Koristite zastareli pregledač. Možda neće pravilno prikazivati ove ili druge veb stranice. Trebali biste nadograditi ili koristiti alternativni pregledač.
Vozač Mercedesa Mihael Šumaher kažnjen je pomeranjem za pet mesta u odnosu na poziciju koju je ostvario u kvalifikacijama, pa će biti 22. na startu u Bahreinu.
Sedmostruki svetski šampion je kaznu zaradio zbog promene menjačke kutije pred trku za Veliku nagradu Bahreina, četvrtu trku sezone.
Šumaher je u subotu bio zaslužan za najveće iznenađenje kvalifikacija na stazi “Sakir”, pošto je eliminisan već u prvom delu, jer je imao tek 18. vreme. Ekipa Mercedesa za to je okrivila kvar na DRS sistemu.
Zbog kazne koju je dobio vozač Vilijamsa Pastor Maldonado, Šumaher je trebalo da startuje kao 17. u Bahreinu, pa su u Mercedesu, zbog već teške situacije za svog vozača, odlučili da mu promene menjačku kutiju. To znači da će se iza legendarnog Nemca na startu trke, od 14 časova po srednjeevropskom vremenu, naći samo vozač Marusje Timo Glok i Narijan Kartikejan u bolidu Hispanija rejsinga.
Sa pol pozicije na četvrtoj trci sezone startovaće aktuelni šampion Sebastijan Fetel, ispred Luisa Hamiltona u Meklarenu i svog timskog kolege iz Red Bula Marka Vebera.
[h=1]Fetel bez premca, Kimi na podijumu [/h] Izvor. B92 |
Vozač Red Bula Sebastijan Fetel pobednik je četvrte trke ovogodišnjeg šampionata Formule 1, Velike nagrade Bahreina.
Beta
Aktuelni šampion je do prve pobede ove sezone, a 22. u karijeri, došao u vremenu od 1:35:10.990 sata na stazi “Sakir”. Drugo mesto, sa tri sekunde zaostatka, zauzeo je Kimi Raikonen u Lotusu, ispred svog timskog kolege Romana Grožana. Pošto su dani pred trku u Bahreinu protekli u znaku protesta u toj zemlji, skoro dva sata u centru pažnje su bila dešavanja na stazi i to sasvim zaslužena. Ovogodišnja trka na stazi “Sakir” bila je jedna od najzanimljivijih ikada u Bahreinu, iako je Fetel sasvim zasluženo trijumfovao, pošto je vodio tokom skoro cele trke, sem pri odlascima u boks. Mladi Nemac je tako učinio ovu sezonu jednu od najzanimljivijih u poslednje vreme, pošto su na prve četiri trke trijumfovala četvorica različitih vozača iz četiri tima.
Beta
Ipak, epitet junaka trke pripada Raikonenu, koji je startovao sa 11. pozicije, ali je na kraju u jednom trenutku uspeo da izazove branioca titule za pobedu. Odličan je bio i Grožan, koji je došao do najboljeg plasmana u karijeri, a zajedno sa Raikonenom Lotusu, koji je sada pravni naslednik legendarnog tima, doneo je prvi podijum od 1988. godine i trke u Brazilu, kada je Nelson Pike bio treći. Ostali vozači nisu uspeli ni da priprete dvojcu Lotusa, a iako je u prvoj fazi trke izgledalo da će vozač Meklarena Luis Hamilton moći da se umeša u borbu za pobedu, njega su problemi u boksu mnogo koštali, zbog čega je bio daleko od mesta na podijumu.
Solidnu trku imao je drugi vozač Red Bula Mark Veber na petom mestu, dok je iza njega bio pobednik prošlonedeljne Velike nagrade Kine Niko Rozberg, ali je on bio vinovnik dva incidenta, zbog čega će posle trke biti pod istragom. Pohvale zaslužuje i Pol di Resta, koji je samo dva puta išao u boks, ali je iza sebe ostavio Fernanda Alonsa u Ferariju, Hamiltona, drugog vozača Ferarija Felipea Masu i sedmostrukog svetskog šampiona Mihaela Šumahera.
Beta
Svi vozači osim Kamuija Kobajašija u Zauberu startovali su na mekšim pneumaticima, a temperature u Bahreinu je bila znajačno niža nego prethodnih dana, zbog kiše koja je padala tokom prepodneva. U prvoj krivini na “Sakiru” poveo je Fetel, ispred Hamiltona, Vebera, Grožana, Alonsa, Džensona Batona u Meklarenu, Raikonena , Rozberga, Mase i vozača Vilijamsa Bruna Sene.
Do kraja prvog kruga, Masa se probio ispred Raikonena, Fetel se na čelu odvojio više od dve sekunde od Hamiltona, dok je Veber bio odmah iza. U prvom krugu bila je istaknuta i žuta zastavica, pošto je vozač Katerhema Heiki Kovalainen ostao bez prednjeg krila u jednom od incidenata posle starta. Sedmostruki svetski šampion Mihael Šumaher, posle starta sa 22. pozicije, zbog loših kvalifikacija, ali i promene menjačke kutije, do trećeg kruga uspeo je da se probije do 16. pozicije.
U trećem krugu, Masa je pretekao Raikonena i domogao se sedme pozicije, dok ispred njega nije bilo puno akcije, pošto DRS još uvek nije bio aktiviran, a razlike između vozača su bile ispod sekunde. Čim je DRS aktiviran, svoju priliku je iskoristio Grožan i prošao pored Vebera i domogao se treće pozicije, a Australijanac nije uspeo da mu odgovori. Odlično preticanje nekoliko trenutaka kasnije izveo je Raikonen, koji je između pete i šeste krivine nadmudrio Masu i došao do sedmog mesta.
Beta
Hamilton je posle pet krugova bio skoro pet sekundi iza Fetela, dok mu se Grožan potpuno primakao, a potom ga je i pretekao na početku sedmog kruga. Francuz je odlično krenuo u napad, a vozač Meklarena nije mogao nikako da mu uzvrati. Vozači Meklarena su se u tim trenucima dosta mučili, o čemu govori i činjenica da je Raikonen bez problema pretekao Batona za šesto mesto.
I Hamilton i Baton su timu javili da im se zadnji pneumatici mnogo brzo troše, a šampion iz 2009. je bio prvi u boksu već u devetom krugu, a pratili su ga Masa i Rozberg. Hamilton je po nove pneumatike otišao u narednom krugu, ali se zadržao mnogo duže zbog problema, pa je pao na 12. mesto, ispred Rozberga i Mase. Rozberg je u jednom trenutku čak Hamiltona izgurao sa staze, ali je on prošao ispred njega, zbog čega su se našli pod istragom, a u isto vreme su u boksu bili i Veber i Alonso, dok je Grožan sledio u narednom krugu.
Fetel je u 12. krugu otišao u boks, kao i Raikonen, pa je vođstvo nasledio Di Resta, koji nije išao po nove pneumatike. Ipak, samo krug kasnije, mladi Nemac ga je pretekao i vratio se na čelo, a iza su sledili Di Resta, Grožan, Kobajaši, koji takođe nije išao u boks, Veber i Raikonen, ali su poslednja dvojica zamenili pozicije do kraja tog kruga. U tim trenucima najveću borbu vodili su Alonso i Hamilton, koji su držali osmu i devetu poziciju, a Britanac je iz nje izašao kao pobednik.
Beta
Di Resta i Kobajaši su u boks otišli u 15. krugu i tada je poredak bio: Fetel, Grožan, Raikonen, Veber, Baton, Hamilton, Alonso, Rozberg, Masa, Peres. Najbrži na stazi u tim trenucima bio je Raikonen, koji je za sedam desetinki imao bolje vreme po krugu od vodećeg Fetela. U narednim krugovima velika borba vodila se između vožača van prve desetorice, a Raikonen se do 23. kruga potpuno primakao svom timskom kolegi, ali u prvom pokušaju nije uspeo da ga pretekne.
Baton, Rozberg i Masa su bili prvi od vozača koji su po drugi put otišli u boks u 24. krugu, a u narednom su isto učinili Veber, Hamilton i Alonso, dok je Britanac ponovo imao iste probleme. kao i kod prvog odlaska. Raikonen je pred ulazak u boks konačno uspeo da pretekne Grožana, u boks su u sledećem krugu otišli i Fetel i drugi vozač Lotusa. U tim trenucima u centru pažnje je bio vozač Vilijamsa Pastor Maldonado, koji je napravio pun okret od 360 stepeni, ali je uspeo da ostane na stazi.
U 27. krugu Maldonado se parkirao u garaži i to je bilo drugo odustajanje, pošto je trka bila prethodno gotova za vozača Marusje Šarla Pika. Samo nekoliko trenutaka ranije došlo je do okršaja Rozberga i Alonsa, a vozač Mercedesa je slično kao i u duelu sa Hamiltonom ranije, Španca nakratko isterao sa staze. I taj incident će, kao i onaj od nekoliko krugova ranije, biti pod istragom posle trke.
Beta
Fetelova prednost na čelu je tada iznosila oko dve sekunde u odnosu na Raikonena, dok je Grožan bio sedam i po sekundi dalje. Finac je iz kruga u krug smanjivao svoj zaostatak, a u 35. krugu je bio odmah iza njega, ali su njegovi prvi pokušaji da ga pretekne bili neuspešni. U međuvremenu, vozači su krenuli sa trećim odlascima u boks, a prvi su po nove pneumatike otišli Rozberg i Hamilton, a pratili su ih Baton i Alonso. Španac se čak našao pod istragom, pošto ga tim nije bezbedno pustio iz boksa.
Fetel i Raikonen su u istom trenutku otišli u boks, ali promena u poretku nije bilo, a Nemac se vrlo brzo odmakao na tri sekunde, dok ih je Grožan i dalje pratio, sa nekih desetak sekundi zaostatka. Desetak krugova pre kraja trke Raikonenu su poručili da se ne predaje, pošto veruju da će Fetel imati problema sa pneumaticima u poslednjoj fazi trke. Finac je od tada počeo da smanjuje svoj zaostatak, ali se Fetel vrlo brzo ponovo odvojio.
U tim trenucima najzanimljiviju borbu vodili su Rozberg i Di Resta za peto mesto, ali Nemac nikako nije uspevao da nađe put pored vozača Fors Indije, sve do 52. kruga. Di Restu je tada sustigao i Baton, ali je on produžio u boks, zbog problema sa jednim od pneumatika, zbog čega je ostao bez bodova. U pretposlednjem krugu viđena su i još dva odustajanja, pošto su se Sena i Baton parkirali u boksu. U finišu nije bilo nikakvih promena, iza Fetela, Raikonena i Grožana sledili su Veber, Rozberg, Di Resta, Alonso i Hamilton, dok su prvu desetoricu kompletirali Masa i Šumaher.
Ovogodišnji šampionat Formule 1 nastavlja se 13. maja Velikom nagradom Španije na stazi “Katalunja”.
Beta
Rezultati trke za Veliku nagradu Bahreina:
1. Sebastijan Fetel (Nemačka) Red Bul 1:35:10.990
2. Kimi Raikonen (Finska) Lotus + 3.333
4. Roman Grožan (Francuska) Lotus + 10.194
4. Mark Veber (Australija) Red Bul + 38.788
5. Niko Rozberg (Nemačka) Mercedes + 55.460
6. Pol di Resta (Velika Britanija) Fors Indija + 57.543
7. Fernando Alonso (Španija) Ferari + 57.803
8. Luis Hamilton (Velika Britanija) Meklaren + 58.984
9. Felipe Masa (Brazil) Ferari + 1:04.999
10. Mihael Šumaher (Nemačka) Mercedes + 1:11.490
11. Serhio Peres (Meksiko) Zauber + 1:12.702
12. Niko Hilkenberg (Nemačka) Fors Indija + 1:16.539
13. Kamui Kobajaši (Japan) Zauber + 1:30.334
14. Žan-Erik Vernj (Francuska) Toro Roso + 1:33.723
15. Danijel Rikardo (Australija) Toro Roso + jedan krug
16. Vitalij Petrov (Rusija) Katerhem + jedan krug
17. Heiki Kovalainen (Finska) Katerhem + jedan krug
18. Dženson Baton (Velika Britanija) Meklaren + dva kruga
19. Timo Glok (Nemačka) Marsja + dva kruga
20. Pedro de la Rosa (Španija) HRT + dva kruga
21. Narija Kartikejan (Indija) HRT + dva kruga odustali:
Bruno Sena (Brazil) Vilijams
Pastor Maldonado (Venecuela) Vilijams
Šarl Pik (Francuska) Marusja
Generalni plasman vozača:
1. Sebastijan Fetel 53
2. Luis Hamilton 49
3. Mark Veber 48
4. Dženson Baton 43
5. Fernando Alonso 43
6. Niko Rozberg 35
Šampion Formule 1 Sebastijan Fetel konačno je upisao prvi ovosezonski trijumf i probio se na čelo karavana, a zahvaljujući njemu su četiri različita tima trijumfovala na prve četiri trke u 2012. godini. Nemac za volanom Red Bula najavio je da je kriza sa početka šampionata prošlost.
Fetel je pokorio Bahrein i tako se vratio na staze uspeha kojima je vozio prethodne dve godine, ali mu je u tome pomoglo i odustajanje Džensona Batona, dok je druga pretnja iz Meklarena, Luis Hamilton, kroz cilj prošao tek osmi.
"Biće ovo veoma neizesna sezona, pošto su bolidi prilično izjendačeni, pa će sitnice odlučivati i praviti razliku. Sezonu smo počeli saznanjem da je Meklaren najbrži, ali smo uočili da bi danas moglo da bude drugačije. Ipak, i dalje mislim da oni imaju najjaču ekipu", smatra Fetel.
Mladi Nemac je sada vodeći u generalnom plasmanu sa 53 boda, iza njega je Hamilton sa 49, dok bod manje ima drugi vozač Red Bula Mark Veber.
"Srećan zbog uspeha jer nismo znali kako ćemo proći ovde. Mislim da smo u Kini naučili lekciju i slabosti bolida. Za sada ne razmišljam o narednim trkama", istakao je Fetel.
Sledeća trka najbržeg cirkusa na svetu vozi se 13. maja u Barseloni.
rancuska zvanično opet u Formuli 1
Izvor. B92, Reuters | JT
Prvi čovek Formule 1 Berni Eklston potvrdio je da će se Francuska počevši od sledeće sezone svake druge godine naći u kalendaru šampionata.
Poslednja Velika nagrada Francuske vožena je 2008. godine na stazi “Manji Kur”, a domaćin trke naredne godine biće “Pol Rikar”, na jugu zemlje.
Francuska će mesto u kalendaru deliti sa trkom u Belgiji, na stazi “Spa Frankoršamp”, koja već duže vreme ima problema sa finansiranjem.
“Postigli smo dogovor. Sve je sređeno oko finansija sa ministrom sporta Davidom Duiljeom, sa kojim sam se sastao pre nekoliko dana. Ostalo je da samo usaglasimo još neke detalje”, rekao je Eklston.
Inače, Eklston je vlasnik staze “Pol Rikar”, dok je promoter Velike nagrade Belgije, tako da ne čudi što je dogovor postignut bez problema.
Vest o povratku Francuske u kalendar Formule 1 pojavila se još krajem marta, i to pošto ta zemlja ove godine ima čak trojicu vozača u ovogodišnjem šampionatu. Roman Grožan brani boje Lotusa, dok debitanti Žan-Erik Vernj i Šarl Pik voze za Toro Roso, odnosno Marusju.
Staza u Kasteleu, na jugu Francuske, inače je već bila domaćin trka Formule 1 od 1971. do 1990. godine, pre nego što su one prebačene na „Manji Kur“.
Pilot Mercedesa Niko Rozberg bio je u centru pažnje na nedeljnoj trci Formule 1 u Bahreinu pošto je izbacio dvojicu vozača iz trke.
Pobednik VN Kine je iz borbe eliminisao Luisa Hamiltona (Meklaren) i Fernanda Alonsa (Ferari), ali su sudije zaključile da incidenti nisu za sankciju.
"Oba incidenta su bila samo dobra borba na stazi. Morao sam na razgovor kod sudija, koji su odlučili da je bilo tesno, ali u redu. Zato nisam dobio kaznu", prokomentarisao je Rozberg odluku arbitara.
Nemački vozač je Veliku nagradu Bahreina završio na petom mestu čime je stigao do 35 osvojenih bodova u tekućem šampionatu F1.
"U prvom krugu sam bio u pogrešno vreme na pogrešnom mestu i pao sam na devetu poziciju. Zahvaljujući sjajnoj strategiji tima vratio sam se do petog mesta. Više od toga nije se ni moglo. Osvojio sam 35 bodova u sedam dana, a za vodećim zaostajem samo 18 bodova. To je takođe izvrsno", zaključio je Rozberg.
Ovogodišnji šampionat Formule 1 nastavlja se 13. maja Velikom nagradom Španije na stazi "Katalunja".
Vozač Meklarena Luis Hamilton rekao je da su ga greške mehaničara tokom odlaska u boks koštale pobede na trci za Veliku nagradu Bahreina.
Britanac je startovao sa druge pozicijie, ali je trku završio na osmom mestu, zbog greške jednog od mehaničara, koji je imao problema sa nameštanjem zadnjeg točka.
"Ne znam iz kog razloga nismo bili dovoljno brzi. Zaustavljanja u pit stopu su trajala dugo. Teško je kad stojiš i vidiš da te svi prolaze", rekao je Hamilton.
Slične probleme imao je timski kolega Dženson Baton prošle nedelje u Kini. Hamilton je dodao će potražit spornog mehaničara koji je u toku trke uklonjen iz tima i da će pokušati da ga oraspoloži.
Posle četiri trke u generalnom plasmanu vodi aktuelni prvak Nemac Sebastijan Fetel sa četiri boda prednosti u odnosu na drugoplasiranog Hamiltona.
Šampionat Formule 1 nastavlja se 13. maja trkom za Veliku nagradu Španije u Barseloni.
Fudbalski klub Čelsi novi je sponzor ekipe Zauber u Formuli 1, pa će se loto ’plavaca’ naći na bolidima Serhija Peresa i Kamuija Kobajašija od trke u Španiji.
Čelsi i švajcarska ekipa tako su na zanimljiv način uspeli da povežu svet fudbala i Formule 1, a dobra stvar za taj dogovor je što su obe strane veoma uspešne u ovom trenutku.
Londonski tim je nedavno uspeo da se plasira u finale Lige šampiona, pa će se 19. maja u Minhenu boriti za titulu sa Bajernom, dok je Peres na trci u Kini bio drugi, čime je napravio veliko iznenađenje.
„Partnerstvo kao ovo, između Formule 1 i fudbala, nikada nije postojalo u ovakvoj formi, a u oba slučaja pričamo o timovima koji se bave sportom na najvišem nivou. Zauber i Čelsi imaju mnogo zajedničke sportske i komercijalne teme, i želimo jedni drugima da pomognemo u jačanju na tim poljima. Radujemo se radanji i čestitamo Čelsiju na neverovatnom uspehu, plasmanu u finale Liga šampiona“, rekla je Moniša Kaltenborn, generalna direktorka Zaubera.
Pored toga što će se logo Čelsija naći na bolidima Zaubera od Velike nagrade Španije, koja je zakazana za 13. maj, i logo švajcarskog tima će imati svoje mesto na „Stamford bridžu“.
Vozač Ferarija Fernando Alonso zabeležio je najbolje vreme prvog dana testiranja na stazi “Muđelo” u Italiji.
Testiranja u Muđelu prva su u Formuli 1 koja se održavaju u toku sezone posle četiri godine, a prvog dana Alonso je bio najbrži u vremenu od 1:22.444 minuta.
Drugo vreme, sa više od sekunde zaostatka, zabeležio je Mark Veber u bolidu Red Bula, dok je treći bio vozač ekipe Toro Roso Žan-Erik Vernj.
Prvi dan testiranja u Muđelu obeležili su loši vremenski uslovi, pošto je zbog kiše koja je padala tokom noći, staza bila veoma vlažna. Najviše akcije viđeno je tokom jutarnjeg dela testiranja, pošto su se tokom popodneva uslovi toliko pogoršali da medicinski helikopter u slučaju nekog većeg incidenta nije mogao da uzleti, pa je istaknuta crvena zastava.
Tokom prepodnevnog dela, na stazi je dva puta zaustavljena akcija, prvo zbog udesa Vernja, a potom zbog Nika Rozberga u Mercedesu i Alonsa, koji su se zaustavili na različitim delovima staze u istom trenutku. Rozberg je na kraju imao peto vreme, iza test vozača Lotusa Žeroma d’Ambrozija, a iza su sledili Kamui Kobajaši u Zauberu, i test vozači Meklarena i Fors Indije Oliver Turvej i Žil Bjanki.
Zanimljivo je da je Lotus upravo zbog vremenskih uslova, odlučio da Kimi Raikonen uopšte ne testira u Muđelu, pa će se u naredna dva dana na stazi naći Roman Grožan. Pored Raikonena, u Italiji se neće naći ni vozači Meklarena Luis Hamilton i Dženson Baton, ali zbog ranije odluke britanskog tima, kao i cela ekipa Hispanija rejsinga.
Testiranja u Muđelu nastavljaju se u sredu ujutro, a traju do četvrtka.
Vozač Red Bula Mark Veber negirao je natpise španskih medija da je potpisao neku vrstu ugovora i da će zameniti Felipea Masu u Ferariju naredne sezone.
Poslednjih dana mnogo se spekulisalo o tome, a čak se pominjalo da Fernando Alonso baš želi Vebera za timskog kolegu.
Uz to, isti izvori su tvrdili da bi 35-godišnji Australijanac trebalo da potpiše jednogodišnji ugovor, dok bi ga po njegovom isteku, 2014. godine zamenio Serhio Peres, koji trenutno brani boje Zaubera.
„Serhija su svi pominjali kao favorita za mesto u Ferariju prošle nedelje, a sada sam ja došao na red“, rekao je Veber, „Koncentrišem se 100 odsto na ovu sezonu, trudim se da odradim najbolji mogući posao i ne trošim energiju ninašta drugo. Pred nama je cela sezona pre nego što bilo ko od nas počne da razmišlja o budućnosti. Ništa nisam potpisao“.
Ove nedelje u Formuli 1 su na programu prva testiranja u toku sezone u poslednje četiri godine, a ona se održavaju na stazi „Muđelo“ u Italiji. Ovogodišnji šampionat nastavlja se Velikom nagradom Španije na stazi „Katalunja“ 13. maja.
Vozači Lotusa i Zaubera Roman Grožan i Kamui Kobajaši bili su najbrži drugog dana testiranja na stazi „Muđelo“ u Italiji.
Grožan i Kobajaši su zabeležili identično vreme od 1:21.603 minuta, koje je za nešto više od dve desetinke bilo brže od onog koje je postavio aktuelni šampion Sebastijan Fetel u bolidu Red Bula.
Testiranja u Muđelu, inače, su prva u toku sezone posle četiri godine, a posle loših uslova na samom startu, u utorak, vreme se znatno popravilo drugog dana. Tokom prepodneva to je najbolje iskoristio Grožan, dok je, kada je testiranje nastavljeno Kobajaši bio najbolji.
Najviše krugova, čak 144, na stazi je proveo sedmostruki svetski šampion, koji je imao osmo vreme, sa skoro dve sekunde zaostatka u odnosu na Grožana i Kobajašija. Iza njih dvojice i Fetela, našao se drugi vozač Red Bula Mark Veber, a sledili su ih Felipe Masa u Ferariju i vozač ekipe Toro Roso Žan-Erik Vernj, koji su bili unutar jedne sekunde od najboljih.
Za razliku od prvog dana, kada su testiranja bila prekinuta tri puta, u sredu je samo jednom bila istaknuta crvena zastava. Razlog za nju bilo je zaustavljanje Kobajašija nasred staze, što nije bilo bezbedno ni za Japanca, ni za ostale vozače.
Prvog dana najbrži u Muđelu bio je Fernando Alonso u Ferariju, dok se testiranja završavaju u četvrtak.
