Šta je novo?

Biciklizam - Bike sport

  • Začetnik teme samo neko
  • Datum pokretanja
samo neko

samo neko

VIP IPTV
Učlanjen(a)
21.09.2011
Poruka
1.056
Sve sto ima veze sa Biciklizmom: vesti, tehnoloske novine, transferi i ostalo;

 
samo neko

samo neko

VIP IPTV
Učlanjen(a)
21.09.2011
Poruka
1.056
Tony Martin Specialized Shiv TT



Vozac Omega Pharma-QuickStep ce i ove godine braniti majicu dugine boje u voznji na hronometar; kao i prethodne dve godine, jedina mala izmena u odnosu na proslu godinu je ta sto je zamenio 10-speed SRAM Red za 11-speed SRAM. Tako da ce mu ova promena samo pomoci sada ce imati dodatni zub koji ce moci kombinirati sa naklonjenosti ka velikim prednjim lancanikom.
Kompletna specifikacija SHIV TT:

• Frame: Specialized S-Works Shiv
• Fork: Specialized S-Works Shiv
• Headset: Specialized S-Works
• Stem: Specialized S-Works Shiv
• Handlebar: PRO Missile Evo
• Tape: Specialized S-Wrap Roubaix
• Brake calipers: Specialized S-Works Shiv
• Front derailleur: SRAM Red
• Rear derailleur: SRAM Red
• Shift levers: SRAM TT 900
• Brake levers: SRAM TT 900
• Cassette: SRAM Red XG1090
• Chain: SRAM Red PC1091
• Cranks: Specialized S-Works (175mm)
• Power meter: Quarq power for SRAM
• Bottom bracket: Ceramic Speed
• Pedals: Look Keo Blade
• Front wheel: Zipp 808 Firecrest
• Rear wheel: Zipp Disc
• Tires: Specialized Turbo
• Saddle: Specialized TTS
• Seatpost: Specialized S-Works SHIV
• Complete bicycle weight: 7.4kg/16.31lb
Critical measurements
• Rider height: 1.86m/6'1"
• Rider weight: 75kg/165lb
• Saddle height (from BB center to top): 75.6cm
• Seat tube (center to center): 56.3cm
• Top tube length (virtual): 53.5cm
 
samo neko

samo neko

VIP IPTV
Učlanjen(a)
21.09.2011
Poruka
1.056
Nova sezona, nove tehnologije

Tri velike promene desile su se u sponzorstvu, Belkin tim će od sada voziti Bianchi, tim Giant-Shimano će voziti Giant, a tim Movistar je prešao na Nemački Canyon, pošto se Pinarello fokusirao samo na tim Sky, takoðe Colnago se vraća u world tour zajedno sa timom Europcar, a Felt i Orbea napuštaju elitno društvo. (klik na crvena slova vas vodi na detaljniju analizu tima)

Specialized će i ove godine snabdevati tri tima, Shimano komponente će imati 10 timova, Campagnolo 5 timova i 3 tima SRAM. Bajkove pogledajte u galeriji ispod tabele

Team-Frame-Components-Wheels
Ag2r La Mondiale-Focus-Campagnolo-Fulcrum
Giant – Shimano-Giant-Shimano-Shimano
Astana-Specialized-Campagnolo-Corima
Belkin Pro Cycling-Bianchi-Shimano-Shimano
BMC Racing-BMC-Shimano-Shimano
Europcar-Colnago-Campagnolo-Campagnolo
FDJ.fr-Lapierre-Shimano-Shimano
Garmin – Sharp-Cervélo-Shimano-Mavic
Katusha-Canyon-Shimano-Mavic
Orica – Greenedge-Scott-shimano-Shimano
Lampre – Merida-Merida-Shimano-Fulcrum
Cannondale-Cannondale-SRAM-Vision
Lotto-Belisol-Ridley-Campagnolo-Campagnolo
Movistar-Canyon-Campagnolo-Campagnolo
Omega Pharma-Quick Step-Specialized-SRAM-Zipp
Team Sky-Pinarello-Shimano-Shimano
Tinkoff-Saxo-Specialized-SRAM-Zipp
Trek Factory Racing-Trek-Shimano-Bontrager
 
samo neko

samo neko

VIP IPTV
Učlanjen(a)
21.09.2011
Poruka
1.056
Tour down under

Sezonu 2014 otvaraju, sada vec tradicionalno, dve veoma jake trke: Tour Down Under (u Australiji) i Tour de San Luis (u Argentini). Ono sto vec godinama cudi ljude je to da se termini ove dve trke poklapaju, samim tim svaka gubi bar malo publiciteta. Tour Down Under se nesto bolje kotira, mada je i u Argentinu otislo dosta odlicnih vozaca.

TDU po obicaju voze svi Australijanci koji nesto predstavljaju u karavanu, kao i dosta mladih vozaca. Temperaturna razlika je ogromna u odnosu na Evropu, a i s obzirom da velike trke tek krecu krajem marta, najbolji vozaci ipak propustaju ove dve trke, ne zeleci da se izlazu napornom putu, aklimatizaciji i eventualnim stomacnim virusima na samom pocetku sezone. Medjutim, Australijanci su nedavno imali svoje drzavne trke, tako da oni po pravilu dolaze najpripremljeniji na TDU.

Ni ova godina nije bila izuzetak, pa su se za narandzastu majicu borili Australijanci Simon Gerrans, Richie Port, Cadel Evans i Nathan Haas, mada se tu nekim cudom zadesio i Diego Ulissi, italijan iz Lamprea.

Trka je sadrzala 6 etapa, koje su osvajali 5 vozaca: Greipel x2, pomenuti Ulissi, Gerrans, Evans i Port. Prvih 10 u generalnom plasmanu:

1 Simon Gerrans (Aus) Orica Greenedge 19:57:35
2 Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team 0:00:01
3 Diego Ulissi (Ita) Lampre-Merida 0:00:05
4 Richie Porte (Aus) Team Sky 0:00:10
5 Nathan Haas (Aus) Garmin Sharp 0:00:27
6 Robert Gesink (Ned) Belkin-Pro Cycling Team 0:00:30
7 Daryl Impey (RSA) Orica Greenedge 0:00:34
8 Geraint Thomas (GBr) Team Sky 0:00:37
9 Adam Hansen (Aus) Lotto Belisol
10 Egor Silin (Rus) Team Katusha 0:00:47
 
samo neko

samo neko

VIP IPTV
Učlanjen(a)
21.09.2011
Poruka
1.056
Marko Pantani

Zauvek u našem sećanju
Zar je već toliko prošlo?
10 godina!

MARCO
PANTANI

(13. I 1970 – 14. II 2004)
GrazieGrande
Marco

Bicicletta è sinonimo di Pantani esempio di un atleta, ciclista e umano.





 
samo neko

samo neko

VIP IPTV
Učlanjen(a)
21.09.2011
Poruka
1.056
Danny MacAskill’s Imaginate
June 20, 2013Posted by Đorđe Pejković under VIDEO Zona, ZANIMLJIVO?
No Comments
Ljudi moji pa da li je ovo moguće!? Deni ne prestaje da me oduševljava.

Posle industrijske revolucije >LINK i Sve je to biciklizam >LINK mislio sam da nema više mesta za nove trikove!? ALI!? Ali Deni je šampion nad šampionima. Naravno da je tu ekipa oja ovo osmišljava ali je Deni sa trikovima i dalje mozak operacije, dok je Red Bul tu da sve to izfinansira i pokupi kajmak


Svakako sam oduševljen:


(izvor:bicisvet.com)
 
samo neko

samo neko

VIP IPTV
Učlanjen(a)
21.09.2011
Poruka
1.056
Čime se bave sponzori PRO timova
March 7, 2013Posted by Gaga under #TDF, GIRO, ZANIMLJIVO?
4 Comments

Trenutno postoji 19 World Tour timova i 20 Pro Continental. Jedna od stvari po kojoj se biciklizam razlikuje od ostalih sportova je to što su biciklistički timovi uglavnom dobili imena po svojim sponzorima. Ko su ti sponzori i čime se oni bave?

Možda znate za Garmin ili Connondale ali da li znate šta rade Orica ili Vacansoleil? Zašto Ag2r ima braon biciklističke?

Ag2r La Mondiale – Osiguravajuća kompanija. Napomena: u imenu tima se ne nalaze dva sponzora već je Ag2r ime jedne kompanije. Firma nudi usluge penzionog fonda, zdravstvenog osiguranja i drugih oblika socijalnog osiguranja. A zašto su biciklističke braon boje? Korporativni logo je plave i braon boje, ali imajte na umu da se ove kompanije sa sedištem u Parizu nalaze na bulevaru “Brune” – Braon Bulevaru.

Argos- Shimano: Argos je holandska naftna kompanija koja distribuira dizel, lož ulje, benzin i mazivo. Ima svoje ogranke u Holandiji, Belgiji, Francuskoj i Nemačkoj. Nedavno je otkupljena od strane ruske firme ali to nije dovelo do promene i kompanija je nastavila da sponzoriše tim. Za Shimano ste svi čuli a njihova baza u Holandiji objašnjava ovu vezu sa Argosom.

Astana- Astana je glavni grad Kazahstana.Tim je sponzorisan od strane države kako bi je promovisao. Na dresu se nalaze imena raznih državnih kompanija. Napomena: Menadžer tima, Vinokurov, bio je kandidat na poslednjim parlamentarnim izborima što ukazuje na bliske veze između tima i države.

FDJ: skraćenica od La Française des Jeux. U pitanju je francuska državna lutrija sa redovnim dobicima, greb srećkama i ostalim igrama na sreću. Sponzorisali su tim još od 1997. godine ali su ga umalo napustili zbog doping skandala u biciklizmu. Vremenom su odlučili da ostanu u sportu pod uslovom da tim bude „čist“. To je značilo par siromašnih godina u smislu rezultata.


BMC Racing: Švajcarski biciklistički brend. Tim je registrovan u SAD, ali je finansiran od strane švajcarca, Endi Risa, milijardera i biciklističkog entuzijaste koji poseduje BMC i druge biciklističke brendove.

Euskaltel-Euskadi: Euskaltel je regionalni telefonski operater u Baskiji, poznat kao Euskadi na baskijskom jeziku. Euskaltel je prošao kroz težak period zbog novčane kazne u iznosu od 222 miliona evra od strane španskog suda, ali je na ovo podneta žalba. Pokrajina je polu-autonomna sa jakim separatističkim pokretom. Tim je jedan od načina da se afirmiše identitet regiona.

Orica-Greenedge: Orica je australijska kompanija koja pravi eksploziv i druge specijalizovane hemikalije za rudarstvo. Otkupila ju je norveška firma Nobel, pre par godina. Australija je bila deo svetskog rudarskog procvata a kompanija nema veliki ugled zbog nesreća izazvanih ekspozijama kao i zbog nekoliko kazni za štetu nanetu životnoj okolini pa se čini da je sponzorisanje biciklističkog tima način da povrate ugled.


Garmin-Sharp
: Garmin je američka satelitska navigaciona kompanija, zapravo je iz Kanzasa ali je registrovana u Švajcarskoj. Osnivači su Gary Burrell i Min Kao što objašnjava ime Gar-Min.

Mnogi postavljaju pitanje budućnosti kompanije u svetu gde su smart telefoni zamenili mnoge GPS uređaje ali je biciklizam za njih nova velika oblast. Sharp je japanska elektronska kompanija koja na ovaj način promoviše svoj brend u Evropi.

Lampre-Merida: italijanska firma koja belim čelikom snabdeva industriju bele tehnike širom sveta. U sportskim vodama su od 1991.godine sa Colnago Lampre a onda 1992. godine je osnovan Lampre tim sa prepoznatljivim plavo-roze dresovima koje i danas vidimo. Merida je tajvanski proizvođač bicikli povezan sa Specialized-om koji ima nameru da se pročuje u profesionalnom pelotonu.

Connandale: biciklistički brend koji je imao svoje uspone i padove. Tokom 1990-ih je zastupao tim Saeco u Italiji, a bio je poznat i po specifičnim ramovima. Kompanija je prešla u motociklizam, nudeći inovativne, lagane, offroad bicikle ali se ispostavilo da je taj korak bio komercijalna katastrofa i brend je otkupio Dorel, kanadski konglomerat koji poseduje i Sugoi, Schwinn,GT kao i niz brendova bebi proizvoda, poput Bebeconfort.

Lotto Belisol Team: Lotto je belgijska državna lutrija, kao što je FDJ u Francuskoj. Osnovana je 1934.godine s namerom da se prikupe sredstva za bolesne u Belgijskom Kongu. Kontinuirano je sponsor pro tima od 1985.godine iako je na momente imala dva imena, na primer, Omega Pharm-Lotto, pre par godina. Takođe sponzoriše i fudbalski tim Standard iz Liježa. Belisol pravi aluminijumske i drvene prozore i vrata a ima ogranak i u proizvodnji solarnih panela.

Movistar Team: Movistar je mobilni operater u vlasništvu španske, nacionalne ,telekomunikacione firme, Telefonica, koja nudi usluge Španiji, Latinskoj Americi kao i pojedinim evropskim zemljama. Iako je Movistar gigant, pro tim koji oni sponzorišu je jedan od timova sa najmanjim budžetom.


Omega Pharma – Quickstep: Omega Pharma prodaje parafarmakološke proizvode kao što su zavoji, suplementi i drugi artikli koji se mogu naći u apotekama. Quickstep je brend laminata za koji se može učiniti da je nerazdvojiv od belgijskog biciklizma a zapravo je u vlasništvu američke kompanije Mohawk Industries.

Katusha: Ruski energetski giganti Itera i Gazprom stoje iza ovog tima dok je naziv ustvari deminutiv od imena Kaća – Kaćuša – kao i ime poznate narodne pesme. Tu je i “Ростехнологии” državna agencija koja je osnovana sa ciljem da zaštiti firme koje se bave različitom tehnologijom, tako da je ekipa pod kontrolom iz samog srca Kremljina.

Blanco Pro Cycling: ranije poznat kao Rabobank koji je napustio tim krajem 2012.godine ali je ostavio dovoljno para za finansiranje ekipe. Što znači da sponsor finansira tim ali se njegovo ime ne pojavljuje.

Radioshack – Leopard: Radioshack je maloprodajna firma koja je ušla u sportske vode kako bi podržala povratak Lensa Armstronga. Iznenađujuće je da kompanija još uvek postoji s obzirom da se stalno pojavljuju natpisi o njenoj prodaji. Leopard je holding u vlasništvu milionera Flavia Beke. Pretpostavlajm da će novi sponsor biti naknadno predstavljen ovog proleća.

Team Sky: Sky je satelitska televizija zastupljena u Britaniji, Nemačkoj i Italiji. Brend je u vlasništvu Newscorp-a i porodice Murdoch. Tim je delom britanski delom italijanski što objašnjava prisustvo nekoliko italijanskih vozača.

Team Saxo – Tinkoff: Saxo je danska firma koja pruža softverske platforme bankarskoj industriji. Tinkoff jeruska banka i izdavalac kreditnih kartica koji funkcioniše samo online, po uzoru na Capital One iz SAD.

Vacansoleil-DMC: Vacansoleil je holandski operator koji nudi luksuzna kamp putovanja širom Evrope a ime je igra reči vacances i soleil, što na francuskom znači odmor i sunce. DMC je firma koja prodaje baštenske proizvode, pre svega zemljište i đubrivo. Napomena: to je veliki biznis u Holandiji, gde je industrija cveća ogromna i snabdeva veći deo Evrope.



(izvor: bicisvet.com)
 
samo neko

samo neko

VIP IPTV
Učlanjen(a)
21.09.2011
Poruka
1.056
30 razloga za vožnju bicikla


Bez obzira da li želite da poboljšate kondiciju, zdravlje, bankovno stanje, ili je to vaš ekološki izbor, vožnja bicikle može biti jedna od najboljih odluka koju ćete ikada doneti. Niste uvereni u to? Postoje 30 velikih prednosti vožnje na dva točka. Bicikl čini život lepšim
1. Stići ćete brže
Prema Citroenovom istraživanju, ako u većim gradovima u Velikoj Britaniji vozite bajk uštedećete duplo više vremena nego ako krenete autom. U stvari, ako vozite sat vremena u Kardifu za vreme špica, provešćete više od 30 minuta lutajući nikuda sa prosečnom brzinom od samo 11 km/h za razliku od prosečnih 20-25 km/h biciklom.
2. Dublji san
Rana jutarnja vožnja može da umori ali će vam ujedno pomoći da kvalitetno dremnete kad dohvatite jastuk. Stanford Univerzitet je sproveo istraživanje u kojem su ljudi koji pate od nesanice vozili bajs 20-30 minuta svaki drugi dan. Rezultat? Vreme potrebno insomničaru da zaspi smanjeno je za pola a vreme spavanja produženo za skoro sat vremena.
„Vežbanje napolju vas izlaže dnevnom svetlu“, objašnjava profesor Džim Horn iz Loughborough University’s Sleep Research Centre. „To pomaže vašem srčanom ritmu da se ponovo sinhronizuje, a takođe i osolobađa telo kortizola, hormona stresa koji može da spreči dubok, regenerativni, san.“
3. Mlađi izgled
Naučnici Stanford Univerziteta su otkrili da redovna vožnja bajsa može da zaštiti kožu od štetnog dejstva UV zračenja i da umanji znake starenja. Dermatolog dr Kristofer Pejn objašnjava: „Vežbe ubrzavaju cirkulaciju što uzrokuje efikasnije dopremanje kiseonika i hranljivih materija do ćelija kože, kao i izbacivanje štetnih toksina. Vežbanje takođe pomaže telu u proizvodnji kalogena, smanjuje pojavu bora i ubrzava isceljenje.“ Ipak, ne zaboravite da upotrebite faktor 30 pre no što krenete na put.
4. Podstiče rad creva
Prema rečima stručnjaka sa Bristol Univerziteta, prednosti biciklizma utiču duboko na samu unutrašnjost. „Fizička aktivnost utiče da se smanji vreme potrebno za varenje hrane, ograničava količinu vode koja se apsorbuje nazad u vaše telo, što utiče na mekšu stolicu“, kaže gastroenterolog dr Ana Rainmundo.
Pored toga, aerobno vežbanje ubrzava disanje i rad srca, što stimuliše kontrakciju crevnih mišića. „Sprečava i nadutost te tako prevenira rak creva,“kaže dr Raimundo.

5. Podstiče rad mozga
Potrebno vam je da vam siva masa zablista? Onda okrećite pedale. Istraživanja sa Ilinois Univerziteta otkrivaju da postoji bliska veza između kardio-respiratornih vežbi i boljih rezultata na mentalnim testovima. Zato biciklizam pomaže stvaranje novih moždanih ćelija u hipotalamusu- regionu koji je odgovoran za memoriju, koji propada nakon tridesete godine.
„Vožnja povećava protok krvi i kiseonika do mozga što pokreće i regeneriše receptore, čime se objašnjava to kako vežbanje pomaže u odbrani od Alchajmerove bolesti“, kaže autor studije, profesor Artur Kramer.
6. Pobeđuje bolest
Zaboravite jabuke, vožnja je način na koji ćete zadržati doktora na odstojanju. „Umereno vežbanje čini imune ćelije još aktivnijim pa su one spremne da se bore protiv infekcije,“kaže dr Kolins.
Zapravo, prema istraživanjima sa Univerziteta u severnoj Karolini, ljudi koji voze bicikl oko 30 minuta, pet dana u nedelji, uzimaju duplo manje slobodnih dana na poslu nego osobe koje se izležavaju po ceo dan.
7. Produžava životni vek
Kraljevski univerzitet u Londonu je poredio preko 2.400 identičnih blizanaca i pronašao da su oni koji voze bajs 45 minuta nedeljno devet godina biološki mlađi, bez obzira na druge uticaje kao što su indeks telesne mase i pušenje.
„Osobe koje redovno vežbaju su u znatno manjem riziku od kardiovaskularnih bolesti, dijabetesa, raka, visokog krvnog pritiska i gojaznosti,“kaže lekar koji je sproveo pomenuto istraživanje. „Telo postaje mnogo efikasnije u samoodbrani i regenerisanju novih ćelija“.
8. Čuva planetu
Dvadeset bicikli se mogu parkirati na istom prostoru kao jedan automobil. Svega pet posto materijala koji se utroši za proizvodnju automobila je dovoljno da se napravi jedna bicikla, a bajs proizvodi nula posto zagađenja.
Bicikle su takođe i efikasne- Krećete se tri puta brže neko kad hodate a koristite istu količinu energije i uzimajući u obzir „gorivo“ koje ste sipali u svoj „motor“ to je ekvivalentno 2.924 milja po galonu. Možete da se zahvalite odnosu težina: oko šest puta si teži od bajka, ali je auto 20 puta teži od tebe.

9. Poboljšava seksualni život

Veća fizička aktivnost poboljšava stanje krvnih sudova, što ima domino efekat na povećanje seksualnog nagona, sudeći po stručnjacima iz SAD-a. Jedna studija sa Kornel Univerziteta takođe otkriva da žene sportisti odlažu menopauzu.
U međuvremenu, istraživanje sprovedeno na Harvardu otkriva da se kod muškaraca starijih od 50 godina, koji voze bicikl najmanje tri sata nedeljno, smanjuje rizik od impotencije za čak 30 % nego kod onih koji malo vežbaju.
10. Pozitivni efekti u trudnoći
Prema istraživanju sa Mičigen Univerziteta u SAD, buduće mame koje redovno vežbaju tokom trudnoće imaju lakši, manje komplikovan porođaj, brže se oporavljaju i boljeg su raspoloženja tokom trudnoće. Vaša beba ima 50 posto manju šansu da postane gojazna i više uživa u materici.
„Nema sumnje da umereno vežbanje tokom trudnoće, kao što je vožnja bicikle, pomaže majci i štiti fetus,“kaže Patrik O’Brajen sa Royal College of Obstetricians and Gynaecologists
11. Isceljuje srce
Istraživanja sa Purdue Univerziteta u SAD pokazuju da redovno motanje pedala smanjuje rizik od srčanih oboljenja za 50%. Kada bi ljudi bili dovoljno fizički aktivni, svake godine bi se izbeglo oko 10.000 fatalnih srčanih udara. Vožnja bajsa od samo 20 milja nedeljno upola smanjuje rizik od srčanih oboljenja u odnosu na one koji ne vežbaju.
12. Vaš šef će vas voleti
Ne , ne mislimo da ćete zavesti svoje pretpostavljene pomoću uskih dresova, ali će oni svakako primetiti kako biciklizam pozitivno utiče na vašu efikasnost. Univerzitet u Bristolu je sproveo istraživanje koje pokazuje da se kod zaposlenih koji vežbaju pre posla ili za vreme pauze povećava radna efikasnost, motivacija i sposobnost prevazilaženja stresa.
Studija takođe izveštava o tome da zaposleni koji vežbaju imaju bolje međuljudske odnose, prave kraće pauze i lakše im je da završe posao na vreme. Nažalost, istraživanje nije otkrilo direktnu vezu između biciklizama i unapređenja.
13. Biciklizmom protiv raka
Postoji mnogo dokaza koji svedoče o tome da je svaka vežba korisna u suzbijanju kancera, ali su neke studije pokazale da je biciklizam posebno dobar za održavanje ćelija u dobrom stanju. Jedna dugoročna studija, koja je sprovedena u Finskoj, svedoči o tome da muškarci koji su umereno vežbali, najmanje 30 minuta dnevno, imaju upola manje šanse da obole od raka od onih koji nisu fizički aktivni. A koji vid aktivnosti su naveli? Okretanje pedala do posla. Druge studije su pokazale da žene koje često voze bicikl smanjuju rizik od kancera dojke za 34%.



14. Mršavite u sedlu
Mnogi ljudi koji žele da smršaju misle da je najbolji način da to postignu tako što će da izađu napolje i trče. Ali dok trčanje topi tonu masti to ipak nije dobro za vas ako ste krupniji nego što biste želeli da budete. Razmislite o tome- kada vaša noga udara o tlo, telo trpi pritisak dva do tri puta veći. Ako ste teški 100 kilograma, to je veliki udar. Umesto toga, počnite da pedalate- najveći deo vaše težine ide na sedlo, tako da kosti ne trpe. Ovu temu smo konkretno obradili OVDE. Trčanje može da sačeka…
15. Zaradićete više novca
Ako vozite bicikl da biste smršali možda vas potera neočekivana sreća… tako nekako. Istraživač Džej Zagorski sa Ohajo Univerziteta je analizirao podatke longitudinalne studije u kojoj je učestvovalo 7300 ljudi u periodu od 1985-2000. god- kako bi video na koji način se menja odnos gojaznosti i bogatstva tokom vremena. Zagorski je zaključio da jedna jedinica porasta indeksa telesne mase (BMI) odgovara gubitku od 800 dolara. Dakle, umanjite nekoliko BMI na bajku i počnite da štedite.
16. Umanjuje zagađenost
Pomislili biste da gradski biciklisti udišu znatno više štetnih gasova od vozača i putnika u gradskom prevozu. Sudeći prema studiji Imperijal Koledža u Londonu, to nije tako. Istraživači su ustanovili da putnici u autobusima, automobilima i taksi vozilima udišu znatno više štetnih gasova od pešaka i biciklista.
U proseku, taksi putnici udahnu više od 100.000 ultrafinih čestica po kubnom centimetru- koje mogu da se zadrže u plućima i oštete ćelije. Kod putnika u autobusu ta brojka je nešto manja od 100.000 a kod vozača automobila 40.000, dok je kod biciklista ova brojka svedena na samo 8.000 čestica po kubnom centimetru. Veruje se da biciklisti udišu manje štetnih gasova jer se voze na ivici puta, i za razliku od vozača, nisu direktno izloženi izduvnim gasovima.
17. Uživajte u vremenu posvećenom porodici
Biciklzam je aktivnost koju mogu svi članovi porodice da rade zajedno. Čak i najmanji švrća može da se popne na bicikl namenjen deci, a obzirom da je to i vid zbližavanja, ništa ne može da spreči baku i deku da se pridruže vožnji.
Osim toga, vaša navika vožnje bajka može uticati na stvaranje novog Bredlija Viginsa. Studije su pokazale da, što nije iznenađujuće, deca biraju aktivnosti pod uticajem svojih roditelja. Jednostavno rečeno, ako vaše dete vidi da redovno vozite bicikl, pomisliće da je to normalno i želeće da prati vaš primer. Nemojte se iznenaditi, međutim, ako im postane neprijatno u tinejdžerskim godinama kada primate vašu tendenciju ka neusklađenim fluorescentnim bojama.
18. Slobodno jedite grickalice
Lekari savetuju redukciju unosa soli ali taj savet ne važi ako ste imali napornu vožnju ili trening. To vam daje savršen izgovor da se prepustite čipsu ili nekim drugim grickalicama koje obično izbegavate. Natrijum iz ovih namirnica vam pomaže da se odbranite od hipotermije. Preteran unos vode bez dovoljno natrijuma može da dovede do dezorijentacije, bolesti ili nečeg još goreg.
19. Postanite bolji u ostalim sportovima
Bilo da želite da dovedete telo u dobru formu ili da napredujete u rekreativnom tenisu, najbolji način za to je sednete u sedlo. Novak Đoković trenira na biciklu!
20. Budite kreativniji

Pisci, muzičari, umetnici, rukovodioci i drugi profesionalci, svi koriste fizičku aktivnost za uklanjanje mentalnih barijera i lakše donošenje odluka. Studija je pokazala da samo 25 minuta aerobnog vežbanja znatno pospešuje kreativno mišljenje. Za to je zaslužan protok kiseonika do sive mase kada je to najpotrebnije, što utiče na rad neurona.
21. Pomažeš drugima
Mnogi biciklisti koriste svoje zdravlje, kondiciju i odlučnost kao sredstvo za pomoć drugima. Organizacija The London to Brighton je prikupila preko 40 miliona funti za British Heart fondaciju od 1980.godine uz mnoštvo drugih akcija.
22. Možete da postanete fit bez mnogo muke
Redovna vožnja ima brojne prednosti, jedna od njih je i nekorišćenje novčanika u cilju plaćanja teretane. Prema podacima dobijenim sa Instituta za konorarne bolesti u SAD, osobe koje redovno voze bajs su na istom nivou fizičke spremnosti kao osobe koje su 10 godina mlađe a fizički neaktivne.
23. Podstiče rad srca i pluća
Odrasli biciklisti koriste 10 puta više kiseonika od onih koji sede ispred televizora u istom periodu. Redovno pedalanje će vam pomoći da ojačate kardiovaskularni sistem, omogućavajući na taj način srcu i plućima da rade efikasnije uz brže iskorišćavanje kiseonika kada je to potrebno. To znači da možete da uradite više vežbi uz manje napora. Zvuči dobro?
24. Sagoreva više masti
Sportski psiholozi su otkrili da metabolizam- efikasnost organizma da sagoreva kalorije i masti- ne samo da je ubrzan tokom vožnje nego i nekoliko sati nakon nje. Jedna nedavna studija je pokazala da biciklisti koji preferiraju bržu vožnju sagorevaju tri ipo puta više masti od onih koji voze konstantnim ali sporim tempom.
25. Postajete pozitivno zavisni
Zamenite štetnu zavisnost kao što su cigarete, alkohol ili previše čokolade. Rezultat? Srećniji ste, zdraviji i na neki način usredsređeni na dobre stvari u životu.
26. Nadrogirajte se (legalno)

Neurolozi sa Univerziteta u Bonu su testirali nivo endofrina u mozgovima 10 volontera pre i posle dvočasovne kardio deonice, koristeći tehniku nazvanu pozitivna emisiona tomografija. Poredili su rezultate dobijene pre i posle skeniranja i dokazali da postoji povećan nivo hormona sreće u prednjem i limbičkom delu mozga tj. zoni koja je zadužena za borbu protiv stresa.
“Postoji direktna povezanost između osećanja blagostanja i vežbanja, a ova studija dokazuje da u pozadini stoji fiziološki mehanizam”, objašnjava koordinator studije.

27. Steknite prijatelje i ostanite zdravi
Društvena strana pedalanja može biti značajna sama po sebi. Naučnici sa Univerziteta u Kaliforniji su otkrili da vožnja bajsa oslobađa hormon oksitocin koji je zadužen za reakciju “bori se ili beži”.
Jedna devetogodišnja Harvardska studija je pokazala da osobe koje imaju puno prijatelja smanjuju rizik od prerane smrti za više od 60%, imaju dobar krvni pritisak i jak imuni sistem. Rezultati su bili toliko ubedljivi da su istraživači nadalje zaključili da nedostatak bliskih prijatelja štetno utiče na zdravlje, kao što štetno utiče i pušenje ili prekomerna težina. Dodajte na to fizičku aktivnost koju vam pruža biciklizam i na konju ste.
28. Budite srećni
Čak i ako se osećate jadno kada ste pod nekim pritiskom, nakon nekoliko kilometara raspoloženje će vam se promeniti. “Bilo koji blagi i umereni vid vežbanja oslobađa endofin koji pomaže u borbi protiv stresa i čini vas srećnim”, objašnjava izvršni direktor Fondacije za mentalno zdravlje. U vezi raspoloženja> LINK
29. Osećate se umorno? Idite u vožnju
Zvuči kontradiktorno ali ako se osećate previše umorno da biste vozili, najbolje što možete da uradite je upravo da krenete na vožnju. Fizička aktivnost, čak i od samo nekoliko minuta, je iznenađujuće efikasna. Pregledom 12 studija o povezanosti vežbanja i umora, sprovedenih između 1945. i 2005.godine, utvrđeno je da vežba direktno utiče na smanjenje umora.
30. Provedite kvalitetno vreme sa svojim partnerom
Nije bitno da li vam ritam savršeno odgovara- usporite i uživajte u međusobnom kontaktu. Mnogi parovi idu na jedan ili dva ovakva “sastanka” nedeljno. Ovo ima smisla: vežbanje pomaže oslobađanje hormona sreće tako da ćete posle vožnje osećati toplinu prema partneru, čak i ako ne spusti dasku na WC šolji ili ako njena kosa opet začepi odvodnu cev.

(izvor:bicisvet.com)
 
samo neko

samo neko

VIP IPTV
Učlanjen(a)
21.09.2011
Poruka
1.056
Pazi! Auto ima prednost?


Možda ste pomislili da je auto koji je udario Džonija Hugerlanda na 9.etapi Tour-a 2011 >LINK < postavio nove standarde po pitanju gluposti na biciklističkim trkama, ali varate se!

Incident koji se dogodio na Flandriji 1987. godine i u kome su učestvovali direktor trke i Džasper Skibi prednjači u tome. Udes na tour-u 2011 je svakako šokantan po pitanju brzine pri kojoj se dogodio i po njegovim mogućim fatalnim posledicama, ali po pitanju gluposti i apsurda sigurno je to ovaj sa Flandrije.

Sam u begu na Kopenbergu Džasper Skibi se trudio da održi brzinu na strmom usponu. Dok je pokušavao da savlada surovu kaldrmu a grupa se furiozno približavala odpozadi pristigao ga je i auto direktora trke. Vozač automobila nije usporio na usponu pa je udario biciklistu, a ne samo da u tom trenutku nije stao već je bezobrazno i opasno prešao preko Skibijevog bajka (milimetrima pored njegovog stopala) i nastavio dalje…

Ovaj incident napravio je od Skibija heroja, isto kao što se to desilo sa Hugerlandom, ali je i zbog bezbedonosnih razloga Kopenberg izbačen sa Flandrije. Negovo odsustvo trajalo je punih 20 godina – tek 2007. godine je poznato brdo vraćeno u trku.


(izvor:bicisvet.com)
 
Top