- Učlanjen(a)
- 05.12.2015
- Poruka
- 1.262
Drustvo... Prijatelj prosle godine na svojoj vikendici postavio ovaj hidrofor ali ga skoro i nije koristio.
Ove godine je poceo intenzivno da ga koristi i javio se sledeci problem. Kada je napon u uticnici ispod 180v~ motor samo zuji i nece da se ustartuje a posle 5 do 10 sekundi izbaci bimetal 10A koji se nalazi na samom motoru. To se desava iskljucivo u vecernjim casovima kada je napon ispod normale u toku dana je sve ok, napon u tom podrucju jako varira. Motor ima samo jedan kondenzator od 30mf koji je stalno vezan i na koji je bila sumnja ali smo merenjem utvrsili da ima 29,8mf sto je u granici tolerancije +-5% za ovaj kondenzator tako da je on u redu. Hidrofor je postavljen na oko 20 metara od kuce, do njega je doveden kabli 3x2,5mm pun presek i u toku rada se na uticnici javlja pad napona od 12v~ u odnosu na napon u samom objektu. To je zanemarljivo ali kada je napon 180v~ i manje minus ovih 12v~ pa na sve to dodje i pad napona zbog inicijalnog starta samog motora dodjemo do toga da od starta nema nista. Kontaktirali sam servisere Novoterm-a i oni su rekli da je nemoguce resiti ovaj problem na bilo koji nacin jer je to motor 1,5kw i da ne moze da radi na tako losem naponu napajanja. Onda sami krenemo u neoficijelno resavanje problema. Par vinklera nam kaze da samo dodamo paralelno sa postojecim kondenzatorom od 30mf jos po jedan kondenzator od 5mf do 20mf ali da moramo da vodimo racuna jer ce motor sada da je pojacano greje i moze da izgori ako radi na duze staze ali ce i da startuje po slaboj struji. Probom smo dosli do zakljucka da od 5mf do 10mf ne resava problem starta ali se i motor ne greje. Dodavanjem kondenzatora od 15mf do 25mf motor startuje i na 140v~ ali se primer sa 25mf greje primetno vise i to na kratke staze. Posto mi elektronika nije strana napravio sam tajmer na 3 sekunde koji samo u prve 3 sekunde starta motora doda kondenzator od 20mf i onda ga iskljucuje tako da motor nastavlja sa radom samo sa svojim kondenzatorom od 30mf. Ovim smo da kazem donekle resili problem i bimetal nije izbacio skoro 2 meseca ali. Po meni je ovo sve komplikovanje cele situacije. Dodavanje elektronike, vlaga u sahti koja bas i ne voli elektroniku, dodatni kablovi koji smetaju prilikom bilo koje intervencije na hidroforu i da ne nabrajam dalje. E sad mene zanima da li postoji neki laksi nacin da se resi ovaj problem oko starta motora.
HTML:
http://www.novoterm.rs/index.php?action=proizvodi_detaljnije&id=35&kat=3&pod=14