Budućnost je počela: Legalizovan kamion sa auto-pilotom

[maja_jevtic]

Budućnost je počela: Legalizovan kamion sa auto-pilotom
Freightliner Inspiration je prvi kamion sa auto-pilotom koji je dobio dozvolu za komercijalnu upotrebu i tako postao najveće drumsko vozilo na putevima koje koristi tehnologiju autonomne vožnje. Kamion koristi sisteme koje je razvio nemački Daimler za futuristički Mercedesov koncept samoupravljajućeg šlepera za 2025.

B92

Novi korak ka transformaciji drumskog saobraćaja u sistem samoupravljajućih vozila napravljen je u američkoj saveznoj državi Nevada, gde je registrovan prvi kamion šleper sa auto-pilotom.

Daimler očekuje da će se takvi kamioni vrlo brzo naći na putevima kako bi se vozačima olakšala duga i monotona putovanja i omogućili trenuci odmora dok kompjuter upravlja vozilom.

U nemačkoj kompaniji objašnjavaju da to još uvek ne znači potpunu automatizaciju i da će vozač i dalje biti neophodan u kabini kamiona, da preuzme volan u složenijim saobraćajnim uslovima (nailazak na raskrsnice, vožnja ulicama gradova, isključenja i uključenja na autoput i sl.).

U periodu dok kamionom upravlja kompjuter, vozač može da se odmara ali i da obavlja druge obaveze u vezi sa planiranjem sledeći tura.

U Daimleru naglašavaju da se dozvola koju su dobili od vlasti Nevade ne odnosi na testiranje kamiona, već da je u pitanju operativna licenca.

To znači da Freightliner Inspiration može odmah da se uključi u svakodnevni saobraćaj u toj američkoj državi.

"Smatramo da su naši kamioni i njihovi autonomni sistem upravljanja spremni i da su znatno bezbedniji po saobraćaj od običnih kamiona", kaže jedan od direktora u nemačkoj kompaniji, Volfgang Bernhard i dodaje da je do sada obavljeno preko 15.000 kilometara test vožnji.

Bernhard objašnjava da su se odlučili da najpre zatraže dozvolu od Nevade jer je ta savezna državajedna od prvih u SAD koja je legalizovala putničke automobile sa auto-pilotom

Takođe, na njihovu odluku uticala je i sporost vlasti u državama EU da donesu zakone kojima se reguliše oblast samoupravljajućih vozila.

Mercedes je 2014. predstavio prototip futurističkog kamiona sa auto-pilotom koji bi trebalo da se nađe u upotrebi 2025. godine.

 

[maja_jevtic]

Samoupravljajući kamioni sačuvaće hiljade života
"Auto-pilot u kamionu nikad nije umoran, uvek je stoprocentno skoncentrisan, ne može da se iznervira niti da bude rastrojen tokom vožnje", objašnjavaju u Mercedsu prednosti njihovog robotizovanog kamiona za 2025.

B92

Mercedes je na nedavno održanom sajmu komercijalnih vozila u Hanoveru predstavio kamion sa auto-pilotom koji bi trebalo da se nađe na putevim 2025. godine.

U nemačkoj kompaniji veruju da bi ovakva teretna vozila, kada se jednog dana nađu u široj upotrebi, doprinela smanjenju saobraćajnih nesreća koje izazivaju vozači kamiona, a u kojima širom sveta godišnje strada na hiljade ljudi.

Mercedesov kamion za 2025. nije projektovan da može da se kreće sve vreme bez pomoći vozača, ali će biti od velike koristi kamiondžijama tokom dugačkih, monotonih ruta po autoputevima.

Kada vozač poželi da napravi pauzu i da se odmori od vožnje, dovoljno će biti da prepusti komande auto-pilotu i da se udubno zavali u svom sedištu.

Ipak, on neće moći u potpunosti da se isključi iz procesa upravljanja, jer će morati da peruzme volan u trenucima kada kamion treba da prođe kroz raskrsnicu, odnosno prilikom uključenja i isključenja sa jednog autoputa na drugi.

Pogledajte demonstraciju vožnje Mercedesovog samoupravljajućeg kamiona:



Samupravljajući mod vožnje omogućen je upotrebom brojnih senzora i kamera, i centralne upravljačke jedinice u koju se slivaju sve potrebne informacije.

Zahvaljujući radarima dugog i kratkog dometa, kompjuter skenira područje do 250 m ispred vozila.

Sistem uključuje i stereo kameru koja se nalazi iza vetrobranskog stakla i koja pokriva put ispred vozila. Kamera je u stanju da prepozna da li se kamion kreće po autoputu ili putu sa dvosmernim saobraćajem, zatim da identifikuje pokretne ili nepokretne objekte, poput drugih vozila ili pešaka.

Osim što su ekonomičniji, brojni LED izvori svetlosti imaju i dodatnu funkciju - kada vozač upravlja kamionom, sijalice svetle belim zracima, a kada je u autonomnom režimu vožnje, LED svetla su plave boje.

Zbog prepreka pravne prirode, u nemačkoj kompaniji očekuju da bi ovakva teretna vozila mogla da se nađu u komercijalnoj upotrebi tek polovinom sledeće dekade, a već danas ih je moguće legalno koristiti u nekim američkim saveznim državama, poput Arizone i Nevade.


(vest objavljena 8.10.2014)