: хттпс://ввв.иоутубе.цом/ватцх?в=лКИпМл0гЈГЕ
1. равна Земља. Ништа не открива равног Земљиног модела као што се види у акцији (трајање 3м22с) -
2. Прољетни закривљени Месец. Према равном земаљском консензусу, Месец кружи око 3000 километара изнад равне Земље. У ком случају би сваког дана морали да видимо сваку страну Месеца, а фазе би се циклусовале сваких 24 сата. Примјер илустрације-
На равној земљи, Африканци су истовремено могли видети супротну страну Месеца из Јужноамериканаца. И када је Месец у истој временској зони као и Квебек, Канадчани изнад рака Тропик би видели предњи део скоро пуног месеца, док би Чилеанци у истој временској зони испод Тропика Јарца истовремено видели тамну задњу страну Месеца . Али у стварности, сви ми само видимо само исту страну Месеца, са незнатном променом угла посматрања орбита јер је удаљен 238.900 миља. Ова тачка је само необорива дебелина равне Земље.
3. Стар стазе. Ако је Земља равна, како милијарде људи може видети два различита скупа констелација ротирајућих у супротним правцима, око два супротна пола? Како људи на јужној хемисфери у суштини стоје у кругу са леђима једни према другима, и сви се суочавају са истим јужним констелацијом? Илустрација-
Свако на јужној хемисфери може посматрати како се звијезде окрећу у смјеру казаљке на сату око јужног небеског пола, гдје нису
присутни Поларис, Урса минор, Урса Мајор и Цассиопеиа - док неко у Северној хемисфери види звезде ротирајуће супротно смеру казаљке на сату око северног небеског пола, где су Црук, Центаурус и Царина
одсутни - На равној Земљи, геометријски је немогуће видети ова два сасвим другачија неба, ротирајући се у супротним правцима око два различита пола.
Гоогле "стар трагови" виде
хиљаде примерака фотографија и видео снимака из целог света, а правац ротације звезда увек одговара поларној хемисфери. Из екватора можете видети звезде ротирајуће истовремено око оба пола. Овде је 360 степени панорамски тимелапсе који показује звезде истовремено окрећући се у смеру супротном од казаљке на сату,
4. Изливање земље. Свако може да посматра закривљеност Земље на нивоу мора дубоко (одлазак од вас) посматрајући телефото / зумирање које у великој мери помире дубину. Зато се Торонто појављује на стотине метара испод нивоа мора преко језера Онтарио-
Чикаго се појављује на стотинама метара испод језера Мицхиган-
ЦН Товер се појављује преко 600 метара испод језера Онтарио-
Хиљадама година, људи су запазили да сви бродови који пређу преко хоризонта увек нестају на дну -
Ако мислите да је ово варано "уређивањем", овде је неупућени пример -
Лет изнад леда Антарктика из Чилеа у Аустралију (КФ28)
[Нов 18 2016] За све заинтересоване, за пар сати одлазим из Сантиага који се креће за Сиднеи на КФ28. План лета нам је потрошио прилично мало времена на 71'30 "Југу, а прогноза у облаку тренутно не показује много облака! Срећа сам донео 2 ГоПрос-а са мном!
Прсти су прешли за добар видео снимак леденог паковања!
Слика изнад показује путању. Мислио сам да објавим нешто објашњавајући велике кружне руте и зашто су бржи. Ова мапа ће помоћи када се упоредим са приказом Гоогле Земље у стази.
У међувремену ћемо кренути око 1700 ГМТ и слетимо око 14 сати касније. Само око 5% лета ће бити видљиве на ФР24, јер нема никога да покупи наше АДСБ сигнале.
Главни план лета управо је стигао са 13:25 као време летења које би требало да нас има у Сиднеју по распореду 0645 УТЦ. Ево како изгледа лет у Нав софтверу.
[УПДАТЕ: Нов 19, 2016]
Управо смо ушли. Имали смо 30 минута с прекрасним погледом на лед.
Кратко време.
Извор: хттпс://ввв.иоутубе.цом/ватцх?в=гјВА7иЕм8Зц
Поглед из кокпита инструмента који показују локацију
Извор: хттпс://ввв.иоутубе.цом/ватцх?в=Кс623емПцИИо
[
Упдате би @ @Mick West ]
Слике оба видео снимка одговарају сателитским фотографијама морског леда у исто време. Ево утакмице за "инструмент" видео.
хттпс: //ворлдвиев.еартхдата.наса.го...444.4505215033,-1319097.0734755602&р=-128.870
Слике су изврсне АКУА 2016/324 11/19/2016 00:15 УТЦ
хттпс: //ланце.модапс.еосдис.наса.го...фл2_143.А2016324001500-2016324002000.250м.јпг
Регион од интереса
Акуа / МОДИС
2016/324
19.11.2016
00:15 УТЦ
хттпс: //ланце.модапс.еосдис.наса.го...в.А2016324001500-2016324002000.250м.јпг
Ово је одмах након ГПС локације, одакле
до
Дакле, ова два црвена трга. Жута која означава ГПС локацију и "кућу"
Око 100 миља покривено тимелапсе видео
Ево бољег подешавања видео записа "инструмента", спајајући три слике у шире:
Најлакше је фокусирати се на то да се подударају са "кугличним пином" делом слике:
Напомена за верника равне земље:
Абисхуа, пре неколико дана сам излетио из Кик28 из Сантиага у Сиднеј. Мислим, физички је летела авион, 747.
Летели смо у виду Антарктика, на 71,5 степени југа. Можемо ићи даље на југу на тој рути, али су ограничени на 71,5 југа због недостатка линије вида АТЦ комуникацијских сателита преко екватора.
То само по себи треба да вам каже да свет није равно, међутим, да ли можете схватити да су авиокомпаније комерцијални субјекти, где су трошкови горива главни за одржавање профитабилности?
Сантјаго и Сиднеј су готово на истој географској ширини 34'00 југа. Дужина Сиднеиса је 151 степ источно, а Сантиаго је на 72 степена В. Да летим између ова два града, морам покрити 137 линија или степени дужине .. Да ли је тачно?
Модел равног земљишта има раздаљину између степена дужине и постаје много већа када приступимо Антарктика. Ово знатно повећава растојање између источно-западне авијације, а авион мора летјети да покрије те 137 степени дужине. У том случају модел равног земљишта чини физичким немогућим летети на даљину на пуном оптерећењу горива.
Па ипак смо то учинили. Због тога што се линије дужине конвергирају на полу, растојање између њих је краће што је ближе до пола. Овако раде крупне руте круга и зашто авио-компаније увек лети приближавање ГЦР-а. То се модификује ветром и ограничењима ваздушног простора.
[У посту горе] су две представке руте коју смо пратили [и видео и сателитске фотографије руте]
Прва [карта] не приказује линије дужине као што су, или чак као што их модел Флат Флат представља. Међутим, приказују млазне токове.
Друга је стварни пут којим смо летели, што је у основи био линеарни ГЦР који је модификован за вјетрове дана, као и за ограничење од 71.5С. Приказује линије географске дужине које се конвергирају на полу, што чини овај пут најкраћи пут.
Можда није у складу с вашим уверењима, али то је начин на који летимо између ова два града, и то чинимо зато што би било који други начин коштао превише горива.
Извините што "Флат Еартх" не постоји. То је све што постоји.
