Šta je novo?

Sajam automobila u Ženevi - 5 by Peugeot

Član
Učlanjen(a)
17.04.2009
Poruka
4.300
Sajam automobila u Ženevi - 5 by Peugeot


20100216063026_photo_0.jpg


Koncept 5 by Peugeot je zastupnik novog dizajnerskog smera Motion & Emotion, ovoga puta integrisanog u četvorovratni sedan. Njegov izgled i tehnička rešenja preuzeće novi predstavnik Peugeota u srednjoj klasi. Broj 5 u oznaci 5 by Peugeot najavljuje da će novi model francuskog proizvođača nositi oznaku 508. Promena u oznaci nije samo simbolična, jer modelom 508 Peugeot želi da se distancira od aktuelnog modela 407...


Pored toga, pomenuta oznaka serije nije nepoznanica. Modeli 504 iz sedamdesetih i 505 iz osamdesetih godina imaju u istoriji francuske kompanije nezamenljivo mesto. Novi model, u portfoliju Peugeota, biće okarakterisan kao sportki i luksuzan automobil.

20100216063026_photo_2.jpg


Filozifija Motion & Emotion donela je karoseriji novog sedana veliku zastakljenu površinu i atletske proporcije. 5 by Peugeot veoma vešto ignoriše aktuelne dizajnerske trendove, jer je njegov enterijer veoma futuristički. Prednjim delom dominira velika četvorougaona maska hladnjaka, koja je manja i postavljena na višoj poziciji nego što smo navikli od modela sa znakom lava na masci. Od ivica maske kreću atraktivna LED svetla, koja zadiru duboko u bokove automobila, što karakteriše i sadašnje Peugeot modele. Poklopac motora je izrađen od aluminijuma, i postavljen je veoma nisko. Donja ivica bočnih stakala je potpuno ravna. Zadnjim delom dominira jednostavan odbonjik i atraktivne svetlosne grupe, koje su preuzete od koncept modela SR1.


20100216063026_photo_3.jpg


Koncept stoji na felnama prečnika 19 inča. Dužina karoserije iznosi 4860 mm, širina 1880 mm, a masa automobila iznosi 1420 kilograma. Međuosovinsko rastojanje iznosi 2815 mm, a 5 by Peugeot ima kraći prednji preves nego zadnji (974 mm / 1071 mm). Za pogon je zadužen hibridni sistem HYbrid4, koji će u serijskoj verziji biti predstavljen ove godine u modelu 3008 HYbrid4. U konceptu 5 by Peugeot, Francuszi su spojili motor 2.0 HDi FAP (163 KS) i elektromotor, koji je instaliran pozadi, snage 27 kW. Ova konfiguracija obezbeđuje snagu od 200 KS.


20100216063026_photo_4.jpg


U "normalnoj" vožnji, automobil pogone svi točkovi, a pri niskim brzinama, za pogon je zadužen samo elektromotor, odnoso samo zadnji točkovi. Emisija CO2 iznosi 99 g/km, a prosečna potrošnja goriva je 3,8 l/100 km.



Izvor: Automagazin
 
Top