FIA World Rally Championship - Svetski Reli Šampionat

[Милојковић]

Najava - preview

FIA WRC - XION Rally Argentina 2015.
23.04.2015. - 26.04.2015.
​

Posle dužeg odmora i neuobičajne pauze od četrdeset dana, vozači i timovi će se okupiti i takmičiti u Argentini, na tradicionalnom i tehnički veoma zehtevnom Reli Argentina, takmičarski dani će se odvijati na tri različite lokacije i to u području Provincije Cordoba tačnije Punilla Valley tokom prvog takmičarskog dana, u drugom danu očekuje nas Calamuchita Valley i za finale planinski masivi Translaeirra mountains. Ove sezone biće locirana u području turističkog odmarališta na obali jezera Villa Carlos Paz, koje je udaljeno 700 km. severozapadno od prestonice Argentine Buenos Airesa i nalazi se nadomak grada Cordobe na udaljenosti od 30 min. vožnje.

​

Start je predvidjen u četvrtak, super specijalnom etapom u Carlos Pazu, gde tradicionalno bude velika masa fanatičnih gledaoca, po čemu je Argentina posebna, pošto tamo stanovništvo obožava reli sport, i može se reći da je Argentina postala automoto sportski gigant, gde FIA Svetska automobilistička federacija i WMC (World Motorsport Council) Svetski motorsport savet ne kriju simpatije i oduševljenje zbog sjajno organizovanih šampionata.

​

U petak nas očekuju maratonske etape u dužini cele etape od 51.88 km. sa startom u mestu Ascochinga preko planinskog masiva Sierras Chicas do Agua de Oro. Nedelja će biti obeležena finalnim etapama, power stage testom kroz stenovite i kamenite staze, veoma tehnički zahtevne i za vozače i za postrojenja automobila, koji tokom etapa trpe i podnose ogromna opterećenja.

Rally Argentina je tradicionalno prepoznatljiva po veoma zahtevnim tehničkim etapama, koje obiluju nezgodnim stazama kroz doline i useke, gde mala nepažnja može, dovesti vozilo u nezgodnu situaciju i gubitak dragocenih sekundi, takodje obiluje rečnim prelazima i dubokim lokvama vode, gde vozila imaju ugradjene klapne na prednjem delu mašinskog postrojenja vozila, koje pokreće suvozač u toku nailaska na potočiće i bare.

​

Otežavajuće okolonost su i mostovi i prelazi gde vozači moraju da budu fokusirani u navodjenje od strane suvozača, koji moraju nepogrešivo iz svojih beležaka puta (pacenotes) da upozore vozača sa koje strane mu dolazi most ili stenovita uvala, za uspešni prolazak i finiš Reli Argentina potrebno je veliko iskustvo, fokusiranost i smirenost vozača.

​

Reli vozila će biti opremljena standardnom opremom za šljunkovito, stenovite staze, meki i tvrdi Michelin Pilot Sport pneumatici će biti postavljani prema procenama stručnjaka iz reli timova, gde su presudne prognoze vremenskih prilika, pošto se vremenske prilike menjaju i na višim usponima može doći i do magle i do zaledjivanja pojedinih deonica, zbog uticaja ranog jesenjeg vremena u južnoj hemisferi gde Argentina i pripada.

Sve u svemu očekuje nas još jedna etapa FIA WRC Svetskog reli šampionata koja je karakteristična po veoma tehnički zahtevnim testovima kako po same takmičare vozače tako i za reli vozila.


​

Tekst uredio: Милојковић
Fotografije: McKlein Agency GmbH

 

[Милојковић]

FIA World Rally Championship - XION Rally Argentina 2015.

Pregled prvog dana​

Svetski reli šampionat se preselio na južnoamerički kontinent, gde je počelo četvrto takmičenje u WRC kalendaru - Rally Argentina 2015. Na veoma zahtevnim makadamskim brzinskim ispitima, startovalo je samo 29 posada, a tokom prvog dana takmičenja najbolje se snašao šampionski tim Volkswagen Motorsport...

Argentinski reli počeo je neuobičajno brzinskim ispitima, koji su održani u petak. Najbži je bio Sebastien Ogier u svom ranom vodjstvu (VW Polo R WRC), a zanimljivo je da je u 10 sekundi razlike bilo čak 10 vozača. Tri sekunde iza Ogiera bio je sporiji Andreas Mikkelsen I Kris Meeke(Citroën DS3 WRC).

Program su činila šest brzinska ispita, odnosno dva "brzinca" koja su bila po dva puta u programu. Ukupna dužina ova šest brzinska ispita iznosi 160 kilometara, što znači da su vozači morali da savladaju dva "laufa" po skoro 80 kilometara. Već na šesnaestom kilometru prvog današnjeg "brzinca" grešku prilikom jednog skoka je napravio Mads Ostberg, koja ga je koštala današnjeg odustajanja i lakše povrede desne ruke. Prilikom prolaska preko SS4, izleteo je i talentovani Ott Tanak, koji je oštetio točak svoje Fieste RS WRC.

Samo 7,5 kilometara posle starta SS5 prvog današnjeg "brzinca", grešku je napravio Jarri Matti Latvala, koji je oštetio menjač i prenos vozila."Bila je to moja greška. Nisam najbolje ispratio informacije od strane suvozača, i mislio sam da je to krivina koja se prolazi punim gasom." - iskren je Latvala. Šef tima VW Motorsport, izjavio je da će automobil biti spreman za sledećii brzinski ispit.

Najbrži vozači na svih pert brzinskih ispita u prvoj sekciji bili su takmičari Citroena. Na prvom brzinskom ispitu najbrži je bio Ogier, ispred Mikkelsena i Krisa Meeke, a na preko 50 km dugačkom "brzincu" najbrži je bio Meeke, ispred Latvale i Mikkelsena.

Nije puno drugačije bilo ni u drugoj sekciji, ali Volkswagen se suočio sa prvim velikim problemima. Sebastien Ogier je na petom brzinskom ispitu zaustavio veliki tehnički kvar, i on je bio primoran da ekipe šlep službe, transportuju oštećeni VW Polo R nazad u servisni park.Prema svemu što se dogodilo dvostrukom svetskom šampionu Sebastienu Ogieru, stratovaće u subotu Prema FIA WRC pravilima u restartu Rally 2.

Posle 5 brzinskih ispita, u vođstvu je Kris Meeke, ispred Ostberga, a do trećeg mesta je stigao Mikkelsen. Četvrtim mestom mogao bi biti zadovoljan Dani Sordo.

Tekst uredio: Милојковић
Fotografije: McKlein Agency GmbH

 

[Милојковић]

FIA World Rally Championship - XION Rally Argentina 2015.​

Pregled drugog dana​

Kris Meeke povratio je svoju reputaciju i komotno vodi u dosadašnjem plasmanu, odlučujuću prednost Meeke je ostvario u petak, kada je Ogier imao ozbiljnih problema. Pred finalni dan takmičenja, Meeke je imao prednost od 31,2 sekunde, a do kraja takmičenja ova prednost je povećana na 1:26,9 min.

Kris Meeke je svoje prvo mesto kontrolisao od završnice drugog dana, zaostatak za vodećim narastao sa jednog na šest minuta. Posle restarta, Rally 2 stratovali su i vozači koji su imali ozbiljnih problema prethodnog dana. Očekuje nas i treći dan sa veoma zahtevnim brzinskim ispitima i powerstage etapom El Condor, koja se tradicionalno prenosi u živom prenosu.

​

Tekst uredio: Милојковић
Fotografije: McKlein Agency GmbH

 

[Милојковић]

​

 

[Милојковић]

Najava - preview
FIA World Rally Championship - Vodafone Rally de Portugal 2015.
21.05. - 24.05.2015.​

FIA World Rally Championship Vodafone Rally de Portugal 2015. zadržava širok format takmičenja uvedenih od sezone relija 2012 g. sa trodnevnim takmičenjem u regionima Algarve i Baiko Alentejo. Portugalske reli deonice, koje uključuju mešavinu otvorenih puteva i tehničkih i uskih sekcija, odlikuju se po veoma šljunkovitoj i abrazivnoj površini puteva. Ovo stavlja teret na habanje pneumatika, iako maj mesec ne znači zasigurno teške vremenske uslove, kao što je to očigledno bilo u sezoni FIA WRC 2010 god, kada je kategorizacija guma koje su prijavljene i odobrene prema takmičarskim normativima, bila za 40 odsto jača nego na drugim šljunkovitim i abrazivnim uslovima relijima.

Postoje i promene u dosta deonica, koja se vozi u regionu Algarve i Baiko Alentejo, kako bi se omogućilo i unapredilo prisustvo najavljenih brojnih gledalaca. Očekuje nas nešto neuobičajno u istorijatu živih prenosa, WRC Promoter je obezbedio pet živih prenosa, prema satnici TV uklučenja, obaveštavaću prema dinamici održavanja i vremenima starta live prenosa, čija su TV prava otkupile sve velike i značajne televizijske i medijske kuće sveta, i kako vidimo od početka sezone 2015. Svetski reli šampionat tj. živi prenosi sa etapa, superspešli i Powerstage, dobijaju svoju mnogobrojnu vernu publiku, koja prema statistici gledanosti ako nastavi ovakav rast i formu kvalitetnog i efikasnog izveštavanja prestići i pasivni Svetski šampionat Formule 1 čiji se emiteri mogu izbrojati na prstima obe ruke, ukoliko se ne dese neke promene oko logistike i promotera u FIA F1 taj vid autosporta će pasti na najniže grane.

Očekuje nas veoma spektakularan i uzbudljiv i po prvi put u istorijatu živih prenosa Svetskog reli šampionata, WRC Promoter nas je počastio sa pet živih prenosa. Pozivam Vas da budete uz ekrane i pratite ovaj spektakularan auto vikend u Portugaliji.

​

Tekst uredio: Милојковић
Fotografije: McKlein Agency GmbH

 

[Милојковић]

Najava - preview​

FIA World Rally Championship - Rally Italia Sardegna 2015.​

11.06. - 14.06.2015.​

Svečano otvaranje i start super specijalnog ispita održava se u Kaljariju, drugi put u svojoj tradiciji organizovanja relija na Sardiniji, posle superspecijala u dužini od 1.30 km. koji će se voziti u lučkom delu, ceo suprespecijal biće pokriven TV kamerama u živom prenosu. Vozila će biti transportovana kamionima nazad u Alghero. U petak nas očekuju najduže deonice sa skoro 160 km. etapa, uključujići i tradicionalni Terranova ispit, vozače očekuje veoma zahtevan dan u kojem imaju samo jednu posetu servisnom parku u trajanju od 15 minuta koji će biti stacioniran u Buddusu.

Subota će biti po običaju malo laganija mada se ne treba opuštati iako u subotu se voze samo četiri specijalne etape, koje uključuju dvostruki prolaz kroz Monte Lerno, koji iznosi 59km. i spada od večih etapa brojeći maratonske etape iz svih relija. Takodje u etapi Monte Lerno očekuje na si tradicionalno uzvišenje Micky’s Jump (Mikijeva Skakaonica), gde vozila postižu veliko ubrzanje i prilikom prelaska brdovite skakaonice, polete visoko iznad samog predela što privlači ogroman broj gledalaca pored same staze.

​

Finalni dan namernjen poseti severnom obalnom delu Sardinije gde nas očekuju takodje zahtevne etape blizu oblasti Sessari, voziće se i popularni Power Stage na etapi Cala Flumini koja je ranije iznosila 12.49 km. a sad je skraćena na 8.98 km. biće pokrivena TV kamerama sa zemlje i vazduha, veliki broj emitera WRC će direktno prenositi ovaj spektakl, gde najbržih trojica reli vozača dobijaju dodatne poene, što u svakom slučaju je dobrodošlo za napredovanje na listi uspešnosti u svetskom reli šampionatu.

Tekst uredio: Милојковић
Fotografije: McKlein Agency GmbH

 

[Милојковић]

FIA World Rally Championship - Rally Italia Sardegna 2015.

Pregled prvog i drugog dana I deo
​

Superspecijalna etapa SSS1 Citta Di Cagliari, počela je u lučkom delu Kaljarija, prvo su na scenu stupili vozaći iz WRC 3 i WRC 2 kategorije, gde je najbolji iz njihovih kategorija bio Italijan Bertelli, od osmog para kad je startovao Martin Prokop u Fordu kao vozač privatne ekipe, počeli su da stupaju u duele vozačka elita iz WRC, u super specijalnom ispitu trijumfovao je Martin Prokop.

Posle održanog superspecijala vozila su utovarena u kamione i transportovana u Alghero na sever Sardinije, gde se u petak voze osam etapa, u dužini od 159.58km. Odmah na startu jutarnjih etapa, gde je prva bila u dužini 20km Terranova Nord 1, nakon nje nastupili su i u drugoj Terranova Sud 1, kratka tehnička pauza je napravljena da bi se vozila dopunila gorivom i odmah su prešli u osvajanje etape 20.29 km Coiluna-Crastazza 1 i 27.30km Loelle 1.

Tokom osvajanja ovih etapa, većina vozača se žalila na kvarove i nesnosnu buku u postrojenju vozila, oba vozača Hyundai Motorsporta Paddon i Thierry Neuville osetili su tokom vožnje nesnosnu buku u vozilu, Sebastien Ogier kao prvo vozilo koje je stratovalo plasirao se veoma dobro, što mu je dalo stimulansa, bio je najbrži od svih vozača, Latvala je imao problema sa kočnicama i kočionim uljem.

Tekst uredio: Милојковић
Fotografije: McKlein Agency GmbH

 

[Милојковић]

FIA World Rally Championship - Rally Italia Sardegna 2015.

Pregled drugog dana II deo​

Kris Meeke je tokom osvajanja i prelaska kroz test imao tehničkih problema sa akumulatorskom baterijom, gde mu je indikator na panelu pokazao da gube snagu i da vozilo posustaje i da je tromo od očekivanih performansi, vodjstvo se promenilo tokom prelaska i ulaska u cilj na SS4.

Hayden Paddon preuzima vodjstvo nad svojim timskim kolegom Neuvilleom za celih 3.3 s. Paddon kaže da je tokom cele staze bilo veoma rizično i veoma klizavo i pogibeljno, tako da nije mogao da uhvati pravi ritam vozila.

Reli lider Sebastien Ogier opušteno je izvozio etapu, desili su se nesrećni slučaji njegovim suparnicima, neko je sleteo u dublji jarak i vozilo okrenuo na krov, žalili su se da je to usled nepravilnih beležaka puta, koje su sačinili prilikom Recce izvidjanja etapa. Reli Sardinija po ko zna koji put uzima svoje žrtve i taoce.

Nakon uspešnog prolaska i završetka kroz etape SS6 i SS7, Sebastien Ogier pojačava prednost gde ga u stopu prate Hayden Paddon i Latvala, njega je prilikom prolaska preko SS8 na nišanu imao Mads Ostberg, kako bi povećao prednost i stigao Latvalu, u deonicama trijumfovali su vozači VW Motorsporta.

Sebastien Ogier planira i dalje da vozi fokusirano, što je i aktuelni svetski šampion i izveo brzom i munjevitom vožnjom prestigao ostale. Očigledno da je samopouzdanje i volja narasla Sebastienu Ogieru, koji je nemilosrdnom vožnjom ugrozio suparnike, prema svemu prikazanom smeši mu se apsolutna pobeda na Reli Sardinije.

Tekst uredio: Милојковић
Fotografije: McKlein Agency GmbH

 

[Милојковић]

FIA World Rally Championship - Rally Italia Sardegna 2015.

Pregled trećeg dana ​

Na samom startu pred takmičarima je bilo osvajanje takoreći kratke etape 19.27km ‘Monte Olia 1, etapa je predjena sa lakoćom, svi su bili fokusirani na maratonsku šljunkovito kamenitu deonicu 59.13km ‘Monte Lerno 1, koja se ubraja medju najdužim u celoj sezoni WRC 2015, gde je takmičare očekivao i tradicionalni i uzbudljivi skok sa brdovitog uzvišenja 'Micky's Jump'. koji je bio prepun gledaocima sa obe strane arene i skakaonice.

Ogieru se sve više svidja i odgovaraju mu subotnje etape, nego one od juče, kaže da se pribrao dobio samopouzdanje i sad udara na sve, poznat je po tome kad zacrta, nemilosrdno i munjevito želi da to i ostvari, mada su pojedincvi bili brži od Ogiera na pojedinim delovima deonica. Ogier se ne predaje videćemo šta će vreme pokazati još ima vremena za sportsku borbu.

Latvala je tokom poslepodnevne posete servisnom parku pojasnio tehničarima i mehaničarima u VW Motrosportu da mu se javljaju čudni znaci u postrojenju, da alarmira indikator i da se ništa čudno ne dešava, tehničari su promenili oštećeni senzor indikatora koji je lažno uzbunjivao vozača, i Jari se srećan vratio na stazu.

Prilikom prolaska kroz etapu SS12 59.3km ‘Monte Lerno 2’ . i ulaska u ciljnu kapiju Ogier postaje pobednik etape, ostali se trude da postignu dobra vremena, ali još nedovoljno da stignu drugoplasiranog i trećeplasiranog. Robert Kubica je zastao na stazi etape, morali su da zaustave vozilo zbog velikog oštećenja pneumatika, Velšanin Elfyn Evans preuzima mesto zbog Kubičinog odustajanja.

Tekst uredio: Милојковић
Fotografije: McKlein Agency GmbH

 

[Милојковић]

FIA World Rally Championship - Rally Italia Sardegna 2015.

Pregled četvrtog dana i Powerstage​

Na otvaranju današnjih etapa, vozače je očekivala kratka etapa Cala Flumini 1, po prvi uvrštena u takmičenje Rally Italia, posle dodatnog tankiranja gorivom , takmičari su nastupili na etapi 14.0 km. SS Castelsardo, nakon ove etape očekivali ih je sledeća malo duža od prethodne, etapa SS 16 Tergu-Osilo. Sebastien Ogier je pokazao mali iskorak pokazavši znatnije bolju i umešniju vožnju, za njim i dalje je Hayden Paddon koji čuva i brani svoje drugo mesto.

Na samom startu etape Cala Flumini 2, koja je odredjena za drugi prolazak i namenjena za powerstage, TV gledaoci širom sveta su mogli da prisustvuju spektakularnom prenosu, po drugi put u istoriji Relija Sardinija, sve pohvale TV ekipama WRC TV, sa zemlje, iz vazduha i video pokrivanjem iz kabine automobila.

Vozačima je bilo veoma korisno predznanje etape Cala Flumini, reper i ciljna vrednost im je bio rezultat Andreasa Mikkelsena, nakon nekoliko vozača iz slabije kategorije WRC2 nastupila je elita, prvu polovinu powerstage kao najbolje prolazno vreme imao je vozač VW Motorsporta, Andreas Mikkelsen, nije ni slutio šta ga čeka kad je na etapu stupio aktuelni svertski šampion, koji je sve zadivio munjevitom i tehnički veoma preciznom vožnjom. Ogier je postigao apsolutnu pobedu i osvojio je punih 28 bodova i odskočio značajno na listi FIA WRC sa 166 poena, ukoliko se nešto ne promeni veklika mogućnost da i po treći put ponese krunu svetskog reli šampiona.

Sledeća etapa nas očekuje u Poljskoj , gde organizatori očekuju veliki odziv takodje i široki TV auditorijum, Reli Poljska je poznat po veoma uzbudljivim i tehničkim zahtevnih stazama koje su na šljunkovitoj i zemljanoj podlozi, ukoliko ne padnu kiše i postanu blatnjave, što smo svedoci bili i u ranijim rotacijama. kad je Rally Poland bio u zvaničnom kalendaru FIA World Rally Championship.

Tekst uredio: Милојковић
Fotografije: McKlein Agency GmbH