FIA World Rally Championship - Svetski Reli Šampionat

[Милојковић]

 

[Милојковић]

 

[Милојковић]

​

​

 

[Милојковић]

FIA World Rally Championship - Lotos 72 Rally Poland 2015.

Pregled drugog i trećeg dana​

​

Drugi i treći dan uneo je mnoštvo uzbuđenja reliju Poljske 2015. U vođstvu je i dalje Sebastien Ogier u automobilu VW Polo R WRC, koji je učvrstio vodeću poziciju ispred svojih timskih kolega Andreasa Mikkelsena i Jari Matti Latvale. Zato u plasmanu iza Volkswagenovog "trojca" nije ostao kamen na kamenu...

Sve posade juče su se žalile na meku i rastresitu stazu, koja je u kombinaciji sa velikim kamenjen stvorila mnogo problema za većinu takmičara. Od prvog jučerašnjeg brzinskog ispita, veliki napredak je ostvarivao vozač M-Sport Ford Fiesta WRC, Estonac Ott Tanak, na kraju jučerašnjeg dana se mogao pohvaliti trećom pozicijom i realnom šansom da se popne na podijum.

Nacionalni heroj, poljskog autosporta i relija Poljske, Robert Kubica, još jednom je uspeo da ošteti svoju Ford Fiestu RS WRC.
Na čelu je ostao Ogier, sa prednošću ispred Mikkelsena od 5.6 s. Jari Matti Latvala se nalazi na trećoj poziciji, sa zaostatkom za vodećim 5.9 s. ima šansu da se bori za podijum do kraja relija. J.M.Latvali za ledjima je Ott Tanak, a samo 20 sekundi iza njega je Novozelandjanin Hayden Paddon iz Hyundai Motorsporta u Hyundai i20, posle njega u plasmanu su ostali vozači Neuville, Ostberg, Kubica.

Danas nas očekuju dva prolaska preko tradicionalne Baranowo etape, SS18 Baranowo 1 (14.60 km.), Baranowo 2 etapa je odabran za Powerstage, biće uživo praćen putem TV kamera i veliki broj velikih TV i medijskih kuća će preuzeti živo uključenje, takodje i specijalizovani video servis WRC+ koji ide posredstvom interneta prenosiće u visokoj video rezoluciji HD kompletan Powerstage Baranowo 2.

​

Tekst uredio: Милојковић
Fotografije: McKlein Agency GmbH

 

[Милојковић]

FIA World Rally Championship - Lotos 72 Rally Poland 2015.
Pregled četvrtog dana i Powerstage etape​

72 Reli Poljske 2015 je upravo uspešno završen. Posle četiri dana takmičenja po atraktivnim makadamskim brzinskim ispitima, uspešni su danas došli do cilja, a oni najbrži ubeležili sjajne rezultate. Očekivano, pobednik je Sebastien Ogier (VW Polo R WRC), ispred svog timskog kolege, Andreasa Mikkelsena, društvo na podijumu, pravio im je Ott Tanak (Ford Fiesta RS WRC)...

Današnji program relija Poljska 2015. sastavljen je od dva brzinska ispita SS18 i SS19, dužina etape Baranowo 14.60 kilometara, kao što sam naveo u prethodnom izveštaju etapa Baranowo se prelazi dva puta. Najbrži takmičar na stazi bio je Sebastien Ogier, koji je nadmašio Mikkelsena za 5,5 sekundi, Latvalu za 7,4 sekunde.

Tokom živog prenosa SS19 Powerstage Baranowo 2, desila su se dva ozbiljna peha vozačima, prvi medju malerima bio je vozač RK-Sporta, poljski nacionalni reli junak Robert Kubica, kad je naišao na oštri kamen i pocepao svoj pneumatik, tako da je polovinu etape izvozio na veoma oštećenom pneumatiku. Drugi sa ozbiljnim pehom bio je drugoplasirani do tada, Jari Matti Latvala koji je uleteo u ravninu etape sa celih 182 km. prilikom ulaska u šumoviti i krivudavi deo loše je procenio nagibe puta i usred neprilagodjene brzine jako je udario u drvo pored puta i ozbiljno oštetio prednje postrojenje vozila VW Polo R WRC.

Ipak je dovezao do samog cilja, ali mu je znatno oštećeni hladnjak, počeo da curi i bilo je veoma dramatično da li može da odveze vozilo do servisnog parka. Po sportskim regulativama FIA, vozilo koje se ne može pokrenuti i samostalno odvesti do servisnog parka se diskvalifikuje i oduzimaju mu se svi poeni, jer je nedozvoljeno da oštećeno i nepokretno vozilo bude na ciljnoj ravnini i moguće ugrozi ostale vozače koji pristižu velikom brzinom u ciljnu ravninu...

Naravno, Ogier je na oba brzinska ispita išao oprezno i čuvao pneumatike za finalni Powerstage, gde je bio najbrži i osvojio 3 bonus boda. Do dva bonus boda stigao je vozač M-Sport Ford Fiesta WRC Ott Tanak koji je sjajno izvozio Powerstage, mrvica prednosti Ogiera cela desetinka je presudila, mada je Tanak bio sjajan i po rečima šefa M-Sporta g. Malcolma Wilsona, prezadovoljan je učinkom Otta Tanka na Reliju Poljske i ne kaje se što je hazarderski dao drugu šansu sjajnon mladom estonskom reli vozaču, treći Volkswagen 2 sa Andreasom Mikkelsenom za volanom osvaja preostali 1 bod na Powerstage.

Konačni plasman Top 5 vozača, 1.Sebastien Ogier (VW Motorsport) 2:26:11.5 2. Andreas Mikkelsen (VW Motorsport 2) 11.9s. 3. Ott Tanak (M-Sport WRT) 23.0 s. 4. Jari Matti latvala (VW Motorsport) 44.7 s. 5. Hayden Paddon (Hyundai Motorsport) 1m14.6 s.

Reli Poljske 72 Lotos Rally Poland bio je veoma dinamičan i uzbudljiv, pre svega veoma zahtevan za vozače i timove, ubraja se u jedan od najbržih takmičenja, pored relija Finske, gde Reli Poljske ne zaostaje ni po kvalitetu ni po posećenosti. Sve u svemu imali smo veoma uspešan reli vikend na severu Poljske, nadomak granice Litvanije i Belorusije. Sledeći sastanak sa reli vozačima očekujemo za dvadesetak dana na tradicionalnom Neste Oil Rally Finland 2015.

​

Tekst uredio: Милојковић
Fotografije: McKlein Agency GmbH

 

[Милојковић]

​

FIA World Rally Championship - Neste Oil Rally Finland 2015.
Najava - Preview

30.07.2015 - 02.08.2015.​

FIA World Rally Championship - Neste Oil Rally Finland 2015. ili “Reli Soumi "1000 jezera” koji se smatra najbržim (ako ne i najluđim) u kalendaru. Reli Finske se boduje za WRC, WRC2, WRC3 i JWRC kategorije. Reli Finske se vozi u blizini grada Jyvaskyla, traje četiri dana punih reli akcije, gde su WRC automobili više u vazduhu nego na zemlji, a sve to pri brzinama preko 200km/h.

Dinamika i pripremljenost vozila u Finskoj dolazi do izražaja obzirom da su u pitanju veoma duge i brze krivine, jako i stalno kočenje, veliko ubrzanje kao i jako opasna prizemljenja automobila, posle dugačkih skokova. I sve to bezbroj puta što maksimalno opterećuje reli vozila na specifičan način, potpuno različit od ostalih reli takmičenja i podloga staza.

​

Ovogodišnji reli Finske ima standardne brzince koje smo viđali i ranije, međutim najduži brzinac od 23.47km. Lankamaa, očekuje nas i najpoznatiji brzinac sa masivnim skakaonicama Ouninpohja, koji je ujedno i najzahtevniji, od vozača se očekuje visoka pripremljenost, koncentrisanost i virtuoznost, jer nakon većih brzinskih delova i skokova gde vozila prelete i po 50 m. uvek ih na kraju očekuju uske krivine i useci, koji su garnirani dubljim šančevima ili kamarama ogrevnog drveta, često se naleti i na stabla breze i topole posle čijeg susreta od vozila nema mnogo koristi.​

Finski vozači kao i uvek imaju najveće šanse za pobedu, zbog svog znanja i umeća virtuozne vožnje po finskim šumovitim i slikovitim stazama, međutim u proteklih par godina ta dominacija više nije tako značajna, dominaciju finaca i skandinavaca prekinuo je devetostruki svetski reli šampion Francuz Sebastien Loeb, koga dosledno prati, i iz sezone do sezone nasledjuje njegov zemljak iz Gapa, Sebastien Ogier, dvostruki svetski šampion, koji vozi za timsku ekipu VW Motorsport.

Očekuje nas veoma uzbudljiv spaktakl, prema mišljenjima reli takmičara , možda i najbolji u sezoni, poznatoi je da je Finska i kolevka prave reli vožnje i zahtevnih etapa, Finska poštuje Reli Sport kao svoj nacionalni sport, tako da je i veliki proizvodjač naftnih derivata Neste Oil Co. dugogodišnji generalni i dijamantski sponzor, koji svima u svetu je smernica kako se čuva Reli tradicija.

Tekst uredio: Милојковић
Fotografije: McKlein Agency GmbH

 

[Милојковић]

FIA World Rally Championship - Neste Oil Rally Finland 2014.

Video pregled Reli Finske iz prošle sezone HD

​

​

 

[Милојковић]

​

​

FIA World Rally Championship - Neste Oil Rally Finland 2015.

Pregled prvog dana​

Na samom početku Reli Finske odredjen je startni raspored vozača koji se neće menjati do samog kraja relija, izgledaće u ovom poretku: 1. Ogier, 2. Latvala, 3. Mikkelsen, 4. Ostberg, 5. Meeke, 6. Neuville, 7. Paddon, 8. Evans, 9. Tanak, 10. Prokop.

Reli Finske je najpoznatiji reli po veoma zahtevnim da ne kažem teškim deonicama, što vozači uvek kažu da moraju da pamte svaki deo etapa, čak koriste i simulatore relija, ili video simulacije etapa u saradnji sa svojim kolegama suvozačima, prave se (pacenote) zabeleške i mape puta, prilikom vožnje pored samog vozača i njegove pripremljenosti i fokusiranosti na etapu, druga glavna stavka je suvozač kopilot, nakon toga idu stanje i jačina vozila i stanje i kvalitetni izbor pneumatika, iz razloga što reli Finske ima većinu etapa na šljunčanoj podlozi tj. abrazivnom asfaltu, koji su izraubovani kao nekategorisani seoski drumovi.

Prvi dan i prva SS1, poredak vozača je ostao isti kao što sam gore naveo, meteo eksperti koji satelitski prate kretanje vremenskih uslova, najavili su zvanično, dolazak nevremena otprilike u toku završetka SS1 i prolaska kroz SS2.
​

Vozač VW i aktuelni svetski reli šampion Sebastien Ogier nije mnogo rizikovao, pažljivo je prošao kroz etapu SS1, najbrži je bio drugi vozač VW Motorsport Jari Matti Latvala, drugo mesto je zauzeo vozač Citroena Kris Meeke, treće mesto je zauzeo oprezni i taktični Sebastien Ogier. Kiša je krenula da pada u samoj sredini prolaska kroz SS1 i obistinila se prognoza meteo stručnjaka.

Prikom prolaska kroz etapu SS2 ponovo je bi najbrži Jari Matti Latvala koji vodi u dosadašnjem plasmanu, uprkos lošem vremenu koji se ne pamti na Reliju Finske već duže vreme, vozaći su na pojedinim delovima etapa nailazili na monsunske udare kiše, oprezno su prelazili blatnjave deonice koje su od fine šljunkaste podloge puta pretvoila u raskvašeno blato.

Prolazak kroz kratku etapu imali smo prilike da pratimo u kvalitetnom živom televizijskom prenosu. Iako kratka etapa, organizatori su napravili dosta zahtevnu deonicu, koja je kretala iz naseljenog dela mesta Harju, prolazila kroz razne zahtevne zavoje do šumovitog parka i izletišta kroz šumsku stazu sa zemljanom podlogom puta, i ponovo kružno do stambenog naselja. Ista deonica SS 10 Harju 2 očekuje nas i sutra. Prema samom utvrdjenom poretku i startnoj listi kao prvi je startovao vozač VW Motorsporta Sebastien Ogier i odmah pokazao svoje umeće i fokusiranost postavio reper vreme, koje ni prvoplasirani Jari Matti Latvala nije mogao da dostigne u prolasku kros SS4, mada se Jariju desio peh udaravši u zaštitni blok, džersi barijere gde je otkinuo prednje desno krilo, što ga je usporilo znatno. Poredak na finiš liniji izgledao je ovako u dosadašnjem ukupnom plasmanu.

Tekst uredio: Милојковић
Fotografije: McKlein Agency GmbH

 

[Милојковић]

FIA World Rally Championship - Neste Oil Rally Finland 2015.

Pregled drugog dana
​

Finac Latvala sebično je zgrabio vodeću poziciju, koju ne ispušta od prvog metra takmičenja. Bio je najbrži vozač na stazi tokom prva dva dana takmičenja, a na današnjih 10 brzinskih ispita od njega je bio brži samo njegov timski kolega iz Volkswagena, Sebastien Ogier. I pored toga, Finac drži vodeću poziciji, sa 3,4 sekunde prednosti, što znači da sutra možemo očekivati pravi mali sportski rat na stazi između fabričkih vozača nemačkog tima (naravno, ako to tim dozvoli).

"Sve su ostalo trke, samo je Finska reli!" Čini se da ovo važi i dan danas. Posle tri dana fantastičnih vožnji na finskim brzinskim ispitima, mnogo incidenata i grešaka, u finalni dan takmičenja domaći vozač Jari-Matti Latvala ulazi sa prednošću od samo 3,4 sekunde ispred aktuelnog prvaka sveta, Sebastiena Ogiera...

Sjajnu vožnju, i pre svega konstantnost, na stazi je pokazao i vozač Citroëna, Kris Meeke, koji za vodećim zaostaje 32,4 sekunde. Zadovoljan može biti i Norvežanin Andreas Mikkelsen (VW Polo R WRC), koji je obezbedio skoro minut prenosti.
Sutra je finalni dan relija Finska 2015. Na programu su četiri brzinska ispita dužine 36 kilometara.

Tekst uredio: Милојковић
Fotografije: McKlein Agency GmbH

 

[Милојковић]

FIA World Rally Championship - Neste Oil Rally Finland 2015.​

​

Pregled trećeg i finalnog dana​

Finac Jari-Matti Latvala je po treći put ove godine uspeo da naruši dominaciji svetskog šampiona Sebastiena Ogiera. I to na "domaćem terenu", pred svojom publikom, u zemlji reli sporta - Finskoj. Bravo Latvala!

U današnjem programu, posade na reliju Finland 2015. imale su 3 brzinska ispita, a poslednji Power Stage doneo je bonus bodove najbržima. Iako se Ogier juče "opasno" približio Latvali, Finac je danas uspeo da izdrži pritisak i zabeleži pobedu već na uvodnom današnjem "brzincu".

Ogier je pobedio na preostala dva brzinska ispita, što znači da je dobio i 3 bonus boda na Power Stageu. Međutim, to nije bilo dovoljno za pobedu. Latvala je slavio sa prednošću od samo 3,6 sekundi.

Tekst uredio: Милојковић
Fotografije: McKlein Agency GmbH