Pošto imam drukčije mišljenje od prethodnika izneću ga i obrazložiti a ako takvim komentarima nije bilo mesto baš u ovoj temi, nadam se premeštanju umesto brisanja.
Moj izbor je ovako poređan:
1. Contrast
2. TomTom
3. Here
4. OSM
Čitajući iskustva drugih, na drugim forumima takođe dakle, redosled između Here i TomTom je najčešće isti kao i kod mene uz izuzetak zemalja u kojima je TomTom krš kao npr. u Rusiji i okruženju.
Šta ljudi najčešće navode kao prednost Here mapa?
Upravo detaljnost, znatno je bolje pokrila i najmanje staze i bogaze.
A šta ljudi najčešće navode kao manu Here mapa?
ISTO TO! Detaljnost ...toliko je detaljna a toliko ne vodi računa o kategorizaciji puteva da je upravo ta detaljnost postala i njena najveća mana. Here mape dakle imaju najobimniju bazu ali takođe i bazu koja nije sistematizovana, kategorizovana, dobro složena ...pa su one zbog toga češće od ostalih mapa krive za loše navođenje. U nekim ranijim postovima sam navodio primere za tu pojavu iz samog Beograda, u tim primerima je bilo navođenja na suprotan kraj stambenog bloka pa čak i navođenja u potpuno pogrešan blok zgrada. A sad ću dati obrazloženje takvih grešaka i sa otvorenog puta, u Srbiji, okolina Valjeva. Početkom juna sam bio u tom kraju i tada sam imao problema zbog učestalog gubljenja gsm signala, dok mi je (i protiv moje volje) bila uključena a-gps komponenta. To sam već opisao drugde ali sada pričam o novom slučaju koji se dešava prošlog vikenda na istoj ruti.
Treba da putujem u zaseok Birčani u selu Suvodanje ali baš nekim seoskim putem (ima ih više i svi idu uzbrdo skoro paralelno ali nemaju nikakvih ukrštanja tako da ako pogrešiš uvek se moraš vraćati u centar sela. Jedino Here mape imaju baš taj put ucrtan i to je njihova prednost zbog koje još od Beograda koristim Here mape. Ali šta se dešava, imam potrebu da skrenem sa glavnog puta ulazeći u centar Valjeva ...ostalo mi podešavanje za vozilo Taxi a za rutu Kratka ...krećem iz Valjeva prema selu i ruta bude preračunata ...računam da je to zbog mog izbora Kratke rute pa i ispoštujem navigaciju iako sam i sam umeo da se vratim na glavni put ka Loznici (tamo je selo u koje idem) ...na početku su to normalne gradske asfaltirane ulice, zatim je to makadamski put (pravi) a onda počinje da bude sumnjivo, podloga se menja u onu koju ljudi sami prave a podseća na makadam ...idem dalje a po putu sve manje podloge, počinje da bude običan, rupama izlokan zemljani put ...uf, ja žurim pa što zbog toga, što zbog radoznalosti ne želim da se vratim nazad i nastavljam ...a put postaje travnjak sa tragovima točkova i na kraju završavam na nečijoj OGRAĐENOJ njivi!!!
Pošto sam žurio, nisam imao vremena za pokušaje promene podešavanja pa sam samo zamenio mapu na TomTom, a onda zbog one staze koja u TomTom nije ucrtana, vratio Here.
Eto zato je po mom mišljenju TomTom bolji - on nema baš sve staze ali on ne greši u IZBORU STAZA jer kod njega postoji bolja kategorizacija puteva. Ovo će potvrditi i vozači kamiona, u zadnje vreme sve češće primećuju da u Here mapama ili nema upisanih ograničenja po pitanju visine, težine, specifičnih zabrana (putevi ili nisu kategorizovani ili su loše kategorizovani) ...ili ih mapa pogrešno interpretira softveru. Ne mešajte ovo što sam pisao sa podacima koji se nalaze u .ftr, govorim o onom sadržaju ušivenom u mapu a koji se tiče kamiona.
Opet, u vezi sa ovim gore što je vezano za kamione. Nijedna druga mapa osim Here nema iscrtane puteve ili putiće ka pojedinim skladištima ili objektma unutar industrijskih zona pa je iz tog razloga nezamenjiva za vozače kamiona koji dolaze iz daleka. Proveravao sam samo Beograd jer samo njega znam kao svoj džep i eto vam za primer industrijska zona uz Kumodrašku ulicu.
Kad sve saberem, iz mog ugla su mape poređane po gornjem redosledu zato što Contrast najmanje greši u proračunu rute i ima (za moj način korišćenja) najbolju adresnu bazu. I paradoksalno, iako sam u dosadašnjem pisanju, poredeći Here i TomTom, tvrdio da su TomTom bolje od Here - meni kao rezervno rešenje više odgovaraju Here jer one ipak "zakrpljavaju" veći broj rupa unutar Contrasta nego što to radi TomTom.
Eto, od mene ide glas mapčendžerima jer verujem da u ovom trenutku ni jedna od mapa nije dovoljno dobra ako ne bude "zakrpljena" nekom drugom.
Moj izbor je ovako poređan:
1. Contrast
2. TomTom
3. Here
4. OSM
Čitajući iskustva drugih, na drugim forumima takođe dakle, redosled između Here i TomTom je najčešće isti kao i kod mene uz izuzetak zemalja u kojima je TomTom krš kao npr. u Rusiji i okruženju.
Šta ljudi najčešće navode kao prednost Here mapa?
Upravo detaljnost, znatno je bolje pokrila i najmanje staze i bogaze.
A šta ljudi najčešće navode kao manu Here mapa?
ISTO TO! Detaljnost ...toliko je detaljna a toliko ne vodi računa o kategorizaciji puteva da je upravo ta detaljnost postala i njena najveća mana. Here mape dakle imaju najobimniju bazu ali takođe i bazu koja nije sistematizovana, kategorizovana, dobro složena ...pa su one zbog toga češće od ostalih mapa krive za loše navođenje. U nekim ranijim postovima sam navodio primere za tu pojavu iz samog Beograda, u tim primerima je bilo navođenja na suprotan kraj stambenog bloka pa čak i navođenja u potpuno pogrešan blok zgrada. A sad ću dati obrazloženje takvih grešaka i sa otvorenog puta, u Srbiji, okolina Valjeva. Početkom juna sam bio u tom kraju i tada sam imao problema zbog učestalog gubljenja gsm signala, dok mi je (i protiv moje volje) bila uključena a-gps komponenta. To sam već opisao drugde ali sada pričam o novom slučaju koji se dešava prošlog vikenda na istoj ruti.
Treba da putujem u zaseok Birčani u selu Suvodanje ali baš nekim seoskim putem (ima ih više i svi idu uzbrdo skoro paralelno ali nemaju nikakvih ukrštanja tako da ako pogrešiš uvek se moraš vraćati u centar sela. Jedino Here mape imaju baš taj put ucrtan i to je njihova prednost zbog koje još od Beograda koristim Here mape. Ali šta se dešava, imam potrebu da skrenem sa glavnog puta ulazeći u centar Valjeva ...ostalo mi podešavanje za vozilo Taxi a za rutu Kratka ...krećem iz Valjeva prema selu i ruta bude preračunata ...računam da je to zbog mog izbora Kratke rute pa i ispoštujem navigaciju iako sam i sam umeo da se vratim na glavni put ka Loznici (tamo je selo u koje idem) ...na početku su to normalne gradske asfaltirane ulice, zatim je to makadamski put (pravi) a onda počinje da bude sumnjivo, podloga se menja u onu koju ljudi sami prave a podseća na makadam ...idem dalje a po putu sve manje podloge, počinje da bude običan, rupama izlokan zemljani put ...uf, ja žurim pa što zbog toga, što zbog radoznalosti ne želim da se vratim nazad i nastavljam ...a put postaje travnjak sa tragovima točkova i na kraju završavam na nečijoj OGRAĐENOJ njivi!!!
Pošto sam žurio, nisam imao vremena za pokušaje promene podešavanja pa sam samo zamenio mapu na TomTom, a onda zbog one staze koja u TomTom nije ucrtana, vratio Here.
Eto zato je po mom mišljenju TomTom bolji - on nema baš sve staze ali on ne greši u IZBORU STAZA jer kod njega postoji bolja kategorizacija puteva. Ovo će potvrditi i vozači kamiona, u zadnje vreme sve češće primećuju da u Here mapama ili nema upisanih ograničenja po pitanju visine, težine, specifičnih zabrana (putevi ili nisu kategorizovani ili su loše kategorizovani) ...ili ih mapa pogrešno interpretira softveru. Ne mešajte ovo što sam pisao sa podacima koji se nalaze u .ftr, govorim o onom sadržaju ušivenom u mapu a koji se tiče kamiona.
Opet, u vezi sa ovim gore što je vezano za kamione. Nijedna druga mapa osim Here nema iscrtane puteve ili putiće ka pojedinim skladištima ili objektma unutar industrijskih zona pa je iz tog razloga nezamenjiva za vozače kamiona koji dolaze iz daleka. Proveravao sam samo Beograd jer samo njega znam kao svoj džep i eto vam za primer industrijska zona uz Kumodrašku ulicu.
Kad sve saberem, iz mog ugla su mape poređane po gornjem redosledu zato što Contrast najmanje greši u proračunu rute i ima (za moj način korišćenja) najbolju adresnu bazu. I paradoksalno, iako sam u dosadašnjem pisanju, poredeći Here i TomTom, tvrdio da su TomTom bolje od Here - meni kao rezervno rešenje više odgovaraju Here jer one ipak "zakrpljavaju" veći broj rupa unutar Contrasta nego što to radi TomTom.
Eto, od mene ide glas mapčendžerima jer verujem da u ovom trenutku ni jedna od mapa nije dovoljno dobra ako ne bude "zakrpljena" nekom drugom.
