LEGEND
- Učlanjen(a)
- 14.12.2009
- Poruka
- 29.042
[h=1]Železnica na meti bakarne mafije
[/h] Izvor: Večernje novosti
Beograd -- Kradljivci metala izazvali krizu u železničkom saobraćaju i doveli putnike u opasnost.Direktna šteta od krađe s pruga 200 miliona dinara, a posredna mnogo veća.
"Železnice Srbije" još se nisu povratile posle pljačke na pruzi Beograd - Bar i beogradskom železničkom čvoru, kada su međunarodne kompozicije i "Beovoz" stali zbog krađe delova vrednih nekoliko desetina evra.
Umorni železničari koji su celu noć na temperaturi ispod nule radili na sanaciji kvarova razočarano kažu da će prestupnici, čak i ako budu uhvaćeni, proći samo s minimalnom kaznom za prekršaj, iako su ugrozili putnike i robu i izazvali štetu koja se meri desetinama hiljada evra.
Beograđani na železničkim stanicama Zemun i Zemun polje, između kojih je ukraden važan deo, u četvrtak su nervozno šetali i uzaludno upirali pogled niz prugu čekajući vozove koji kasne. Kroz zube su pominjali i "Železnicu", i lopove, i državu koja dopušta ovakav javašluk.
"Gazda mi je rekao da ću dobiti otkaz ukoliko ne stignem na posao. Njega ne zanima što vozovi kasne jer su lopine pokrale delove s pruge. Kome ja da se žalim ako ostanem na ulici, Železnici ili policiji?", kaže Nemanja Urošević iz Zemun polja.
Gomila osnovaca i srednjoškolaca na staničnim klupama nije delovala zabrinuto, jer su u njihovim školama već navikli na kašnjenje vozova zbog lopovluka.
"Ovo je već treća krađa za kratko vreme. "Beovoz" nije kasnio ni sekundu i počeo sam svakodnevno da ga koristim za prevoz do posla, ali ako se ovako nastavi - dižem ruke. Meni odbijaju od plate, a ekipa iz "karton naselja" uzima pare", kaže Zemunac Milan Lazić.
Haos na beogradskom železničkom čvoru nastao je zbog krađe prigušnice koja vredi između četiri hiljade i šest hiljada evra, a za bakar koji su lopovi izvadili iz nje na otpadu će dobiti nekoliko desetina evra, kažu u "Železnicama Srbije".
"Još veća šteta je nastala kada su lopovi pokidali sajlu koja drži kontaktnu mrežu između Stepojevca i Slovca. Zbog lopova su na železničkoj magistrali Beograd - Bar satima stajala tri voza puna putnika, od kojih jedan međunarodni. Ovakve pljačke su sve češće i direktna šteta koju će "Železnice" pretrpeti ove godine biće oko 200 miliona dinara, dok je posredna mnogo veća. Primer je upravo šteta naneta na beogradskom železničkom čvoru koja još nije sanirana, zbog čega vozovi idu brzinom od samo 30 kilometara na čas. Zamislite kako to utiče na desetine hiljada putnika koji su navikli na tačan i brz "Beovoz" kojim idu na posao i u školu", kaže Nenad Stanisavljević, direktor Medija centra "Železnica Srbije"
[TABLE="class: antrfile right, align: right"]
[TR]
[TD][TABLE]
[TR]
[TD][TABLE]
[TR]
[TD="class: textvesti"]Lome čak i beton stanica
Novi Beograd veoma često je meta kradljivaca koji odnose sve što nije snažno pričvršćeno. Od početka ove godine čak u šest navrata samo su zahvaljujući budnosti železničara sprečene teške nesreće, a odnos prema kradljivcima nije se promenio čak ni posle krađe delova kada je međunarodni voz iz Budimpešte izleteo iz šina. Da bi sprečili krađu metala, železničari su deo opreme i uređaja počeli da zalivaju betonom, ali bahati lopovi razbijaju i ovaj oklop.
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
U "Železnicama" se hvataju za glavu i kad pomisle na penale koje plaćaju zbog kašnjenja robe, zato što im lopovi neprestano kradu važne delove sistema koje na otpadima prodaju za sitninu.
"Ako se ovako nastavi, štete i opasnosti biće sve veće. Smataramo da je jedino rešenje ove alarmantne situacije da se ovakve krađe više ne tretiraju kao prekršaji već kao krivična dela protiv ugrožavanja opšte bezbednosti. Bugarska je donedavno imala slične probleme, ali ih je iskorenila strožim kaznama", kaže Stanisavljević
Stanisavljević kaže da "Železnice" ne dobijaju zvanične izveštaje o tome koliko je lopova uhvaćeno i na koji su način sankcionisani. S druge strane, on ističe da praksa pokazuje da je uvek reč o istim ljudima koji ne provedu ni dan u zatvoru, jer im sud kazne odmerava ne prema šteti i opasnosti koju izazivaju već na osnovu malih suma koje za ukradeni metal dobijaju na otpadima.
"Kradljivci su već toliko verzirani da znaju koliko ukradenog metala smeju da prodaju na otpadu a da dobiju samo prekršajnu kaznu. Istovremeno, "Železnice" su sve ugroženije milionskim dugovima koje nam prave, a naši majstori su na danonoćnom dežurstvu kao vatrogasci. Svaki čas iz svih delova Srbije stižu vesti o krađama kontaktnih mreža, skretnica, prigušnica, kablova, šrafova koji drže šine, pa čak i samih šina. Zamislite šta bi se desilo da voz naiđe dok ih lopovi seku i odnose", kaže Stanisavljević.
U "Železnicama" kažu i da su izuzetno obazrivi zbog ovakve situacije, ali priznaju da se ne može isključiti mogućnost ozbiljnih incidenata ako se nastavi besomučno čerupanje pruga i instalacija.
[h=2]Napadaju železničare[/h] Kradljivci su sve bezobzirniji i više im nije dovoljno što odnose vitalne delove železničke mreže već su počeli da napadaju i železničare, otkrivaju radnici beogradskog železničkog čvora.
"Na meti su im čuvari pruga, a još više serviseri koji dođu da poprave kvarove. Nekad su krali u gluvo doba, a sad se čim padne mrak parkiraju pored pruge i odnose sve što im padne na pamet. Nedavno su kod Belvila kamenovali policajce kad su pokušali da ih spreče u lopovluku", rekao nam je železničar koji je zamolio, zbog bezbednosti, da ostane anoniman.
[/h] Izvor: Večernje novosti
Beograd -- Kradljivci metala izazvali krizu u železničkom saobraćaju i doveli putnike u opasnost.Direktna šteta od krađe s pruga 200 miliona dinara, a posredna mnogo veća.
Umorni železničari koji su celu noć na temperaturi ispod nule radili na sanaciji kvarova razočarano kažu da će prestupnici, čak i ako budu uhvaćeni, proći samo s minimalnom kaznom za prekršaj, iako su ugrozili putnike i robu i izazvali štetu koja se meri desetinama hiljada evra.
Beograđani na železničkim stanicama Zemun i Zemun polje, između kojih je ukraden važan deo, u četvrtak su nervozno šetali i uzaludno upirali pogled niz prugu čekajući vozove koji kasne. Kroz zube su pominjali i "Železnicu", i lopove, i državu koja dopušta ovakav javašluk.
"Gazda mi je rekao da ću dobiti otkaz ukoliko ne stignem na posao. Njega ne zanima što vozovi kasne jer su lopine pokrale delove s pruge. Kome ja da se žalim ako ostanem na ulici, Železnici ili policiji?", kaže Nemanja Urošević iz Zemun polja.
Gomila osnovaca i srednjoškolaca na staničnim klupama nije delovala zabrinuto, jer su u njihovim školama već navikli na kašnjenje vozova zbog lopovluka.
"Ovo je već treća krađa za kratko vreme. "Beovoz" nije kasnio ni sekundu i počeo sam svakodnevno da ga koristim za prevoz do posla, ali ako se ovako nastavi - dižem ruke. Meni odbijaju od plate, a ekipa iz "karton naselja" uzima pare", kaže Zemunac Milan Lazić.
Haos na beogradskom železničkom čvoru nastao je zbog krađe prigušnice koja vredi između četiri hiljade i šest hiljada evra, a za bakar koji su lopovi izvadili iz nje na otpadu će dobiti nekoliko desetina evra, kažu u "Železnicama Srbije".
"Još veća šteta je nastala kada su lopovi pokidali sajlu koja drži kontaktnu mrežu između Stepojevca i Slovca. Zbog lopova su na železničkoj magistrali Beograd - Bar satima stajala tri voza puna putnika, od kojih jedan međunarodni. Ovakve pljačke su sve češće i direktna šteta koju će "Železnice" pretrpeti ove godine biće oko 200 miliona dinara, dok je posredna mnogo veća. Primer je upravo šteta naneta na beogradskom železničkom čvoru koja još nije sanirana, zbog čega vozovi idu brzinom od samo 30 kilometara na čas. Zamislite kako to utiče na desetine hiljada putnika koji su navikli na tačan i brz "Beovoz" kojim idu na posao i u školu", kaže Nenad Stanisavljević, direktor Medija centra "Železnica Srbije"
[TABLE="class: antrfile right, align: right"]
[TR]
[TD][TABLE]
[TR]
[TD][TABLE]
[TR]
[TD="class: textvesti"]Lome čak i beton stanica
Novi Beograd veoma često je meta kradljivaca koji odnose sve što nije snažno pričvršćeno. Od početka ove godine čak u šest navrata samo su zahvaljujući budnosti železničara sprečene teške nesreće, a odnos prema kradljivcima nije se promenio čak ni posle krađe delova kada je međunarodni voz iz Budimpešte izleteo iz šina. Da bi sprečili krađu metala, železničari su deo opreme i uređaja počeli da zalivaju betonom, ali bahati lopovi razbijaju i ovaj oklop.
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
U "Železnicama" se hvataju za glavu i kad pomisle na penale koje plaćaju zbog kašnjenja robe, zato što im lopovi neprestano kradu važne delove sistema koje na otpadima prodaju za sitninu.
"Ako se ovako nastavi, štete i opasnosti biće sve veće. Smataramo da je jedino rešenje ove alarmantne situacije da se ovakve krađe više ne tretiraju kao prekršaji već kao krivična dela protiv ugrožavanja opšte bezbednosti. Bugarska je donedavno imala slične probleme, ali ih je iskorenila strožim kaznama", kaže Stanisavljević
Stanisavljević kaže da "Železnice" ne dobijaju zvanične izveštaje o tome koliko je lopova uhvaćeno i na koji su način sankcionisani. S druge strane, on ističe da praksa pokazuje da je uvek reč o istim ljudima koji ne provedu ni dan u zatvoru, jer im sud kazne odmerava ne prema šteti i opasnosti koju izazivaju već na osnovu malih suma koje za ukradeni metal dobijaju na otpadima.
"Kradljivci su već toliko verzirani da znaju koliko ukradenog metala smeju da prodaju na otpadu a da dobiju samo prekršajnu kaznu. Istovremeno, "Železnice" su sve ugroženije milionskim dugovima koje nam prave, a naši majstori su na danonoćnom dežurstvu kao vatrogasci. Svaki čas iz svih delova Srbije stižu vesti o krađama kontaktnih mreža, skretnica, prigušnica, kablova, šrafova koji drže šine, pa čak i samih šina. Zamislite šta bi se desilo da voz naiđe dok ih lopovi seku i odnose", kaže Stanisavljević.
U "Železnicama" kažu i da su izuzetno obazrivi zbog ovakve situacije, ali priznaju da se ne može isključiti mogućnost ozbiljnih incidenata ako se nastavi besomučno čerupanje pruga i instalacija.
[h=2]Napadaju železničare[/h] Kradljivci su sve bezobzirniji i više im nije dovoljno što odnose vitalne delove železničke mreže već su počeli da napadaju i železničare, otkrivaju radnici beogradskog železničkog čvora.
"Na meti su im čuvari pruga, a još više serviseri koji dođu da poprave kvarove. Nekad su krali u gluvo doba, a sad se čim padne mrak parkiraju pored pruge i odnose sve što im padne na pamet. Nedavno su kod Belvila kamenovali policajce kad su pokušali da ih spreče u lopovluku", rekao nam je železničar koji je zamolio, zbog bezbednosti, da ostane anoniman.