FIA World Rally Championship - Svetski Reli Šampionat

[Милојковић]

​

Fotografije McKlein Image Agency GmbH

 

[Милојковић]

FIA WRC Vodafone Rally de Portugal 2014.
Video izveštaji highlights / onboard

Pregled/Review

Voditeljka i komentator WRC live TV/radio Becs Williams u gostima kod vozača Hyundai Motorsport Thierry Neuville, tokom specijalne vožnje na etapi FAFE sprint Rally de Portugal 2014.

Sebastien Ogier/ Julien Ingrassia (Volkswagen Motorsport)
Vodafone Rally de Portugal 2014
Onboard SS16 Loulé 2 Powerstage:
13,83 km in 8:41.7 min. = pobednik powerstage

​

 

[Милојковић]

Najava - preview
FIA WRC Philips LED Rally Argentina
08.05. - 11.05.2014.​

Ove sezone biće locirana u području turističkog odmarališta na obali jezera Villa Carlos Paz, koje je udaljeno 700 km. severozapadno od prestonice Argentine Buenos Airesa i nalazi se nadomak grada Cordobe na udaljenosti od 30 min. vožnje.
Takmičarski dani će se odvijati na tri različite lokacije i to u području Provincije Cordoba tačnije Punilla Valley tokom prvog takmičarskog dana, u drugom danu očekuje nas Calamuchita Valley i za finale planinski masivi Translaeirra mountains.

Start je predvidjen u četvrtak, super specijalnom etapom u Carlos Pazu, gde tradicionalno bude velika masa fanatičnih gledaoca, po čemu je Argentina posebna, pošto tamo stanovništvo obožava reli sport, i može se reći da je Argentina postala automoto sportski gigant, gde FIA Svetska automobilistička federacija i WMC (World Motorsport Council) Svetski motorsport savet ne kriju simpatije i oduševljenje zbog sjajno organizovanih šampionata.

U petak nas očekuju maratonske etape u dužini cele etape od 51.88 km. sa startom u mestu Ascochinga preko planinskog masiva Sierras Chicas do Agua de Oro.

Nedelja će biti obeležena finalnim etapama, power stage testom kroz stenovite i kamenite staze, veoma tehnički zahtevne i za vozače i za postrojenja automobila, koji tokom etapa trpe i podnose ogromna opterećenja.



Uredio: Милојковић

 

[Милојковић]

Rally preview- najava II deo​

Rally Argentina je tradicionalno prepoznatljiva po veoma zahtevnim tehničkim etapa, koje obiluju nezgodnim stazama kroz doline i useke, gde mala nepažnja može, dovesti vozilo u nezgodnu situaciju i gubitak dragocenih sekundi, takodje obiluje rečnim prelazima i dubokim lokvama vode, gde vozila imaju ugradjene klapne na prednjem delu mašinskog postrojenja vozila, koje pokreće suvozač u toku nailaska na potočiće i bare.

Otežavajuće okolonost su i mostovi i prelazi gde vozači moraju da budu fokusirani u navodjenje od strane suvozača, koji moraju nepogrešivo iz svojih beležaka puta (pacenotes) da upozore vozača sa koje strane mu dolazi most ili stenovita uvala, za uspešni prolazak i finiš Reli Argentina potrebno je veliko iskustvo, fokusiranost i smirenost vozača.

Fotografije by McKlein GmbH Rally Argentina 2013
stručni komentar Милојковић

 

[Милојковић]

Rally preview - najava III deo
Postavka i opremljenost reli automobila​

Reli vozila će biti opremljena standardnom opremom za šljunkovito, stenovite staze, meki i tvrdi pneumatici će biti postavljani prema procenama stručnjaka iz reli timova, pošto se vremenske prilike menjaju i na višim usponima može doći i do magle i do zaledjivanja pojedinih deonica, zbog uticaja ranog jesenjeg vremena u južnoj hemisferi gde Argentina i pripada.

Sve u svemu očekuje nas još jedna etapa FIA WRC Svetskog reli šampionata koja je karakteristična po veoma tehnički zahtevnim testovima kako po same takmičare vozače tako i za reli vozila.

Fotografije by McKlein GmbH Rally Argentina 2013
stručni komentar Милојковић

 

[Милојковић]

FIA WRC Philips LED Rally Argentina
Sébastien Loeb/Daniel Elena, SS12 onboard 2013.

​

Veoma tehnički zahtevna etapa i specijalni test SS12, ovde se vidi umeće, fokusiranost i smirenost vozača, jedna od boljih tehnički izvoženih etapa zabeleženih kamerom iz kabine.

Uživajte!

​

YOUTUBE/WRC Official channel

 

[Милојковић]

FIA WRC Xion Rally Argentina 2014.
Izveštaj 01.​

Svetski reli šampionat se preselio na južnoamerički kontinent, gde je počelo peto takmičenje u WRC kalendaru - Rally Argentina 2014. Na veoma zahtevnim makadamskim brzinskim ispitima, startovalo je samo 29 posada, a tokom prvog dana takmičenja najbolje se snašao šampionski tim Volkswagen Motorsport...

Argentinski reli počeo je superspecijalnim ispitom, koji je održan preksinoć. Najbži je bio Sebastien Ogier (VW Polo R WRC), a zanimljivo je da je u 10 sekundi razlike bilo čak 10 vozača. Tri sekunde iza Ogiera bio je sporiji Mads Ostberg (Citroën DS3 WRC), a dodatnu pola sekundu iza bio je Andreas Mikkelsen (VW Polo R WRC).

Jučerašnji program su činila četiri brzinska ispita, odnosno dva "brzinca" koja su bila po dva puta u programu. Ukupna dužina ova četiri brzinska ispita iznosi 160 kilometara, što znači da su vozači morali da savladaju dva "laufa" po skoro 80 kilometara. Već na šesnaestom kilometru prvog današnjeg "brzinca" grešku prilikom jednog skoka je napravio Mads Ostberg, koja ga je koštala današnjeg odustajanja i lakše povrede desne ruke. Na istom mestu, izleteo je i talentovani Ott Tanak, koji je oštetio svoju Fiestu R5. Oba vozača sutra će startovati po Rally2 pravilu.

Samo 7,5 kilometara posle starta prvog današnjeg "brzinca", grešku je napravio Mikko Hirvonen, koji je poslao svoju Ford Fiestu RS WRC u betonsku ogradu. "Bila je to moja greška. Nisam najbolje ispratio informacije iz radara i mislio sam da je to krivina koja se prolazi punim gasom." - iskren je Hirvonen. Šef tima M-Sport, Malcolm Wilson, izjavio je da će automobil biti spreman za sutrošnji restart, koji omogućava Rally2 pravilo.

​

Najbrži vozači na oba brzinska ispita u prvoj sekciji bili su takmičari Volkswagena. Na prvom brzinskom ispitu najbrži je bio Ogier, ispred Latvale i Mikkelsena, a na preko 50 km dugačkom "brzincu" najbrži je bio Latvala, ispred Ogiera i Mikkelsena. Dani Sordo (Hyundai i20 WRC) imao je problem sa turbom, a borbu za četvrtu poziciju su vodili Thierry Neuville (Hyundai i20 WRC) i Kris Meeke (Citroën DS3 WRC).

​

Nije puno drugačije bilo ni u drugoj sekciji, ali Volkswagen se suočio sa prvim problemima. Andreasa Mikkelsena je na petom brzinskom ispitu zaustavio tehnički kvar, i on je bio primoran da parkira automobil pored staze. Na istom "brzincu" bio je kraj za Thierry Neuvillea, a etapu nije završio ni Dani Sordo, što znači da Argentina neće ostati u najboljem sećanju fabričkom timu Hyundai.

Posle 5 brzinskih ispita, u vođstvu je Latvala, ispred Ogiera, a do trećeg mesta je stigao Meeke. Četvrtim mestom mogao bi biti zadovoljan Elfyn Evans u automobilu Ford Fiesta RS WRC, koji brani boje Forda zajedno sa petoplasiranim u Fiesti RS WRC, Robertom Kubicom, koji se nalazi samo 2 "desetinke" (!) iza njega.

Samo šest automobila specifikacije WRC je danas stiglo do cilja (šesti je Martin Prokop u Fiesti RS WRC). Ako ne računamo Rally2 pravilo, do cilja današnjeg programa stiglo je samo 18 posada. U konkurenciji WRC2 vodi Nasser Al-Attiyah ispred Jurija Protasova.



FIA WRC Xion Rally Argentina 2014
Plasman posle 5. brzinskog ispita:

1. Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (Volkswagen Polo WRC) 1:57:36.3
2. Sebastien Ogier-Julien Ingrassia (Volkswagen Polo WRC) +17,7
3. Kris Meeke-Paul Nagle (Citroën DS3 WRC) +1:07,4
4. Elfyn Evans-Daniel Barritt (Ford Fiesta RS WRC) +3:48,1
5. Robert Kubica-Maciej Szczepaniak (Ford Fiesta RS WRC) +3:48,3
6. Martin Prokop-Jan Tomanek (Ford Fiesta RS WRC) +4:12,2
7. Andreas Mikkelsen-Mikko Markkula (Volkswagen Polo WRC) +5:19,9
8. Thierry Neuville-Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 WRC) +5:36,2
9. N.Al-Attiyah-Giovanni Bernacchini (Ford Fiesta RRC) +5:36,8
10. Yuriy Protasov-Pavlo Cherepin (Ford Fiesta RRC) +8:22,0

​

 

[Милојковић]

FIA WRC Xion Rally Argentina 2014.
Izveštaj 02/03​

Jari-Matti Latvala povratio je svoju reputaciju posle havarije u Portugalu i pobedio na Rally Argentina 2014, ispred timskog kolege u Volkswagenu, Sebastiena Ogiera. Na najniži stepenik podijuma se popeo Kris Meeke u automobilu Citroën DS3 WRC...

Odlučujuću prednost Finac je ostvario u subotu, kada je Ogier imao probleme sa pneumaticima. Pred finalni dan takmičenja, Latvala je imao prednost od 31,2 sekunde, a do kraja takmičenja ova prednost je povećana na 1:26,9 min.

Kris Meeke je svoje treće mesto kontrolisao od završnice prvog dana, ali je njegov zaostatak za vodećim narastao sa jednog na šest minuta. Posle restarta, do četvrte pozicije stigao je Andreas Mikkelsen, koji je u prvom delu relija imao problem sa alternatorom. Petim mestom može biti zadovoljan Thierry Neuville, koji je morao da koristi Rally2 pravilo.

Konačno bez havarije do cilja je stigao Robert Kubica, a šesto mesto je manje važno od prethodne činjenice. Elfyn Evans bio je sedmoplasirani, ispred Martina Prokopa, Mikke Hirvonena i pobednika u konkurenciji WRC2, Nassera Al-Attiyaha.

​

FIA WRC Xion Rally Argentina 2014.
konačni plasman

1. Latvala J. - Anttla M. (Volkswagen Polo R WRC) 4:41:24,8
2. Ogier S. - Ingrassia J. (Volkswagen Polo R WRC) +1:26,9
3. Meeke K. - Nagle P. (Citroën DS3 WRC) +5:54,7
4. Mikkelsen A. - Markkula M. (Volkswagen Polo R WRC) +6:18,3
5. Neuville T. - Gilsoul N. (Hyundai i20 WRC) +8:25,8
6. Kubica R. - Szczepaniak M. (Ford Fiesta RS WRC) +10:08,0
7. Evans E. - Barritt D. (Ford Fiesta RS WRC) +10:32,2
8. PROKOP M. - TOMÁNEK J. (FORD FIESTA RS WRC) +12:03,9
9. Hirvonen M. - Lehtinen J. (Ford Fiesta RS WRC) +19:54,8
10. Al-Attiyah N. - Bernacchini G. (Ford Fiesta RRC) +23:10,2

 

[Милојковић]

FIA WRC Xion Rally Argentina 2014.
Video izveštaji / highlights/ reviews


Stage 1: Xion Rally Argentina 2014

Stages 2-3: Xion Rally Argentina 2014

Stages 4-5: Xion Rally Argentina 2014

 

[Милојковић]

Stages 6-7: Xion Rally Argentina 2014

Stages 8-9: Xion Rally Argentina 2014

Stages 10-14: Xion Rally Argentina 2014

REVIEW Xion Rally Argentina 2014

​

YOUTUBE WRC Official Channel