LEGEND
- Učlanjen(a)
- 14.12.2009
- Poruka
- 29.042
[h=1]Oldtajmeri su kao zlatna poluga
[/h] Izvor: Dojče vele
Dizeldorf -- Nakon finansijske krize investitori pojačano svoj novac ulažu u predmete s konkretnom vrednošću. Trenutno se posebno isplati ulagati u oldtajmere.
Volker Miler klečeći proverava u kojem je stanju lak, proverava od čega je rezervoar za rezervni točak.
"Plastika umesto aluminijuma. Međutim, tu je ako ništa drugo originalni Poršeov motor. Ipak, ovo je kopija", zaključuje stručnjak.
[TABLE="class: antrfile right, align: right"]
[TR]
[TD][TABLE]
[TR]
[TD][TABLE]
[TR]
[TD="class: textvesti"]2011. je u Nemačkoj bilo registrovano oko 380.000 oldtajmera, 100.000 više nego pre krize. Volfgang Lofelsender smatra da je to tek početak eksplozije potražnje.
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
Zeleni Porše Spajder 550 nije prošao. Volker Miler ga je "raskrinkao". Stručnjak zna o čemu govori, na kraju krajeva kod kuće poseduje tri oldtajmera.
I ovu sredu, kao i mnoge dane u godini, Volker Miler provodi u zgradi koja se naziva "Classic Remise". U ovom bivšem skladištu za lokomotive u Dizeldorfu, već nekoliko godina deluje pravi centar za oldtajmere.
Stotine vozila ovde čeka na popravku, procenu ili prodaju ili je jednostavno ovde garažirano. Ko god nešto želi obaviti oko svog oldtajmera ovde to može učiniti. Prisutna su i, danas vrlo retka, zanimanja popt sedlara.
Klijentela se u poslednjih nekoliko godina promenila. Dok su se pre oldtimerima bavili ili vrlo imućni ili zaljubljenici u tehniku, od finansijske krize 2008. pa do danas zanimanje za oldtajmere se povećalo.
Novac uložen u skupocene automobile vremešne isplati se višestruko. Zarade su takve o kojima trgovci deonicama mogu samo sanjati. Hobi mehaničari koji su nekad ovde provodili vikende popravljajući revno svoje ljubimce sada su u manjini.
Većina posetilaca je ovde kako bi uložila novac. Ovo je za poznavaoce scene dobra prilika za zaradu: "Mercedes 230SL sam prodao sa izvrsnim dobitkom. Za ovim automobilom je vladala velika potražnja i ja sam uskočio u pravo vreme", zaključuje zadovoljno Volker Miller.
U dvorani svoju kancelariju poseduje i automobilski stručnjak Volfgang Lofelsender. Po njegovom mišljenju, da bi postao dobra investicija, jedan oldtajmer mora biti redak, u izvrsnom stanju a mora za njim vladati i odgovarajuća potražnja.
U međuvremenu se na oko oldtajmera vrti toliko novca da je ova branša privukla mnoge "crne ovce", kaže Lofelsender. On stoga traži osnivanje udruženja trgovaca starim i skupocenim automobilima.
I oni plićeg džepa mogu uroniti u svet oldtajmera. Tako se dobro očuvana "Buba", koje se mnogi još uvek sećaju iz svakodnevnog saobraćaja, se može dobiti već za 5.000 evra.
No gornja granica kad su u pitanju cene retkih oldtimera gotovo da i ne postoji. Neretko se za retke oldtajmere plaćaju milionski iznosi.
Onaj ko misli da ovakve riznice na točkovima stoje u garažama, taj se vara. "Pravi oldtajmer je, kako bi se izbegle štete koja nastaju nakon što automobil duže vreme stoji, nalazi na putu ", tvrdi procenitelj Kal Kleophas.
Stoga oldtajmeri pružaju zadovoljstvo koje ne može pružiti ni jedna akcija ili zlatna poluga. Osim toga oldtajmerima koji učestvuju u raznim smotrama ili relijima raste cena.
Zato mnogi stručnjaci preporučuju kupovinu oldtajmera samo onim investitorima koji ionako gaje afinitet prema starinskim automobilima. Oni koji ne spadaju u tu kategoriju bi se i dalje trebalo držati deonica.
[/h] Izvor: Dojče vele
Dizeldorf -- Nakon finansijske krize investitori pojačano svoj novac ulažu u predmete s konkretnom vrednošću. Trenutno se posebno isplati ulagati u oldtajmere.
"Plastika umesto aluminijuma. Međutim, tu je ako ništa drugo originalni Poršeov motor. Ipak, ovo je kopija", zaključuje stručnjak.
[TABLE="class: antrfile right, align: right"]
[TR]
[TD][TABLE]
[TR]
[TD][TABLE]
[TR]
[TD="class: textvesti"]2011. je u Nemačkoj bilo registrovano oko 380.000 oldtajmera, 100.000 više nego pre krize. Volfgang Lofelsender smatra da je to tek početak eksplozije potražnje.
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
Zeleni Porše Spajder 550 nije prošao. Volker Miler ga je "raskrinkao". Stručnjak zna o čemu govori, na kraju krajeva kod kuće poseduje tri oldtajmera.
I ovu sredu, kao i mnoge dane u godini, Volker Miler provodi u zgradi koja se naziva "Classic Remise". U ovom bivšem skladištu za lokomotive u Dizeldorfu, već nekoliko godina deluje pravi centar za oldtajmere.
Stotine vozila ovde čeka na popravku, procenu ili prodaju ili je jednostavno ovde garažirano. Ko god nešto želi obaviti oko svog oldtajmera ovde to može učiniti. Prisutna su i, danas vrlo retka, zanimanja popt sedlara.
Klijentela se u poslednjih nekoliko godina promenila. Dok su se pre oldtimerima bavili ili vrlo imućni ili zaljubljenici u tehniku, od finansijske krize 2008. pa do danas zanimanje za oldtajmere se povećalo.
Novac uložen u skupocene automobile vremešne isplati se višestruko. Zarade su takve o kojima trgovci deonicama mogu samo sanjati. Hobi mehaničari koji su nekad ovde provodili vikende popravljajući revno svoje ljubimce sada su u manjini.
Većina posetilaca je ovde kako bi uložila novac. Ovo je za poznavaoce scene dobra prilika za zaradu: "Mercedes 230SL sam prodao sa izvrsnim dobitkom. Za ovim automobilom je vladala velika potražnja i ja sam uskočio u pravo vreme", zaključuje zadovoljno Volker Miller.
U dvorani svoju kancelariju poseduje i automobilski stručnjak Volfgang Lofelsender. Po njegovom mišljenju, da bi postao dobra investicija, jedan oldtajmer mora biti redak, u izvrsnom stanju a mora za njim vladati i odgovarajuća potražnja.
U međuvremenu se na oko oldtajmera vrti toliko novca da je ova branša privukla mnoge "crne ovce", kaže Lofelsender. On stoga traži osnivanje udruženja trgovaca starim i skupocenim automobilima.
I oni plićeg džepa mogu uroniti u svet oldtajmera. Tako se dobro očuvana "Buba", koje se mnogi još uvek sećaju iz svakodnevnog saobraćaja, se može dobiti već za 5.000 evra.
No gornja granica kad su u pitanju cene retkih oldtimera gotovo da i ne postoji. Neretko se za retke oldtajmere plaćaju milionski iznosi.
Onaj ko misli da ovakve riznice na točkovima stoje u garažama, taj se vara. "Pravi oldtajmer je, kako bi se izbegle štete koja nastaju nakon što automobil duže vreme stoji, nalazi na putu ", tvrdi procenitelj Kal Kleophas.
Stoga oldtajmeri pružaju zadovoljstvo koje ne može pružiti ni jedna akcija ili zlatna poluga. Osim toga oldtajmerima koji učestvuju u raznim smotrama ili relijima raste cena.
Zato mnogi stručnjaci preporučuju kupovinu oldtajmera samo onim investitorima koji ionako gaje afinitet prema starinskim automobilima. Oni koji ne spadaju u tu kategoriju bi se i dalje trebalo držati deonica.