Koristite zastareli pregledač. Možda neće pravilno prikazivati ove ili druge veb stranice. Trebali biste nadograditi ili koristiti alternativni pregledač.
[h=1]Pedrosa na vrhu u Nemačkoj[/h] Izvor. B92 | JT
Vozač Repsol Honde Dani Pedrosa bio je najbrži na oba treninga pred osmu trku ovogodišnjeg Moto GP šampionata, Veliku nagradu Nemačke.
Beta
Pedrosa je bio najbolji kako u dobrim, tako i lošim vremenskim uslovima, pošto je tokom prvog treninga bilo vedro, a tokom popodnevnog vetrovitog. Španac je, razumljivo, najbolji krug na strazi „Zahsenring“ ostvario u tokom prepodneva u vremenu od 1:22.357 minuta. Samo 87 hiljaditinki iza Pedrose bio je njegov timski kolega Kejsi Stoner na drugom mestu, dok je treće vreme imao Horhe Lorenco na Jamahi.
Prvi trening bio je poprilično ujednačen, o čemu govori i podatak da su vozači do desetog mesta bili unutar jedne sekunde od Pedrose. Odmah iza najbolje trojice sledio je dvojac Jamahe Teh 3 Andrea Doviciozo i Kal Kračlou, Hektor Barberra na Pramak Dukatiju, vozač fabričkog Dukatija Niki Hejden i Alvaro Bautista, koji će zbog incidenta sa Lorencom u Asenu startovati u nedelju kao poslednji. Prvu desetoricu kompletirali su Štefan Bradl na Hondi ekipe LCR i drugi vozač Jamahe Ben Spiz.
Tokom popodneva, najbliži Pedrosi bio je Bradl, koji je imao za 76 hiljaditinki slabije vreme, dok je vrlo blizu bio i Lorenco, koji je ponovo bio treći. Stoner je na drugom treningu bio četvrti, ispred Valentina Rosija, koji je prepodne imao 11. vreme, Hejdena, Kračlou, Dovicioza, Spiza i Barbere, dok je Bautista na 11. mestu bio takođe unutar sekunde od svog sunarodnika.
Poslednji slobodan trening na stazi „Zahsenring“ na programu je u subotu od 10.10, dok se kvalifikacije voze od 13.55. Trka za Veliku nagradu Nemačke startuje u nedelju u 13 časova.
[h=1]Slavlje Pedrose posle devet meseci [/h] Izvor. B92 |
Vozač Dani Pedrosa trijumfovao je na osmoj trci sezone u kraljevskoj klasi Moto GP šampionata, Velikoj nagradi Nemačke.
Beta
Španac je do prvog trijumfa posle devet meseci došao u vremenu od 41:28.396 minuta na stazi “Zahsenring”, ispred sunarodnika Horhea Lorenca na Jamahi. Na trećem stepeniku pobedničkog postolja našao se vozač Jamahe Teh 3 Andrea Doviciozo. Trka za Veliku nagradu Nemačke nije pružila mnogo uzbuđenja, ali je odlučena u samom finišu. Pedrosa je vođstvo preuzeo deset krugova pre kraja od svog timskog kolege Kejsija Stonera, koji je od tada vršio veliki pritisak na njega, da bi napravio veliku grešku u poslednjem krugu i izleteo sa staze. Tako je Lorenco nasledio drugo mesto, iako nijednog trenutka tokom 30 krugova nije uspeo da pripreti vozačima Repsol Honde.
Beta
Od starta je poveo Pedrosa, ispred Bena Spiza na Jamahu, Stonera i Lorenca, a već u prvoj krivini Australijanac je bio ispred vozača Jamahe. Iza njih su sledili vozač LCR Honde Štefan Bradl, Doviciozo, Kal Kračlou na drugoj Jamahe ekipe Teh 3 i vozač Dukatija niki Hejden. Stoner je vrlo brzo potpunos sustigao svog timskog kolegu, a pretekao ga je već u drugom krugu i počeo da niže najbolja vremena od svih vozača.
Vrlo brzo, obojica vozača Jamahe Teh 3 pretekla Bradla, koji je pao na sedmo mesto i Hejden je vršio veliki pritisak na njega. U četvrtom krugu viđeno je prvo odustajanje, pošto se Mikele Piro parkirao u boksu, dok je nekoliko trenutaka kasnije Matija Pasini izleteo sa staze. U tim trenucima, Spiz je napravio grešku i otišao preširoko, što je Lorenco iskoristio i domogao se trećeg mesta, a pednost vozača Repsol Honde na vrhu tada je iznosila skoro tri sekunde u odnosu na njega.
Beta
Posle greške koju je napravio, Spizu su se potpuno približili Doviciozo i Kračlou, koji su se do tada smenjivali na petoj poziciji. Iza njih vodila se velika borba, ali je i dalje Bradl bio sedmi, a pratili su ga Hejden, Valentino Rosi na Dukatiju i Barbera. I Doviciozo i Kračlou su se ubrzo našli ispred Spiza, a odmah im se pridružila grupa koju je predvodio Bradl, a u kojoj je Barbera pretekao Rosija, koji je tako pao na deseto mesto.
Dvojac Jamahe Teh 3 vodio je veliku bitku između sebe pa je uspeo da se osvoji od grupe koja ga je pratila, u kojoj nije bilo promene pozicija. Posle nekoliko krugova bez ikakve akcije, Pedrosa je u 19. sjajno pretekao Stonera i došao do vođstva. Spiz se do tada ponovo primakao Doviciozu i Kračlou, a odvojio na tri sekunde od grupe koja ga je sledila.
Beta
Stoner je bio odmah uz Pedrosu deset krugova do kraja, Lorenco je bio daleko i vozio je usamljenu trku, dok su Doviciozo, Kračlou i Spiz bili jedan uz drugoga. Britanac je bio taj koji je ‘pukao’ pod pritiskom, pošto je pet krugova pre kraja izleteo sa staze, pre nego što je uspeo da se vrati, ali tek kao 11. Bautista se pred sam finiš približio Rosiju, na kratko ga i pretekao, a u opštoj ‘ludnici’ na kraju je iz te borbe ‘Doktor’ izašao kao sedmi, ispred Bautiste, Kračloua, Barbere i Hejdena.
Dok su oni još vodili svoju bitku, isto su na vrhu činili i Pedrosa i Stoner, a Australijanac je na polovini poslednjeg kruga napravio grešku izleteo sa staze i tako ostao bez plasmana. Drugo mesto nasledio je Lorenco, ispred Dovicioza, Spiza, Bradla i Rosija. Prvu desetoricu, tačnije osvajače bodova, kompletirali su Bautista, Kračlou, Barbera i Hejden.
Naredna trka Moto GP šampionata vozi se već narednog vikenda za Veliku nagradu Italije na stazi “Muđelo”.
Vozač Respol Honde Dani Pedrosa trijumfovao je na 14. trci sezone u kraljevskoj klasi Moto GP šampionata, Velikoj nagradi Aragona.
Španac je do četvrte pobede ove sezone došao na stazi „Motorlend“ u vremenu od 42:10.444 minuta, šest i po sekundi ispred Horhea Lorenca na Jamahi. Uz dvojicu domaćih vozača na ukupno 99. trci Moto GP šampionata voženoj na tlu Španije na podijumu se našao vozač Jamahe Teh 3 Andrea Doviciozo. Trka u Aragonu protekla je u znaku borbe Lorenca i Pedrose koja je odlučena u sedmom krugu, kada je vozač Repsol Honde pretekao sunarodnika koji je vodio od samog starta. Zahvaljujući tom trijumfu, Pedrosa je četiri trke pre kraja sezone Lorencovu prednost u generalnom plasmanu smanjio na 33 boda. Odluka o tome ko će se naći na trećem stepeniku pobedničkog postolja pala je u samom finišu trke, u kojem je Doviciozo za jednu i po desetinku nadmašio svog timskog kolegu Kala Kračloua.
Treću ovogodišnju trku u Španiji obeležio je i težak udes Nikija Hejdena, koji je, srećom, iz njega izašao bez težih povreda. Amerikanac je posle nekoliko uvodnih krugova izleteo sa staze, a pošto je ostao na motoru i nije mogao da stane udario je u zaštitnu ogradu, a potom je preleteo preko nje. Odmah posle udesa vozač Dukatija je bio svestan i potpuno pokretan, ali je prebačen u Medicinski centar, gde je konstatovano da je sa njim sve u redu.
Od starta, Lorenco je poveo ispred Pedrose, Spiza, Kračloua, vozača LCR Honde Štefana Bradla, Dovicioza, Džonatana Ree na drugoj Repsol Hondi i Hejdena. Odmah posle starta devetostruki svetski šampion Valentino Rosi Rosi je pokušao da napadne Reu, zbog čega je produžio pravo, umesto da skrene levo i na stazu se vratio zaobilaznim putem na poslednje, 21. mesto. Do kraja drugog kruga, Lorenco i Pedrosa su uspeli da se odvoje od rivala, dok je samo nekoliko trenutaka kasnije Hejden imao težak udes, pošto je na motoru udario u zaštitnu ogradu, a potom je preleteo.
Bradl je u drugom krugu uspeo da se probije pored Kračloua i Spiza, ali je već u četvrtom krugu izleteo sa staze i nije uspeo da se vrati. Rosi je do tada uspeo da dođe do 12. pozicije, dok je na vrhu bilo napeto, pošto je Pedrosa bio tik uz Lorenca. Vozač Repsol Honde krenuo je u napad u sedmom krugu i pretekao svog sunarodnika, a potom uspeo i malo da mu pobegne. Pet sekundi iza njih nalazila se grupa koju je predvodio Spiz i u kojoj su bili još i Kračlou i Doviciozo. Britanac je nekoliko krugova kasnije napravio grešku na startno-ciljnom pravcu, pa je timski kolega uspeo da ga pretekne i krene u poteru za Amerikancem.
Do 11. kruga, Pedrosa se odvojio na dve i po sekunde od Lorenca, dok je grupa sa Spizom na čelu bila pet sekundi iza. Devet krugova pre kraja, Doviciozo je pretekao Amerikanca za treće mesto, a iako je vozač Jamahe pokušao da uzvrati napadom, nije uspeo da ga realizuje. U međuvremenu, Rosi se probio do osmog mesta, a iako je imao kratko izletanje pet krugova pre kraja uspeo je da se zadrži na toj poziciji, dok je Kračlou pretekao Spiza.
Do kraja trke upravo Kračou i Doviciozo su vodili najveću borbu na stazi, a ona je odlučena u cilju, u kojem je Italijan bio bolji. Pedrosa je do tada uveliko slavio, ispred Lorenca, koji je bio šest i po sekundi iza pobednika. Spiz je bio peti u cilju, ispred vozača San Karlo Honde Gresini Bautiste, Ree i Rosija, dok su osvajače bodova kompletirali Karel Abraham na Kardion AB Dukatiju i Randi de Punije, koji je bio najbolji među vozačima na CRT mašinama.
Ovogodišnji Moto GP šampionat nastavlja se 14. oktobra Velikom nagradom Japana na stazi „Tvin Ring Motegi“.
Vozači Moto GP šampionata naredne sezone će prvi put voziti trku u Teksasu i to pola godina pošto staza u Ostinu prvi put bude ugostila Formulu 1.
Novoizgrađena staza će najbolje motocikliste današnjice ugostiti od 19. do 21. aprila kao druga trka sezone koja startuje tri nedelje ranije Velikom nagradom Katara.
Trka u Ostinu tako je popunila jedno od praznih mesta na prvoj verziji kalendara za šamopionat naredne godine, a to znači da će tri runde biti održane na tlu Sjedinjenih Država, pošto su Indijanapolis i „Laguna Seka“ već potvrđeni.
U kraljevskoj klasi Moto GP šampionata trenutno se takmiče trojica Amerikanaca Niki Hejden, Ben Spiz i Kolin Edvards, od kojih su poslednja dvojica baš iz Teksasa. Sva trojica imaju ugovore i za sledeću sezonu, sa Dukatijem, Pramak Dukatijem i Forvard Rejsingom.
Dorna, vladajuće telo Moto GP šampionata, pre desetak dana je objavila prvi nacrt kalendara, ali tek treba da bude objavljeno koja će trka biti treća po redu. Isto tako, očekuju se još neke promene, zbog preklapanja sa kalendarom Formule 1, pošto su trke u Nemačkoj i Italiji u oba šampionata zakazana za iste dane.
Trka Formule 1 na stazi u Ostinu za Veliku nagradu SAD zakazana je za 18. novembar.
Vozač Jamahe Horhe Lorenco osvojio je pol poziciju pred 15. trku sezone u kraljevskoj klasi Moto GP šampionata, Veliku nagradu Japana.
Španac je do jubilarne, 50. pol pozicije u karijeri došao u vremenu od 1:44.969 minuta na stazi „Tvin Ring Motegi“.
Lorencu će se na startu trke, u nedelju od 7 časova po srednjeevropskom vremenu, u prvom redu pridružiti njegov jedini konkurent u borbi za titulu Dani Pedrosa na Repsol Hondi i vozač Jamahe Teh 3 Kal Kračlou.
Pred okršaj u Japanu, Lorencova prednost u generalnom plasmanu u odnosu na Pedrosu iznosi 33 boda, i od početka vikenda u Motegiju baš njih dvojica su vodili glavnu reč. Kvalifikacije su protekle u znaku njihove borbe, a Lorenco je na kraju svog sunarodnika nadmašio za samo dve i po desetinke. Kračlou je bio takođe blizu, pošto je imao manje od tri desetinke zaostatka u odnosu na osvajač pol pozicije.
Iza najbolje trojice našao se Ben Spiz na drugoj Jamahi, ispred vozača San Karlo Honde Gresini Alvara Bautiste, Andree Dovicioza na drugoj Jamahi ekipe Teh 3 i branioca titule Kejsija Stonera, koji je propustio prethodne tri trke zbog povrede. Na povratničkim kvalifikacijama Australijanac je zauzeo sedmo mesto, sa skoro osam desetinki zaostatka u odnosu na Lorenca, a unutar jedne sekunde od Španca bio je još samo Štefan Bradl na LCR Hondi. Prvu desetoricu na startu kompletiraće dvojac Dukatija, Valentino Rosi i Niki Hejden, dok je najbolji među vozačima na CRT mašinama bio Aleks Espargaro na 13. poziciji.
Vozač Repsol Honde Dani Pedrosa trijumfovao je na 15. trci sezone u kraljevskoj klasi Moto GP šampionata, Velikoj nagradi Japana.
Španac je na stazi „Tvin Ring Motegi“ došao do pete pobede ove sezone, a čak četvrte na pet poslednjih trka, u vremenu od 42:31.569 minuta.
Kao drugi kroz cilj prošao je Horhe Lorenco na Jamahi, dok se na trećem stepeniku pobedničkog postolja našao vozač San Karlo Honde Gresini Alvaro Bautista.
Veliku nagradu Japana obeležio je, kao i većinu prethodnih trka, okršaj Pedrose i Lorenca, u kojem je ovoga puta vozač Repsol Honde došao do 43. pobede u karijeri. Pedrosa je na taj način smanjio svoj zaostatak u odnosu na Lorenca na 28 bodova pred tri poslednje runde ovogodišnjeg šampionata, što garantuje sjajan finiš sezone.
Njima dvojici se na pobedničkom postolju pridružio Bautista, koji je u poslednjem krugu došao do treće pozicije, posle velike borbe sa Kalom Kračlouom na Jamahi ekipe Teh 3. Kračlou, nažalost, trku nije završio, dok je titulu još jednog junaka poneo branilac titule Kejsi Stoner. Australijanac se u Japanu vratio pošto je zbog preloma noge propustio sve trke u poslednjih mesec i po dana, a kroz cilj je prošao kao peti, iza drugog vozača Jamahe Teh 3 Andree Dovicioza.
Na „Motegiju“ je od starta poveo Lorenco, ispred Pedrose, Bena Spiza na drugoj Jamahi, Kračloua, Stonera, Bautiste, Dovicioza i vozača LCR Honde Štefana Bradla. Iako je bio odličan posle prvog kruga, trka je već u narednom bila gotova za Spiza, koji je izleteo sa staze posle greške na kočenju, pa su Lorenco i Pedrosa ostali veoma usamljeni na čelu. Iza njih, Stoner je pritiskao Kračloua, ali ga je ubrzo pretekao Bautista, pa je pao na peto mesto.
Kračlou je postepeno smanjivao prednost koju su u odnosu na njega imali Lorenco i Pedrosa, pa je uspeo da se malo i odvoji od Bautiste i Stonera, u čiju borbu su se umešali i Bradl i Doviciozo. Ipak, vodeći dvojac se brzo ponovo odvojio, dok je Doviciozo konačno uspeo da se probije ispred Bradla. Iz kruga u krug se na vrhu ništa nije menjalo, a činilo se da se i Lorenco i Pedrosa štede za sam finiš trke, sve do 12. kada je vozač Repsol Honde pretekao svog ljutog rivala.
Pedrosa je od tada nizao najbrže krugove na stazi, dok se Bautista približio Kračlouu, ali je veća borba izostala, za razliku od duela Stonera i Dovicioza, u kojem je osam krugova pre kraja kao pobednik izašao Italijan. Tri kruga kasnije, Bautista je konačno krenuo u napad i došao je do treće pozicije, Britanac je uzvratio tri kruga pre kraja, ali su njih dvojica još nekoliko puta razmenili pozicije. Pedrosa je za to vreme na čelu uspeo da poveća svoju prednost na dve sekunde, a Lorenco nije ni pokušao da ga ugrozi.
I dok je Pedrosa slavio, ispred Lorenca, u borbi za treću poziciju se odvijala prava drama, pošto je Kračlou odustao u poslednjem krugu, pa se Bautista po drugi put u karijeri našao na podijumu u karijeri. Doviciozo je kao četvrti prošao kroz cilj, ispred Stonera, Bradla, devetostrukog svetskog šampiona Valentina Rosija i njegovog timskog kolege Nikija Hejdena, koji se nisu ni videli tokom trke.
Ovogodišnji Moto GP šampionat nastavlja se već sledećeg vikenda Velikom nagradom Malezije na stazi „Sepang“.
Kračlou: niko nije ni blizu Markezu
Autor:Sport klub
Kal Kračlou, novi vozač Dukatija, smatra da trenutno niko nije ni blizu šampionu Moto GP kategorije Marku Markezu
Markez je na prvim testovima u Sepangu oborio rekord kruga koji je držao Kejsi Stoner, a Britanas smatra da je to samo jedan od pokazatelja njegove dominacije
"Niko neće da kaže pa evo ja ću reći, niko nije ni blizu Markezu. Na kraju trke svi bi bili na 10 sekundi od njega. Naravno, ima još vremena do početka sezone i možda se sve to promeni, ali trenutno je situacija takva", rekao je Kračlou.
Druga runda testova u Sepangu dogodiće se od 26-28. februara a sezona počinje krajem marta pod reflektorima Losaila, naravno, uz direktne prenose na našim kanalima.
Rosi zadovoljan nakon prvih testova
Autor:Sport klub
Iako je Mark Markes dominirao i odvezao najbrži krug u istoriji Sepanga, Valentino Rosi napušta Maleziju veoma zadovoljan
"I poslednji dan je bio pozitivan. Svaki dan sam popravljao vreme najbržeg kruga i tu sam na pola sekunde od Markeza. Svi su bili veoma blizu, rano je davati bilo kakve prognoze"
Legendarni vozač Jamahe je podvukao šta su mu ciljevi za ovu sezonu
"Cilj je da budem bolji nego prošle sezone, čini mi se da mi odgovaraju ova nova pravila sa štednjom goriva, sviđa mi se nova Jamaha. Moramo da pratimo Hondu na svim stazama, a to je nešto što nismo uspevali prethodnih godina", zaključio je Rosi.
Bradl optimista
Autor:Sport klub
Uvek u svakom društvu, imate onog misterioznog i povučenog lika, koji sedi u uglu i radi svoj posao i retko šta progovori.
U Moto GP karavanu, u taj profil se svakako uklapa Štefan Bradl, nemački vozač LCR Honde, koji je prošle sezone zabeležio svoj prvi podijum i pol poziciju u Laguna Seki.
"Napuštamo Sepang sa odličnom osnovom i mogu da kažem da sam veoma zadovoljan poslom koji smo odradili. Imali smo i simulaciju cele trke, koja je prošla skoro savršeno. Takođe, članak je potpuno izlećen, tako da sam veliki optimista povodom početka sezone", zaključio je Bradl
De Punije vozi već ove godine?
Autor:Sport klub
Randi Du Punije planira da traži nekoliko vajld karti za sezonu 2014. i tako malo ranije nego što se očekivalo vrati Suzuki na Moto GP staze.
On se potpuno koncentrisao na ovaj projekat i za crash.net je otkrio da ćemo čuvene plave motore videti na stazi možda i pre planiranog povratka 2015.
"To je bila moja ideja, rekao sam da ću imati dosta slobodnog vremena i da bi mogli da zatražimo vajld kartu za dve ili tri trke, čisto da vidimo gde se nalazimo. Naravno, dug je proces da bi se to ispunilo", rekao je 32-godišnji francuski vozač
Sada počinju prvi testovi za sezonu u Sepangu, a sama sezona počinje krajem marta u Sepangu, samo je zbog problema
