Član
- Učlanjen(a)
- 17.04.2009
- Poruka
- 4.299
Otvaraju servis za helikoptere
Valjevo - Sportski aerodrom u Divcima kod Valjeva ovog proleća bi trebalo da dobije servis za helikoptere i sportske avione. Oprema stiže iz SAD, a servis jedinstven na prostoru bivše Jugoslavije predstavlja jedan od prvih koraka da aerodrom u Divcima, desetak kilometara udaljen od Valjeva, preraste u komercijalni za potrebe banjskog turizma, izvoza svežeg voća ili servisiranje valjevskih pogona fabrika iz Slovenije i Italije.
Ideja o pokretanju servisa za helikoptere potekla je od Radovina Lazića, aviomehaničara i pilota, Valjevca koji petnaestak godina živi i radi u SAD, gde popravlja i kontroliše ispravnost letelica za dve kompanije na Floridi. Uz sina Sašu, koji je u SAD dobio sertifikat ovlašćenog mehaničara za trenutno najprodavanije helikoptere u svetu marke „robinson“, Lazić planira da prvo počne servisiranje tih letelica, a potom da delatnost proširi i na druge vrste helikoptera i lake avijacije.
- Trenutno obezbeđujemo licence za ljude koji će raditi u servisu i prikupljamo odgovarajuća odobrenja od nadležnih institucija. Uskoro iz SAD stižu specijalni alati za servisiranje, kao i set rezervnih delova za helikoptere, što je preduslov za formiranje radionica, magacina i ostale infrastrukture. Naša osnovna prednost, kada je u pitanju potreba za nečim ovakvim, jeste u tome što sličnog centra za remont i održavanje helikoptera „robinson“ nema na prostoru bivše Jugoslavije - kaže Lazić.
S druge strane, Aeroklub „Valjevo“, čiji je Lazić bio dugogodišnji član kao padobranac, jedriličar, motorni pilot i aviomehaničar, ustupio mu je deo hangara na aerodromu u Divcima u kojem će servis za „robinsone“ raditi. Otvaranje tog servisa, po rečima Miroslava Maksimovića, direktora Aerokluba „Valjevo“ i predsednika skupštine akcionara preduzeća „Aerodrom“, savršeno se uklapa u njihove razvojne planove.
- Ovo je i razvojna šansa za Valjevo, jer dolazi vreme kada će cena avio-prevoza biti mnogo pristupačnija običnom čoveku, a strani ulagači neće dolaziti bez odgovarajuće infrastrukture. Italijani iz „Fijata“, čim su došli u Kragujevac, interesovali su se za aerodrom. Velike kompanije će teško ići tamo gde nema aerodroma ili helidroma. I niskobudžetnim avio-kompanijama više odgovara da koriste male aerodrome, pa je to još jedna šansa za Divce - kaže Maksimović. Direktor valjevskog aerokluba kaže da je za usluge aerodroma u Divcima zainteresovan i reditelj Emir Kusturica koji je ponudio da izvede zemljane radove u pripremi za asfaltiranje piste. Servis za „robinsone“ je potreban i kao tehnička podrška školi za pilote „Heli Master“, čije je otvaranje najavljeno za ovu godinu. Mogućnosti za komercijalizaciju aerodroma, kako kaže, kreću se od čarter letova za banjski i zdravstveni turizam, s obzirom na to da su u blizini Banja Vrujci i Divčibare, preko izvoza svežeg voća, do efikasnog obavljanja poslova kompanija koje imaju centrale u inostranstvu, poput „Gorenja“ ili firme „VaLy“.
Ideja da sportski aerodrom u Divcima preraste u komercijalni postoji još od 1996. godine, kada je osnovano preduzeće „Aerodrom“ sa zadatkom da se u Divcima uradi savremeni poslovno-turistički aerodrom. Planirano je da u prvoj fazi bude za prihvat aviona do 20 sedišta, a kasnije do 70 sedišta. Taj aerodrom bi bio i kargo luka za transport proizvoda, pre svega malina, iz okoline Valjeva. Po idejnom projektu, pista u Divcima, duga 1.250 metara, bila bi betonirana, uz hangar površine 2.000 kvadrata bila bi izgrađena i zgrada sa kontrolom letenja, restoranom i malim hotelom, ali za tu investiciju, u prvoj fazi vrednu oko dva miliona evra, do sada nije bilo strateškog partnera.
Izvor: Blic
Valjevo - Sportski aerodrom u Divcima kod Valjeva ovog proleća bi trebalo da dobije servis za helikoptere i sportske avione. Oprema stiže iz SAD, a servis jedinstven na prostoru bivše Jugoslavije predstavlja jedan od prvih koraka da aerodrom u Divcima, desetak kilometara udaljen od Valjeva, preraste u komercijalni za potrebe banjskog turizma, izvoza svežeg voća ili servisiranje valjevskih pogona fabrika iz Slovenije i Italije.
Ideja o pokretanju servisa za helikoptere potekla je od Radovina Lazića, aviomehaničara i pilota, Valjevca koji petnaestak godina živi i radi u SAD, gde popravlja i kontroliše ispravnost letelica za dve kompanije na Floridi. Uz sina Sašu, koji je u SAD dobio sertifikat ovlašćenog mehaničara za trenutno najprodavanije helikoptere u svetu marke „robinson“, Lazić planira da prvo počne servisiranje tih letelica, a potom da delatnost proširi i na druge vrste helikoptera i lake avijacije.
- Trenutno obezbeđujemo licence za ljude koji će raditi u servisu i prikupljamo odgovarajuća odobrenja od nadležnih institucija. Uskoro iz SAD stižu specijalni alati za servisiranje, kao i set rezervnih delova za helikoptere, što je preduslov za formiranje radionica, magacina i ostale infrastrukture. Naša osnovna prednost, kada je u pitanju potreba za nečim ovakvim, jeste u tome što sličnog centra za remont i održavanje helikoptera „robinson“ nema na prostoru bivše Jugoslavije - kaže Lazić.
S druge strane, Aeroklub „Valjevo“, čiji je Lazić bio dugogodišnji član kao padobranac, jedriličar, motorni pilot i aviomehaničar, ustupio mu je deo hangara na aerodromu u Divcima u kojem će servis za „robinsone“ raditi. Otvaranje tog servisa, po rečima Miroslava Maksimovića, direktora Aerokluba „Valjevo“ i predsednika skupštine akcionara preduzeća „Aerodrom“, savršeno se uklapa u njihove razvojne planove.
- Ovo je i razvojna šansa za Valjevo, jer dolazi vreme kada će cena avio-prevoza biti mnogo pristupačnija običnom čoveku, a strani ulagači neće dolaziti bez odgovarajuće infrastrukture. Italijani iz „Fijata“, čim su došli u Kragujevac, interesovali su se za aerodrom. Velike kompanije će teško ići tamo gde nema aerodroma ili helidroma. I niskobudžetnim avio-kompanijama više odgovara da koriste male aerodrome, pa je to još jedna šansa za Divce - kaže Maksimović. Direktor valjevskog aerokluba kaže da je za usluge aerodroma u Divcima zainteresovan i reditelj Emir Kusturica koji je ponudio da izvede zemljane radove u pripremi za asfaltiranje piste. Servis za „robinsone“ je potreban i kao tehnička podrška školi za pilote „Heli Master“, čije je otvaranje najavljeno za ovu godinu. Mogućnosti za komercijalizaciju aerodroma, kako kaže, kreću se od čarter letova za banjski i zdravstveni turizam, s obzirom na to da su u blizini Banja Vrujci i Divčibare, preko izvoza svežeg voća, do efikasnog obavljanja poslova kompanija koje imaju centrale u inostranstvu, poput „Gorenja“ ili firme „VaLy“.
Ideja da sportski aerodrom u Divcima preraste u komercijalni postoji još od 1996. godine, kada je osnovano preduzeće „Aerodrom“ sa zadatkom da se u Divcima uradi savremeni poslovno-turistički aerodrom. Planirano je da u prvoj fazi bude za prihvat aviona do 20 sedišta, a kasnije do 70 sedišta. Taj aerodrom bi bio i kargo luka za transport proizvoda, pre svega malina, iz okoline Valjeva. Po idejnom projektu, pista u Divcima, duga 1.250 metara, bila bi betonirana, uz hangar površine 2.000 kvadrata bila bi izgrađena i zgrada sa kontrolom letenja, restoranom i malim hotelom, ali za tu investiciju, u prvoj fazi vrednu oko dva miliona evra, do sada nije bilo strateškog partnera.
Izvor: Blic