LEGEND
- Učlanjen(a)
- 14.12.2009
- Poruka
- 29.042
Vožnja u Srbiji postaje luksuz
Izvor: Dnevnik
Novi Sad -- Cena sirove na nafte na svetskom tržištu je sve viša i sve nestabilnija, a slično je i s cenom goriva na srpskom tržištu koje je skuplje nego početkom godine.
Osim poskupljenja nafte, na rast cena derivata je uticalo i povećanje akciza.
Tako je sada za litar goriva, benzina i dizela, u zavisnosti od pumpe, potrebno od oko 113 dinara pa i do iznad 135, što je u odnosu na početak godine, u zavisnosti od derivata – skuplje od oko nekoliko dinara, pa i do iznad deset dinara.
Kupovna moć potrošača u Srbiji, koji svakog dana za istu količinu nekog proizvoda mora da plati više nego juče, po svemu sudeći i dalje će padati. Najava daljeg povećanja cene goriva svakako će potrošače dodatno opteretiti jer povećanje cene enrgenata utiče i na rast mnogih drugih cena.
Vožnja automobilom odavno je postala luksuz, ali kako cene idu naviše, luksuz će postati i javni i međugradski prevoz. Da se osnovne namirnice zanemare.
Potrošači, nažalost, u narednom periodu mogu očekivati dalji rast cene goriva na pumpama u Srbiji jer nafte i dalje poskupljuje. Po rečima zamenika predsednika Udruženja privatnih benzinskih stanica Srbije Borislava Tatića, cena goriva u našoj zemlji formira se slobodno i direktno zavisi od svetske cene, te ukoliko se nastavi sadašnji trend rasta cene nafte – a ima naznaka da hoće, posebno zbog poslednjih dešavanja u Africi – i na srpskom tržištu treba očekivati rast cene goriva.
Tatić ukazuje na to da je cena goriva na svim pumpama od početka godina viša, a da je promet uobičajen za januar i da je na nivou prošlogodišnjeg u istom mesecu. Ipak, treba podsetiti na to da je u januaru 2010. godine zabeležen značajan pad prometa na pumpama u Srbiji koji je dostigao i oko 30 odsto u odnosu na januar 2009. godine.
Ukoliko se sadašnji trend rasta cene nafte nastavi, ukazuje Tatić, država bi mogla preduzeti korake koji bi sprečili još više cene litra goriva – odnosno smanjiti akcize.
U ovakav korak teško je poverovati jer bi to značilo da se država, koja već odavno muku muči s praznom kasom, odrekne prihoda koji se, preko svakog litra benzina slivaju u budžet.
Zbog značajnog pada prometa u prvoj polovini 2010. godine s više strana ukazivano na to da je potrebno smanjiti akcize, takvu mogućnost su najavljivali i neki ministri, ali se, naravno, u tom pravcu nije desio pozitivan pomak. Naprotiv, od početka ove godine akcize su više.
Izvor: Dnevnik
Novi Sad -- Cena sirove na nafte na svetskom tržištu je sve viša i sve nestabilnija, a slično je i s cenom goriva na srpskom tržištu koje je skuplje nego početkom godine.
Tako je sada za litar goriva, benzina i dizela, u zavisnosti od pumpe, potrebno od oko 113 dinara pa i do iznad 135, što je u odnosu na početak godine, u zavisnosti od derivata – skuplje od oko nekoliko dinara, pa i do iznad deset dinara.
Kupovna moć potrošača u Srbiji, koji svakog dana za istu količinu nekog proizvoda mora da plati više nego juče, po svemu sudeći i dalje će padati. Najava daljeg povećanja cene goriva svakako će potrošače dodatno opteretiti jer povećanje cene enrgenata utiče i na rast mnogih drugih cena.
Vožnja automobilom odavno je postala luksuz, ali kako cene idu naviše, luksuz će postati i javni i međugradski prevoz. Da se osnovne namirnice zanemare.
Potrošači, nažalost, u narednom periodu mogu očekivati dalji rast cene goriva na pumpama u Srbiji jer nafte i dalje poskupljuje. Po rečima zamenika predsednika Udruženja privatnih benzinskih stanica Srbije Borislava Tatića, cena goriva u našoj zemlji formira se slobodno i direktno zavisi od svetske cene, te ukoliko se nastavi sadašnji trend rasta cene nafte – a ima naznaka da hoće, posebno zbog poslednjih dešavanja u Africi – i na srpskom tržištu treba očekivati rast cene goriva.
Tatić ukazuje na to da je cena goriva na svim pumpama od početka godina viša, a da je promet uobičajen za januar i da je na nivou prošlogodišnjeg u istom mesecu. Ipak, treba podsetiti na to da je u januaru 2010. godine zabeležen značajan pad prometa na pumpama u Srbiji koji je dostigao i oko 30 odsto u odnosu na januar 2009. godine.
Ukoliko se sadašnji trend rasta cene nafte nastavi, ukazuje Tatić, država bi mogla preduzeti korake koji bi sprečili još više cene litra goriva – odnosno smanjiti akcize.
U ovakav korak teško je poverovati jer bi to značilo da se država, koja već odavno muku muči s praznom kasom, odrekne prihoda koji se, preko svakog litra benzina slivaju u budžet.
Zbog značajnog pada prometa u prvoj polovini 2010. godine s više strana ukazivano na to da je potrebno smanjiti akcize, takvu mogućnost su najavljivali i neki ministri, ali se, naravno, u tom pravcu nije desio pozitivan pomak. Naprotiv, od početka ove godine akcize su više.