Snimci realne vožnje Auto-kamerom, Prekršajne kamere, Saobraćajni propisi...

[navigas]

Kamera koja snima prolaz kroz CRVENO SVETLO
na raskrsnici Despota Stefana - Cvijićeva

Ovih kišnih dana sam imao "sreće" da imam obaveze u raznim poplavljenim delovima Beograda. Ipak, ova situacija je zabeležena na korektnom, samo mokrom kolovozu. Pitam se kako možemo saznati da li je vozač, koji je izgleda ipak prošao i razdelnu liniju pre pešačkog prelaza, na CRVENO SVETLO, izazvao trigerovanje (automatsko aktiviranje) i snimanje kamerom koja je navedena kao jedna od najopasnijih za nesmotrene vozače. Koliko se sećam, pukovnik Policije je rekao da će se tolerisati početak ulaska u raskrsnicu ako je na semaforu bilo žuto svetlo. Meni deluje da je ovde žuto već bilo završeno... Pokušaću da dobijem odgovor od Uprave Saobraćajne Policije sa kojom zaista imam korektnu, bar usmenu, komunikaciju...

Despota Stefana KROZ CRVENO.mp4​

drive.google.com

Za lakše određivanje pojedinih pozicija vozila koje, po mom mišljenju, mora biti procesuirano, u Prilogu su slike sa snimka gde se bolje vidi. Dakle, potrebno je pratiti slike sa ekstenzijom 1,2,3, i 4.

Takođe, da li je neko saznao koja će kamera snimiti ovo vozilo (ako će ga uopšte snimiti) pošto vozač skreće levo... Nekada su bile dve kamere: jedna snima dolazak vozila , druga tablicu kada je već vozilo napravilo prekršaj. Možda su na stubu dve ali nisam analizirao. Problem je i taj što skreće levo...

 

[dzeksonbauer]

Колико је мени познато, чим предњи крај (браник) пређе хоризонталну линију, уколико је упаљено црвено светло на семафору, чини прекршај.
Велика је вероватноћа да ће бити процесуиран, сем ако полиција из неког разлога то не проследи судији за прекршаје.
А онда, закон каже ово, казна зе та, има-нема олакшавајућих околности, казна у распону се вага, па казнени бодови.

 

[privremena]

Ne moze se tako gledati zakon i kvazi pravila,jer sta ako je iza sebe imao druga vozila kao sto je zuti taksi,kisno vreme klizav put, pa nije mogao tog milisekunda da zakoci a video je da ne ugrozava sa druge strane nikoga,i presao je na zuto pri kraju.
Bude slucajeva i da je guzva u raskrsnici pa se snime vozila koja cekaju da krene vozilo ispred u samoj raskrsnici.Dok cekaju ispred vozila,prebaci se na semaforu crveno i sta onda? Da li budu u prekrsaju?

 

[pera.simic]

Gleda se zaustavna linija koja ne sme da se pređe posle aktivacije crvenog svetla na semaforu mada zakon definiše i žuto svetlo kao prekršaj ali za žuto se ne kažnjava.
Na vozaču je brzinu kretanja prilagodi stanju puta odnosno uslovima saobraćaja što znači ako vidiš da je raskrsnica zauzeta i da ne možeš blagovremeno da izađeš iz nje onda čekaš ispred zaustavne linije...

 

[navigas]

Ne moze se tako gledati zakon i kvazi pravila,jer sta ako je iza sebe imao druga vozila kao sto je zuti taksi,kisno vreme klizav put, pa nije mogao tog milisekunda da zakoci a video je da ne ugrozava sa druge strane nikoga,i presao je na zuto pri kraju.
Bude slucajeva i da je guzva u raskrsnici pa se snime vozila koja cekaju da krene vozilo ispred u samoj raskrsnici.Dok cekaju ispred vozila,prebaci se na semaforu crveno i sta onda? Da li budu u prekrsaju?

Ipak nisu u pitanju milisekunde. Nadam se da su dovoljne slike video snimka. Mnogo je lakše nego da editujem kompletan snimak, negde aploadujem snimak i da postavljam link...
Dakle, vozač u sivom automobilu je imao dovoljno vremena, verovatno čitave 3 sekunde, da BEZBEDNO zaustavi vozilo. Žuti taksi je na vreme, kao i ja, usporavao... Znači, on bi morao da bude kažnjen ako se korektno gleda ZOBS... Ovo su vremena:

1) Zeleno 18-06-43
2) Zuto 18-06-43
3) Zuto 18-06-46
4) Crveno 18-06-46

Međutim, pukovnik Saobraćajne policije Zlatko Belencan je uživo (na TV) objasnio da je automatska kamera podešena da ne reaguje dok je na semaforu žuto svetlo. Čak je pomenuo da je moguće da se uvede i "zaštitna" sekunda koja traje nakon paljenja crvenog svetla... Naravno, ne navijam da se bilo ko kažnjava. Nisam za odmazdu. Pošto mnogo vozim svakog dana, često svesno prolazim na Žuto svetlo. Ali, ispred kamera, za koje su objavili da su aktivne, ipak vodim računa da, ako mogu, stanem pre zaustavne linije... Ako svi jure, onda ostavim snimak da eventualno pokušam da na Sudu dokažem da nisam smeo da se "ukopam"...

=================================================================

 

[navigas]

Dokaz da je VOŽNJA PO NAVICI VEOMA OPASNA POJAVA

Do danas se iz Grčića Milenka do restorana "Lipov lad" stizalo kroz ulice Svetomira Nikolajevića i Gvozdićevu... Zamalo sam udario u automobil iz suprotnog smera. Gvozdićeva ulica je danas dobila suprotan smer. Ipak, da li su oznake sasvim korektne!? Meni su dosta čudne. Glavni znak je na sredini ulice. Znak za Parkiranje u Zoni je na pogrešnom mestu...

Gvozdiceva promenila smer.mp4

drive.google.com

Dakle, očigledno je da se vozač nikada ne sme opustiti. Čak i ako je 1.000 puta prošao nekom ulicom...

Inače, sve navigacije i dalje pogrešno rutiraju: GMaps, TomTom, HERE WeGo, Waze, Yandex

========================================================

 

[alex1974]

Ako nije za ovde neka administratori izbrisu post.
Danas autom ulazim u raskrsnicu u traci za pravo i desno (ja idem pravo) ispred mene dva vozila skrecu desno i staju da propuste pesake,stojim i ja nisam mogao da prodjem.
U medjuvremenu se valjda upalilo crveno meni se oslobadja put(ta dva auta odlaze) i ja nastavljam,vozilo iz suprotnog smera skrece levo i sece mi put dok ja stizem do poprecnog puta vozila odatle vec krecu,ja uspem da predjem poprecni put i stajem kod pesackog(iz unutrasnjeg dela raskrsnice) posto pesaci vec prolaze i tu cekam da mi se upali zeleno.
Cemu da se nadam,koliko kaznenih poena i koliko novcane kazne?
I kako sam trebao da postupim,da li sam trebao da ostanem gde sam se zatekao mada mislim da je jos trajalo zeleno svetlo posto mi je onaj iz suprotnog smera presekao put?
Da kamera ima na sve 4 strane raskrsnice,samo ne znam sta snimaju.

 

[navigas]

Kružni tok na Pofalićima u Sarajevu


Gledao sam prilog na TV N1 BH u vezi sa kružnim tokom na Pofalićima u Sarajevu. Kretanje u kružnom toku je objašnjavao profesor Menaf Mustafić, instruktor i vlasnik Auto škole Megastart. Iskreno, ja nisam zadovoljan ni njegovom vožnjom ni objašnjenjima.

Video snimak

Kruzni Tok Sarajevo.mp4

drive.google.com

1) Smatram da "profesor" previše oprezno ulazi u Kružni tok. Bolje rečeno, nedopustivo gnjavi. Zašto u unutrašnju traku mora da uđe direktno, zašto ne krene spoljašnjom i kada se ukaže prilika prestroji.

2) Izlaz iz tog primera za "vožnju unutrašnjom trakom" je, po mom mišljenju, pogrešan. Smatram da se moraju propustiti sva vozila koja dolaze s njegove desne strane a kreću se spoljašnjom trakom. On je rekao suprotno: "oni moraju nas propustiti". Zašto? Mi menjamo traku, sečemo njihovu spoljašnju, oni imaju prvenstva u kretanju.

3) Zaključujem da bi "profesor" veoma teško položio ispit ako bi morao da prođe kroz beogradski Kružni tok Slavija...

4) Na početku snimka se vidi da mnogi vozači iz unutrašnje trake pogrešno izlaze na levi izlaz (ulica koja ima samo po jednu traku za svaki smer), jer seku put onima koji su već u Kružnom toku, voze spoljašnjom trakom, a samo se iz nje može izaći u tu ulicu...

5) Valjda BiH ima ista saobraćajna pravila kao i Srbija... Ili ne?

 

[Bocky72]

Nisam odgledao snimak, ali
ako si u unutrašnjoj traci i pri izlazu sećeš one koji nailaze, moraju da te propuste. Ako si ispred njih, bezbedno, naravno. Ovo je internacionalno pravilo, koliko je meni poznato. Svi koji vam dolaze sa leve strane imaju prednost.
Video sam nekoliko puta da tvrde suprotno, odatle i to mišljenje da spoljnja traka ima prvenstvo, ali tu su u zabludi. Jer u suprotnom, iz nekih kružnih tokova ne bi izašao nikada.
E sad, recimo, nemci se ponašaju na jedan način (stoje ispred kružnog toka), Italijani na drugi (ne fermaju te dok ne počneš da skrećeš), francuzi na treći ... to je malo više stvar opšte kulture, ali u osnovi je isto pravilo a drugačija realizacija.

I da, u unutrašnju traku se ulazi direktno. Zapravo ne bi smeo spoljna-unutrašnja-spoljna i veliki broj saobraćajki se dešava zbog toga., kao i to da se iz spoljne ulazi u ulicu sa dve (jednosmerne) trake u desnu.
BG, Slaviju i uopšte saobraćaj tu neću da komentarišem U celoj državi postaje sve gori i gori, bahatiji, bezobrazniji, nepristojan, nestrpljiv ... Voleo bih da vidim naše vozače u kružnim tokovima sa 5-6 traka.

Uzgred

Spojler: Slavija

 

[JaSamBG]

Kružni tok na Pofalićima u Sarajevu


Gledao sam prilog na TV N1 BH u vezi sa kružnim tokom na Pofalićima u Sarajevu. Kretanje u kružnom toku je objašnjavao profesor Menaf Mustafić, instruktor i vlasnik Auto škole Megastart. Iskreno, ja nisam zadovoljan ni njegovom vožnjom ni objašnjenjima.

Video snimak

Kruzni Tok Sarajevo.mp4

drive.google.com

1) Smatram da "profesor" previše oprezno ulazi u Kružni tok. Bolje rečeno, nedopustivo gnjavi. Zašto u unutrašnju traku mora da uđe direktno, zašto ne krene spoljašnjom i kada se ukaže prilika prestroji.

2) Izlaz iz tog primera za "vožnju unutrašnjom trakom" je, po mom mišljenju, pogrešan. Smatram da se moraju propustiti sva vozila koja dolaze s njegove desne strane a kreću se spoljašnjom trakom. On je rekao suprotno: "oni moraju nas propustiti". Zašto? Mi menjamo traku, sečemo njihovu spoljašnju, oni imaju prvenstva u kretanju.

3) Zaključujem da bi "profesor" veoma teško položio ispit ako bi morao da prođe kroz beogradski Kružni tok Slavija...

4) Na početku snimka se vidi da mnogi vozači iz unutrašnje trake pogrešno izlaze na levi izlaz (ulica koja ima samo po jednu traku za svaki smer), jer seku put onima koji su već u Kružnom toku, voze spoljašnjom trakom, a samo se iz nje može izaći u tu ulicu...

5) Valjda BiH ima ista saobraćajna pravila kao i Srbija... Ili ne?

1. To je neko nepisano pravilo da se ne bi stvarale guzve u desnoj traci. I treba tako voziti - kao sto je obelezeno na kolovozu, na snimku ona ulica ispod "UZIVO", one dve trake sa desne strane. I kod nas ima toga. Npr. na prilazu autokomandi bile su one table sa ucrtanim smerovima. Mene interesuje da li je vozac u obavezi da postuje te oznake na kolovozu, odnosno ukoliko ih ne postuje, i recimo iskljuci se na trecem izlazu a usao je u kruzni tok iz desne trake, trake na kojoj su mu ucrtani prvi i drugi izlaz, da li ce vozac biti kaznjen, po kom clanu...

2. Profesor nema pojma.

3. Vrlo verovatno. Ko zna odakle mu dozvola i kako je polozio.

4. Ako mislis na izlazak u ulicu ispod "SARAJEVO" i prvih tridesetak sekundi snimka...po meni je sve korektno, jer oni odozgo jos uvek nisu usli u kruzni tok, te moraju da propuste ove koji izlaze. Pitanje je sta bi rekla saob. policija ako bi doslo do nekog cukanja. Da li su ovi odozgo usli u kruzni tok ili nisu. Ja mislim da nisu u potpunosti usli.

5. Ko zna.

Zagovornici kruznih tokova nikada nece priznati tu ogromnu manu, to biranje trake pri ukljucenju. Tj. tu budalastinu da se udje odmah u unutrasnju traku, jer ako je guzva, primer Slavija, taj iz unutrasnje nikada nece izaci iz kruznog toka.

Posto je kruzni tok u stvari beskonacna ulica, tu vazi pravilo prestrojavanja, i taj iz unutrasnje trake na Slaviji, moze da izadje jedino ako je bezobrazan (krsi zakon) ili ako naidje, sto je malo verovatno, na veoma, veoma korektnu osobu koja ce ga propustiti.