- Učlanjen(a)
- 25.08.2009
- Poruka
- 38.981
25. avgust 2010.
Audi A4 Allroad Quattro 2,0 TDI
Verovali ili ne, već je prošla decenija od kada se pojavila prva Audijeva Allroad verzija, tada u modelu A6. Od pre godinu dana, tu je i A4.
Piše: Aleksandar Bursać, Izvor: Auto magazin
Ukoliko nemate previše poverenja u vozne karakteristike krosovera i SUV modela a želite ekskluzivan automobil sa pogonom na sva četiri točka koji je lagan za svakodnevno korišćenje, Audi A4 allroad quattro jedan je od retkih klasičnih karavana koji nudi of-roud mogućnosti.
Dimenzije (dužina/širina/visina): 4721/1841/1495 mm
U odnosu na standardni A4 Avant, allroad je viši, a odstojanje od tla je povećano na 180 mm, što je karakteristika većine SUV modela.
Na prednjim i zadnjim krajevima sa donje strane su postavljeni štitnici za slučaj vožnje po vrlo neravnom terenu, a na rubovima točkova su široke lajsne čija je funkcija da štiti lak od grebanja prilikom prolaska kroz divlje predele.
Alu felne prečnika 17 inča i krovni nosači su standardni deo opreme, mada je testirani auto bio opremljen sa puno dodatne opreme, pa i, između ostalog, 18-inčnim alu felnama.
Zanimljivo je da se upravljivost i stabilnost nije promenila u odnosu na standardni model, bez obzira na povećanje visine.
Ogibljenje je projektovano tako da bude vrlo udobno i mekano prilikom prelaska preko sitnih neravnina.
Sa druge strane, hod oslanjanja je tako projektovan da se auto vrlo malo naginje u krivinama, što uliva dodatnu sigurnost vozaču.
Čuveni kvatro pogon, koji ovih dana slavi svoj trideseti rođendan, dodatno doprinosi stabilnosti. Čak i ako preterate sa brzim prolaskom kroz oštru krivinu po mokrom kolovozu, pogon na sva četiri točka će vas bezbedno izvući iz rizične situacije.
Vožnju u visokom stilu obezbeđuje ne samo glamur znaka sa četiri kruga i atraktivan dizajn sa kojim ne možete da ne budete neprimećeni, već i veoma bogata oprema.
Za početak, Audi nudi veliki broj kombinacija boja i materijala za oblaganje unutrašnjosti.
Auto koji smo vozili imao je kožna sedišta bež boje i neuobičajenu crnu boju stubova i obloge krova. U kombinaciji sa drvenim aplikacijama, ova kombinacija uopšte ne smanjuje utisak prostranosti, već deluje veoma elegantno.
Snaga: 125 kW (170 KS) pri 4200 o/min
Kvalitet materijala u kabini je na očekivano visokom nivou. Osim kože i drveta primenjena je plastika mekana na dodir prijatne teksture.
Kao i kod ostalih verzija A4, vozačevo sedište ima velike hodove prilikom podešavanja ( u ovom slučaju električnim putem), tako da čak i vrlo visoki i krupni vozači mogu da pronađu udoban položaj za volanom jer se sedište spušta nisko.
Pneumatici: 245/45 R 18
Za posebnu atmosferu pobrinulo se i vrhunsko Bang & Olufsen ozvučenje. Čuveni danski proizvođač dizajnerske haj-faj opreme je specijalno projektovao akustiku ovog Audija.
Desetokanalno pojačalo snage 505 vati prosleđuje signal na čak 14 zvučnika, a po želji se mogu dokupiti monitori za zadnja sedišta, kao i TV tjuner.
Uz sve to, ovaj Audi opremljen je i panoramskim staklenim krovom velike površine, što dodatno utiče na osećaj prostranosti.
Prtljažnik zapremine 490 litara je među najvećim u klasi, tako da je A4 alllroad quattro idealan porodični automobil za sve one koji nisu ljubitelji MPV i SUV modela, a vole da se osećaju sigurno kada siđu sa puta i da svoj odmor provedu aktivno.
U Audi A4 Allroad Quattro se inače ugrađuju tri motora, jedan benzinac i dva dizelaša zapremine 2,0 i 3,0 litra. Auto sa testa je bio opremljen jačom verzijom 2,0 TDI motora od 170 „konja”, mada je kupcima na raspolaganju i slabija od 143. Sa maksimalnom brzinom od 213 km/h i velikim maksimalnim obrtnim momentom od 350 Nm, vrlo je pogodan za duža putovanja.
Preticanja su laka i bezbedna i pri velikim brzinama.
Za vožnju autoputem je vrlo korisna i funkcija adaptivnih ksenonskih farova, koji ne samo da prate smer krivine svojim snopom, već ga automatski podižu preko brzine od 120 km/h kako bi što bolje osvetlili put.
Dobar auto, za dobar put.
Tradicija duga 30 godina
Kvatro pogon na sva četiri točka je vremenom usavršavan do te mere da se A4 allroad može pohvaliti specijalnom tehnologijom koja uz pomoć senzora prepoznaje vrstu i kvalitet podloge po kojoj se vozi.
U skladu sa tim računar kontroliše parametre rada sistema za elektronsku kontrolu stabilnosti (ESP).
To praktično znači da je auto u svakom trenutku spreman da na odgovarajući način odreaguje na komande vozača, bez bojazni da bi moglo da dođe do neprijatnih situacija kao što su proklizavanja bilo prednjeg ili zadnjeg dela.
Prtljažnik: 490/1430 l
Asistencija za „mrtvi“ ugao
Među dodatnom opremom koja je preuzeta sa najluksuznijih limuzina je i asistencija za kontrolu mrtvog ugla koja radi uz pomoć radara. Na spoljašnjim retrovizorima se aktivira specijalni indikator žute boje koji upozorava vozača da se u mtvom uglu nalazi vozilo.
Osim toga, A4 Allroad Quattro može biti opremljen i uređajem koji uz pomoć bočnih kamera pomaže vozaču da vozi sredinom saobraćajne trake, a tu je i adaptivni tempomat koji održava brzinu i odstojanje od vozila ispred, bez obzira na to da li ono koči ili ubrzava.
Isto tako, u slučaju nepredviđenih situacija, omogućava automatsko kočenje u slučaju iznenadne potrebe, čime se izbegavaju ili ublažavaju posledice sudara.
Audi A4 Allroad Quattro 2,0 TDI
zapremina 1968 ccm, snaga 125 kW (170 KS), pri 4200 o/min obrtni moment 350 Nm pri 1750-2500 o/min, menjač manuelni, 6 stepeni pogon quattro, 4x4, dimenzije (dužina/širina/visina) 4721/1841/1495 mm, međuosov. rastojanje 2805 mm, odstojanje od tla 180 mm, prtljažnik 490/1430 l, rezervoar 64 l, masa 1630 kg, pneumatici 245/45 R 18, maksimalna brzina 213 km/h, ubrzanje 0-100 km/h 8,9 s, potrošnja 5,7 (otvoreno) /6,4 (kombinovano) /7,7 (grad) l/100 km
Oprema ABS, ESP standard, Servotronic upravljač standard, Krovni nosači standard, Prednji i bočni vazdušni jastuci standard, Vazdušne zavese standard, El. parkirna kočnica standard, Panoramski krov opcija, Hends-fri otključavanje opcija, Senzori za parkiranje opcija, Asistencija mrtvog ugla opcija, Senzori za kišu i farove opcija, Adaptivni ksenonski farovi opcija, Automatska klima sa 3 zone opcija, Tempomat opcija Bang & Olufsen ozvučenje opcija, Kožna sedišta opcija, El. podešavanje sedišta opcija
Izvor: B92
Audi A4 Allroad Quattro 2,0 TDI
Verovali ili ne, već je prošla decenija od kada se pojavila prva Audijeva Allroad verzija, tada u modelu A6. Od pre godinu dana, tu je i A4.
Piše: Aleksandar Bursać, Izvor: Auto magazin
Ukoliko nemate previše poverenja u vozne karakteristike krosovera i SUV modela a želite ekskluzivan automobil sa pogonom na sva četiri točka koji je lagan za svakodnevno korišćenje, Audi A4 allroad quattro jedan je od retkih klasičnih karavana koji nudi of-roud mogućnosti.
Dimenzije (dužina/širina/visina): 4721/1841/1495 mm
U odnosu na standardni A4 Avant, allroad je viši, a odstojanje od tla je povećano na 180 mm, što je karakteristika većine SUV modela.
Na prednjim i zadnjim krajevima sa donje strane su postavljeni štitnici za slučaj vožnje po vrlo neravnom terenu, a na rubovima točkova su široke lajsne čija je funkcija da štiti lak od grebanja prilikom prolaska kroz divlje predele.
Alu felne prečnika 17 inča i krovni nosači su standardni deo opreme, mada je testirani auto bio opremljen sa puno dodatne opreme, pa i, između ostalog, 18-inčnim alu felnama.
Zanimljivo je da se upravljivost i stabilnost nije promenila u odnosu na standardni model, bez obzira na povećanje visine.
Ogibljenje je projektovano tako da bude vrlo udobno i mekano prilikom prelaska preko sitnih neravnina.
Sa druge strane, hod oslanjanja je tako projektovan da se auto vrlo malo naginje u krivinama, što uliva dodatnu sigurnost vozaču.
Čuveni kvatro pogon, koji ovih dana slavi svoj trideseti rođendan, dodatno doprinosi stabilnosti. Čak i ako preterate sa brzim prolaskom kroz oštru krivinu po mokrom kolovozu, pogon na sva četiri točka će vas bezbedno izvući iz rizične situacije.
Vožnju u visokom stilu obezbeđuje ne samo glamur znaka sa četiri kruga i atraktivan dizajn sa kojim ne možete da ne budete neprimećeni, već i veoma bogata oprema.
Za početak, Audi nudi veliki broj kombinacija boja i materijala za oblaganje unutrašnjosti.
Auto koji smo vozili imao je kožna sedišta bež boje i neuobičajenu crnu boju stubova i obloge krova. U kombinaciji sa drvenim aplikacijama, ova kombinacija uopšte ne smanjuje utisak prostranosti, već deluje veoma elegantno.
Snaga: 125 kW (170 KS) pri 4200 o/min
Kvalitet materijala u kabini je na očekivano visokom nivou. Osim kože i drveta primenjena je plastika mekana na dodir prijatne teksture.
Kao i kod ostalih verzija A4, vozačevo sedište ima velike hodove prilikom podešavanja ( u ovom slučaju električnim putem), tako da čak i vrlo visoki i krupni vozači mogu da pronađu udoban položaj za volanom jer se sedište spušta nisko.
Pneumatici: 245/45 R 18
Za posebnu atmosferu pobrinulo se i vrhunsko Bang & Olufsen ozvučenje. Čuveni danski proizvođač dizajnerske haj-faj opreme je specijalno projektovao akustiku ovog Audija.
Desetokanalno pojačalo snage 505 vati prosleđuje signal na čak 14 zvučnika, a po želji se mogu dokupiti monitori za zadnja sedišta, kao i TV tjuner.
Uz sve to, ovaj Audi opremljen je i panoramskim staklenim krovom velike površine, što dodatno utiče na osećaj prostranosti.
Prtljažnik zapremine 490 litara je među najvećim u klasi, tako da je A4 alllroad quattro idealan porodični automobil za sve one koji nisu ljubitelji MPV i SUV modela, a vole da se osećaju sigurno kada siđu sa puta i da svoj odmor provedu aktivno.
U Audi A4 Allroad Quattro se inače ugrađuju tri motora, jedan benzinac i dva dizelaša zapremine 2,0 i 3,0 litra. Auto sa testa je bio opremljen jačom verzijom 2,0 TDI motora od 170 „konja”, mada je kupcima na raspolaganju i slabija od 143. Sa maksimalnom brzinom od 213 km/h i velikim maksimalnim obrtnim momentom od 350 Nm, vrlo je pogodan za duža putovanja.
Preticanja su laka i bezbedna i pri velikim brzinama.
Za vožnju autoputem je vrlo korisna i funkcija adaptivnih ksenonskih farova, koji ne samo da prate smer krivine svojim snopom, već ga automatski podižu preko brzine od 120 km/h kako bi što bolje osvetlili put.
Dobar auto, za dobar put.
Tradicija duga 30 godina
Kvatro pogon na sva četiri točka je vremenom usavršavan do te mere da se A4 allroad može pohvaliti specijalnom tehnologijom koja uz pomoć senzora prepoznaje vrstu i kvalitet podloge po kojoj se vozi.
U skladu sa tim računar kontroliše parametre rada sistema za elektronsku kontrolu stabilnosti (ESP).
To praktično znači da je auto u svakom trenutku spreman da na odgovarajući način odreaguje na komande vozača, bez bojazni da bi moglo da dođe do neprijatnih situacija kao što su proklizavanja bilo prednjeg ili zadnjeg dela.
Prtljažnik: 490/1430 l
Asistencija za „mrtvi“ ugao
Među dodatnom opremom koja je preuzeta sa najluksuznijih limuzina je i asistencija za kontrolu mrtvog ugla koja radi uz pomoć radara. Na spoljašnjim retrovizorima se aktivira specijalni indikator žute boje koji upozorava vozača da se u mtvom uglu nalazi vozilo.
Osim toga, A4 Allroad Quattro može biti opremljen i uređajem koji uz pomoć bočnih kamera pomaže vozaču da vozi sredinom saobraćajne trake, a tu je i adaptivni tempomat koji održava brzinu i odstojanje od vozila ispred, bez obzira na to da li ono koči ili ubrzava.
Isto tako, u slučaju nepredviđenih situacija, omogućava automatsko kočenje u slučaju iznenadne potrebe, čime se izbegavaju ili ublažavaju posledice sudara.
Audi A4 Allroad Quattro 2,0 TDI
zapremina 1968 ccm, snaga 125 kW (170 KS), pri 4200 o/min obrtni moment 350 Nm pri 1750-2500 o/min, menjač manuelni, 6 stepeni pogon quattro, 4x4, dimenzije (dužina/širina/visina) 4721/1841/1495 mm, međuosov. rastojanje 2805 mm, odstojanje od tla 180 mm, prtljažnik 490/1430 l, rezervoar 64 l, masa 1630 kg, pneumatici 245/45 R 18, maksimalna brzina 213 km/h, ubrzanje 0-100 km/h 8,9 s, potrošnja 5,7 (otvoreno) /6,4 (kombinovano) /7,7 (grad) l/100 km
Oprema ABS, ESP standard, Servotronic upravljač standard, Krovni nosači standard, Prednji i bočni vazdušni jastuci standard, Vazdušne zavese standard, El. parkirna kočnica standard, Panoramski krov opcija, Hends-fri otključavanje opcija, Senzori za parkiranje opcija, Asistencija mrtvog ugla opcija, Senzori za kišu i farove opcija, Adaptivni ksenonski farovi opcija, Automatska klima sa 3 zone opcija, Tempomat opcija Bang & Olufsen ozvučenje opcija, Kožna sedišta opcija, El. podešavanje sedišta opcija
Izvor: B92
