Svaka biksna je dosta krta. I ona u motoru, lako se vadi sa srafcigerom. Pazi da svaki komadic izvadis. Obavezno sve biksne zameni.
Kao sto ti je savetovano, preletuj rotor sa jacim letkonom i pazi da ne ostavljas velike gomile kalaja. Vazno je da dobro zagrejes jer kalaj mora dubinski preletovati a ne samo odozgo. Obavezno pregledaj pletenicu koja ide sa akumulatora na motor. Ocisti sve kontakte i pozeljno je, da ti je klema mesingana. Svaki kontak moras dobro stegnuti.
Kad startujes motor, uvek to radi iz vise puta. Zimi se ulje stegne i bolje je par puta kratko verglati, pa onda duze. Kad anlaser dugo radi, dolazi do grejanja i ostecenja svih delova. Takodje isprati i ocisti kabl, koji ide sa plusa na automat.
Kolektor kad si si cistio, obavezno nek bude ravan - tamo gde nalezu cetkice.
Na nosacu cetkica obrati paznju dal su sve opruge...koje pritiskaju cetkicu, jake.
Posle svega, obrati paznju i na akumulator. To je vec druga tema ali za dizelase bitna.