Seat Ibiza ST Estate 1,4 MPI Style
Izvor: Auto magazin
Najnoviji model u nizu u gami Seata je Ibiza ST, odnosno karavan verzija. Njen zadatak je da zameni Cordobu koja je osvajala kupce, između ostalog, i zbog velikog prtljažnika.
Niža klasa automobila je specifična po tome što modeli uglavnom imaju hečbek oblik karoserije. Sedani su retki, kao i karavani. Oni koji žele veći prtljažnik i generalno više prostora, uglavnom kupuju veće automobile.
Međutim, kupci se vrlo često iz praktičnih razloga opredeljuju upravo za automobil B segmenta sa većim prtljažnikom zbog odličnog odnosa kompaktnih spoljašnjih dimenzija i velike upotrebljivosti prostrane kabine. Tu nastaje problem i dilema proizvođača na koji način postići veliki "gepek".
Zapremina prtljažnika: 430 l
Seat je obustavio proizvodnju Cordobe, a umesto nje je ponudio Ibizu u karavan verziji. "Junak" cele priče je prtljažnik sa čak 430 litara zapremine, što je čak na nivou nekih automobila D segmenta. U svakom slučaju, dosta je veći nego u prosečnom hečbeku C segmenta i tek je nešto manji nego u karavanima te klase. Inače, ispod poda prtljažnika se krije rezervni točak punih dimenzija sa dodatnim slobodnim prostorom.
Potrošnja (grad/otvoreno/kombinovano): 8,0/4,7/5,9 l/100 km
Maksimalna brzina: 177 km/h
ada višoj klasi. Pri velikim brzinama nema buke vazduha, ali ni šuma pneumatika.
Uz dobru zvučnu izolaciju kabine idealno se uklopilo i fabričko ozvučenje natprosečnog kvaliteta. Paket koji sadrži ESP, elektronsku raspodelu kočne sile, senzor pritiska u pneumaticima i asistenciju za pomoć pri kretanju uzbrdo košta oko 400 evra. Komande ozvučenja sa leve strane, inače tradicionalno dobro profilisanog volana, standard su u ovom nivou opreme.
Snaga: 63 kW (85 KS) pri 5000 o/min
Potrošnju od svega 7,0 l/100 km, pa čak i manje, uopšte nije teško dostići i to bez ustručavanja u pogledu ubrzanja. Čak i po najvećoj gužvi u centru ne prelazi preko 8,0 l/100 km. Zanimljivo je da se motor zapremine 1,4 l vrlo lako bori sa ukupnom masom od 1130 kilograma, iako na papiru snaga ne izgleda spektakularno.
Model koji vam predstavljamo je trenutno na akciji i sa popustom košta 12.299 evra sa PDV-om.
Ubrzanje 0-100 km/h: 12,4 s
Konkurent C segmentu
Zašto bi neko kupio karavan B segmenta? Praktično, upotrebljiviji je od klasičnog hečbeka niže srednje klase, odnosno C segmenta zbog prostrane kabine i velikog prtljažnika. Lakše se parkira i generalno je jednostavniji za manevrisanje. Iako nismo osetili realnu potrebu za parking senzorima, auto sa testa ih je imao kao deo dodatne opreme.
Dimenzije (dužina/širina/visina): 4227/1693/1445 mm
