Remen alternatora citroen c8

[mulhaimer]

ćao svima , pukao mi je remen alternatora u vožnji pa sam odmah stao da vidim šta je otvorio haubu i reko dobro, nije zubcasti medjutim auto nece da vergla i mehaničar je utvrdio da je motor zaribao pošto se komad remena uvukao izmedju rečenice i ušao u motor.. kolika je verovatnoća da je zaribao motor? Thanks unapred

Послато са SM-G530FZ уз помоћ Тапатока

 

[Peca023]

Moguće je da se PK podvukao pod zupčasti kaiš i na taj način doveo do njegovog preskakanja. To je dovelo do sudaranja ventila i čela klipa, dakle mora da se skida glava, zamene ventili, njihovi sicevi, dihtung, ravnanje i provera glave kad je već skinuta, zatim novi kaiševi, španeri, roleri, možda i pumpa za vodu ako nije skoro menjana. Dobro, možda i zamena rolera i španera može da se izbegne ako su skoro menjani, ali na toliki trošak štedeti nekih 20 - 30€ i nije naročito logično. Svejedno, kaiš sigurno nije ušao u motor. Motor je zatvoren i zadihtovan. Majstor je verovatno mislio na ovo što sam opisao. Ne znam gde živiš, ali prvi deo popravke je u Srbiji od 200 - 250€, plus set za veliki servis i eventualno mali servis.

 

[mulhaimer]

Hvala puno na brzom odgovoru,živim u Nemačkoj ali mi je auto ostao u Italiji u kvaru(gde sam proveo 12god) često pravim relaciju it-de neznam dali je bolje potražiti drugi motor ( mislim zbog vremena i rada) koji bi možda našao za par stotina eura.. neznam tacno ni koji motori pašu na c8.. vidim da se razumes dobro i automobile bio bi najzadovoljniji kad bi tebi dao u ruke auto..

Послато са SM-G530FZ уз помоћ Тапатока

 

[Peca023]

Ako je motor part stotina eura, onda je to možda dobra varijanta, imajući u vidu cenu radnog sata na zapadu. Proveri, što bi narod rekao 'tri put meri, jednom seci'. Ne znam kako to tamo ide sa upisivanjem u saobraćajnu, cenama ugradnje drugog motora, zatim u kakvom je stanju taj motor, itd. Inače, to je ista platforma kao i Peugeot 806, a mislim da je i Fiat Ulisse po istoj licenci. Dakle, ako je motor, recimo, 2.0 16v, onda paše sa većine modela iz PSA grupacije, to će gotovo svaki majstor znati da vam objasni, nije to nikakva nauka.

 

[mulhaimer]

Pozdrav Peco! Našao motor od lancia pfedra sve ok povezao majstor medjutim auto sada upali digne obrtaje (kao kad dodas gas) i ugasi se.. ovako već danima nezna u čemu je problem a ja još manje osim što sumnjam na elektroniku ili sam kompjuter (body) auta.

Послато са SM-G530FZ уз помоћ Тапатока

 

[Peca023]

Jesi li proveravao step motor? Pritisak u grani? Trebalo bi to zakačiti na dijanostiku, može biti više stvari.

 

[mulhaimer]

Neznam ja sam mu predložio da pogleda senzore, danas mi je rekao da je morao iseci zice koje vode od unutrasnjosti auta do onih ispod haube (pitam se dali je smeo to da radi)? Dali bi na prikljucenoj dijagnostici pokazao tacno problem?

Послато са SM-G530FZ уз помоћ Тапатока

 

[Peca023]

Pitanje je šta je i zbog čega sekao, ne razumem zašto bi to radio, ali možda ih je zamenio drugim žicama, ako su ove bile kratke ili slično. Dijagnostika ne čini čuda, ali očitavanja senzora mehaničaru daju pregled stanja i ukazuju u kom delu da traći kvar, inače lutanje može biti dugotrajno i skupo. Ništa, pusti tog majstora da još malo pokušava, pa ako ništa ne uradi, teraj kod drugog. Nije to neurohirurgija, to je običan auto, mora da se nađe rešenje.

 

[mulhaimer]

Dao sam mu vremena do podne bice sad u drz-nedaj kad racune pocnemo praviti . Hvala ti puno na vremenu izgubljenom sa mojim problemima

Послато са SM-G530FZ уз помоћ Тапатока

 

[Peca023]

Nema na čemu, nikakav problem.