LEGEND
- Učlanjen(a)
- 14.12.2009
- Poruka
- 29.042
Za železnički Koridor 350 mil. evra
27. decembar 2010. | 09:30 | Izvor: Tanjug
Beograd -- Za obnovu železničke i elektrotehničke infrastrukture na prugama Koridora 10 u naredne tri godine potrebno je uložiti oko 350 miliona evra.
Predviđene brzine vozova novim redom vožnje, koji se primenjuje od 12. decembra, za oko trećinu su manje od projektovanih.
Na železničkom Koridoru 10 brzine vozova su manje između 15 i 45 odsto u zavisnosti od deonica, a glavni razlozi su starost srpskih pruga i nedostatak sredstava za njihovo održavanje, rečeno je na sednici Upravnog odbora Železnica Srbije.
Loše tehničko stanje pruga i nedostaci na infrastrukturnim kapacitetima, prema njegovim rečima, diktirali su lagane vožnje na 18 odsto pruga, što se direktno odražavalo na poštovanje reda vožnje.
Janković je ukazao na značajnu pomoć Vlade Srbije koja je, kako je rekao, samo ove godine dala garancije za kreditne linije vredne 800 miliona evra dodajući da su planirane garancije realizaovne 34,2 odsto.
Jedan od osnovih razloga za nizak procenat realizacije planiranih garancija, prevenstveno u oblasti infrastrukturnih razvojih projekata, jeste nedostatak projektne dokumentacije odnosno sredstva za njenju izradu, precizirao je Janković.
Za projektnu dokumentaciju, eksproprijaciju i indirektne troškove potrebno je skoro 40 miliona evra, a da bi se stvorili preduslovi za rad na deonicama Stalać - Đunis i Niš - Preševo oko 70 miliona evra. On je rekao da su za infrastrukturu u 2011. Železnice Srbije obezbedile oko 30 miliona evra.
B92
27. decembar 2010. | 09:30 | Izvor: Tanjug
Beograd -- Za obnovu železničke i elektrotehničke infrastrukture na prugama Koridora 10 u naredne tri godine potrebno je uložiti oko 350 miliona evra.
Predviđene brzine vozova novim redom vožnje, koji se primenjuje od 12. decembra, za oko trećinu su manje od projektovanih.
Na železničkom Koridoru 10 brzine vozova su manje između 15 i 45 odsto u zavisnosti od deonica, a glavni razlozi su starost srpskih pruga i nedostatak sredstava za njihovo održavanje, rečeno je na sednici Upravnog odbora Železnica Srbije.
Loše tehničko stanje pruga i nedostaci na infrastrukturnim kapacitetima, prema njegovim rečima, diktirali su lagane vožnje na 18 odsto pruga, što se direktno odražavalo na poštovanje reda vožnje.
Janković je ukazao na značajnu pomoć Vlade Srbije koja je, kako je rekao, samo ove godine dala garancije za kreditne linije vredne 800 miliona evra dodajući da su planirane garancije realizaovne 34,2 odsto.
Jedan od osnovih razloga za nizak procenat realizacije planiranih garancija, prevenstveno u oblasti infrastrukturnih razvojih projekata, jeste nedostatak projektne dokumentacije odnosno sredstva za njenju izradu, precizirao je Janković.
Za projektnu dokumentaciju, eksproprijaciju i indirektne troškove potrebno je skoro 40 miliona evra, a da bi se stvorili preduslovi za rad na deonicama Stalać - Đunis i Niš - Preševo oko 70 miliona evra. On je rekao da su za infrastrukturu u 2011. Železnice Srbije obezbedile oko 30 miliona evra.
B92