Pokazivac(kazaljka) za gorivo uvek na istom mestu??

[Pedjapex123]

Ne znam koji su kablovi za merac goriva na rezervoaru,tu su samo creva ulaze pod rezervoar(mozda i u njega,ne vidi se)?

 

[stsasa]

A kako objasnjavas sto mu skala stoji na istom mestu(neki otklon) i sa i bez kontakta ?

 

[Pedjapex123]

skoro nikad se nedesi da je kvar do sata ili pokazivaca goriva .najcesce se desi ili di polovka ili same instalacije . naj jednostavnije ti je ovako . skini kablobe sa meraca goriva na rezervoaru , daj kontak i kabl spoj sa masom tj. prisloni kabl na lim . ako nista sat ne reaguje najverovatnije je negde instalacija u prekidu . ili cak je moguce da sam rezervoar nema masu , na samom plovku tj na nosacu se nalazi masa koja je zasrafljena . probaj prvo da nju ocistis ....

Pronasao sam kablove na rezervoaru,skinuo sam ih sa meraca dao kontakt i kazaljka je spala do kraja(na 0),zatim sam ih vratio,a kazaljka se penjala,onda sam prekinuo kontakt ona je ostala tu dokle se popela (tj koliko goriva je izmereno).Kada bih dao kontakt i ona ostaje tu na istom mestu nista se ne desava,sve dok ne uradim gore navedeno skinem kablove...Kako bih to popravio izgleda mi da nije neki veliki kvar?

 

[pepika2]

ako imas instrument voltmetar..odmah ispitas instalaciju meraca goriva pre i posle okretanja kljuca .

 

[Pedjapex123]

Nemam voltmetar,ali imam glinericu sa ostrim vrhom za probadanje zice,da li moze sa njom?

 

[radraj]

e sada ovako . ocigledno je da nije instalacija u pitanju , skini kablove a zatim i merac goriva ( ako je pristupacan ) jedan od mogucih kvarova je plovak , on po nekad oce da se napuni gorivom . kad skines merac prvo vrati kablove nazad ( povezi ponovo ) nisac meraca stavi na masu i pomeraj plovak . pomeranjem plovka trebalo bi da se pomera i kazaljka na satu . tako ces najlakse utvrditi dali ti je merac goriva ispravan .

 

[pepika2]

mislio sam da vidis da li kad izvadis kljuc neka zica u meracu goriva ostane pod naponom tj svetli glinerica. onda je problem sa instalaciom. koliko imas zica u meracu. mozes tu zicu sto ide do sata na komandnoj tabli da spajas na minus, pa na plus. tako treba i kazaljka da se ponasa. kad spojis zicu sto ide na minus sat treba da pokaze nulu. kad spojis zicu sto ide do sata na plus kazaljka treba da pokaze pun otklon. nema tu nikakve nauke. samo pazi da ne spojis plus i minus..

 

[Pedjapex123]

mislio sam da vidis da li kad izvadis kljuc neka zica u meracu goriva ostane pod naponom tj svetli glinerica. onda je problem sa instalaciom. koliko imas zica u meracu. mozes tu zicu sto ide do sata na komandnoj tabli da spajas na minus, pa na plus. tako treba i kazaljka da se ponasa. kad spojis zicu sto ide na minus sat treba da pokaze nulu. kad spojis zicu sto ide do sata na plus kazaljka treba da pokaze pun otklon. nema tu nikakve nauke. samo pazi da ne spojis plus i minus..

Ni jedna zica nije pod naponom,kad nema kontakta.Kada ima onda je samo jedna pod naponom.Bice da je do plovka,ali mi nije jasno zasto nece da posalje povratni signal da se kazaljka spusti.

 

[radraj]

tako i treba da bude . kao sto sam ti i kazao ako oces da ispitas dalli je namotaj ili otpornik u prekidu postavi kabl koi ima napon pa daj kontak . tada i na drugom prikljucku gde dodje kabl mora da ima napon . ali naj jednostavnije je izvaditi merac napolje pa pogledati klizne kontakte na otporniku i pomeranjem plovka dobices jasnu sliku sta nevalja

 

[pepika2]

mozes i da se igras...uzmes neki potenciometar koji pronadjes i jedan kraj vezes na plus, drugi na masu. srednji kraj stavis na kabel sto ide do instrument table. kako okreces potenciometar rukom tako se pomera kazaljka na instrumentu.