- Učlanjen(a)
- 25.08.2009
- Poruka
- 38.979
Vozači GSP-a pričaju mobilnim i puše za volanom
SrbijaNet 12.06.2010 12:58
Kada je u pitanju gradski prevoz, Beograđani se najčešće žale na loše stanje vozila, ali u poslednje vreme sve učestalije su i primedbe na vozače koji ne poštuju zakon, otkrili su zaposleni u GSP-u.
Vozači koji puše ili pričaju mobilnim telefonom dok voze veoma smetaju putnicima, koji ovakve prestupe čak navode i kao razloge zašto ne žele da kupe kartu za prevoz.
„Dešava se da vidim vozača u autobusu kako, dok vozi, puši i telefonira u isto vreme. Takvih vozača ima najviše na prigradskim linijama, pošto su vožnje duže, pa 'majstori' uz cigaretu upale i tranzistor 'do daske', a neretko pričaju i na telefonu,“ rekao je Danijel R. iz Beograda za 'Blic'.
U GSP-u kažu da je ovo problem koji odavno pokušavaju da sankcionišu, pre svega novčanim kaznama. Svaki put kada zapali cigaretu ili telefonira za volanom, vozaču se plata smanjuje pet posto, a ukoliko posle pet takvih prekršaja on to ponovi u roku od šest meseci, sledi mu otkaz. Ponašanje vozača svakodnevno proverava petoro radnika koji svako kršenje zakona prijavljuju direktoru pogona, međutim, ta kontrola nije dovoljna, priznaje direktor GSP 'Beograd', koji traži saradnju građana.
„Potrebno je zabeležiti garažni broj, liniju i vreme kako bismo znali i kom vozaču se radi. To je problem koji zajedičkim snagama moramo da rešimo,“ kaže Nikolić, dodavši da je i sam nekoliko puta prijavio nedisciplinovane vozače.
SrbijaNet 12.06.2010 12:58
Kada je u pitanju gradski prevoz, Beograđani se najčešće žale na loše stanje vozila, ali u poslednje vreme sve učestalije su i primedbe na vozače koji ne poštuju zakon, otkrili su zaposleni u GSP-u.
Vozači koji puše ili pričaju mobilnim telefonom dok voze veoma smetaju putnicima, koji ovakve prestupe čak navode i kao razloge zašto ne žele da kupe kartu za prevoz.
„Dešava se da vidim vozača u autobusu kako, dok vozi, puši i telefonira u isto vreme. Takvih vozača ima najviše na prigradskim linijama, pošto su vožnje duže, pa 'majstori' uz cigaretu upale i tranzistor 'do daske', a neretko pričaju i na telefonu,“ rekao je Danijel R. iz Beograda za 'Blic'.
U GSP-u kažu da je ovo problem koji odavno pokušavaju da sankcionišu, pre svega novčanim kaznama. Svaki put kada zapali cigaretu ili telefonira za volanom, vozaču se plata smanjuje pet posto, a ukoliko posle pet takvih prekršaja on to ponovi u roku od šest meseci, sledi mu otkaz. Ponašanje vozača svakodnevno proverava petoro radnika koji svako kršenje zakona prijavljuju direktoru pogona, međutim, ta kontrola nije dovoljna, priznaje direktor GSP 'Beograd', koji traži saradnju građana.
„Potrebno je zabeležiti garažni broj, liniju i vreme kako bismo znali i kom vozaču se radi. To je problem koji zajedičkim snagama moramo da rešimo,“ kaže Nikolić, dodavši da je i sam nekoliko puta prijavio nedisciplinovane vozače.