Princip merenja Prosečne brzine
Realni test na delu autoputa kroz Bgd
Na osnovu dogovora sa našim prijateljem Frontzosd,
Merenje Prosečne brzine je zamišljeno da krene kada se prođe prva, ULAZNA NAPLATNA RAMPA (Alert type 12), tj. njen "znak", a završava se neposredno pre prolaska kroz drugu, IZLAZNA NAPLATNA RAMPA. Dodaci UX su sada tako realizovani da drugi tipovi Upozorenja (Types of Alerts), Mobilni radar, Kamera za Prosečnu brzinu...i sl, NE RESETUJU BROJAČ, tj. ne smetaju merenju.
Testitiranje sam radio na
iGO Next Gen verziji AvicSync 9.18.28.696728, sa skinom i UX paketom drugara Frontzosd. On je napisao da bi trebalo, samo ubacivanjem 2 modifikovana (najnovija) dodatka u UX folder (iz posta #1083), da merenje radi i na drugim verzijama NextGen. Ja sam probao i na iGO Israel, Pongo skin i merenje radi. Na AvicSync verziji se navigacija uopšte ne usporava. Na iGO Israel možda neznatno.
@nislija30 i drugari sa našeg foruma, koje je pomenuo, su realizovali
Bazu Prekrsajne_kamere_SRB_24.8.2017 u kojoj su ucrtane
sve Naplatne rampe u Srbiji, što znači
Alert type 12. Takođe, pomenuta 2 UX dodatka se mogu testirati na bilo kojoj relaciji u gradu. Potrebno je samo ručno dodati početnu "Rampu" (Ulaz) i odmah ubaciti drugu, Izlaz, ili pre dolaska samo malo ispred lokacije do koje merimo Prosečnu brzinu...
Nadam se da je ovaj uvod dovoljan.
Mislim da nije potrebno previše objašnjavati slike. Ulazna rampa je na slici 1, Izlazna na slici 10. Na prvoj slici se vidi da je do tada izmerena prosečna brzina od 9 km/h promenjena na 21 km/h (sl. 2) jer sam s tom brzinom prošao Ulaznu Naplatnu rampu, tu sam mogao voziti "brže" za razliku od autoputa sa velikom gužvom. Slike sa podacima kao na sl. 2, koji se dobijaju kada se tapne na dugme
INFO, su 4, 6, 8,9 i 10.
Izmerena PROSEČNA BRZINA se vidi na slici 9, to je 19 km/h. Vremena na skrinšotovima 1 i 9 su 08-54-36 i 09-07-22, dakle oko 13 min. Na sl. 2 se vidi da nam izlaz sa autoputa predstoji za 4 km i kada se podeli put sa vremenom, dobija se 18.4615 km/h. Nadam se da ovo potvrđuje da je merenje sa novim UX dodacima obavljeno korektno.
Na slikama 3, 4 i 7, 8 se vidi da
usputne "Naplatne rampe", koje sam simulirao na izlazima Dušanovac i Autokomanda, nisu smetale merenju jer je njihovo usmerenje takvo da se ne poklapa sa putem kojim sam vozio.
U prilogu su neki skrinšotovi sa testiranja navigacije iGO Israel.
Važna napomena :
Podaci koji se izbace na ekran nakon pritiska na dugme INFO su statični, ne menjaju se sa vremenom. Ovo je sasvim prihvatljivo jer se vidi da u mojoj navigaciji iGO Israel (bez transparentnog tj. providnog prikaza, bi "tabla" sa podacima, ako bi stalno bila na ekranu, zaklanjala veliki deo navigacionog polja.
Podaci INFO se uklanjaju pritiskom na dugme TELEFONA Nazad (Back). Ponovnim pritiskom na INFO se na ekran pozivaju podaci sa Prosečnom brzinom koja je aktuelna u tom trenutku
i na taj način se može pratiti Prosečna brzina za vreme vožnje...