UREDNIK
- Učlanjen(a)
- 27.06.2011
- Poruka
- 10.548
GSP bacio novac na pogrešne kombije za prevoz osoba s invaliditetom
Blic | 28. 06. 2014. - 16:54h |
Gradski prevoznik kupio je 10 neprilagođenih kombija za prevoz „od vrata do vrata”, bez kojeg korisnici kolica ne mogu nikuda iz kuće, ističu u beogradskim udruženjima osoba sa invaliditetom.
U Savezu za cerebralnu paralizu ističu da nisu ni konsultovani oko vozila
Pošto ne postoje adekvatni kaiševi, putnici u kolicima lako mogu da se prevrnu i povrede. Mnogi roditelji sada putuju zajedno sa svojim detetom, da ga pridržavaju i budu sigurni da se usput nije povredilo. Oni koji imaju sreću da im mišići na rukama nisu oslabljeni bolešću, oslanjaju se na svoju snagu.
GSP: PREVOZ JE BEZBEDAN I POSTOJI ADEKVATNA OPREMA
U GSP-u tvrde da je prevoz bezbedan i da postoje adekvatni kaiševi, kako za kolica, tako i za putnike na sedištima, kao da ni manjim vozilima nisu mogli da prilaze na neke adrese.
- Naravno teško je postići da vozilo može da zadovolji sve kriterijume i da bude prilagođeno svim korisnicima, a da pri tome bude u okviru planiranih i odobrenih finansijskih sredstava osnivača - kažu u ovom preduzeću.
- Nekada me vozač veže, a nekada ne. Stisnem sedište rukom što jače mogu i tako se držim. Moram, nema mi druge. Novi autobusi više truckaju, trese se pod kao da amortizeri nisu u redu - priča dvadesettrogodišnji Milorad, ekonomista koji svakodnevno putuje od Saveza za cerebralnu i dečju paralizu Beograda do Miljakovca.
Sekretarka Saveza Dilbera Sarajlić kaže da su zahvalni gradu što je na insistiranje organizacija osoba sa invaliditeton krajem prošle godine izdvojio velika sredstva za rešavanje dugogodošnjeg problema u prevozu ljudi sa motoričkim poremećajima, ali da ih je GSP protraćio jer je kupio gotovo neupotrebljive kombije za ovu namenu.
- To je greota, bacili su novac. Svaki taj kombi košta oko 60 hiljada evra, a nas i druga udruženja kao potpisnike ugovora o specijalnom prevozu uopšte nisu konsultovali kakva nam vozila trebaju. Kombi vozila su sa previsokim podom sa preuskim pragovima i bez držača za penjanje. Ne postoji mogućnosti za bezbedno vezivanje putnika niti su vozači obučeni za korišćenje postojećih kaiševa. Vozila su sa mehaničkom rampom iako su obećana vozila sa hidrauličnim. Predugačka su i previsoka pa ne mogu da uđu u svaku uličicu i priđu ulazima čime se gubi smisao prevoza „od vrata do vrata” - objašnjava Sarajlićeva.
Blic | 28. 06. 2014. - 16:54h |
Gradski prevoznik kupio je 10 neprilagođenih kombija za prevoz „od vrata do vrata”, bez kojeg korisnici kolica ne mogu nikuda iz kuće, ističu u beogradskim udruženjima osoba sa invaliditetom.
U Savezu za cerebralnu paralizu ističu da nisu ni konsultovani oko vozila
Pošto ne postoje adekvatni kaiševi, putnici u kolicima lako mogu da se prevrnu i povrede. Mnogi roditelji sada putuju zajedno sa svojim detetom, da ga pridržavaju i budu sigurni da se usput nije povredilo. Oni koji imaju sreću da im mišići na rukama nisu oslabljeni bolešću, oslanjaju se na svoju snagu.
GSP: PREVOZ JE BEZBEDAN I POSTOJI ADEKVATNA OPREMA
U GSP-u tvrde da je prevoz bezbedan i da postoje adekvatni kaiševi, kako za kolica, tako i za putnike na sedištima, kao da ni manjim vozilima nisu mogli da prilaze na neke adrese.
- Naravno teško je postići da vozilo može da zadovolji sve kriterijume i da bude prilagođeno svim korisnicima, a da pri tome bude u okviru planiranih i odobrenih finansijskih sredstava osnivača - kažu u ovom preduzeću.
- Nekada me vozač veže, a nekada ne. Stisnem sedište rukom što jače mogu i tako se držim. Moram, nema mi druge. Novi autobusi više truckaju, trese se pod kao da amortizeri nisu u redu - priča dvadesettrogodišnji Milorad, ekonomista koji svakodnevno putuje od Saveza za cerebralnu i dečju paralizu Beograda do Miljakovca.
Sekretarka Saveza Dilbera Sarajlić kaže da su zahvalni gradu što je na insistiranje organizacija osoba sa invaliditeton krajem prošle godine izdvojio velika sredstva za rešavanje dugogodošnjeg problema u prevozu ljudi sa motoričkim poremećajima, ali da ih je GSP protraćio jer je kupio gotovo neupotrebljive kombije za ovu namenu.
- To je greota, bacili su novac. Svaki taj kombi košta oko 60 hiljada evra, a nas i druga udruženja kao potpisnike ugovora o specijalnom prevozu uopšte nisu konsultovali kakva nam vozila trebaju. Kombi vozila su sa previsokim podom sa preuskim pragovima i bez držača za penjanje. Ne postoji mogućnosti za bezbedno vezivanje putnika niti su vozači obučeni za korišćenje postojećih kaiševa. Vozila su sa mehaničkom rampom iako su obećana vozila sa hidrauličnim. Predugačka su i previsoka pa ne mogu da uđu u svaku uličicu i priđu ulazima čime se gubi smisao prevoza „od vrata do vrata” - objašnjava Sarajlićeva.