LEGEND
- Učlanjen(a)
- 14.12.2009
- Poruka
- 29.042
[h=1]Taksiraju i vozila stara 20 godina[/h] Izvor: Novosti
Beograd -- Od ukupno 7.128 registrovanih taksi vozila prestoničkim ulicama patrolira 508 automobila koji su stariji od 20 godina.
Među veteranima najviše je "zastava" - gotovo svaki treći. Sa oko 50 vozila grupiše se još i "mercedes".
Da li ih se stide ili ne, tek taksi udruženja vozila iz najniže kategorije retko kada šalju na pozive iz pozorišta, hotela i restorana.
[TABLE="class: antrfile right, align: right"]
[TR]
[TD][TABLE]
[TR]
[TD][TABLE]
[TR]
[TD="class: textvesti"]Taksi se u Beogradu deli na tri kategorije - "luks", "prva" kategorija i "druga" kategorija. "Luks" automobili su oni koji spadaju u grupu više srednje klase, odnosno imaju prtljažnik zapremine veće od 400 litara, a osovinsko rastojanje im je veće od 2,5 metara. Prestonicom patrolira oko 4.000 vozila "luks" klase, dok je u prvoj klasi oko 2.500 automobila.
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
A da se ovi taksisti osećaju potpuno diskriminisano postarali su se na Aerodromu "Nikola Tesla" gde je vozilima koja ne pripadaju "luks" kategoriji ulaz - zabranjen.
Ali, diskriminacija "veterana" u velikom broju slučajeva je - opravdana. Klijenti se bune kada im na poziv stigne "zastava" iz 91. godine.
"Ako ne žure traže da im se pošalje drugo vozilo. A ako žure negoduju, ali, ipak uđu" , kaže Jurica Pavlović, vozač "floride", starije od 20 godina.
U "Beogradskom taksiju" kažu da su u njihovom pogonu samo četiri vozila starija od 20 godina kao i da su doneli odluku da na ekskluzivna mesta od 1. juna njih više ne šalju.
"Gledaćemo da u skorije vreme i ta četiri vozila budu zamenjena novima" , kaže Zlatan Zlatanović iz ovog udruženja.
A da bi mogao na ulicu sa vozilom starijim od 20 godina, taksista mora dva puta godišnje da ode na estetski pregled. Jedan od problema je i ugrađivanje klime.
"Sva vozila koja su u sistemu auto-taksi prevoza moraju da imaju klima uređaj na vozilu, a ona koja to nemaju, što je slučaj sa starijim vozilima, moraju da ugrade klima uređaj u vozilo najkasnije do 1. maja 2013. godine" , upozorava Mark Čuturilo, načelnik sektora za taksi usluge.
Beograd -- Od ukupno 7.128 registrovanih taksi vozila prestoničkim ulicama patrolira 508 automobila koji su stariji od 20 godina.
Da li ih se stide ili ne, tek taksi udruženja vozila iz najniže kategorije retko kada šalju na pozive iz pozorišta, hotela i restorana.
[TABLE="class: antrfile right, align: right"]
[TR]
[TD][TABLE]
[TR]
[TD][TABLE]
[TR]
[TD="class: textvesti"]Taksi se u Beogradu deli na tri kategorije - "luks", "prva" kategorija i "druga" kategorija. "Luks" automobili su oni koji spadaju u grupu više srednje klase, odnosno imaju prtljažnik zapremine veće od 400 litara, a osovinsko rastojanje im je veće od 2,5 metara. Prestonicom patrolira oko 4.000 vozila "luks" klase, dok je u prvoj klasi oko 2.500 automobila.
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
A da se ovi taksisti osećaju potpuno diskriminisano postarali su se na Aerodromu "Nikola Tesla" gde je vozilima koja ne pripadaju "luks" kategoriji ulaz - zabranjen.
Ali, diskriminacija "veterana" u velikom broju slučajeva je - opravdana. Klijenti se bune kada im na poziv stigne "zastava" iz 91. godine.
"Ako ne žure traže da im se pošalje drugo vozilo. A ako žure negoduju, ali, ipak uđu" , kaže Jurica Pavlović, vozač "floride", starije od 20 godina.
U "Beogradskom taksiju" kažu da su u njihovom pogonu samo četiri vozila starija od 20 godina kao i da su doneli odluku da na ekskluzivna mesta od 1. juna njih više ne šalju.
"Gledaćemo da u skorije vreme i ta četiri vozila budu zamenjena novima" , kaže Zlatan Zlatanović iz ovog udruženja.
A da bi mogao na ulicu sa vozilom starijim od 20 godina, taksista mora dva puta godišnje da ode na estetski pregled. Jedan od problema je i ugrađivanje klime.
"Sva vozila koja su u sistemu auto-taksi prevoza moraju da imaju klima uređaj na vozilu, a ona koja to nemaju, što je slučaj sa starijim vozilima, moraju da ugrade klima uređaj u vozilo najkasnije do 1. maja 2013. godine" , upozorava Mark Čuturilo, načelnik sektora za taksi usluge.