Ferrari FF – 651KS i 4x4 pogon
Izvor: nacionalnaklasa.com
Autor: Nemanja Šarović
Ferrari je predstavio novi super automobil, zamenika za 612 Scaglietti. FF model koristi tradicionalni V12 koji je uparen sa novim 4x4 pogonom koji nosi naziv 4RM.
Ferrari opisuje FF (Ferrari Four) kao najsvestraniji četvorosed ove kompanije, a ujedno i prvi Ferrari sa integralnim pogonom. U pitanju je vozilo dugačko 4907mm, širok 1953mm i visok (nizak) 1374mm - skoro pa identično dimenzijama Scaglietti-a, kojeg menja. Sa spuštenim zadnjim sedištima prtljažni prostor se može povećati sa 450 na 800l - pod uslovom da neko zaista želi da od Ferrarija pravi teretno vozilo.
6,3 litarski V12 sa direktnim ubrizgavanjem proizvodi 651KS pri 800 obrtaja i 680Nm. Uz pomoć pozamašnog V12 agregata, 1790kg (bez fluida) težak automobil ubrzava do 100kmč za 3,7 sekundi dok je maksimalna brzina u skladu sa Ferrari renomeom - 335kmč (ove performanse verovatno nećete postići sa punim prtljažnikom i sa još tri putnika).
Ferari HELE stop-start sistem preuzet iz California modela je takođe prisutan, tako da je prosečna potrošnja deklarisana na 15,4l i 360g CO2/km.
Ferrari tvrdi da njihov patentirani 4x4 pogon - 4RM, teži za 50% manje nego klasična rešenja i time omogućava da se postigne skoro idealan balans težina na osovinama (47:53). 4RM radi u kooperaciji sa brojnim elektronskim sistemima u vozilu i stara se da raspodela snage/momenta bude u svakom trenutku idealna, a u zavisnosti od uslova i terena na kojem se vozilo nalazi. Ferrari FF koristi magnetno ogibljenje i karbon keramičke Brembo kočnice.
Zvanično predstavljanje Ferrari FF modela se očekuje na predstojećem Salonu automobila u Ženevi, gde će biti objavljeni svi izostavljeni detalji.
Izvor: nacionalnaklasa.com
Autor: Nemanja Šarović
Ferrari opisuje FF (Ferrari Four) kao najsvestraniji četvorosed ove kompanije, a ujedno i prvi Ferrari sa integralnim pogonom. U pitanju je vozilo dugačko 4907mm, širok 1953mm i visok (nizak) 1374mm - skoro pa identično dimenzijama Scaglietti-a, kojeg menja. Sa spuštenim zadnjim sedištima prtljažni prostor se može povećati sa 450 na 800l - pod uslovom da neko zaista želi da od Ferrarija pravi teretno vozilo.
Ferari HELE stop-start sistem preuzet iz California modela je takođe prisutan, tako da je prosečna potrošnja deklarisana na 15,4l i 360g CO2/km.
Poslednja izmena: