Šta je novo?

Alfa Romeo MiTo Limited Edition za Maserati

Član
Učlanjen(a)
17.04.2009
Poruka
4.300
Alfa Romeo MiTo Limited Edition za Maserati


20100130110745_photo_0.jpg


Italijanski proizvođači Alfa Romeo i Maserati, koji posluju pod vođstvom kompanije Fiat, sarađuju u velikom stilu. Nedavno je u Italiji predstavljena ograničena serija modela Alfa Romeo MiTo, koja će biti deo servisne mreže Maserati automobila...

Imate Maserati koji mora u servis, ali automobil vam je nephodan. Ne brinite, nećete morati da tražite taksi. Svaki klijent Maseratija od sada će, za vreme servisnih intervencija na svom ljubimcu, dobijati zamensko vozilo Alfa Romeo MiTo, iz limitirane edicije. Iako je saradnja između ove dve kompanije netradicionalna, zvuči veoma simpatično. Podsetimo, sličnu vrstu saradnje imaju Fiat i Ferrari. Kada vlasnik Ferrarija ostavi svoj automobil u servis, na korišćenje dobija atraktivni Fiat 500 u crvenoj boji.

20100130110745_photo_2.jpg


Alfa Romeo je kao "zamenski automobil" ponudio mali imidž model MiTo, koji je dobio veoma luksuznu opremu. Specijalna serija „Alfa Romeo for Maserati“ biće proizvedena u ograničenoj seriji od 100 primeraka. MiTo će biti opremljen karakterističnom bojom „Oceanic Blue“, 18-inčnim točkovima od lake legure, bi-xenon svetlima. Enterijer je opremljen i kožnim sedištima, navigacionim sistemom, audio sistemom Bose, dvozonskom klimatizacijom i sistemom spajanja sa telefonom preko Bluettoth-a. Automobil će biti ukrašen sa nekoliko amblema sa natpisom „Alfa Romeo for Maserati“.


20100130110745_photo_3.jpg


Specijalna edicija modela MiTo pod haubom ima 1.4 T-Jet MultiAir agregat, koji razvija 170 konjskih snaga. Snaga se na prednje točkove šalje preko šestostepenog manuelnog menjača.


Izvor: Auto magazin
 
Always a lady
MODERATOR
Učlanjen(a)
25.08.2009
Poruka
37.806
La dolče vita

La dolče vita

A.D. | 27. jul 2010. 12:19 | Večernje novosti

Test Novosti - najnovija fijatova tehnologija u "Alfa Romeo MiTo 1,4 multier 105 ks distinktiv"




SLADAK život " ("La dolce vita") je teško zamisliti bez odlaska na vreli kapućino, bez strastvene Italije, crnokosih lepotica i "60 miliona glumaca od kojih su najlošiji u pozorištu, na filmu, televiziji", kako svojevremeno reče veliki Felini.

Za "Sladak život" bitno je i kako dolazite na redovnu "kapućino seansu". Podrazumeva se vespa, ako su dva točka u pitanju i "alfa romeo" ako se odlučite za četiri.
U ovom drugom slučaju, preporučujemo najmanji model "alfe", koji se odnedavno prodaje i na tržištu Srbije - "MiTo" (ime dobijeno od početnih slova gradova Milana i Torina), prelepog,uglađenog, malog ali rasnog sportistu.
Zahvaljujući "Fijat centru" iz Beograda, osetili smo, bar na kratko, atmosferu čuvenog Felinijevog filma "La dolče vita" ...
Osmeh vam se razvuče "od uva do uva" čim pogledate "alficu", lepa, atraktivna, sa neverovatnim originalnim detaljima, mačkasta, spremna "na skok".
Ulazak u kabinu donosi novi talas lepote. Sve je onako "šmekerski" kako u "alfi" uostalom i mora da bude. ništa nije kao kod drugih. Od obruča upravljača, naravno presvučenog kožom, do ručice menjača. I ostale komande raznoraznih uređaja su priča za sebe.
Okretanje ključa, koji je takođe pažljivo dizajniran, donosi vam novu potvrdu da ste u "alfi". Tih, 105 "konja" smeštenih pod haubom modela koji je bio na našem testu, oglase se karakterističnim "alfinim" zvukom, koji nivo adrenalina odmah podiže na "trkački nivo".
Udobno se smestite u sportski oblikovana sedišta, pomilujete ručicu šestostepenog manuelnog menjača i krenete u jednom od tri modusa vožnje ("dinamik", "ol veder", "normal"), uživajući!
Motor zapremine 1,4 litara, najnovije "Fijatove" tehnologije "multuier" je zaista nešto sasvim novo. Tako, na primer, zahvaljujući novom profilu bregastih osovina, ovaj motor ima čak do 35 odsto više maksimalne snage. Do 15 odsto veći maksimalni obrtni moment pri niskim režimima zahvaljujući direktnoj kontroli podizanja ventila. Do 12 odsto je brži odziv "gasa" zahvaljujući visokom pritisku vazduha. Pri tome je potrošnja (i emisija štetnih gasova) niža za 10 odsto u odnosu na rivale...
U "ali MiTo" postoji još jedna pomoć za smanjivanje potrošnje. To je "Gear shift Indicator" (GSI) , indikator menjanja stepena brzina. Najprostije rečeno, "GSI" vam na komandnoj tabli, jasno uočljivom strelicom, komanduje u koji stepen prenosa da "prešaltate".
Zahvaljujući ranije nabrojanim karakteristikama "multiera" već na 60 km na čas " GSI naredba" je da se vozite u šestoj brzini!
Naravno, možete i da ignorišete ovu "zapovest", ali ćete onda trošiti nešto više goriva od prosečnih 5,5 litara benzina koliko je nama pokazivao putni računar (na otvorenom je ta "granica" bila, neverovatnih 4,4 litra!). To povećanje potrošnje anuliraće vam "alfa simfonija" koja dolazi ispod haube...
Jer, "Sladak život" ne može bez adrenalina, a moment, kada pritisnete papučicu gasa na autoputu!
Kao vreli, pravi, italijanski kapućino!
Ovo zadovoljstvo, naravo i košta. Model na testu (iluzorno je pričati o nivou opreme u autu koji uz sedam vazdušnih jastuka, nema šta nema) košta 17.800 evra.
U ponudi je i model 14 multier sa 78 KS po ceni od 15.900 evra, a top ponuda je, svakako, 1,4 TB multier sa 165 KS i oznakom "sportiva".
Ko voli dizelaše može da bira između modela sa motorom 1,3 "multidžet" sa 95 KS i cenom od 18.550 evra i jačeg 1,6 JTD sa 120 KS sa dva nivoa opreme - "progresion" od 19.750 evra i "distinktiv" od 20.950 evra.

UŽIVANjE
Udobno se smestite u sportski oblikovana sedišta, pomilujete ručicu šestostepenog manuelnog menjača i krenete u jednom od tri modusa vožnje ("dinamik", "ol veder", "normal"), uživajući!
Motor zapremine 1,4 litara, najnovije "Fijatove" tehnologije "multuier" je zaista nešto sasvim novo. Tako, na primer, zahvaljujući novom profilu bregastih osovina, ovaj motor ima čak do 35 odsto više maksimalne snage. Do 15 odsto veći maksimalni obrtni moment pri niskim režimima zahvaljujući direktnoj kontroli podizanja ventila. Do 12 odsto je brži odziv "gasa" zahvaljujući visokom pritisku vazduha. Pri tome je potrošnja (i emisija štetnih gasova) niža za 10 odsto u odnosu na rivale...

TEHNIČKI PODACI
MOTOR:1,4 multier
ZAPREMINA:1.368 ccm
SNAGA:105 KS
OBRTNI MOMENT: 130 nm
0-100: 10,7 sek.
MAKS.BRZINA: 187 km/č.
POTROŠNjA: lit/100 km.
GRAD: 7,0
VAN GRADA: 4,5
KOMBINOVANO: 5,5





 
Top