Krah Zakona o bezbednosti saobraćaja
KRVAVI SEPTEMBAR NA PUTEVIMA SRBIJE
Ponedeljak, 1. Novembar, 2010.| Autor: S. Tomčić Izvor: Kurir
Uprkos novom zakonu, u saobraćajnim nesrećama poginulo mnogo više osoba nego prošle godine. Vozači se ne plaše kazni
BEOGRAD - Ko se boji kazne još, dve za groš... Zakon o bezbednosti saobraćaja u septembru je doživeo pravi krah pošto su za mesec dana poginule 73 osobe, odnosno 27 više nego u istom periodu prošle godine.
Glavni razlog za tako poražavajuću statistiku je to što se kod vozača i pešaka smanjuje strah od kazni, ali na to utiče i kašnjenje s primenom ostalih zakonskih mera.
- Vozači i pešaci vratili su se starim navikama jer su shvatili da je izvesno da će proći nekažnjeno. Nepostojanje video-kamera, sporost prekršajnih sudova i manjak mesta u zatvorima doprineli su da opadne prvobitni strah. Nismo promenili svest građana i nismo ubedili vozače da poštovanje zakona povećava njihovu bezbednost. Većina njih i dalje veruje da im vezivanje pojasa nije potrebno.
Nije sprovedena nijedna kampanja koja bi im objasnila zašto je potrebno da vezuju pojas ili da ne voze u alkoholisanom stanju - objašnjava Damir Okanović iz Komiteta za bezbednost saobraćaja.
Profesor Milan Vujanić, šef katedre za bezbednost saobraćaju na Saobraćajnom fakultetu, smatra da je povećanje broja poginulih posledica opuštanja.
- Poluge sistema malo su se „uspavale“, pošto je za devet meseci od početka primene zakona umanjen broj nesreća i povređenih za 39,34 odsto. Ali bezbednost saobraćaja ne može da se poboljšava kroz akciju, već kroz važan, skup i opasan dugogodišnji državni projekat - ističe Vujanić.
Da septembarski rezultati moraju biti opomena svima smatra i Stojadin Jovanović, direktor Agencije za bezbednost u saobraćaju, koji kaže da će efekti zakona biti pozitivni kada počnu da se primenjuju svi predviđeni pravilnici.
Oprez: Kreću kazne
Od danas se primenjuju pravilnici o načinu vođenja evidencije o kaznenim poenima i oduzimanju vozačkih dozvola, koji predviđaju uvođenje jedinstvenog registra za kaznene poene. Poeni više neće biti upisivani u službene beleške, već će biti zavedeni u kompjuterski sistem.
Kada vozač sakupi 18 poena, privremeno ostaje bez dozvole, a vreme do ponovnog dobijanja dokumenta potrebnog za vožnju nije ograničeno i može trajati duže od dve godine.
Gde su pare iz Fonda?
Profesor Milan Vujanić podseća da se u Fond za bezbednost slio ogroman novac od kazni, ali da nije upotrebljen na pravi način.
- Nisam video da su te pare upotrebljene za pravu stvar. Opštine su dobile 30 odsto para od kazni, a ne znam šta rade s tim parama - kaže Vujanić.
KRVAVI SEPTEMBAR NA PUTEVIMA SRBIJE
Ponedeljak, 1. Novembar, 2010.| Autor: S. Tomčić Izvor: Kurir
Uprkos novom zakonu, u saobraćajnim nesrećama poginulo mnogo više osoba nego prošle godine. Vozači se ne plaše kazni
BEOGRAD - Ko se boji kazne još, dve za groš... Zakon o bezbednosti saobraćaja u septembru je doživeo pravi krah pošto su za mesec dana poginule 73 osobe, odnosno 27 više nego u istom periodu prošle godine.
Glavni razlog za tako poražavajuću statistiku je to što se kod vozača i pešaka smanjuje strah od kazni, ali na to utiče i kašnjenje s primenom ostalih zakonskih mera.
- Vozači i pešaci vratili su se starim navikama jer su shvatili da je izvesno da će proći nekažnjeno. Nepostojanje video-kamera, sporost prekršajnih sudova i manjak mesta u zatvorima doprineli su da opadne prvobitni strah. Nismo promenili svest građana i nismo ubedili vozače da poštovanje zakona povećava njihovu bezbednost. Većina njih i dalje veruje da im vezivanje pojasa nije potrebno.
Nije sprovedena nijedna kampanja koja bi im objasnila zašto je potrebno da vezuju pojas ili da ne voze u alkoholisanom stanju - objašnjava Damir Okanović iz Komiteta za bezbednost saobraćaja.
Profesor Milan Vujanić, šef katedre za bezbednost saobraćaju na Saobraćajnom fakultetu, smatra da je povećanje broja poginulih posledica opuštanja.
- Poluge sistema malo su se „uspavale“, pošto je za devet meseci od početka primene zakona umanjen broj nesreća i povređenih za 39,34 odsto. Ali bezbednost saobraćaja ne može da se poboljšava kroz akciju, već kroz važan, skup i opasan dugogodišnji državni projekat - ističe Vujanić.
Da septembarski rezultati moraju biti opomena svima smatra i Stojadin Jovanović, direktor Agencije za bezbednost u saobraćaju, koji kaže da će efekti zakona biti pozitivni kada počnu da se primenjuju svi predviđeni pravilnici.
Oprez: Kreću kazne
Od danas se primenjuju pravilnici o načinu vođenja evidencije o kaznenim poenima i oduzimanju vozačkih dozvola, koji predviđaju uvođenje jedinstvenog registra za kaznene poene. Poeni više neće biti upisivani u službene beleške, već će biti zavedeni u kompjuterski sistem.
Kada vozač sakupi 18 poena, privremeno ostaje bez dozvole, a vreme do ponovnog dobijanja dokumenta potrebnog za vožnju nije ograničeno i može trajati duže od dve godine.
Gde su pare iz Fonda?
Profesor Milan Vujanić podseća da se u Fond za bezbednost slio ogroman novac od kazni, ali da nije upotrebljen na pravi način.
- Nisam video da su te pare upotrebljene za pravu stvar. Opštine su dobile 30 odsto para od kazni, a ne znam šta rade s tim parama - kaže Vujanić.