- Učlanjen(a)
- 07.02.2010
- Poruka
- 14.864
Novi "pežo 308" i "reno megan" su na putu
Fotografije pred vama pokazuju kakav će to izgled imati nove generacije "Pežoa 308" i "Reno Megana". Novine kod ova dva modela predstavljaju drastično različite zamene postojećih modela, koje reflektuju generalne planove ova dva francuska proizvođača da se uhvate u koštac sa izazovima koje im konkurenti postavljaju, pre svega "Foksvagen". U sklopu priprema za veću konkurentnost, "Pežo" i "Reno" takođe rade na svojim supermini modelima - "208" i "Klio".
Prema dostupnim indormacijama, "Pežo 308" spreman je za debi na Salonu automobila u Frankfurtu sledećeg septembra, gde će sasvim sigurno biti jedan od modela sa najizraženijim "remontom" dizajna.
Nepotvrđene informacije kažu da će nova "308-ica" biće kraća i niža u odnosu na aktuelni model, sa dinamičnijom pojavom.
Ujedno, novi "Pežo 308" imaće manju masku, uže farove i niz jakih nabora duž karoserije.
Nova "308-ica" će u početku biti ponuđena samo kao hečbek sa petora vrata, dok bi estejt verzija trebalo naknadno da se pojavi. Ispod haube biće smešteni 1,6 i 2,0-litarski dizelaši, kao i trocilindarski benzinac sa 1,2 litra zapremine. Planiran je i hibridni pogon.
Novi "megan" - porodični dizajn
Što se "Megana" tiče, njegovo pojavljivanje trebalo bi da se poklopi sa pojavljivanjem "kolege" iz redova "Pežoa".Očekuje se da ovaj automobil prati "Renoov" porodični dizajn, sa velikim logom i širokom prednjom maskom koja se stapa sa farovima.
Međutim, dizajn kod "Megana" neće biti toliko drastično menjan kao kod "308-ice", već će se insistirati na uvećanju dimenzija.
Iz "Renoa" planiraju verzije sa troja i petora vrata i estejt varijantu, dok je od agregat manje-više poznat jedino trocilindrični benzinac.
Izvor:
Blic.rs
Fotografije pred vama pokazuju kakav će to izgled imati nove generacije "Pežoa 308" i "Reno Megana". Novine kod ova dva modela predstavljaju drastično različite zamene postojećih modela, koje reflektuju generalne planove ova dva francuska proizvođača da se uhvate u koštac sa izazovima koje im konkurenti postavljaju, pre svega "Foksvagen". U sklopu priprema za veću konkurentnost, "Pežo" i "Reno" takođe rade na svojim supermini modelima - "208" i "Klio".
Prema dostupnim indormacijama, "Pežo 308" spreman je za debi na Salonu automobila u Frankfurtu sledećeg septembra, gde će sasvim sigurno biti jedan od modela sa najizraženijim "remontom" dizajna.
Nepotvrđene informacije kažu da će nova "308-ica" biće kraća i niža u odnosu na aktuelni model, sa dinamičnijom pojavom.
Ujedno, novi "Pežo 308" imaće manju masku, uže farove i niz jakih nabora duž karoserije.
Nova "308-ica" će u početku biti ponuđena samo kao hečbek sa petora vrata, dok bi estejt verzija trebalo naknadno da se pojavi. Ispod haube biće smešteni 1,6 i 2,0-litarski dizelaši, kao i trocilindarski benzinac sa 1,2 litra zapremine. Planiran je i hibridni pogon.
Novi "megan" - porodični dizajn
Što se "Megana" tiče, njegovo pojavljivanje trebalo bi da se poklopi sa pojavljivanjem "kolege" iz redova "Pežoa".Očekuje se da ovaj automobil prati "Renoov" porodični dizajn, sa velikim logom i širokom prednjom maskom koja se stapa sa farovima.
Međutim, dizajn kod "Megana" neće biti toliko drastično menjan kao kod "308-ice", već će se insistirati na uvećanju dimenzija.
Iz "Renoa" planiraju verzije sa troja i petora vrata i estejt varijantu, dok je od agregat manje-više poznat jedino trocilindrični benzinac.
Izvor:
Blic.rs