FIM Moto GP

[giu]

Zvanično: Kvartararo (El Diablo) u fabričkoj Jamahi od 2021.


Izvor: Sportklub

Fabio Kvartararo biće zamena Valentinu Rosiju u Jamahi od 2021. godine, porvtdila je Jamaha.
Jamaha je potvrdila da će od 2021. umesto Valentina Rosija vozač fabričkog tima uz Maverika Vinjalesa biti Fabio Kvartararo.
Odluka o promociji Kvartarara u fabrički tim ubrzana je zbog velikog interesovanja Dukatija i Suzukija za mladog vozača nakon sjajne debitantske sezone koju je imao u kraljevskoj klasi tokom koje je, sećate se, imao šest pol pozicija i sedam puta je bio na podijumu.

"Oduševljen sam svime što je moj tim postigao u poslednjih nekoliko meseci. Nije bilo lako, ali imam jasan plan za naredne tri godine i veoma sam srećan. Radiću naporno, kao što sam radio i prošle godine. Veoma sam motivisan da ostvarim dobre rezultate. Veoma se radujem testovima na Sepangu sledećeg vikenda, čini mi se da je zima dugo trajala. Voleo bih da se zahvalim Jamahi i Petronasu na svemu, posebno na prilici koju sam dobio 2019. da vozim u kraljevskoj klasi", poručio je Kvartararo.

"Izuzetno smo zadovoljni što će se Fabio pridružiti fabričkom timu u sezonoma 2021. i 2022. Njegovi rezultati u debitantskoj sezoni u Moto GP su bili senzacionalni. Šest pol pozicija i sedam podijuma bili su jasan znak njegove briljantnosti i izuzetnih vozačkih sposobnosti. Ovo je bio samo logičan korak. Za predstojeću sezonu Fabio će dobiti fabrički motor YZR-M1 i imaće punu podršku Jamahe", poručio je Lin Džarvis.
Vijest je sa oduševljenjem primio i njegov najveći fan....TM

 

[giu]

Koronavirus otkazao MotoGP trku u Kataru


Izvor: Sportklub

Organizatori Moto GP šampionata doneli su odluku da zbog koronavirusa Velika nagrada Katara u kraljevskoj klasi bude otkazana, ali da u preostale dve kategorije bude održana po planu.
Razlog za takvu odluku su pojačane mere bezbednosti prilikom dolaska putnika u Dohu, ali i činjenice da se vozači Moto2 i Moto3 kategorija već nalaze u prestonici Katara. Kompletna akcija sa staze „Losail“ čeka vas od petka do nedelje na kanalima Sport Kluba.

Zbog pojave epidemije kornavirusa u Italiji, svi oni koji iz te zemlje budu putovali u Dohu, isto kao i iz Malezije, Tajlanda i Japana, moraće da budu pregledani po dolasku u Katar. Ukoliko se ustanovi da neko ima povišenu temperaturu biće upućen u karantin, što je mera kojoj podležu svi oni koji stižu iz Južne Koreje, Kine i Irana. Upravo zbog toga je doneta odluka o otkazivanju, pošto su ukupno šestorica vozača kraljevske klase su iz Italije, a pored njih izvesno će još neko leteti iz te zemlje, kao i brojni predstavnici timova.

 

[giu]

Odložena Velika nagrada Tajlanda


Izvor: Sportklub

Danas je odložena i Velika nagrada Tajlanda u motociklizmu, koja je trebalo da se održi od 20. do 22. marta.
Samo dan posle objave o otkazivanju Moto GP trke na premijeri u Kataru, organizatori u Tajlandu su bili primorani da u potpunosti odlože vikend na stazi u Buriramu.

„Ne mogu da kažem da će trka biti otkazana, već samo odložena, dok ne pronađemo novi termin za eventualno održavanje”, izjavio je za AFP Anutin Čarnvirakul, prvi čovek u organizaciji Velike nagrade Tajlanda.

„Razlog je koronovirus i dva smrtna slučaja u našoj zemlji”, dodao je Anutin, koji je u isto vreme i zamenik premijera Tajlanda i ministar zdravlja ove azijske zemlje.

Kako sada stvari stoje, premijera sezone Moto GP trebalo bi da bude u Ostinu, u Teksasu, 5. aprila.

 

[giu]

Odložena i Velika nagrada Amerika


Izvor: Sportklub

Posle VN Katara i VN Tajlanda zbog epidemije koronavirusa odložen je i kompletan trkački vikend na Velikoj nagradi Amerika koji je trebalo da bude održan od 3. do 5. aprila.

"FIM, IRTA i Dorna Sports sa žaljenjem najavljuju odlaganje Red Bul Velike nagrade Amerika. Zbog epidemije koronavirusa, događaj je odložen za kasnije u sezoni i biće održan od 13. do 15. novembra ove godine," navodi se u saopštenju.

Trka za Veliku nagradu Tajlanda, koja je trebalo da bude održana 22. marta, zakazana je za 4. oktobar.

Kako sada stvari stoje sezona u kraljevskoj klasi počeće 19. aprila, kada je na programu trka za Veliku nagradu Argentine.

 

[maja_jevtic]

more neće bite trka ove godine,koliko ja "vidim"

 

[giu]

Honda potvrdila dolazak Espargara, gde će Kračlou?


Izvor: Sportklub

Pol Espargaro potpisaće dvogodišnji ugovor sa Hondom, potvrđeno je u ponedeljak. Japanska ekipa je saopštila i da je produžena saradnja sa Aleksom Markesom do kraja 2022.
U ponedeljak su se obistinala pisanja da će Espargaro posle četiri godine da napusti KTM rejsing i pređe u Hondu.

Kako se navodi u saopštenju japanskog tima, Espargaro će potpisati dvogodišnji ugovor, a u timu će biti uz Marka Markesa.

Istog dana potvrđeno je da će Aleks Markes naredne sezone voziti za LCR Hondu. Mlađi Markes dobio je ugovor do kraja 2022. godine.

"Ponosam sam što sam produžio ugovor. Honda mi je dala priliku da se takmičim u Moto GP. Želm da zahvalim svima na poverenju. Sada želim da pružim svoj maksimum ove sezone", rekao je Aleks.

Iz Honde su saopštili i da će Kal Kračlou napustiti tim pošto mu istekne ugovor na kraju ove godine.

 

[giu]

Postignut dogovor: Rosi u Petronas Jamahi do 2022.


Izvor: Sportklub

Legendarni italijanski motociklista Valentino Rosi dogovorio je novi, dvogodišnju saradnju sa Petronas Jamahom.
Do zvanične potvrde saradnje doći će uoči uvodne trke u Moto GP šampionatu 19. jula u Heresu.

Devetostruki šampion mesecima unazad vodio je pregovore sa Petronas Jamahom, a sad je postignut dogovor.

Zanimljivo, ugovor će biti potpisan do 2022, što znači da će Rosi voziti i u 43. godini života.
talijanu na kraju ove sezone ističe ugovor sa Jamahom i na njegovo mesto stiže Fabio Kvartararo, ali će čuveni vozač preći na fabrički motor u Petronasu.

Rosiju će timski kolega biti Franko Morbideli, prvi polaznik njegove Akademije koji je postao svetski šampion.

 

[giu]

Doviciozo napušta Dukati


Izvor: Sportklub

Italijanski motociklista Andrea Doviciozo naredne sezone neće voziti za Dukati, potvrdili su njegov menadžer Simone Batistelja i italijanski tim.

Doviciozo je u Dukati stigao 2013. godine i bio je jedan od najzaslužnijih što se italijanski tim vratio u sam vrh. Ukupno 13 puta se našao na najvišem stepeniku pobedničkog postolja u poslednjih pet sezona, a tri puta je bio vicešampion.

Početkom godine se činilo da je Dovijev ostanak u timu formalnost, međutim, do promene je došlo tokom pauze zbog pandemije koronavirusa. Jedan od razloga je to što Doviciozo nije želeo da pristane na manju platu, a Dukati nije bio voljan da ispoštuje njegove uslove.

Iz italijanskog tima su prethodno u petak objavili da će odluku o Doviciozovoj budućnosti doneti posle trka u Austriji, međutim, Batistelja je u subotu ujutro objavio da je Italijan već doneo odluku.

„Saopštili smo Dukatiju da Andrea ne namerava da ostane u timu od naredne godine. Želi da se fokusira na ovogodišnji šampionat, na naredne trke, a recimo da uslovi nisu odgovarajući da bi saradnja bila nastavljena“, naglasio je Batistelja.
Batistelja je takođe istakao da Dukati nije ni uputio zvaničnu ponudu Doviciozu, kao i da se još nije ni došlo do finansija. Menadžer italijanskog motocikliste je pre dva meseca rekao i da je pauza jedna od opcija za vozača Dukatija ukoliko ne dobije ono što želi od tima.

U ovom trenutku, jedino slobodno mesto u fabričkim timovima je u Apriliji, koja je produžila ugovor sa Alešom Espargarom, a čeka ishod žalbe Andree Janonea na suspenziju zbog dopinga. Poslednjih nedelja, pored Dovicioza u vezu sa Aprilijom dovođen je i Kal Kračlou, koji je ostao bez mesta u LCR Hondi.

Dukati je još pre nekoliko nedelja objavio da će Džek Miler naredne sezone voziti za taj tim, a sada ostaje da se vidi ko će mu biti timski kolega. U konkurenciji su Frančesko Banjaja i Žoan Zarko, a spekuliše se i o mogućem povratku Horhea Lorenca iz penzije.

 

[giu]

Preminuo Fausto Gresini

Izvor: Sportklub

Posle dvomesečne borbe sa kovidom, šef ekipe Gresini Rejsing Fausto Gresini je preminuo. Imao je 60 godina.

Ovaj nekadašnji svetski šampion u kategoriji do 125 kubika je tek pre nekoliko dana napunio 60 godina. Ipak on je već skoro dva meseca u borbi sa kovidom, a dugo je bio i u bolnici.

Gresini se motociklizmom bavio od 17 godine, a 1983. se pridružio timu MBA u Svetskom šampionatu u motociklizmu. 1985. i 1987. je osvojio dve titule šampiona sveta u klasi do 125 kubika. Ima najviše vezanih pobeda u toj klasi i taj rekord deli sa Anhelom Nijetom. Njih dvojica su slavli na 11 uzastopnih trka. 1994. je prestao da vozi u Svetskom šampionatu, a već 1997. osniva Gresini Rejsing.
Fausto Gresini je bio šef ekipe koja se takmičila dugi niz godina u MotoGP šampionatu, a u poslednjih nekoliko godina ima saradnju sa Aprilijom. Takođe Gresini je imao ekipe i u nižim kategorijama, a od nedavno i u MotoE kategoriji. Četiri vozača su osvojila titule za Gresinijevu ekipu, Dajđiro Kato 2001. godine u kategoriji do 250 kubika, Toni Elijas 2010. u Moto2 kategoriji, Horhe Martin u Moto3 kategoriji 2018. godine, kao i Mateo Ferari 2019. u MotoE klasi.

U MotoGP klasi su za Gresini Rejsing vozili i Sete Žibernau, Kolin Edvards i Marko Melandri koji su bili i u konkurenciji za titulu s počeka 21. veka.

 

[katamaniak]

e sad daj izveštaj,Giu.............