Sygic Navigacija
- Začetnik teme zx16
- Datum pokretanja
Član
- Učlanjen(a)
- 22.05.2013
- Poruka
- 189
@maksimus64 i ja imam and9 i radi. To je sve do aplikacije. Opet iz iskustva znam da ce to kod njih da potraje.
@galovaca to jeste sustina v2. U predhodnoj sam deaktivirao firebase, analytics,... ali se "guši". Što jeste čudno.
@galovaca to jeste sustina v2. U predhodnoj sam deaktivirao firebase, analytics,... ali se "guši". Što jeste čudno.
- Učlanjen(a)
- 15.08.2014
- Poruka
- 946
SYGIC - Sign Recognition u realnoj vožnji
Probao sam Sign Recognition u realnim uslovima. Utisak je dvojak. Ako je vidljivost dobra, ako se ne vozi prebrzo, ako su znaci usamljeni i uočljivi... najnovija verzija kontroverzne Sygic navigacije "čita" znakove ograničenja brzine. Ali, i ovde postoji ono "čuveno ali". Recimo, na auto-putu kroz Beograd ima znakova koji ograničenje brzinu od 80km/h smanjuju na 60km/h, a to je ograničenje brzine koje važi samo kada je kolovoz klizav zbog pojave snega, leda ili poledice, slika znaka i dopunske table u prilogu. Pošto aplikacija ne prepoznaje dopunske table, ona takav znak pročita kao regularan znak ograničenja brzine.
Na slici je vrednost od 60km/h posledica znaka dozvoljene brzine u "klizavim" uslovima. U principu Sygic može i ovo odraditi, ali je ipak pitanje upotrebljivosti nove funkcije. Jasno mi je da je to budućnost, da je sve to neophodno za automobile bez vozača, ali je to daleko od ovog vremena. Posebno kod nas, gde su znaci sakriveni u granama drveća, izlepljeni reklamama...
Na drugoj slici je "čitanje" znakova od 40km/h u mom kraju. Proverio sam i u TomTom mapi nije uneto ograničenje brzine u ovom delu od 40km/h. Ovo posebno naglašavam jer sam primetio da aplikacija koristi ograničenja brzine i iz mape a i ovako pročitana. Očigledno, iz primera sa auto-puta, prioritet ima prepoznati znak.
Ovde sam dao primere gde je aplikacija uspešno prepoznala znak. Međutim, pošto je danas bilo magle u Beogradu, u ulici u kojoj stanujem, prvi put nije pročitan znak od 40km/h, vratio sam se u rikverc i polako prošao. Drugi put je prepoznat sa normalnom brzinom, posle toga nijednom, recimo, primer je vožnja iza autobusa. Da je ispred mene bio neki kamion možda bi aplikacija pročitala njegovu nalepnicu... Dakle, ko zna da li Sygicu vredi da popravlja ovu funkciju. Naravno, prepoznavanje dosta zavisi od kvaliteta kamere i brzine kojom telefon obrađuje sliku. Prepoznavanje oblika (Patern Recognition) mi je kao problem poznato još dok sam radio. U Fontenblou, gradiću udaljenom manje od 100km od Pariza, se proizvodio svetski poznati "Sistem za automatsku identifikaciju otisaka prstiju" (AFIS), pod imenom Morfo. Kada sam boravio tamo, skupi računari i oprema, koja se prodavala za nekoliko miliona dolara, je imala previše loših prepoznavanja na slikama koje sam poneo iz Beograda. Problem je bio što su fotografije otisaka bile kvalitetne ali sa sjajem. Francuzi su tražili da im pošaljem "mat" slike i navodno je rezultat bio mnogo bolji. Nije to jednostavno realizovati. Znak jeste jednostavniji. Ipak, sve pohvale Sygicu. To što će ovo verovatno imati slabu upotrebnu vrednost, neka ostane po strani. Ideja je dobra, relativno dobra tehnička realizacija, ali je sve to izgleda bilo nepotrebno... Bolje da su popravili algoritam (re)rutiranja, a to su mi zvanično obećali još krajem 2016. Može se pročitati i na Play Store, (Vladimir (Sygic Support) 2016, Dec 22, 15:26)... I još nešto: Treća slika od kraja pokazuje pogrešno upisano ograničenje brzine od čak 130km/h, ispod petlje "Mostar". Tu nema znaka, podrazumeva se opšte ograničenje u gradu, 50km/h a to je već ozbiljan nedostatak i ove a i svih ostalih mapa a i njihovih algoritama...
Probao sam Sign Recognition u realnim uslovima. Utisak je dvojak. Ako je vidljivost dobra, ako se ne vozi prebrzo, ako su znaci usamljeni i uočljivi... najnovija verzija kontroverzne Sygic navigacije "čita" znakove ograničenja brzine. Ali, i ovde postoji ono "čuveno ali". Recimo, na auto-putu kroz Beograd ima znakova koji ograničenje brzinu od 80km/h smanjuju na 60km/h, a to je ograničenje brzine koje važi samo kada je kolovoz klizav zbog pojave snega, leda ili poledice, slika znaka i dopunske table u prilogu. Pošto aplikacija ne prepoznaje dopunske table, ona takav znak pročita kao regularan znak ograničenja brzine.
Na slici je vrednost od 60km/h posledica znaka dozvoljene brzine u "klizavim" uslovima. U principu Sygic može i ovo odraditi, ali je ipak pitanje upotrebljivosti nove funkcije. Jasno mi je da je to budućnost, da je sve to neophodno za automobile bez vozača, ali je to daleko od ovog vremena. Posebno kod nas, gde su znaci sakriveni u granama drveća, izlepljeni reklamama...
Na drugoj slici je "čitanje" znakova od 40km/h u mom kraju. Proverio sam i u TomTom mapi nije uneto ograničenje brzine u ovom delu od 40km/h. Ovo posebno naglašavam jer sam primetio da aplikacija koristi ograničenja brzine i iz mape a i ovako pročitana. Očigledno, iz primera sa auto-puta, prioritet ima prepoznati znak.
Ovde sam dao primere gde je aplikacija uspešno prepoznala znak. Međutim, pošto je danas bilo magle u Beogradu, u ulici u kojoj stanujem, prvi put nije pročitan znak od 40km/h, vratio sam se u rikverc i polako prošao. Drugi put je prepoznat sa normalnom brzinom, posle toga nijednom, recimo, primer je vožnja iza autobusa. Da je ispred mene bio neki kamion možda bi aplikacija pročitala njegovu nalepnicu... Dakle, ko zna da li Sygicu vredi da popravlja ovu funkciju. Naravno, prepoznavanje dosta zavisi od kvaliteta kamere i brzine kojom telefon obrađuje sliku. Prepoznavanje oblika (Patern Recognition) mi je kao problem poznato još dok sam radio. U Fontenblou, gradiću udaljenom manje od 100km od Pariza, se proizvodio svetski poznati "Sistem za automatsku identifikaciju otisaka prstiju" (AFIS), pod imenom Morfo. Kada sam boravio tamo, skupi računari i oprema, koja se prodavala za nekoliko miliona dolara, je imala previše loših prepoznavanja na slikama koje sam poneo iz Beograda. Problem je bio što su fotografije otisaka bile kvalitetne ali sa sjajem. Francuzi su tražili da im pošaljem "mat" slike i navodno je rezultat bio mnogo bolji. Nije to jednostavno realizovati. Znak jeste jednostavniji. Ipak, sve pohvale Sygicu. To što će ovo verovatno imati slabu upotrebnu vrednost, neka ostane po strani. Ideja je dobra, relativno dobra tehnička realizacija, ali je sve to izgleda bilo nepotrebno... Bolje da su popravili algoritam (re)rutiranja, a to su mi zvanično obećali još krajem 2016. Može se pročitati i na Play Store, (Vladimir (Sygic Support) 2016, Dec 22, 15:26)... I još nešto: Treća slika od kraja pokazuje pogrešno upisano ograničenje brzine od čak 130km/h, ispod petlje "Mostar". Tu nema znaka, podrazumeva se opšte ograničenje u gradu, 50km/h a to je već ozbiljan nedostatak i ove a i svih ostalih mapa a i njihovih algoritama...
Prilozi
UREDNIK
- Učlanjen(a)
- 07.03.2011
- Poruka
- 3.108
Ako zelite sami izvrsiti zamjenu audio datoteka u Sygic aplikaciji Uputstvo imate Ovdje
A ako zelite sami "kreirati" Sygic 20.9.6 arm64 premium+7a koja radi na uredajima sa arm7 platformom Uputstvo imate Ovdje
U prilogu na linku imate armeabi-v7a.7zip. Raspakujte arhivu i folder - armeabi-v7a zamijenite po Uputstvu sa gornjeg linka.
A ako zelite sami "kreirati" Sygic 20.9.6 arm64 premium+7a koja radi na uredajima sa arm7 platformom Uputstvo imate Ovdje
U prilogu na linku imate armeabi-v7a.7zip. Raspakujte arhivu i folder - armeabi-v7a zamijenite po Uputstvu sa gornjeg linka.
Hidden content
UREDNIK
- Učlanjen(a)
- 07.03.2011
- Poruka
- 3.108
Da. Kako je vec opisano - https://serbianforum.org/threads/sygic-navigacija.387146/post-3275554