Dešava se da je 'majonez' posledica kondenzacije (obično nestane posle duže vožnje) ali može da bude i ozbiljnija stvar u pitanju - stradanje dihtunga glave motora, odnosno, mešanje ulja i vode. Ne bi bilo loše da to pogleda neki pouzdan mehaničar, za svaki slučaj.
Što se tiče kupovine automobila - sve zavisi od toga šta kupuješ, ako je neki od ovih novijih modela onda su dobar majstor i dijagnostika nezamenljiv deo svake kupovine. Pre toga je potrebno obratiti pažnju na zazore limova (ukazuje na zamenu ili peglanje nekih limenih delova), brojeve godišta na prozorima i vetrobranima (ukazuje na zamenu stakala), stanje vazdušnih jastuka (pokazuje kvalitetna autodijagnostika, izbegavati one kojima se simbol vazdušnog jastuka ne uključuje ili stalno svetli), stanje motora i upravo ovo što se tebi dešava i slično. Mislim da je najbolje da, ako si već rešio da daš par hiljada evra, prežališ još 20 i auto odvezeš kod nekog valjanog majstora za tu marku (izbegavaj servisere koji 'rade' sva auta). Ako te zanima konkretno neki model, reci, možda znamo po neku caku, danas se sve razlikuje od proizvođača do proizvožača.
