Član
- Učlanjen(a)
- 17.04.2009
- Poruka
- 4.299
Za stotinak evra do Evrope i nazad
Prisustvo sve više avio-kompanija na našem nebu obara cenu karata iz dana u dan. To je najočiglednije na liniji Beč-Beograd, gde je borba za putnike između tri kompanije dovela do tog da se cene povratnih karata kreću od 58 do 98 evra!
„Jat ervejz“ ove godine dobija žestoku konkurenciju
Dolaskom niskotarifne austrijske kompanije „Niki“ koja je ponudila veoma povoljnu povratnu kartu za Beč od 58 evra i druga dva prevoznika uključila su se u borbu za putnike, pa sada tako i „Ostrijan erlajnz“ i „Jat ervejz“ prodaju povratne karte po ceni od 98,40 i 97 evra sa svim taksama.
U planu su nove direktne linije ka destinacijama sa kojima srpska prestonica dugo nije bila povezana. Od 15. aprila španski „Span er“ leteće za Barselonu, a od maja i za Madrid po, takođe povoljnim cenama. Povratna Karta za Barselonu može se kupiti po ceni od 90 evra, ali u pitanju je samo manji broj karata. Zato treba biti veoma brz i rezervisati karte dosta ranije pre putovanja. Oni koji nisu te sreće najverovatnije će naći karte po ceni od 169,55 evra, kojih ima i najviše. Isto košta i povratno putovanje za Madrid. Ipak, za mnoge putnike će verovatno najvažnija biti činjenica što više neće morati da presedaju da bi stigli na Pirinejsko poluostrvo.
Srpska prestonica je dobro povezana sa nemačkim gradovima, odakle je moguće putovati do mnogih gradova sveta. Sa povoljnim cenama prednjači niskotarifni „Džermanvings“ koji povratnu kartu za Keln prodaje za nešto manje od 60 evra, dok se za Štutgart može rezervisati povratno putovanje za oko 90 evra. Cene karata za druge dve destinacije u ovoj državi, koje naši državljani najčešće koriste za tranzit kada putuju preko okeana - Frankfurt i Minhen, takođe su u poslednje vreme sve povoljnije. Za ova dva grada je preko „Lufthanze“ moguće rezervisati povratni let za manje od 100 evra sa svim taksama. Konkretno, let za Frankfurt košta 98,27, a za Minhen 99,78 evra.
Ako će ovo proleće obeležiti dolazak „Span era“ na srpsko tržište i otvaranje direktnih linija sa španskim gradovima, onda će leto sigurno biti u znaku početka letenja mađarskog „Viz era“. U pitanju je mađarska niskotarifna avio-kompanija koja će od juna, odnosno jula leteti za Dortmund i London. Dobra vest jeste da se povratna karta za prestonicu Velike Britanije može kupiti za svega 80 evra, ali je moguće pronaći rezervaciju i za manji iznos. S obzirom da se radi o lou-kost kompaniji trebalo bi let rezervisati što ranije.
Ako se karta rezerviše nekoliko dana pred put, moguće je da cena bude slična onoj kod „klasičnih“ kompanija. Putnici koji se opredele da lete niskotarifnim kompanijama kartu kupuju preko interneta, ali treba da znaju da u avionu nema besplatnih usluga. Hrana i piće, se dodatno plaćaju u avionu.
Takođe, niskotarifne avio-kompanije često koriste sporedne aerodrome, ili koriste one delove aerodroma gde je infarstruktura nešto oskudnija. Takozvani loukosteri ne žele da koriste avio-mostove, a kada je prtljag u pitanju one takođe imaju specifične uslove - predaje se manje prtljaga, pa je samim tim i usluga jeftinija.
Ipak, zanimljivo je pomenuti i to da su cene karata na linijama za Crnu Goru još prilično visoke, pa povratna karta za Tivat i Podgoricu košta oko 134 evra i kod „Montenegro erlajnza“ i kod „Jat ervejza“.
Tri puta sedmično na relaciji Kijev-Beograd
Ukrajinska avio-kompanija „Aerosvit“ objavila je juče da će njeni putnički avioni saobraćati u letnjoj sezoni tri puta nedeljno iz Kijeva ka Beogradu i nazad i to sredom, četvrtkom i subotom. „Aerosvit“ će, osim toga, od 17. maja uvesti i dodatni let, ponedeljkom, između srpskog i ukrajinskog glavnog grada.
Novim redom letenja između Kijeva i Beograda omogućena je, kako se ističe u saopštenju i bolja avionska veza Beograda sa nekim većim gradovima u Ukrajini, Rusiji i drugim delovima sveta. Putnici će lakše stizati, između ostalog, u glavni grad Krima Semferopolj, u crnomorsko odmaralište Odesu, velike ukrajinske regionalne centre Donjeck, Dnjepropetrovsk, Lavov, Lugansk i Harkov, a takođe i rusku prestonicu Moskvu.
Korišćenjem rute od Beograda prema Kijevu biće, takođe, olakšano i korišćenje međunarodnih avio-linija koje vode do Pekinga, Tel Aviva, Tbilisija, Bangkoka i još nekih svetskih metropola.
Srbija u žiži
- Očekujemo da će se listi od tridesetak stranih avio-kompanija, koje u ovom trenutku imaju dozvolu Direktorata, uskoro pridružiti još kompanija. Srbija je jedna od najinteresantnijih tačaka na vazduhoplovnoj mapi Evrope. Beležimo konstantan porast obima vazdušnog saobraćaja - ističu u Direktoratu.
Tri strane kompanije dobile dozvole za čartere iz Beograda
„Atlas džetom“ ovog leta do Antalije
Ove letnje sezone ne bi trebalo da se ponovi problem u čarter saobraćaju koji je proteklog leta gotovo stopirao letove za destinacije u Turskoj i Egiptu. Direktorat civilnog vazduhoplovstva odobrio je letove egipatskoj kompaniji „Koral blu“, turskom „Atlas džetu“, kao i „Nuvel eru“ iz Tunisa.
Prošle godine je u čarter saobraćaju nastao problem kada Direktorat stranim čarter kompanijama nije izdavao dozvole za letove iz Beograda jer je stav bio da samo domaća avio-kompanija može putnike da prevozi do letnjih destinacija. Kako stvari stoje, taj stav se sada menja.
Egipatski „Koral blu“ će ovog leta obavljati letove na liniji Beograd - Šarm el Šeik i Beograd - Šarm el Šeik - Hurgada. „Atlas džet“ će leteti do letovališta u Turskoj, a „Nuvel er“ na liniji Beograd-Monastir-Beograd.
U okviru letnjeg reda letenja koji je startovao 28. marta i trajaće do 30. oktobra, na srpskom nebu saobraćaće još četiri inostrane avio-kompanije. Juče je prvi put poleteo „Kimber sterling“ na liniji Kopenhagen-Beograd-Kopenhagen (niskobudžetna danska avio-kompanija), „Spen er“ od 15. aprila leteće na liniji Barselona-Beograd-Barselona, a od 28. maja Madrid-Beograd-Madrid, „Baltik er“ od 5. maja na liniji Riga-Beograd-Riga (letonski avio-prevoznik). „Viz er“ će početi da leti iz Beograda za Dortmund i natrag 12. juna, a od 20. jula na liniji Beograd-London-Beograd.
Kako navode u Direktoratu civilnog vazduhoplovstva, dozvole za letove su izdali u skladu sa evropskim standardima odnosno EASA (Evropska agencija za sigurnost vazdušne plovidbe), što znači da su ove avio-kompanije podnele urednu dokumentaciju koja garantuje njihovu sigurnost i bezbednost u javnom avio-saobraćaju.
Uporedni pregled cena.pdf (veličina pdf formata 87.19 KB)
[/URL]
Izvor: Blic/Bojana Stamenković
Prisustvo sve više avio-kompanija na našem nebu obara cenu karata iz dana u dan. To je najočiglednije na liniji Beč-Beograd, gde je borba za putnike između tri kompanije dovela do tog da se cene povratnih karata kreću od 58 do 98 evra!
„Jat ervejz“ ove godine dobija žestoku konkurenciju
Dolaskom niskotarifne austrijske kompanije „Niki“ koja je ponudila veoma povoljnu povratnu kartu za Beč od 58 evra i druga dva prevoznika uključila su se u borbu za putnike, pa sada tako i „Ostrijan erlajnz“ i „Jat ervejz“ prodaju povratne karte po ceni od 98,40 i 97 evra sa svim taksama.
U planu su nove direktne linije ka destinacijama sa kojima srpska prestonica dugo nije bila povezana. Od 15. aprila španski „Span er“ leteće za Barselonu, a od maja i za Madrid po, takođe povoljnim cenama. Povratna Karta za Barselonu može se kupiti po ceni od 90 evra, ali u pitanju je samo manji broj karata. Zato treba biti veoma brz i rezervisati karte dosta ranije pre putovanja. Oni koji nisu te sreće najverovatnije će naći karte po ceni od 169,55 evra, kojih ima i najviše. Isto košta i povratno putovanje za Madrid. Ipak, za mnoge putnike će verovatno najvažnija biti činjenica što više neće morati da presedaju da bi stigli na Pirinejsko poluostrvo.
Srpska prestonica je dobro povezana sa nemačkim gradovima, odakle je moguće putovati do mnogih gradova sveta. Sa povoljnim cenama prednjači niskotarifni „Džermanvings“ koji povratnu kartu za Keln prodaje za nešto manje od 60 evra, dok se za Štutgart može rezervisati povratno putovanje za oko 90 evra. Cene karata za druge dve destinacije u ovoj državi, koje naši državljani najčešće koriste za tranzit kada putuju preko okeana - Frankfurt i Minhen, takođe su u poslednje vreme sve povoljnije. Za ova dva grada je preko „Lufthanze“ moguće rezervisati povratni let za manje od 100 evra sa svim taksama. Konkretno, let za Frankfurt košta 98,27, a za Minhen 99,78 evra.
Ako će ovo proleće obeležiti dolazak „Span era“ na srpsko tržište i otvaranje direktnih linija sa španskim gradovima, onda će leto sigurno biti u znaku početka letenja mađarskog „Viz era“. U pitanju je mađarska niskotarifna avio-kompanija koja će od juna, odnosno jula leteti za Dortmund i London. Dobra vest jeste da se povratna karta za prestonicu Velike Britanije može kupiti za svega 80 evra, ali je moguće pronaći rezervaciju i za manji iznos. S obzirom da se radi o lou-kost kompaniji trebalo bi let rezervisati što ranije.
Ako se karta rezerviše nekoliko dana pred put, moguće je da cena bude slična onoj kod „klasičnih“ kompanija. Putnici koji se opredele da lete niskotarifnim kompanijama kartu kupuju preko interneta, ali treba da znaju da u avionu nema besplatnih usluga. Hrana i piće, se dodatno plaćaju u avionu.
Takođe, niskotarifne avio-kompanije često koriste sporedne aerodrome, ili koriste one delove aerodroma gde je infarstruktura nešto oskudnija. Takozvani loukosteri ne žele da koriste avio-mostove, a kada je prtljag u pitanju one takođe imaju specifične uslove - predaje se manje prtljaga, pa je samim tim i usluga jeftinija.
Ipak, zanimljivo je pomenuti i to da su cene karata na linijama za Crnu Goru još prilično visoke, pa povratna karta za Tivat i Podgoricu košta oko 134 evra i kod „Montenegro erlajnza“ i kod „Jat ervejza“.
Tri puta sedmično na relaciji Kijev-Beograd
Ukrajinska avio-kompanija „Aerosvit“ objavila je juče da će njeni putnički avioni saobraćati u letnjoj sezoni tri puta nedeljno iz Kijeva ka Beogradu i nazad i to sredom, četvrtkom i subotom. „Aerosvit“ će, osim toga, od 17. maja uvesti i dodatni let, ponedeljkom, između srpskog i ukrajinskog glavnog grada.
Novim redom letenja između Kijeva i Beograda omogućena je, kako se ističe u saopštenju i bolja avionska veza Beograda sa nekim većim gradovima u Ukrajini, Rusiji i drugim delovima sveta. Putnici će lakše stizati, između ostalog, u glavni grad Krima Semferopolj, u crnomorsko odmaralište Odesu, velike ukrajinske regionalne centre Donjeck, Dnjepropetrovsk, Lavov, Lugansk i Harkov, a takođe i rusku prestonicu Moskvu.
Korišćenjem rute od Beograda prema Kijevu biće, takođe, olakšano i korišćenje međunarodnih avio-linija koje vode do Pekinga, Tel Aviva, Tbilisija, Bangkoka i još nekih svetskih metropola.
Srbija u žiži
- Očekujemo da će se listi od tridesetak stranih avio-kompanija, koje u ovom trenutku imaju dozvolu Direktorata, uskoro pridružiti još kompanija. Srbija je jedna od najinteresantnijih tačaka na vazduhoplovnoj mapi Evrope. Beležimo konstantan porast obima vazdušnog saobraćaja - ističu u Direktoratu.
Tri strane kompanije dobile dozvole za čartere iz Beograda
„Atlas džetom“ ovog leta do Antalije
Ove letnje sezone ne bi trebalo da se ponovi problem u čarter saobraćaju koji je proteklog leta gotovo stopirao letove za destinacije u Turskoj i Egiptu. Direktorat civilnog vazduhoplovstva odobrio je letove egipatskoj kompaniji „Koral blu“, turskom „Atlas džetu“, kao i „Nuvel eru“ iz Tunisa.
Prošle godine je u čarter saobraćaju nastao problem kada Direktorat stranim čarter kompanijama nije izdavao dozvole za letove iz Beograda jer je stav bio da samo domaća avio-kompanija može putnike da prevozi do letnjih destinacija. Kako stvari stoje, taj stav se sada menja.
Egipatski „Koral blu“ će ovog leta obavljati letove na liniji Beograd - Šarm el Šeik i Beograd - Šarm el Šeik - Hurgada. „Atlas džet“ će leteti do letovališta u Turskoj, a „Nuvel er“ na liniji Beograd-Monastir-Beograd.
U okviru letnjeg reda letenja koji je startovao 28. marta i trajaće do 30. oktobra, na srpskom nebu saobraćaće još četiri inostrane avio-kompanije. Juče je prvi put poleteo „Kimber sterling“ na liniji Kopenhagen-Beograd-Kopenhagen (niskobudžetna danska avio-kompanija), „Spen er“ od 15. aprila leteće na liniji Barselona-Beograd-Barselona, a od 28. maja Madrid-Beograd-Madrid, „Baltik er“ od 5. maja na liniji Riga-Beograd-Riga (letonski avio-prevoznik). „Viz er“ će početi da leti iz Beograda za Dortmund i natrag 12. juna, a od 20. jula na liniji Beograd-London-Beograd.
Kako navode u Direktoratu civilnog vazduhoplovstva, dozvole za letove su izdali u skladu sa evropskim standardima odnosno EASA (Evropska agencija za sigurnost vazdušne plovidbe), što znači da su ove avio-kompanije podnele urednu dokumentaciju koja garantuje njihovu sigurnost i bezbednost u javnom avio-saobraćaju.
Uporedni pregled cena.pdf (veličina pdf formata 87.19 KB)
Kod:
[URL]http://www.megaupload.com/?d=GXX2HUX9Izvor: Blic/Bojana Stamenković