LEGEND
- Učlanjen(a)
- 14.12.2009
- Poruka
- 29.042
[h=1]Toyota Hilux osvojila Antarktik
[/h]B92
Nakon što su Džeremi Klarkson (Jeremy Clarkson) i ekipa Top Gear-a 2007. u Toyoti Hilux stigli do magnetnog Severnog pola, ekspedicija Extreme World Races izvela je sličan podvig na južnoj Zemljinoj polulopti, koristeći isti tip vozila.
Toyota Hilux ima reputaciju jednog od najizdržljivih terenskih vozila, a mogućnosti ovog automobila potvrđene su u ekstremnim vremenskim uslovima kada je ekspedicija britanskog Top Gear-a osvojila najseverniju tačku na Zemlji.
Na taj način oni su postali prvi ljudi koji su automobilom stigli na magnetni Severni pol.
Ekipa Extreme World Races odlučila se za još zahtevniji podvig – putovanje po Antarktiku.
Ekspedicija je započela u novembra 2011. i trajala je do februara 2012, a za četiri meseca pređen je put od 9.500 km u ekstremnim zimskim uslovima i pri temperaturama i do -50 °C.
Ekipa je koristila tri Hilux-a opremljena 3.0 litarskim D-4D motorima, od kojih je jedan imao pogona 6x6.
Toyotini pik-apovi dobili su posebne gume kako bi imali veću površinu oslanjanja na snegu, a podignuto je i ogibljenje vozila.
Za pogon je korišćena specijalna mešavina dizela koja ne mrzne na niskim temperaturama, a instalirani su i dodatni rezervoari za gorivo zapremine od 280 litara na standardnim modelima, do 800 litara na Hilux-u sa šest točkova.
Prema rečima oranizatora, tokom putovanja po Antarktiku, ni jedno od vozila nije imalo kvar niti bilo kakav tehnički problem.
[/h]B92
Nakon što su Džeremi Klarkson (Jeremy Clarkson) i ekipa Top Gear-a 2007. u Toyoti Hilux stigli do magnetnog Severnog pola, ekspedicija Extreme World Races izvela je sličan podvig na južnoj Zemljinoj polulopti, koristeći isti tip vozila.
Na taj način oni su postali prvi ljudi koji su automobilom stigli na magnetni Severni pol.
Ekipa Extreme World Races odlučila se za još zahtevniji podvig – putovanje po Antarktiku.
Ekspedicija je započela u novembra 2011. i trajala je do februara 2012, a za četiri meseca pređen je put od 9.500 km u ekstremnim zimskim uslovima i pri temperaturama i do -50 °C.
Toyotini pik-apovi dobili su posebne gume kako bi imali veću površinu oslanjanja na snegu, a podignuto je i ogibljenje vozila.
Za pogon je korišćena specijalna mešavina dizela koja ne mrzne na niskim temperaturama, a instalirani su i dodatni rezervoari za gorivo zapremine od 280 litara na standardnim modelima, do 800 litara na Hilux-u sa šest točkova.
Prema rečima oranizatora, tokom putovanja po Antarktiku, ni jedno od vozila nije imalo kvar niti bilo kakav tehnički problem.