Član
- Učlanjen(a)
- 17.04.2009
- Poruka
- 4.299
Zaštita od niskih temperatura: Protiv leda i mraza pomaže glicerin
Niske temperature i te kako utiču na automobil, pa je neophodno da se posebno pripremi vozilo za najoštriju zimu, kako ne bi došlo do situacije da se zaledi brava i gumeni kederi na vratima. Zato je savet za vlasnike starijih automobila, odnosno onih koji nemaju daljinsko otključavanje, da premažu ključ, brave i kedere glicerinom.
- U ovom zimskom periodu savet je vozačima da pre nego što krenu sa parkinga uključe motor da radi oko pet minuta. Za to vreme treba obrisati prednja, zadnja i bočna stakla i očistiti ih od snega i leda – kaže Jovan Rogulić, šef auto-servisa „Plus“, i dodaje da je potrebno prekontrolisati i metlice na brisačima. Posebno je važno da se metlice brisača „odlepe“ od stakla jer bi ih led mogao pokidati, ili bi se mogao pokvariti ceo mehanizam.
Naš sagovornik savetuje da se kederi (dihtung gume) i eventualno ključ premažu pre jakih mrazeva glicerinom, kako se u vreme hladnoće ne bi zamrzla brava ili „zalepila“ vrata tako da ne mogu da se otvore.
– Takođe je predlog da vozači redovno servisiraju automobil, zamene filter za ulje gorivo i polen. Ako vozači nisu postavili zimske pneumatike, sada i te kako to treba da učine. Osim toga, treba proveriti i pritisak u gumama. Naravno, poželjno je zimske gume postaviti na sva četiri točka kako ne bi došlo do proklizavanja i zanošenja vozila pri kočenju u krivinama – savetuje naš sagovornik.
Prilikom zamene pneumatika, poželjno je zameniti i felne. Stručnjaci to savetuju, kako se ne bi desilo da gume izgube formu i da se felne ne bi oštetile. U ovo vreme treba proveriti amortizere, podesiti i kočnice i centrirati trap. Ispravne kočnice i centriran trap samo će doprineti većoj bezbednosti, jer u suprotnom postoji mogućnost da automobil zbog klizavog kolovoza nekontrolisano promeni putanju, pa i sleti s puta.
Proverite i stanje antifriza i, ako je potrebno, zamenite ga. Svaki bolji auto-servis ima aparat za merenje koncentracije antifriza u automobilu, pa zato na vreme proverite koliko ga ima i u kakvom je stanju. Ukoliko temperatura spadne na minus 20 stepeni Celzijusa, obavezna je promena antifriza.
Nije na odmet prekontrolisati i tečnost za brisanje šoferšajbne, odnosno pobrinite se da sipate onu koja ne mrzne. Takođe, nije na odmet imati pri sebi i sprej sa podmazujućim i antikorozivnim svojstvima koji održava brave funkcionalnim.
Kako bi ceo automobil, pogotovo onaj stariji, perfektno radio, treba proveriti i stanje karburatora. Ukoliko je potrebno, zamenite svećice.
A kako se svuda po većim saobraćajnicama posipa so i rizla zbog snega, stručnjaci savetuju da redovno održavate i „higijenu“ automobila. Nije dovoljno samo oprati karoseriju vozila, već ga treba i temeljno oribati i sa donje strane jer su ovi delovi više izloženi dejstvu soli. Kako se zimi po putevima posipa i rizla, koja takođe može da ošteti neke delove u vozilu, jer kamenčići udaraju u donji deo automobila i postepeno oštećuju boju i zaštitu, neophodno je i zbog toga dobro oribati vozilo. U suprotnom, postoji mogućnost da se zbog nepažnje pojavi korozija.
Izvor: B. Gigović
Niske temperature i te kako utiču na automobil, pa je neophodno da se posebno pripremi vozilo za najoštriju zimu, kako ne bi došlo do situacije da se zaledi brava i gumeni kederi na vratima. Zato je savet za vlasnike starijih automobila, odnosno onih koji nemaju daljinsko otključavanje, da premažu ključ, brave i kedere glicerinom.
- U ovom zimskom periodu savet je vozačima da pre nego što krenu sa parkinga uključe motor da radi oko pet minuta. Za to vreme treba obrisati prednja, zadnja i bočna stakla i očistiti ih od snega i leda – kaže Jovan Rogulić, šef auto-servisa „Plus“, i dodaje da je potrebno prekontrolisati i metlice na brisačima. Posebno je važno da se metlice brisača „odlepe“ od stakla jer bi ih led mogao pokidati, ili bi se mogao pokvariti ceo mehanizam.
Naš sagovornik savetuje da se kederi (dihtung gume) i eventualno ključ premažu pre jakih mrazeva glicerinom, kako se u vreme hladnoće ne bi zamrzla brava ili „zalepila“ vrata tako da ne mogu da se otvore.
– Takođe je predlog da vozači redovno servisiraju automobil, zamene filter za ulje gorivo i polen. Ako vozači nisu postavili zimske pneumatike, sada i te kako to treba da učine. Osim toga, treba proveriti i pritisak u gumama. Naravno, poželjno je zimske gume postaviti na sva četiri točka kako ne bi došlo do proklizavanja i zanošenja vozila pri kočenju u krivinama – savetuje naš sagovornik.
Prilikom zamene pneumatika, poželjno je zameniti i felne. Stručnjaci to savetuju, kako se ne bi desilo da gume izgube formu i da se felne ne bi oštetile. U ovo vreme treba proveriti amortizere, podesiti i kočnice i centrirati trap. Ispravne kočnice i centriran trap samo će doprineti većoj bezbednosti, jer u suprotnom postoji mogućnost da automobil zbog klizavog kolovoza nekontrolisano promeni putanju, pa i sleti s puta.
Proverite i stanje antifriza i, ako je potrebno, zamenite ga. Svaki bolji auto-servis ima aparat za merenje koncentracije antifriza u automobilu, pa zato na vreme proverite koliko ga ima i u kakvom je stanju. Ukoliko temperatura spadne na minus 20 stepeni Celzijusa, obavezna je promena antifriza.
Nije na odmet prekontrolisati i tečnost za brisanje šoferšajbne, odnosno pobrinite se da sipate onu koja ne mrzne. Takođe, nije na odmet imati pri sebi i sprej sa podmazujućim i antikorozivnim svojstvima koji održava brave funkcionalnim.
Kako bi ceo automobil, pogotovo onaj stariji, perfektno radio, treba proveriti i stanje karburatora. Ukoliko je potrebno, zamenite svećice.
A kako se svuda po većim saobraćajnicama posipa so i rizla zbog snega, stručnjaci savetuju da redovno održavate i „higijenu“ automobila. Nije dovoljno samo oprati karoseriju vozila, već ga treba i temeljno oribati i sa donje strane jer su ovi delovi više izloženi dejstvu soli. Kako se zimi po putevima posipa i rizla, koja takođe može da ošteti neke delove u vozilu, jer kamenčići udaraju u donji deo automobila i postepeno oštećuju boju i zaštitu, neophodno je i zbog toga dobro oribati vozilo. U suprotnom, postoji mogućnost da se zbog nepažnje pojavi korozija.
Izvor: B. Gigović
