FIA Formula 1 World Championship

[maja_jevtic]

Fetel ide u Ferari, menja ga Kvjat
IZVOR. B92
Svetski šampion Formule 1 Sebastijan Fetel napušta ekipu Red Bula na kraju sezone i po svemu sudeći seli se u Ferari.

Nemac je čelnicima svog tima u subotu ujutro, tokom vikenda posvećenog Velikoj nagradi Japana, rekao da želi da ode.

Izvesni odlazak Fernanda Alonsa, otvorio je prostor za njegov prelazak u Ferari, a čelnici tog tima saopštili su da su moslali atraktivnu ponudu. Red Bul je saopštio da će četvorostrukog prvaka sveta zameniti Danil Kvjat, koji trenutno vozi za Toro Roso, što Alonsa šalje u Meklaren.

Fetel je u Red Bulu od 2009, a osvojio je četiri uzastopne titule od 2010. do prošle godine. U ovom šampionatu još uvek nema nijednu pobedu.

"Želimo da se od srca zahvalimo Sebastijanu za fantastičnu ulogu koju je imao u uspesima Red Bula tokom ovih 6 godina", navodi se u saopštenju Red Bula.

"Želimo mu sve najbolje u nastavku karijere. Istovremeno, radujemo se budućnosti, jer nam prazno mesto otvara prostor za sledeću generaciju Red Bulovih vozača".

Ugovor nemačkog vozača sa austrijskom ekipom važio je do kraja 2015, ali se već ranije tokom ove godine spekulisalo da bi mogao da pređe u Ferari.

Oba trenutna Ferarijeva vozača imaju ugovore za 2015, ali je Fernando Alonso vrlo blizu odlaska iz tima, a posle Red Bulovog saopštenja jasno je da mu je jedina realna opcija Meklaren.

Fetel je u šest godina kao član Red Bulovog tima osvojio četiri titule i pomogao ekipi da 4 puta osvoji konstruktorsku titulu. Kao član Red Bula dobio je 38 trka i 44 puta izborio pol poziciju, a po jednu pobedu i pol izborio je i kao član Toro Rosa. Sa 39 pobeda na 134 trke on je četvrti u istoriji.

Posle godina dominacije u ovom šampionatu je bio nemoćan protiv Mercedesa, ali je teži udarac za njega predstavljao dobar početak timskog kolege Danijela Rikarda, koji je dobio 3 trke i sedam puta bio na podijumu (Fetel samo 3 podijuma, bez pobede).

Njegov zamenik Danil Kvjat ima 20 godina, ove sezone debitovao je u F1, kao zamenik za Danijela Rikarda, koji će mu biti timski kolega u Red Buzlu sledeće godine.

Na dosadašnjih 14 trka Kvjat je osvojio osam bodova. Osvojivši deveto mesto na VN Australije 41 dan pre dvadesetog rođendana, on je oborio Fetelov rekord kao najmlađi osvajač bodova u šampionatu F1. To mu je i dalje najbolji plasman, a ponovio ga je u Britaniji i Belgiji, dok je deseta mesta osvojio u Maleziji i Kini. Završio je 10 od dosadašnjih 14 trka.

Fetelu ostaje 20 rekorda u šampionatu F1, Mediji prenose da je njegov prelazak u Ferari gotova stvar, pošto je Kristijan Horner saopštio da je Nemcu poslata "vrlo atraktivna ponuda".

 

[maja_jevtic]

Rozbergu pol pozicija u Japanu
IZVOR. B92 | JT
Vozač Mercedesa Niko Rozberg startovaće sa pol pozicije na 14. trci ovogodišnjeg šampionata Formule 1, Velikoj nagradi Japana.

Beta/P Photo/Shuji Kajiyama

Nemac je do pol pozicije na legendarnoj "Suzuki" došao u vremenu od 1:32.506 minuta, a na startu trke, u nedelju u 8 časova, u prvom redu pridružiće mu se timski kolega Luis Hamilton.

Treću startnu poziciju zauzeće Valteri Botas u bolidu Vilijamsa.

Velikoj nagradi Japana i dalje preti tajfun, koji bi predeo u kojem je “Suzuka” trebalo da pogodi u nedelju, ali odluka o pomeranju starta trke nije doneta.

U kvalifikacijama, Rozberg je odvozao gotovo savršen krug na legendarnoj stazi i za skoro dve desetinke nadmašio Hamiltona. Britanac je sve vreme bio najbliži rival svom timskom kolegu, ali u poslednjim trenucima je uspeo samo da se približi, a ne i da ga pretekne. Botas je bio još četiri desetinke iza, a upravo za toliko je pobedio drugog vozača Vilijamsa Felipea Mase.

Iza najbolje četvorice našao se vozač Ferarija Fernando Alonso, ispred Danijela Rikarda u bolidu Red Bula i dvojca Meklarena Kevina Magnusena i Džensona Batona. Prvu desetoricu kompletirali su branilac titule Sebastijan Fetel i KImi Raikonen u Ferariju, koji će sledeće sezone biti timske kolege u italijanskoj ekipi.

Prvi deo kvalifikacija nije doneo iznenađenja, a uz dvozače Marusje i Katerhema eliminisan je i dvojac Lotusa. Pastor Maldonado je imao 17. vreme, ispred timskog kolege Romana Grožana, a sledili su ih Markus Erikson, Žil Bjanki, Kamui Kobajaši i Maks Čilton.

Sličan slučaj viđen je i u drugom delu. Tada je prvi ispod crte bio vozač Toro Rosa Žan-Erik Vernj, ispred Serhija Peresa u bolidu Fors Indije i svog timskog kolege Danila Kvjata. Drugi vozač Fors Indije Niko Hilkenberg zauzeće 14. poziciju na startu, ispred dvojca Zaubera, Adrijana Zutila i Estebana Gutijeresa.

Rezultati kvalifikacija za Veliku nagradu Japana:
1. Niko Rozberg (Nemačka) Mercedes 1:32.506
2. Luis Hamilton (Velika Britanija) Mercedes 1:32.703
3. Valteri Botas (Finska) Vilijams 1.33.128
4. Felipe Masa (Brazil) Vilijams 1:33.527
5. Fernando Alonso (Španija) Ferari 1:33.740
6. Danijel Rikardo (Australija) Red Bul 1:34.075
7. Kevin Magnusen (Danska) Meklaren 1:34.242
8. Dženson Baton (Velika Britanija) Meklaren 1:34.317
9. Sebastijan Fetel (Nemačka) Red Bul 1:34.432
10. Kimi Raikonen (Finska) Ferari 1:34.548
...
11. Žan-Erik Vernj (Francuska) Toro Roso 1:34.984
12. Serhio Peres (Meksiko) Fors Indija 1:35.089
13. Danil Kvjat (Rusija) Toro Roso 1:35.092
14. Niko Hilkenberg (Nemačka) Fors Indijs 1:35.099
15. Adrijan Zutil (Nemačka) Zauber 1:35.364
16. Esteban Gutijeres (Meksiko) Zauber 1:35.681
...
17. Pastor Maldonado (Venecuela) Lotus 1:35.917
18. Roman Grožan (Francuska) Lotus 1:35.984
19. Markus Erikson (Švedska) Katerhem 1:36.813
20. Žil Bjanki (Francuska) Marusja 1:36.943
21. Kamui Kobajaši (Japan) Katerhem 1:37.015
22. Maks Čilton (Velika Britanija) Marusja 1:37.481

 

[maja_jevtic]

Tajfun preti Velikoj nagradi Japana
IZVOR. B92 | JT
Loši vremenski uslovi, posebno najavljeni tajfun Fanfon, mogli bi da dovedu u pitanje nedeljnu trku za Veliku nagradu Japana, 15. rundu sezone Formule 1.

Beta/AP Photo/Shizuo Kambayashi

Svetska automobilska federacija objavila je u četvrtak da pomno prati razvoj situacije, pošto bi tajfun u nedelju trebalo da pogodi predeo gde se nalazi "Suzuka".

Zbog ozbiljnosti situacije, postoji strah da trka bude otkazana, ali postoji nekoliko scenarija za dešavanja tokom vikenda.

Svi se nadaju da će tajfun promeniti pravac, a u slučaju da se to ne dogodi, može da se desi da trka bude pomerena unapred u odnosu na predviđeno vreme, a možda i čak da bude vožena u subotu.

U svakom slučaju, iz vladajućeg tela Formule 1 ističu da će situacija biti jasna u petak. Tada će biti poznato da li će biti određenih pomeranja ili će trka ostati zakazana za 8 časova po našem vremenu u nedelju.

"Nadam se da ćemo moći da se trkamo u nedelju, to je najvažnije. Pošto stiže tajfun, situacija je komplikovana, ali se svi nadamo da će nas promašiti. Svakako nas čekaju promenljivi uslovi, zato sada razmišljam samo kako da izvučemo najbolje u njima", rekao je Baton.

Pre deset godina, tajfun je uslovio odlaganje kvalifikacija u Japanudo nedelje ujutro, pošto su organizatori procenili da su uslovi previše opasni.

 

[Torrent Maniak]

Pobeda Hamiltona, udes Bjankija
Izvor. B92
Vozač Mercedesa Luis Hamilton trijumfovao je na Velikoj nagradi Japana, koja je prekinuta posle udesa Žila Bjankija, o kojem još nema nikakvih vesti.

Beta/AP Photo/Shuji Kajiyama
Hamilton je do osme pobede ove sezone, 30. u karijeri, došao u vremenu od 1:55:22.617 minuta, u izuzetno lošim uslovima zbog tajfuna koji je pogodio "Suzuku".

Drugo mesto zauzeo je drugi vozač Mercedesa Niko Rozberg, ispred Sebastijana Fetela u bolidu Red Bula.

Hamiltonov trijumf ostao je u senci incidenta u samom finišu trke, u kojem je navodno učestvovao Bjanki, ali za sada nema nikakvih zvaničnih potvrda, osim da je reč o 15. krivini. Francuz je, prema nekim izvorima, udario u jedno redarsko vozilo, koje je došlo da izvuče bolid Adrijana Zutila. Kada ga je tim pitao da li je dobro, on nije odgovorio. Zbog toga je helikopterom prebačen u bolnicu.

Veliku nagradu Japana obeležili su loši vremenski uslovi u kojima se Hamilton najbolje snašao. Trka je krenula iza bezbednosnog vozila, a na isti način je i završena. Hamilton je po nastavku trke bio iza Rozberga, da bi ga sjajno pretekao i brzo se odvojio, a potom održavao tu prednost.

Tok trke:

Još prilikom formacijskog kruga viđena su izletanja, pa je tako vozač Fors Indije Serhio Peres završio u šljunku. Zbog izuzetno loših uslova, nije bilo kruga za zagrevanje, a trka je startovala iza bezbednosnog vozila. Uslovi su, po vozačima, bili izuzetno loši, a Hamilton je poručio da bi bezbednosno vozilo moralo da ide brže. U drugom krugu, sa staze je izleteo Markus Erikson u bolidu Katerhema, a nekoliko trenutaka kasnije trka je i prekinuta.

Umesto da se vrate na svoje startne pozicije, vozači su pratili bezbednosno vozilo u pitlejn. Sa prekidima, trka najduže može da traje četiri sata, a da bi se dodelili svi bodovi na "Suzuki" potrebno je da se kompletira 40 krugova. Gotovo svi timovi su razvili praktično šatore iznad svojih bolida, iz kojih je većina vozača izašla. U prvim trenucima, među vozačima koji su i dalje bili u bolidu bio je osvajač pol pozicije Niko Rozberg.

Svetska automobilska federacija je u 15.15 po lokalnom vremenu objavila da će trka biti nastavljena deset minuta kasnije.Tako se i desilo, uslovi su se samo malo poboljšali, da bi samo nekoliko krugova posle nastavlja trka bila gotova za Fernanda Alonsa, zbog kvara na njegovom Ferariju. Španac se samo zaustavio na stazi i brzo je izašao iz bolida, pa je peto mesto, iza Rozberga, Hamiltona, Botasa i Mase preuzeo Rikardo.

Krug kasnije, Hamilton je timu poručio da je staza počela da se suši, dok je Rikardo rekao da trka može da krene. U šestom krugu, Hamilton je rekao da je staza najbolja što može da bude, ali prava trka još nije krenula. Isto mišljenje izrazili su i ostali vozači, da bi se na kraju Hamilton preko radija obratio direktno direktoru trke Čarliju Vajtingu, rekavši mu da je vreme da se krene sa trkanjem.

U desetom krugu krenula je prava trka, Rozberg je usporio pred nastavak, ali je Hamilton odmah vršio pritisak na njega, a pratili su ih Botas i Masa. Baton je nastavio u boks i otišao po pneumatike za promenljive uslove. Vozači Mercedesa su se odmah odvojili na šest sekundi od pratilaca, a Baton je imao vremena kao Rozberg i Hamilton.

Vozači su polako krenuli po nove pneumatike, a u 12. krugu to su, između ostalih, učinili Botas, Rikardo, Magnusen i Raikonen. Oni su se svi iz boksa vratili iza Batona, koji je tada držao osmo mesto. Hamilton je imao najbrže vreme na stazi, a on i Rozberg su ostali na stazi, da bi po nove pneumatike otišli Masa i Fetel, koji su se vratili ispred Rikarda. Rozberg je na čelu imao dve sekunde prednosti u odnosu na timskog kolegu, da bi u narednom krugu produžio u boks.

Nemac se bez problema vratio na stazu iza Hamiltona, a ispred Batona, koji je tada držao treće mesto. Britanac je napravio grešku u krugu pre odlaska u boks, ali se po zameni pneumatika vratio tik iza Rozberga. Baton je pravio veliku razliku u odnosu na vozače Vilijamsa, a Masa je konstantno trpeo napade Fetela. Ubrzo su pored Brazilca prošla obojica vozača Red Bula, koji su se brzo odvojili.

Hamilton se do 18. kruga Rozbergu primakao na oko sekunde, a u međuvremenu Fetel se lako našao ispred Botasa i preuzeo četvrtu poziciju. Rikardo je sjajnom vožnjom učinio isto i to pošto je na najtežem delu staze, u sektoru ’S’ krivina uspeo da pretekne Finca. Iako je Hamilton bio veoma blizu Rozbergu, nije uspevao da dođe do prilike da ga i napadne, a Baton je bio 18 sekundi dalje.

Na samom čelu, Hamilton je u 24. krugu bio manje od sekunde iza Rozberga, da bi Nemac napravio malu grešku, što je njegovom timskom kolegi bilo dovoljno da mu se skroz primakne. Međutim, Britanac je napravio grešku i malo izgubio korak, ali se vratio na stazu i krenuo u novu poteru za Rozbergom. Vrlo brzo, odmah se našao iza timskog kolege, i napao ga je u prvoj krivini 29. kruga i preuzeo vođstvo.

Svetski šampion iz 2008. godine se brzo odvojio od Rozberga na više od dve sekunde, Baton je bio 14 sekundi dalje, a Rikardo na četvrtoj poziciji osam sekundi iza vozača Meklarena. Baton je posle odlaska u boks, zbog loše odrađenog posla mehaničara, pao iza Fetela, koji je ranije još bio u boksu. Hamilton je samo povećavao prednost u odnosu na Rozberga, a Rikardo ga je sustizao.

Rozberg je zato u 34. krugu produžio u boks, vratio se ispred Fetela, iza kojeg je Baton postizao najbolje krugove na stazi. Hamilton je dva kruga kasnije otišao po nove pneumatike i vratio se na stazu iza Rikarda, koji još nije bio po drugi put u boksu. Australijanac je imao velike probleme koji su bili krug iza i bio je tri sekunde ispred Hamiltona.

Britanac je smanjivao zaostatak u odnosu na Rikarda iz sektora u sektor, a tada je baš počela kiša. Magnusen je čak preticao Australijanca, iako je bio krug iza vodećih, pa je vozač Red Bula produžio u boks i vratio se na peto mesto, iza Hamiltona, Rozberga, Fetela i Batona. Kiša se malo pojačala, ali je Britanac na čelu imao sedam sekundi ispred timskog kolege, dok je Fetel bio isto toliko dalje.

Fetel je u 39. krugu napravio grešku i tako izgubio pet sekundi u odnosu na Batona i Rikarda, a od njih trojice Australijanac je imao najbolji tempo. Kiša je počela da se pojačava, Hamilton je dobio upozorenje od tima da je bilo dosta izletanja. U međuvremenu, Rikardo je počeo sa napadima na Batona i našao se ispred njega u četvrtoj krivini, ali je vozač Meklaren odmah uzvratio.

Uslovi na stazi su se pogoršavali, ali to nije smetalo Rikardu, koji se konačno našao ispred Batona. Nekoliko trenutaka kasnije, vozač Zaubera Adrijan Zutil je imao udes, pošto je posle greške udario u zaštitnu ogradu. Baton je nastavio u boks u 43. krugu po gume za kišu i vratio se na peto mesto, da bi odmah potom na stazu izašlo bezbednosno vozilo, a pored nje je bilo i medicinsko vozilo.

Takvu odluku direkcije trke gotovo svi timovi su iskoristili da pozovu svoje vozače u boks, ali je Fetel prvi otišao po nove pneumatike. U 46. krugu na stazi je istaknuta crvena zastavica, direkcija trke je objavila da je na ambulantno vozilo izašlo na stazu u 15. krivini, a veruje se da je u pitanju incident sa Žilom Bjankijem u bolidu Marusje. Pošto su se vozači parkirali u pitlejnu odlučeno je da trka neće biti nastavljena.

 

[maja_jevtic]

Bjanki bez svesti posle sudara
Izvor. B92 | JT
Vozač Marusje Žil Bjanki ostao je bez svesti u udesu tokom Velike nagrade Japana i odmah je prebačen u bolnicu.

Beta/AP Photo/Ng Han Guan

Do teškog udesa je došlo kada je Bjanki bočno udario u kran koji je bio pored staze da bi izneo bolid Adrijana Zutila, koji je prethodno izleteo.

Više informacija o stanju francuskog vozača nema, samo su se pojavile informacije da nije odgovarao kada ga je tim pitao da li je dobro.

Svetska automobilska federacija je potom objavila da je Bjanki ostao bez svesti i da je prebačen u bolnicu, bez davanja više detalja.

Zutil, koji je video udes, rekao je da je cela scena bila strašna, da Bjanki nije izgledao dobro, ali da je sada u dobrim rukama. Nemački vozač je, takođe, istakao da ne želi da iznosi više detalja.

Dva sata posle trke, na stazi se pojavila japanska policija, koja je konfiskovala sve ono što je ostalo od Bjankijevog bolida.

Posle tog incidenta trka za Veliku nagradu Japana, vožena u teškim vremenskim uslovima, je prekinuta, a na njoj je trijumfovao vozač Mercedesa Luis Hamilton.

 

[maja_jevtic]

Bjankija operišu, stanje kritično
Izvor. B92 | JT
Vozač Marusje Žil Bjanki zadobio je tešku povredu glave u udesu tokom Velike nagrade Japana, trenutno ga operišu, a potom će biti prebačen na intenzivnu negu.

Beta/AP Photo/Shizuo Kambayashi

Njegov otac je francuskim medijima rekao da je Žil doživeo povredu glave, da je u kritičnom stanju i da je morao da bude hitno operisan.

Do teškog udesa je došlo kada je Bjanki bočno udario u kran koji je bio pored staze da bi izneo bolid Adrijana Zutila, koji je prethodno izleteo.

Odmah posle trke nije bilo mnogo informacija o stanju francuskog vozača nema, samo da nije odgovarao kada ga je tim pitao da li je dobro. Svetska automobilska federacija je potom objavila da je Bjanki ostao bez svesti i da je prebačen u bolnicu, bez davanja više detalja.

Zutil, koji je video udes, rekao je da je cela scena bila strašna, da Bjanki nije izgledao dobro, ali da je sada u dobrim rukama. Nemački vozač je, takođe, istakao da ne želi da iznosi više detalja.

Bjanki je bez sumnje jedan od najboljih francuskih vozača u Formuli 1 u poslednje vreme. 25-godišnji Francuz je bio prvi polaznik Ferarijeve akademije, a priliku da bude test vozač italijanske ekipe dobio je 2011. godine.

Istu ulogu imao je u Fors Indiji u sezoni koja je sledila, da bi mu priliku za debi u Formuli 1 dala Marusja, uz pomoć Ferarija. Najbolji rezultat ostvario je ove godine na Velikoj nagradi Monaka, na kojoj je bio deveti i tako je svom timu doneo prve bodove u Formuli 1.

Žil, inače, potiče iz prave trkačke porodice i unuk je Maura Bjankija, trostrukog svetskog šampiona u GT kategoriji.

Dva sata posle trke, na stazi se pojavila japanska policija, koja je konfiskovala sve ono što je ostalo od Bjankijevog bolida.

 

[maja_jevtic]

Bjanki diše sam, i dalje kritično
Izvor. B92 | JT
Stanje vozača Marusje Žila Bjankija i dalje je kritično posle operacije kojoj je podvrgnut posle udesa tokom trke za Veliku nagradu Japana.

Beta/AP Photo/Toru Takahashi

Mladi Francuz je odmah posle udesa prebačen u bolnicu, gde je hitno operisan zbog teške povrede glave.

Operacija je trajala nekoliko sati, on je trenutno na odeljenju intenzivne nege i iako je ohrabrujuće to da diše sam, on je u komi i njegovo stanje je veoma ozbiljno.

Iz bolnice u kojoj je Bjanki operisan objavili su da su naredna 24 časa ključna po pitanju Bjankijevog oporavka i da će naredne informacije o njegovom stanju biti objavljene u ponedeljak.

Do teškog udesa je došlo kada je Bjanki bočno udario u kran koji je bio pored staze da bi izneo bolid Adrijana Zutila, koji je prethodno izleteo. Incident se desio u samom finišu trke, a zbog njega je istaknuta crvena zastavica.

Odmah posle trke nije bilo mnogo informacija o stanju francuskog vozača nema, samo da nije odgovarao kada ga je tim pitao da li je dobro. Svetska automobilska federacija je potom objavila da je Bjanki ostao bez svesti i da je prebačen u bolnicu, bez davanja više detalja.

Zutil, koji je video udes, rekao je da je cela scena bila strašna, da Bjanki nije izgledao dobro.

Beta/AP Photo/Shizuo Kambayashi

Naredne informacije pojavile su se tek nekoliko sati posle trke, kada je objavljeno da je Bjanki na operaciji i da će biti prebačen na intenzivnu negu po njenom završetku. Njegov otac objavio je da je vozač Marusje kritično nešto ranije.

Bjanki je bez sumnje jedan od najboljih francuskih vozača u Formuli 1 u poslednje vreme. 25-godišnji Francuz je bio prvi polaznik Ferarijeve akademije, a priliku da bude test vozač italijanske ekipe dobio je 2011. godine.

Istu ulogu imao je u Fors Indiji u sezoni koja je sledila, da bi mu priliku za debi u Formuli 1 dala Marusja, uz pomoć Ferarija. Najbolji rezultat ostvario je ove godine na Velikoj nagradi Monaka, na kojoj je bio deveti i tako je svom timu doneo prve bodove u Formuli 1.

Žil, inače, potiče iz prave trkačke porodice i unuk je Maura Bjankija, trostrukog svetskog šampiona u GT kategoriji.

 

[maja_jevtic]

Trka u Rusiji u čast Bjankija
Izvor. B92 | JT
Vozači Formule 1 voziće ovonedeljnu Veliku nagradu Rusije u Sočiju u čast Francuza Žila Bjankija koji je u kritičnom stanju posle nesreće u Japanu.

Beta/AP Photo/Shizuo Kambayashi
Bjanki je doživeo tešku nesreću u nedelju na legendarnoj “Suzuki”, kada je u teškim uslovima udario u kran koji je iznosio bolid Adrijana Zutila.

Mladi Francuz je hitno operisan i njegovo stanje je kritično, ali stabilno.

Vozač Ferarija Fernando Alonso rekao je da će trka u Sočiju biti veoma emotivna i teška za njega.

“Naše misli su sa Bjankijem”, rekao je Alonso.

Alonsov bivši timski kolega Felipe Masa i sam je preživeo tešku nesreću tokom kvalifikacija u Mađarskoj 2009. godine, a za trku u Japanu je rekao da mu je najgora u životu.

“To mi je bila najgora trka u životu, s obzirom na to da ne mogu da se setim sopstvene nesreće”, istakao je Masa.

Bjankijev tim Marusja u petak će tek odlučiti da li će na trci u Sočiju učestvovati sa dvojicom vozača ili samo jednim. Britanac Maks Čilton je siguran, a povređenog Bjankija trebalo bi da zameni Aleksander Rosi iz Sjedinjenih Država, koji se nalazi na zvaničnoj listi učesnika Velike nagrade Sočija.

Marussia F1 Team
Iz ruskog tima su poručili da će se konsultovati sa Bjankijevom porodicom i da će samo uz njeno odobrenje Rosi voziti tokom trkačkog vikenda.

Iako su svi timovi u obavezi da imaju dvojicu vozača na svakoj trci, šefovi Marusije su bili u kontaktu sa prvim čovekom Bernijem Eklstonom oko toga da li će biti posledica u slučaju da se na stazi nađe samo jedan vozač ili se ekipa povuče sa trke.

Šef Marusje Džon But odlučio je da ostane u Japanu i bude uz Bjankija i njegovu porodicu, a ne da otputuje u Soči.

Prvi trening u Sočiju vozi se u petak od 8 časova po našem vremenu, dok je drugi četiri sata kasnije. Poslednji trening na programu je u subotu u 10 časova, dok su kvalifikacije od 13. Prva Velika nagrada Rusije startuje u nedelju u 13 časova.

 

[maja_jevtic]

Trening 1: Niko brži od Luisa
Izvor. B92 | AK
Vozač Mercedesa Niko Rozberg bio je najbolji na prvom treningu za Veliku nagradu Rusije.

foto: Beta/AP
Nemac je ostvario za 0,065 sekundi bolje vreme od timskog kolege Luisa Hamiltona u Sočiju.

Iza vozača Mercedesa bili su Dženson Baton iz Meklarena i Fernando Alonso iz Ferarija. Drugi trening je u podne.

Velika nagrada Rusije vozi se u senci stravičnog udesa iz Japana prošlog vikenda u kojem je teško povređen Žil Bjanki.

 

[maja_jevtic]

Trening 2: Hamilton uzvratio
Izvor. B92 | AK
Luis Hamilton uzvratio je timskom kolegi Niki Rozbergu i bio brži od njega na drugom treningu za Veliku nagradu Rusije.

foto: Beta/AP
Britanac je za 0,912 sekundi nadmašio Nemca koji je nakon najboljeg vremena u petak ujutru, popodne bio tek četvrti.

Hamiltona je najbolje pratio Kevin Magnusen u Meklarenu sa 0,864 sekunde zaostatka, dok je sporiji od Danca bio Fernando Alonso u Ferariju.

Rozberg je bio brži od Valterija Botasa u Vilijamsu i Felipea Mase u Meklarenu.

U subotu ujutru u 10h je treći trening na stazi u Sočiju, kvalifikacije su od 13 časova, a u istom terminu u nedelju je 16. Velika nagrada sezone.