LEGEND
- Učlanjen(a)
- 14.12.2009
- Poruka
- 29.042
Јавна предузећа у вртлогу пропасти
vijesti.RS
У пропасти привреде предњаче јавна предузећа за чије је пословање у суштини одговорна Влада Републике Српске. У складу са континуитетом политике коју води кабинет Александра Џомбића сваког мјесеца се региструје и континуитет катасрофалног руковођења предузећима чије је менаџменте постављала Влада.
Одавно је било јасно да треба примјенити мјере нестраначког, али стручног управљања јавним предузећима да би се на тај начин консолидовало стање, али Влада није одустала од концепта страначких фирми па и по цијену њихове очигледне пропасти. Чињенице и званичне статистике у РС кажу да је у жељезничком саобраћају у периоду октобар–децембар 2011. године, у односу на исти период године која јој је претходила, превезено 6,9 посто мање робе. Истовремено је путнички саобраћај претрпио прави фијаско јер је њиме превезено 53,4 посто мање путника у односу на исти двомјесечни период 2010. године. Истовремено, ниједна мјера нужна за санацију стања на Жељезницама РС, упркос небројеним штрајковима, није реализована јер се и систематизација одлаже у циљу предстојећих локалних избора. Сличне негативне тенденције биљежи и поштански саобраћај. Обим поштанских услуга у периоду октобар–децембар 2011. године, у односу на исти период 2010. године, нижи је код писмоносних пошиљки за 33,6 посто, а код пакетских пошиљки за 28,9 посто, подаци су Завода за статистику РС. Овакав пад продуктивности хроничне губиташе гурнуће у још дубљи дужнички талог из којег ће се рука спаса тражити или у шупљем буџету РС или у новим кредитима. Одлучан приступ суштинским проблемима привреде одгодиће се за сљедећу годину и још једном покушати манипулација са хиљадама запослених у поштама и жељезницама од којих се очекује да се, за то што још увијек примају плату, одуже страначким структурама које их држе на бијелом хљебу. Па шта кошта, да кошта.
vijesti.RS
У пропасти привреде предњаче јавна предузећа за чије је пословање у суштини одговорна Влада Републике Српске. У складу са континуитетом политике коју води кабинет Александра Џомбића сваког мјесеца се региструје и континуитет катасрофалног руковођења предузећима чије је менаџменте постављала Влада.
Одавно је било јасно да треба примјенити мјере нестраначког, али стручног управљања јавним предузећима да би се на тај начин консолидовало стање, али Влада није одустала од концепта страначких фирми па и по цијену њихове очигледне пропасти. Чињенице и званичне статистике у РС кажу да је у жељезничком саобраћају у периоду октобар–децембар 2011. године, у односу на исти период године која јој је претходила, превезено 6,9 посто мање робе. Истовремено је путнички саобраћај претрпио прави фијаско јер је њиме превезено 53,4 посто мање путника у односу на исти двомјесечни период 2010. године. Истовремено, ниједна мјера нужна за санацију стања на Жељезницама РС, упркос небројеним штрајковима, није реализована јер се и систематизација одлаже у циљу предстојећих локалних избора. Сличне негативне тенденције биљежи и поштански саобраћај. Обим поштанских услуга у периоду октобар–децембар 2011. године, у односу на исти период 2010. године, нижи је код писмоносних пошиљки за 33,6 посто, а код пакетских пошиљки за 28,9 посто, подаци су Завода за статистику РС. Овакав пад продуктивности хроничне губиташе гурнуће у још дубљи дужнички талог из којег ће се рука спаса тражити или у шупљем буџету РС или у новим кредитима. Одлучан приступ суштинским проблемима привреде одгодиће се за сљедећу годину и још једном покушати манипулација са хиљадама запослених у поштама и жељезницама од којих се очекује да се, за то што још увијек примају плату, одуже страначким структурама које их држе на бијелом хљебу. Па шта кошта, да кошта.