Milose imas iznad alternatora saraf mislim da je 17 odvrtis ga..imas ispod Alternatora jos jedan isto 17 ako se nevaram..kada skines to skines zice koje se prikljucuju na alternator kada skines to,samo svuces kajis koji je na njemu sa desne strane..i skinuo si alternator
Dodato posle 22 minuta:
--------------------------------------------------------------------------
Ako osetis da rotor negde zakacuje onda promeni ležajeve evo ja sam danas menjao pa da vam pojasnim
Posto je skinut alternator, moze se preci na rasturanje, odviti navrtku (kljuc 8 ) koja drzi buksnu D+ i skinuti istu, zatim odviti 4 navrtke koje drze zastitnu plastiku sa zadnje strane alternatora i skinuti je. Potom odsrafiti regler, odvojiti sa njega zutu zicu sa diodne ploce i skinuti ga. Onda se moze preci na razdvajanje kucista alternatora, sa prednje strane odviti 4 srafa (kljuc 7) koja prolaze kroz prednji poklopac i srafe se u zadnji (kod ST, 3 srafa za ravan sraficer), i razdvojiti alternator, nazad ide zadnji poklopac sa statorom i diodnom plocom, a napred ostaje prednji poklopac sa rotorom i remenicom.
Zatim radapcigerom svuci zadnji lezaj sa osovine rotora (6201 2Z) i postaviti nov. Pri montazi delovati ISKLJUCIVO na unutrasnji prsten lezaja. Posto je to zavrseno, prelazimo na prednji lezaj, stegnuti rotor u stegu i kljucem 24 odviti navrtku koja drzi remenicu, a zatim sa osovine svuci remenicu, ventilator i podloske, kao i klin koji sve to fiksira na osovinu. Obratiti paznju na redosled kako bi se pri sastavljanju bile pravilno postavljenje podloske. Vecim radapcigerom svuci prednji poklopac sa osovine rotora, pritom vodeci racuna o polozaju dve distantne caure sa obe strane lezaja. Odviti dva srafa (kljuc 8 ) i skinuti plocicu koja fiksira lezaj u prednjem poklopcu, a zatim izbiti lezaj (6201 2Z). Postaviti novi i fiksirati ga u prednjem poklopcu delovanjem ISKLJUCIVO na spoljasnji prsten lezaja.
Sklopiti sve obrnutim redosledom vodeci racuna o medjusobnom polozaju prednjeg i zadnjeg poklopca, i pritom proveravati da li se rotor uvek slobodno okrece, ne zakacinje nigde.
Stari i novi lezaj, i na kraju, gotov alternator.