- Učlanjen(a)
- 30.04.2013
- Poruka
- 3.249
Ford Fiesta Sport dobila 1,0-litarski trocilindrični benzinski EcoBoost motor sa 140 KS, Fordov najsnažniji mali jednolitražni motor svih vremena do stotke stiže za 9 sekundi.
Posle Ford Fieste ST sa 182 KS, Ford je javnosti predstavio novu unapredjenu sportsku verziju Ford Fiesta Sport, koju pokreće 1,0-litarski trocilindrični turbo benzinski EcoBoost motor sa 140 KS. Sa snagom od 140 KS po litri zapremine, ovaj mali motor ima bolju karakteristiku od izrazitih super sportskih automobila kao što su Bugatti Veyron, koji ima 125 KS/litri i Ferrari 458 Speciale sa 134 KS/litri. Što je dobila Fiesta od friziranog malog motora?
Ford kaže – sportske karakteristike i tiši rad. Ford Fiesta Sport pokretana 1,0-litarskim trocilindričnim turbo benzinskim EcoBoost motorom sa 140 KS, postiže brzinu 100 km/h za 9 sekundi, a može dostići više od 200 km/h.
Poznato je kako kvalitetno vešanje i ogibljenje pruža svim Fordovima odlično ležanje i prijanjanje na putu, a kod ovog malog sportskog automobila ono je podignuto za još jedan napredni nivo. To se posebno može uočiti na brzim kratkim zavojima, gdje je za tako kratki i mali automobil ležanje skoro pa savršeno. U odnosu na druge serijske verzije Fieste, verzija Sport ima karoseriju spuštenu za 10 mm. Direktan upravljač i ručni menjač s pet stepena prenosa upotpunjuju odlične ocene. Kupcima je Ford Fiesta Sport na raspolaganju u dve boje karoserije: kao crno-crvena i crveno-crna. Kontrastno lakiranje naglašava agresivnost i sportski doživljaj, a koja od dve kombinacije je efikasnija ostaje kupcima da sami odluče. Imaju li radije crvenu karoseriju s crnim krovom ili obrnuto.
Sportski doživljaj upotpunjuju i veliki točkovi od 16 inča, s lakim felnama obojenim u crno i s 12 krakova, te zadnji krovni spojler, u kontra boju obojeni retrovizoru, oklop maske motora i branika. I unutrašnjost nastavlja sportski imidž. Sedišta su školjkastog oblika, nalik sportskim, s višim bočnim držanjem tela, cela unutrašnjost, upravljač, ručica ručne kočnice i ručica menjača presvučena je crnom kožom, dok su pedale u neizostavnom aluminijskom izdanju. Uz doplatu na raspolaganju je i 'MyKey' ključ koji se može programirati. Ford Fiesta Sport u Nemačkoj, po poslednjim informacijama, može se naručiti po ceni oko 18.700 eura, očekujemo ga uskoro i u Srbiji najverovatnije kod glavnog distributera Forda za Srbiju, Grand Motors, takodje i u okolnim državama u regionu.
Dobijeno ljubaznošću: Auto Motor und Sport
Uredio i prilagodio: Милојковић
Primedba i komentar urednika:
Bilo je i očekivano da će Ford kao i VW ubrzo odgovoriti kupcima sportskim verzijama, nakon velikih uspeha dotičnih modela Ford Fiesta RS i VW Polo R u FIA WRC Svetskom reli šampionatu, tradicija je da automobili koji su u vrhu plasmana šampionata, budu i najprodavaniji i traženi od ljubitelja sportski friziranih automobila, koji su upola slabiji od svojih rodjaka na reli arenama, ali mogu se boriti i sa ovom snagom i postrojenjem.
Posle Ford Fieste ST sa 182 KS, Ford je javnosti predstavio novu unapredjenu sportsku verziju Ford Fiesta Sport, koju pokreće 1,0-litarski trocilindrični turbo benzinski EcoBoost motor sa 140 KS. Sa snagom od 140 KS po litri zapremine, ovaj mali motor ima bolju karakteristiku od izrazitih super sportskih automobila kao što su Bugatti Veyron, koji ima 125 KS/litri i Ferrari 458 Speciale sa 134 KS/litri. Što je dobila Fiesta od friziranog malog motora?
Ford kaže – sportske karakteristike i tiši rad. Ford Fiesta Sport pokretana 1,0-litarskim trocilindričnim turbo benzinskim EcoBoost motorom sa 140 KS, postiže brzinu 100 km/h za 9 sekundi, a može dostići više od 200 km/h.
Poznato je kako kvalitetno vešanje i ogibljenje pruža svim Fordovima odlično ležanje i prijanjanje na putu, a kod ovog malog sportskog automobila ono je podignuto za još jedan napredni nivo. To se posebno može uočiti na brzim kratkim zavojima, gdje je za tako kratki i mali automobil ležanje skoro pa savršeno. U odnosu na druge serijske verzije Fieste, verzija Sport ima karoseriju spuštenu za 10 mm. Direktan upravljač i ručni menjač s pet stepena prenosa upotpunjuju odlične ocene. Kupcima je Ford Fiesta Sport na raspolaganju u dve boje karoserije: kao crno-crvena i crveno-crna. Kontrastno lakiranje naglašava agresivnost i sportski doživljaj, a koja od dve kombinacije je efikasnija ostaje kupcima da sami odluče. Imaju li radije crvenu karoseriju s crnim krovom ili obrnuto.
Sportski doživljaj upotpunjuju i veliki točkovi od 16 inča, s lakim felnama obojenim u crno i s 12 krakova, te zadnji krovni spojler, u kontra boju obojeni retrovizoru, oklop maske motora i branika. I unutrašnjost nastavlja sportski imidž. Sedišta su školjkastog oblika, nalik sportskim, s višim bočnim držanjem tela, cela unutrašnjost, upravljač, ručica ručne kočnice i ručica menjača presvučena je crnom kožom, dok su pedale u neizostavnom aluminijskom izdanju. Uz doplatu na raspolaganju je i 'MyKey' ključ koji se može programirati. Ford Fiesta Sport u Nemačkoj, po poslednjim informacijama, može se naručiti po ceni oko 18.700 eura, očekujemo ga uskoro i u Srbiji najverovatnije kod glavnog distributera Forda za Srbiju, Grand Motors, takodje i u okolnim državama u regionu.
Dobijeno ljubaznošću: Auto Motor und Sport
Uredio i prilagodio: Милојковић
Primedba i komentar urednika:
Bilo je i očekivano da će Ford kao i VW ubrzo odgovoriti kupcima sportskim verzijama, nakon velikih uspeha dotičnih modela Ford Fiesta RS i VW Polo R u FIA WRC Svetskom reli šampionatu, tradicija je da automobili koji su u vrhu plasmana šampionata, budu i najprodavaniji i traženi od ljubitelja sportski friziranih automobila, koji su upola slabiji od svojih rodjaka na reli arenama, ali mogu se boriti i sa ovom snagom i postrojenjem.
Poslednja izmena: