Dałe
- Učlanjen(a)
- 04.10.2011
- Poruka
- 3.295
[h=2]EU: Rat izduvnim gasovima[/h]
Novosti
Avionske kompanije iz sveta odbijaju da plate novu evropsku taksu za zagađivanje okoline. Kinezi zapretili ekonomskim merama protiv “Erbasa”
PARIZ - OD STALNOG DOPISNIKA
UNILATERALNA odluka EU da nametne novu taksu za zagađivanje okoline avionskim kompanijama iz celog sveta, izazvala je buru protesta, pre svega u SAD, Kini, Rusiji i Indiji. Brisel preti kaznama, a ovi drugi bojkotom.
Na osnovu evropske direktive iz 2008, kompanije će morati od 1. januara nastupajuće 2012. godine, da “otkupe” 15 odsto štete koju nanose njihove letelice po čovekovu okolinu. Ovaj procenat će, već od 2013, za period do 2020, porasti na 18. Kako je objašnjeno, cilj nove ekološke takse, koja funkcioniše po principu “kupovine kvota za emisiju ugljen-dioksida”, jeste borba protiv pregrevanja planete.
Amerikanci su se žalili, ali uzalud. Evropski sud pravde je, kao vrhovna sudska instanca, u sredu zaključio da je odluka o novoj taksi, ispravna, i u skladu s postojećim međunarodnim konvencijama. Vašington je već pozvao svoje kompanije da odbiju da plate. Peking je takođe poručio da neće poštovati novu meru.
Evropljani su i za to smislili lek: ko odbije, plaćaće kaznu od 100 dolara po toni ugljen-dioksida ispuštenog u atmosferu, uz zabranu letova na teritoriji EU! Kinezi su uzvratili da bi to moglo da ima i ekonomske posledice, naročito po konstruktora “Erbasa”.
Stvari su, očigledno, otišle predaleko, pa je reagovala i IATA, međunarodno udruženje za vazdušni saobraćaj, rekavši da se ne slaže s odlukom Brisela.
Pretpostavlja se da će nova mera predstavljati ukupni izdatak od oko 700 miliona evra u 2012. godini, ali da bi do 2020. on mogao da poraste do čak 12 milijardi. To, naravno, neminovno poskupljuje cenu avionske karte.
Za utehu, preleti nisu uračunati, već samo sletanja i poletanja s evropskog tla.
Ovom merom, Brisel ujedno otvara vrata za presedan i u drugim domenima, industriji i trgovini, što bi na neki način moglo da se shvati kao začetak borbe protiv mondijalizma i nekontrolisane liberalne trgovine, koju evropski zvaničnici odavno najavljuju.
Novosti
Avionske kompanije iz sveta odbijaju da plate novu evropsku taksu za zagađivanje okoline. Kinezi zapretili ekonomskim merama protiv “Erbasa”
PARIZ - OD STALNOG DOPISNIKA
UNILATERALNA odluka EU da nametne novu taksu za zagađivanje okoline avionskim kompanijama iz celog sveta, izazvala je buru protesta, pre svega u SAD, Kini, Rusiji i Indiji. Brisel preti kaznama, a ovi drugi bojkotom.
Na osnovu evropske direktive iz 2008, kompanije će morati od 1. januara nastupajuće 2012. godine, da “otkupe” 15 odsto štete koju nanose njihove letelice po čovekovu okolinu. Ovaj procenat će, već od 2013, za period do 2020, porasti na 18. Kako je objašnjeno, cilj nove ekološke takse, koja funkcioniše po principu “kupovine kvota za emisiju ugljen-dioksida”, jeste borba protiv pregrevanja planete.
Amerikanci su se žalili, ali uzalud. Evropski sud pravde je, kao vrhovna sudska instanca, u sredu zaključio da je odluka o novoj taksi, ispravna, i u skladu s postojećim međunarodnim konvencijama. Vašington je već pozvao svoje kompanije da odbiju da plate. Peking je takođe poručio da neće poštovati novu meru.
Evropljani su i za to smislili lek: ko odbije, plaćaće kaznu od 100 dolara po toni ugljen-dioksida ispuštenog u atmosferu, uz zabranu letova na teritoriji EU! Kinezi su uzvratili da bi to moglo da ima i ekonomske posledice, naročito po konstruktora “Erbasa”.
Stvari su, očigledno, otišle predaleko, pa je reagovala i IATA, međunarodno udruženje za vazdušni saobraćaj, rekavši da se ne slaže s odlukom Brisela.
Pretpostavlja se da će nova mera predstavljati ukupni izdatak od oko 700 miliona evra u 2012. godini, ali da bi do 2020. on mogao da poraste do čak 12 milijardi. To, naravno, neminovno poskupljuje cenu avionske karte.
Za utehu, preleti nisu uračunati, već samo sletanja i poletanja s evropskog tla.
Ovom merom, Brisel ujedno otvara vrata za presedan i u drugim domenima, industriji i trgovini, što bi na neki način moglo da se shvati kao začetak borbe protiv mondijalizma i nekontrolisane liberalne trgovine, koju evropski zvaničnici odavno najavljuju.