Šta je novo?
SerbianForum

This is a sample guest message. Register a free account today to become a member! Once signed in, you'll be able to participate on this site by adding your own topics and posts, as well as connect with other members through your own private inbox!

  • Hvala svima na 1 900 000+ postova & 500 000+ tema!

EKSKLUZIVNO Valentino Rosi za "Blic": Ne mogu da živim bez adrenalina!

  • Začetnik teme maja_jevtic
  • Datum pokretanja
maja_jevtic

maja_jevtic

Urednik
#1
EKSKLUZIVNO Valentino Rosi za "Blic": Ne mogu da živim bez adrenalina!
Auto Bild, Blic
Najatraktivniji vozač Moto GP svih vremena odgovorio je „Blic - Auto Bildu“ na obična i neobična pitanja, ali i na ona za koja šira sportska javnost u Srbiji dosad nije znala.


b81fd180d6fbfd15e5ed5fb430b770e8.jpeg

Foto: Tanjug/AP Valentino Rosi

Valentino Rosi i u 37. godini sa istim žarom juriša na pobede i titule kao i pre dve decenije... Pokazao je to prošle sezone kada je malo nedostajalo da stigne do desete krune.

Da li ste oduvek znali da je ovo vaš poziv?

- Oduvek sam vozio motocikl i mislim da nikad ne bih mogao da zamislim da radim nešto drugo. Da nisam profesionalni vozač, definitivno bih se potrudio da budem sportista. Ali blizak sam motorima još od kad sam se rodio. Moj tata se nekad trkao i ja sam ga uvek pratio - dok je trenirao, pa čak i po trkama. Vozio sam i karting. Hteo sam da se trkam još od prvog dana i od tada se nisam ni zaustavljao - kaže Doktor.

Pored oca, ko vas je usmeravao u ranim trkačkim danima?

- Otac me je oduvek podržavao, od početka, uvek me je usmeravao. Ali, moj prijatelj Učo je takođe bio tu, još od prvih par trka, uvek uz mene!

153f2a00f3a7de6d19f1c7661d684531.jpeg

Foto: Tanjug/AP Valentino Rosi

Prošlo je 18 godina od vaše prve pobede, da li vam adrenalin još radi kao i na početku?

- Posle puno godina u trkama, to me je s vremenom promenilo. Danas su vozači neverovatni sportisti. Psihičko stanje u kom moramo da budemo je od ključnog značaja. Ali ranije to nije bio slučaj. Mogao si manje da treniraš, ostaneš dugo budan uveče, popiješ po koje pivo, pa ipak uspeš da pobediš. To je zato što su se i trke promenile. Ranije bi se prostudirala trka, bilo je trenutaka kad moraš da prostudiraš krugove i kako bi trka tekla pa tek na kraju da se boriš. Danas trku započinješ najboljom mogućom brzinom, da bi se onda samo trudio da zadržiš taj ritam tokom cele trke. Manje-više, ako loše startuješ ili ako se nađeš u gužvi na prvoj krivini, veoma je teško da sustigneš onog koji vodi u trci. Tako da nije potrebno samo da treniraš da bi održao ritam.

Kako je to u vašem slučaju?

- Moram malo više da prilagodim moj stil vožnje, što i nije toliko teško. Volim ovaj sport i trudim se da treniram na motociklu što je više moguće. Tokom vikenda kad nema Moto GP trka, ja sam na ranču sa svojim akademskim vozačima i sa nekolicinom prijatelja. Vozikamo malo po stazi i zabavljamo se. I to je odlična vežba, koja mi pomaže dosta po pitanju kardio-treninga. Ali što je najvažnije, zabavno je! I kad sam počeo da vozim, takođe sam se zabavljao. Adrenalin je još visok i verovatno, manje-više, zato ne mogu da živim bez toga! Takođe dosta vežbam i u teretani, ali uvek sam više za vožnju. Ne smeta mi rutina tokom mog trkačkog vikenda, ponavljanje istih stvari mi na neki način pomaže u koncentraciji, da ne bih nešto zaboravio.

b8c7011e087ad07525d3b4c5cb50735a.jpeg

Foto: Tanjug/AP Valentino Rosi

Ko je bio vaš mentor, koji je formirao pasiju i stil vožnje?

- Odrastao sam gledajući velike vozače iz 80-ih i ta moja strast potiče odatle, ali moj stil vožnje se modifikovao tokom godina. Recimo samo da je stil vožnje svakog sportiste jedna konstantna evolucija, u zavisnosti od toga kako se taj sport razvija - sa različitim gumama, različitim motorima i još puno toga.

Poznati ste po ritualima pred trku. Kako vam to pomaže?

- Pomažu mi u koncentraciji više nego bilo šta drugo. Ponavljanje istih stvari, istim redosledom pre odlaska na stazu, pomaže nivou koncentracije, kako na motoru, tako i na samoj stazi. Ne želim da me bilo šta ometa, tako da mi je to zaista važno.

Izbacivanje noge moj patent

Odakle vam ono izbacivanje noge?

- Oduvek sam vozio sa izbačenom nogom, to mi pomaže oko balansa kad ulazim u krivinu. A sad to koristi puno vozača.

Uvek motivisan

Šta je to što vas motiviše?

- Motivacija? Više od treninga i mojih godina! Motivacija je jako važna, ako ne i od ključnog značaja. Pitanje koje treba da postavimo sebi je “zašto se trkamo?”. Ja se trkam jer to volim i jer u tome uživam. Volim da radim na svom motoru i da ga vozim po stazi. To znači da sam još prilično motivisan, čak i nakon toliko godina. Sve drugo su samo posledice.

(Blic - Auto Bild)
 

Top