„Pežo HR1” postaje sadašnjost
A. Pijevac - 13.10.2010. - 23:57
Put od koncepta do serijskog automobila često je predugačak i posut trnjem, ali proizvođači ne odustaju od predstavljanja vizija budućnosti na četiri točka...
Pežo je na Salonu u Parizu izložio simpatični HR1, hibridnu mešavinu kupea, automobila B segmenta i SUV-a, s pogonom na sve točkove.
URBANO - Predstavnici Pežoa kažu da bi HR1 trebalo da maksimalno pojednostavi gradsku vožnju, odnosno da olakša kretanje zakrčenim ulicama i, naravno, parkiranje. „Pežo HR1” je dugačak 3,69 metara, a za pogon koristi kombinaciju 1,2-litarskog trocilindričnog THP benzinca sa 110 KS, koji pokreće prednje točkove, i elektromotora sa 37 KS, koji pokreće zadnje točkove. Sistem je uparen s elektronski kontrolisanim šestostepenim menjačem.
Unutrašnjost je, takođe, urađena u futurističkom stilu, sa hed-ap displejom ispred vozača i komandnim interfejsom nazvanim „čovek-mašina” (man-machine interface), koji poseduje sistem prepoznavanja pokreta.
Pežo smatra da će se za HR1 odlučiti mladi obrazovani ljudi bez dece koji svakodnevno koriste automobil u gradskim uslovima. Vozač i suvozač su podeljeni centralnom konzolom, a kabina se po potrebi može transformisati tako da ima tri ili četiri prava sedišta. Osnovna zapremina prtljažnika je 180 litara, dok se obaranjem naslona zadnjih sedišta može povećati na čak 734 litra.
„Pežo HR1” može da se pohvali i vratima s električnim pokretanjem, koja se otvaraju na gore, kao i velikim klirensom, zbog čega i postoji poređenje sa SUV-modelima. Na papiru, prosečna potrošnja je 3.5 litara na 100 km, dok je emisija štetnih gasova samo 80 g/km. Takođe, moguća je i vožnja na elektropogon.
Prema informacijama dobijenim u Parizu, Pežo ozbiljno razmišlja o serijskoj proizvodnji HR1. Jedino se postavlja pitanje koliko će se originalnih rešenja iz koncepta naći u uličnoj verziji.
Izvor: 24 sata
A. Pijevac - 13.10.2010. - 23:57
Put od koncepta do serijskog automobila često je predugačak i posut trnjem, ali proizvođači ne odustaju od predstavljanja vizija budućnosti na četiri točka...
Pežo je na Salonu u Parizu izložio simpatični HR1, hibridnu mešavinu kupea, automobila B segmenta i SUV-a, s pogonom na sve točkove.
URBANO - Predstavnici Pežoa kažu da bi HR1 trebalo da maksimalno pojednostavi gradsku vožnju, odnosno da olakša kretanje zakrčenim ulicama i, naravno, parkiranje. „Pežo HR1” je dugačak 3,69 metara, a za pogon koristi kombinaciju 1,2-litarskog trocilindričnog THP benzinca sa 110 KS, koji pokreće prednje točkove, i elektromotora sa 37 KS, koji pokreće zadnje točkove. Sistem je uparen s elektronski kontrolisanim šestostepenim menjačem.
Unutrašnjost je, takođe, urađena u futurističkom stilu, sa hed-ap displejom ispred vozača i komandnim interfejsom nazvanim „čovek-mašina” (man-machine interface), koji poseduje sistem prepoznavanja pokreta.
Pežo smatra da će se za HR1 odlučiti mladi obrazovani ljudi bez dece koji svakodnevno koriste automobil u gradskim uslovima. Vozač i suvozač su podeljeni centralnom konzolom, a kabina se po potrebi može transformisati tako da ima tri ili četiri prava sedišta. Osnovna zapremina prtljažnika je 180 litara, dok se obaranjem naslona zadnjih sedišta može povećati na čak 734 litra.
„Pežo HR1” može da se pohvali i vratima s električnim pokretanjem, koja se otvaraju na gore, kao i velikim klirensom, zbog čega i postoji poređenje sa SUV-modelima. Na papiru, prosečna potrošnja je 3.5 litara na 100 km, dok je emisija štetnih gasova samo 80 g/km. Takođe, moguća je i vožnja na elektropogon.
Prema informacijama dobijenim u Parizu, Pežo ozbiljno razmišlja o serijskoj proizvodnji HR1. Jedino se postavlja pitanje koliko će se originalnih rešenja iz koncepta naći u uličnoj verziji.
Izvor: 24 sata