- Učlanjen(a)
- 07.02.2010
- Poruka
- 14.864
Vazduh većine gradova u Kini ne zadovoljava nove standarde
Izvor:
Politika.rs
PEKING – Dve trećine kineskih gradove nezadovoljavaju nove standarde kvaliteta vazduha, uvedene protekle nedelje, procenjuju u ministarstvu za ekološku zaštitu Kine.
Kineski gradovi na raspolaganju imaju četiri godine da zagađenje vazduha svedu ispod novih limita, kojima je obuhvaćen i nivo ozona i nivo najsitnijih zagađujućih čestica, od 2,5 mikrometara (poznate kao PM 2,5), ili još sitnijih, prenosi AFP.
Novi standardi su u skladu sa preporukom Svetske zdravstvene organizacije (SZO) da se smanji nivo zagađenja u zemljama u razvoju, ali su novopostavljeni kineski limiti i dalje preko tri puta iznad međunarodno preporučenih.
Dosad su pri merenju zagađenja vazduha u Kini uzimane u obzir samo čestice od 10 mikrometara (PM 10) ili još veće pa je, čak i u uslovima vidljivog smoga, zagađenje vazduha u Pekingu proglašavano niskim, što je izazivalo revolt stanovništva, pod čijim pritiskom su i usvojeni novi standardi.
Procenjuje se da je zagađenje vazduha u Kini najviše posledica korišćenja uglja kao energenta i emisije štetnih automobilskih gasova. Kineska potrošnja uglja u poslednjih deset godina je udvostručena, a prodaja automobila je doživela pravi bum.
Izvor:
Politika.rs
PEKING – Dve trećine kineskih gradove nezadovoljavaju nove standarde kvaliteta vazduha, uvedene protekle nedelje, procenjuju u ministarstvu za ekološku zaštitu Kine.
Kineski gradovi na raspolaganju imaju četiri godine da zagađenje vazduha svedu ispod novih limita, kojima je obuhvaćen i nivo ozona i nivo najsitnijih zagađujućih čestica, od 2,5 mikrometara (poznate kao PM 2,5), ili još sitnijih, prenosi AFP.
Novi standardi su u skladu sa preporukom Svetske zdravstvene organizacije (SZO) da se smanji nivo zagađenja u zemljama u razvoju, ali su novopostavljeni kineski limiti i dalje preko tri puta iznad međunarodno preporučenih.
Dosad su pri merenju zagađenja vazduha u Kini uzimane u obzir samo čestice od 10 mikrometara (PM 10) ili još veće pa je, čak i u uslovima vidljivog smoga, zagađenje vazduha u Pekingu proglašavano niskim, što je izazivalo revolt stanovništva, pod čijim pritiskom su i usvojeni novi standardi.
Procenjuje se da je zagađenje vazduha u Kini najviše posledica korišćenja uglja kao energenta i emisije štetnih automobilskih gasova. Kineska potrošnja uglja u poslednjih deset godina je udvostručena, a prodaja automobila je doživela pravi bum.