Koristite zastareli pregledač. Možda neće pravilno prikazivati ove ili druge veb stranice. Trebali biste nadograditi ili koristiti alternativni pregledač.
Prema saopštenju francuskih istražitelja, pronađena je olupina Er Fransovog mlaznog aviona, koji se pre skoro dve godine sa 228 putnika srušio nad Atlantikom.
Francuski biro za istragu i analize (BEAR) saopštio je da je potraga, koju predvodi Vuds Hol okeanografski institut, u protekla 24 sata locirala oplupinu aviona, bez ikakvih bližih podataka.
Uzrok udesa je još uvek nepoznat, a prošlog meseca je propao i četvrti pokušaj da se pronađe crna kutija letelice, sa zvučnim zapisom i tehničkim podacima, mada su morsko dno pretraživali čak i specijalni roboti. Najnovija pretraga je isplanirana kao “sistematsko pretraživanje” morskog dna na površini od 10.000 kvadratnih kilometara.
Avion Er Fransa na letu 447 iz Rio de Žaneira za Pariz srušio se u oluju 1. juna 2009, a francuski sudija je protiv Er Fransa nedavno pokrenuo preliminarnu optužnicu za ubistvo
Snimci tela putnika aviona još jedna trauma za porodice
Posle otkrića francuske letelice na dnu okeana
Snimci tela putnika aviona još jedna trauma za porodice
Izvor: Blic | 06. 04. 2011. - 00:02h
Nakon tri neuspešne potrage tokom skoro dve godine, nakon potrošenih 28 miliona dolara i angažovanja brojnih stručnjaka i najsavremenije tehnologije za pretraživanje morskog dna na velikim dubinama, uz izvestan broj preuranjenih saopštenja o uspehu koja su se ispostavila kao prilična blamaža, istražitelji koji se bave udesom „Er Fransovog” aviona konačno su pronašli ono što su tražili na peščanom dnu skoro četiri kilometra ispod površine južnog dela Atlantskog okeana. Na mestu devet kilometara udaljenom od poslednje poznate lokacije „Er Fransovog” aviona na letu 447, sonarni detektori za bočno skeniranje pričvršćeni uz malu podmornicu bez posade u subotu uveče su naišli na mnoštvo metalnih delova olupine, posejanih po okeanskom dnu oko 950 kilometara od severnih obala Brazila.
U Birou za istrage se nadaju da će kad nađu crnu kutiju otkriti uzrok tragedije: Ostaci aviona na dubini od oko četiri kilometra
U roku od nekoliko sati, druga podmornica bez posade tipa „remus 6” slala je stručnjacima na „Alusiji”, glavnom brodu sa kog je vođena potraga, sablasne crno-bele fotografije: dva motora, očigledno otrgnuta sa krila aviona, delovi opreme za sletanje, deo putničke kabine sa redovima prozora. I tela nastradalih putnika. „Nismo bili spremni na to”, kaže Robert Solas, koji je u nesreći izgubio ćerku i zeta, „sada se suočavamo sa novom traumom”.
U ponedeljak, prilikom podnošenja izveštaja u sedištu Francuskog biroa za istragu i analize u blizini Pariza, zvaničnici su saopštili da se na fotografijama visoke rezolucije posmrtni ostaci žrtava jasno vide, ali da će po svoj prilici proći još nekoliko nedelja, ili čak meseci, dok tela kojima je “erbas A330-200” postao grobnica ne budu precizno prebrojana. Izvlačenje tela na površinu i njihova identifikacija mogli bi pomoći da se okonča mučna neizvesnost članova porodica preminulih, ali ta operacija nije nešto što neposredno predstoji. Najpre, naime, treba rešiti problem kako da se veliki delovi trupa letelice u kojima se tela nalaze podignu sa morskog dna na dubini od 3,8 kilometara. Ovaj zadatak zahteva podmornice sa daljinskim upravljanjem radne klase (ROV) sposobne da rade i na dubinama od 4 kilometra.
Kada je reč o samim telima, ona su u vodi provela skoro dve godine, ali su zahvaljujući hladnim dubinama Atlantskog okeana ostala dosta dobro očuvana. Na velikim morskim dubinama raspadanje tkiva se naime jako usporava, pa čak i prestaje, jer bakterije koje ga izazivaju postaju neaktivne, a nema mnogo ni stanovnika mora koje bi ljudski ostaci privukli kao hrana.
Prilikom pada „Er Fransovog” aviona na letu iz Pariza za Rio de Žaneiro, koji je 1. juna 2009. na velikoj visini zadesilo teško olujno nevreme sa grmljavinom, poginulo je svih 228 putnika i članova posade. U ranijim potragama iz mora je izvučeno više od 600 delova olupine i samo 50 poginulih - 45 putnika i pet članova posade, uključujući i kapetana. Pošto se olupina nalazi na relativno kompaktnom prostoru, dimenzija 600 puta 200 metara, direktor Biroa za istrage Žan-Pol Trodek smatra da istražitelji svoje napore sada treba da usredsrede na pronalaženje i izvlačenje crne kutije aviona, od koje očekuju konačno razrešenje misterije oko uzroka njegovog pada.
Teorije o uzrocima pada aviona
O uzrocima pada „Er Fransovog” aviona u međuvremenu su se isplele brojne teorije, od kojih su najverovatnje da je avion nastradao usled udara groma ili zbog greške u softveru. Tu je, međutim, i teorija o terorističkom napadu i o sudaru sa drugom letelicom, pri čemu bi ta druga letelica eventualno mogla da bude avion krijumčara droge, dok neki sumnjaju čak i da je „erbas” bio žrtva delovanja - vanzemaljaca.
Pronađena je memorijska jedinica aviona kompanije Er frans, koji se 2009. godine srušio u Atlantski okean, pri čemu je poginulo 228 ljudi.
Francuska agencija za istragu nesreće saopštila je da je podmornica koja je pretraživala dno okeana oko 3.900 metara ispod površine jutros locirala i preuzela jedinicu koja se sada nalazi na brodu Il d sen (Ile de Sein).
"Crna kutija", na osnovu priložene slike, deluje da je u dobrom stanju, napominje agencija Asošiejted pres (AP).
U aprilu je saopšteno da je identifikovana "šasija" koja je sadržala snimač, ali memorijska jedinica nije nađena.
Snimač čuva podatke o letu, dok drugi, takozvana crna kutija, beleži razgovore u pilotskoj kabini.
Istražitelji se nadaju da će im današnje otkriće omogućiti da utvrde uzrok pada aviona koji je 1. juna 2009. godine poleteo iz Rio de Žanejra u Pariz.
Avion se srušio u Atlantski okean severoistočno od obale Brazila pošto je uleteo u snažnu oluju na velikoj visini.
