Član
- Učlanjen(a)
- 17.04.2009
- Poruka
- 4.299
Volkswagen Touran 2011 - Svetska premijera u Lajpcigu
Dizajnersku promenu Golfa V u Golf VI, sa dvogodišnjim "zakašnjenjem" sledi i model Volkswagen Touran. Podsetimo, model Touran se prodaje od 2003. godine i tokom sedam godina proizveden je u 1,13 miliona primeraka. U jesen 2006. godine preživeo je blagi facelift, koji ga je održao u tržišnoj utakmici do danas...
Dizajnerska rešenja novog Tourana "prepisana" su sa aktuelnih modela iz Volkswagen game, a najviše ih je pozajmljeno od modela Scirocco i Golf VI. Zadnjim delom automobila dominiraju vodoravne svetlosne grupe, koje dele vrata prtljažnog prostora na dve celine, a promene je pretrpela i linija trećih bočnih prozora. Aerodinamika je, zahvaljujući montaži novog prednjeg spojlera, radikalno povećana sa 0,32 na 0,29. Krov automobila ostao je skoro isti kao kod aktuelnog modela, a ni promene u enterijeru ne možemo nazvati revolucionarnim. Potpuno nov je trokraki volan, isto kao i nekoliko detalja na instrument tabli.
Turbo i direktno ubrizgavanje goriva kao standard
Paleta od osam motora pokriva spektar snage od 66 do 125 kW. Svi motori su opremljeni turbopunjačem i direktnim ubrizgavanjem goriva u cilindar, i zadovoljavaju emisionu normu Euro 5. Novina u ponudi je benzinski turbo motor 1.2 TSI, koji razvija 105 KS i 175 Nm obrtnog momenta, uz prosečnu potrošnju od 6,4 l/100 km. Varijanta BlueMotion sa funkcijom Start/Stop i sistemom za regeneraciju kinetičke energije pri kočenju, je za 0,5 l/100 km štedljivija.
Veći agregat, 1.4 TSI, razvija snagu od 140 KS ili 170 KS, i preuzet je od prethodnika. Snažniji agregat je standardno povezan sa sedmostepenim DSG menjačem, a slabiji ga može dobiti uz doplatu. 1.4 TSI motor, u verziji EcoFuel, može za pogon koristiti i zemni gas (CNG), a potrošnja iznosi 4,7 l/100 km.
Najslabiji motor u ponudi turbodizela je 1.6 TDI od 66 kW (90 KS), koji prosečno troši 5,1 l/100 km. Najmanje goriva "traži" Touran TDI BlueMotion, opremljen motorom zapremine 1,6 litra (105 KS) i šestostepenim menjačem, uz potrošnju od 4,6 l/100 km. Najsnažniji turbodizel motori u ponudi su 2.0 TDI od 140 i 170 KS. Verzija od 140 KS će od polovine godine biti dostupna i kao BlueMotion, i prosečno će trošiti 4,8 l/100 km, a snažnija verzija će standardno biti opremljena DSG menjačem sa šest stepeni prenosa.
Oprema
Osnovna oprema Trendline u specifikaciji za nemačko tržište, podrazumeva radio CD i MP3, električnu kontrolu prozora na svim vratima. Viši Comfortline ima senzore za kišu, senzore za svetlo, hromirane detalje komandi u enterijeru i krovne nosače. Highline je opremljen detaljima od Alcantare, sedištima sa boljim bočnim uporištima, automatskom klimatizacijom, multifunkcionalnim displejom u boji, multifunkcionalnim kožnim volanom, 16-inčnim felnama... Uz doplatu se mogu dobiti i navigacija RNS 315 i RNS 510, panoramski krov, adaptivno ogibljenje DCC (Dynamic Chassis Control), Light Assist...
Novi Touran biće dostupan za kao automobil za pet putnika, a uz doplatu se mogu dobiti i dva "pomoćna" sedišta, pa se u njega može smestiti sedam osoba. Preklapanje sedišta u drugom i trećem redu je veoma jednostavno. Srednje sedište u drugom redu može poslužiti i kao sto, na koji možete staviti Vaš notebook računar ili piće. Prtljažni prostor ima zapreminu od 695 litara, a ukoliko se u vozilu voze samo dve osobe, njegova zapremina može se povećati na gigantskih 1989 litara.
Kada stiže na tržište?
Izložba "Auto Mobil International", koja se održava u Lajpcigu od 10. do 18. aprila, biće mesto premijere radikalno modernizovanog Tourana, koji će najpre stići na nemačko tržište, u avgustu tekuće godine, a u jesen i na druga evropska tržišta.
Izvor: Automagazin
Dizajnersku promenu Golfa V u Golf VI, sa dvogodišnjim "zakašnjenjem" sledi i model Volkswagen Touran. Podsetimo, model Touran se prodaje od 2003. godine i tokom sedam godina proizveden je u 1,13 miliona primeraka. U jesen 2006. godine preživeo je blagi facelift, koji ga je održao u tržišnoj utakmici do danas...
Dizajnerska rešenja novog Tourana "prepisana" su sa aktuelnih modela iz Volkswagen game, a najviše ih je pozajmljeno od modela Scirocco i Golf VI. Zadnjim delom automobila dominiraju vodoravne svetlosne grupe, koje dele vrata prtljažnog prostora na dve celine, a promene je pretrpela i linija trećih bočnih prozora. Aerodinamika je, zahvaljujući montaži novog prednjeg spojlera, radikalno povećana sa 0,32 na 0,29. Krov automobila ostao je skoro isti kao kod aktuelnog modela, a ni promene u enterijeru ne možemo nazvati revolucionarnim. Potpuno nov je trokraki volan, isto kao i nekoliko detalja na instrument tabli.
Turbo i direktno ubrizgavanje goriva kao standard
Paleta od osam motora pokriva spektar snage od 66 do 125 kW. Svi motori su opremljeni turbopunjačem i direktnim ubrizgavanjem goriva u cilindar, i zadovoljavaju emisionu normu Euro 5. Novina u ponudi je benzinski turbo motor 1.2 TSI, koji razvija 105 KS i 175 Nm obrtnog momenta, uz prosečnu potrošnju od 6,4 l/100 km. Varijanta BlueMotion sa funkcijom Start/Stop i sistemom za regeneraciju kinetičke energije pri kočenju, je za 0,5 l/100 km štedljivija.
Veći agregat, 1.4 TSI, razvija snagu od 140 KS ili 170 KS, i preuzet je od prethodnika. Snažniji agregat je standardno povezan sa sedmostepenim DSG menjačem, a slabiji ga može dobiti uz doplatu. 1.4 TSI motor, u verziji EcoFuel, može za pogon koristiti i zemni gas (CNG), a potrošnja iznosi 4,7 l/100 km.
Najslabiji motor u ponudi turbodizela je 1.6 TDI od 66 kW (90 KS), koji prosečno troši 5,1 l/100 km. Najmanje goriva "traži" Touran TDI BlueMotion, opremljen motorom zapremine 1,6 litra (105 KS) i šestostepenim menjačem, uz potrošnju od 4,6 l/100 km. Najsnažniji turbodizel motori u ponudi su 2.0 TDI od 140 i 170 KS. Verzija od 140 KS će od polovine godine biti dostupna i kao BlueMotion, i prosečno će trošiti 4,8 l/100 km, a snažnija verzija će standardno biti opremljena DSG menjačem sa šest stepeni prenosa.
Oprema
Osnovna oprema Trendline u specifikaciji za nemačko tržište, podrazumeva radio CD i MP3, električnu kontrolu prozora na svim vratima. Viši Comfortline ima senzore za kišu, senzore za svetlo, hromirane detalje komandi u enterijeru i krovne nosače. Highline je opremljen detaljima od Alcantare, sedištima sa boljim bočnim uporištima, automatskom klimatizacijom, multifunkcionalnim displejom u boji, multifunkcionalnim kožnim volanom, 16-inčnim felnama... Uz doplatu se mogu dobiti i navigacija RNS 315 i RNS 510, panoramski krov, adaptivno ogibljenje DCC (Dynamic Chassis Control), Light Assist...
Novi Touran biće dostupan za kao automobil za pet putnika, a uz doplatu se mogu dobiti i dva "pomoćna" sedišta, pa se u njega može smestiti sedam osoba. Preklapanje sedišta u drugom i trećem redu je veoma jednostavno. Srednje sedište u drugom redu može poslužiti i kao sto, na koji možete staviti Vaš notebook računar ili piće. Prtljažni prostor ima zapreminu od 695 litara, a ukoliko se u vozilu voze samo dve osobe, njegova zapremina može se povećati na gigantskih 1989 litara.
Kada stiže na tržište?
Izložba "Auto Mobil International", koja se održava u Lajpcigu od 10. do 18. aprila, biće mesto premijere radikalno modernizovanog Tourana, koji će najpre stići na nemačko tržište, u avgustu tekuće godine, a u jesen i na druga evropska tržišta.
Izvor: Automagazin