Toyota Verso-S na Salonu u Parizu
Toyotina najvažnija premijera na ovogodišnjem Salonu automobila u Parizu je MPV model iz B segmenta, nazvan Verso-S.
Verso-S može da se smatra i naslednikom nekadašnje Toyote Yaris Verso, a radi se o automobilu kraćem od 4 metra (dužina 399 cm, međuosovinkso rastojanje 255 cm) i sa prostranim, komfornim i fleksibilnim enterijerom (naslon zadnjih sedišta deljiv 60:40, zapremina oprtljažnika od 336 do 1388 litara). Ovde i podatak da koeficijent otpora vazduhu iznosi 0.297.
Za pogon su izabrani 1.33 Dual VVT-i benzinac (73kW/99KS pri 6000 o/min. i 126 Nm pri 4000 o/min., potrošnja 5,5 litara na 100 km, emisija CO2 je 127 g/km) 1.4 D-4D turbo-dizelaš sa 66kW/90KS pri 3800 o/min. i 205 Nm pri 1800-2800 o/min. (potrošnja 4,3 litra na 100 km, 113 grama CO2 po km). Oba su standardno uparena sa šestostepenim manuelnim menjačem, dok je uz 1.33 Dual VVT-i benzinac kao opcija dostupna i CVT transmisija Multidrive S.
Već i bazna verzija će u standardnoj opremi imati sedam vazdušnih jastuka, el. podizače stakala, servo volan, radio/CD/MP3 plejer, zatim ABS, Electronic Brakeforce Distribution (EBD), Brake Assist (BA), Traction Control (TRC) i Vehicle Stability Control (VSC).
U ponudi će biti i Touch Screen Multimedia system sa 6.1-inčnim ekranom u boji, a prodaja ove nove Toyote u Evropi startuje u februaru sledeće godine (kupci će moći da biraju između 9 boja eksterijera).
Izvor: Auto Blog
Toyotina najvažnija premijera na ovogodišnjem Salonu automobila u Parizu je MPV model iz B segmenta, nazvan Verso-S.
Verso-S može da se smatra i naslednikom nekadašnje Toyote Yaris Verso, a radi se o automobilu kraćem od 4 metra (dužina 399 cm, međuosovinkso rastojanje 255 cm) i sa prostranim, komfornim i fleksibilnim enterijerom (naslon zadnjih sedišta deljiv 60:40, zapremina oprtljažnika od 336 do 1388 litara). Ovde i podatak da koeficijent otpora vazduhu iznosi 0.297.
Za pogon su izabrani 1.33 Dual VVT-i benzinac (73kW/99KS pri 6000 o/min. i 126 Nm pri 4000 o/min., potrošnja 5,5 litara na 100 km, emisija CO2 je 127 g/km) 1.4 D-4D turbo-dizelaš sa 66kW/90KS pri 3800 o/min. i 205 Nm pri 1800-2800 o/min. (potrošnja 4,3 litra na 100 km, 113 grama CO2 po km). Oba su standardno uparena sa šestostepenim manuelnim menjačem, dok je uz 1.33 Dual VVT-i benzinac kao opcija dostupna i CVT transmisija Multidrive S.
Već i bazna verzija će u standardnoj opremi imati sedam vazdušnih jastuka, el. podizače stakala, servo volan, radio/CD/MP3 plejer, zatim ABS, Electronic Brakeforce Distribution (EBD), Brake Assist (BA), Traction Control (TRC) i Vehicle Stability Control (VSC).
U ponudi će biti i Touch Screen Multimedia system sa 6.1-inčnim ekranom u boji, a prodaja ove nove Toyote u Evropi startuje u februaru sledeće godine (kupci će moći da biraju između 9 boja eksterijera).
Izvor: Auto Blog